Иммобилайзер

[x-gnom]

Всё оказалось гораздо проще и банальнее. Причём даже думал про это, но почему-то не проверил.

В общем, почитал на форуме, что в большинстве случаев проблема именно в проводке подходящей к стартеру. Посмотрел где он находится, и пошел через колесо пробовать трогать проводку. После очередной раз пытаюсь завести и... наконец-то вылезает какая-то ошибка. Считал её и оказалось, что в системе низкое напряжение (Р0562). А ведь, блин, была мысль про аккум, чего сразу не проверил? Промерил акб мультиметром, и получил ожидаемый результат - 11.8В. Получается стартеру просто не хватает тока крутануться. Заодно и получил объяснение, почему проблема вылезла в холод, АКБ ж быстрее разряжается + машина 6 дней стояла.

Уверен, что после замены АКБ всё заведется как с добрым утром. Заодно попрошу в сервисе промерить токи утечки + на всякий почистить клему стартера.

 

 

[up6]

версия хорошая, но не жизненная, втягивающее то срабатывать должно при таком значении вольтажа, трещать, как все привыкли... 

[x-gnom]

24 минуты назад, up6 сказал:

версия хорошая, но не жизненная, втягивающее то срабатывать должно при таком значении вольтажа, трещать, как все привыкли... 

К сожалению, соответствующего пускового устройства нет ни у меня, ни у моих знакомых. А покупать его за 5К ради разовой акции, чтобы проверить свою теорию как-то жаба душит. 

Решил всё-таки заказать новый АКБ, т.к. на этом сам езжу уже более 5 лет + понятия не имею когда его  менял предыдущий владелец. Возможно и проводка на стартере подустала, но с новым АКБ как-нибудь заведется. Если получится, то хотя бы до сервиса смогу доехать не на эвакуаторе.

Касаемо втягивающего - как раз в этом году на машине жены (пыж 206) тоже при попытке завести даже втягивающее не срабатывало. Попробовали прикурить - результат тот же. Конечно же грешили на стартер.  А машина простояла полгода. Благо товарищ сообразил, что на его машине такой же аккум. Снял свой и поставил в пыж, и вуаля, машина завелась с полоборота. Почему она не заводилась прикуренная вообще загадка.

[Rusich]

Наверное провода слабые были, поэтому пыж и не прикурили.

[Лунный пчел]

На холоде саморазряд акб становится ниже, химия!

Акб-заряжать и проверять.

Стартер- клемму чистить и поджать

Иммо- менять.

[x-gnom]

Поставил сегодня новый АКБ, результат ожидаемо тот же - авто мертвое.

Решил более не танцевать с бубном, эвакуатор за 11К и в сервис Мопар.

По результатам диагностики приговорили стартер. Подключали его напрямую - дохлый.

Благо будут чинить старый, но тоже не дешёво обойдется. Как-то так.

[up6]

а не проще поставить новый неоригинал в сборе???

[x-gnom]

44 минуты назад, up6 сказал:

а не проще поставить новый неоригинал в сборе???

Мне за ремонт объявили 15К, аналоги нашел от 25К. Может плохо искал. Есть аналоги на дизель дешевле 15К?

[up6]

12600

[x-gnom]

3 минуты назад, up6 сказал:

12600

Ну это ж наверно китай? Что за фирма? А мне оригу чинить будут, и вроде как они надежные, просто мне не повезло))

[up6]

орига свое отжила, 13 лет, вполне неплохо, а так как оригинальных запчастей не нее нет в природе, то чинить будут тоже аналогами, что не имеет финансового смысла - имхо

[Лунный пчел]

Я бы тоже новый купил, тем более мопар сам их не производит.

[sladder]

Как недавний участник такого же квеста со стартером (только у меня бензин) добавлю: попросите сервис вдумчиво оценить состояние опор/подушек двигателя. Мне меняли стартер со снятием левой опоры, которая при осмотре тоже оказалась уже мертвой. Проще если уж туда лезть для замены стартера, то все сразу и поменять. По крайней мере на бензине так.