Перейти к содержанию

Хочу пороги


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Достали грязные брюки снизу, когда залезаю в машину. Хочу пороги взять... Какие лучше? Где лучше брать? (Трубы не годятся, скользкие...)В Интернете полно сайтов и все пишут "только у нас... мы лучшие и т.д...", а хочется реальную консультацию получить!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

лучшие пороги - это силовые, остальное-грязесборники и коррозиеразводители ;)

от грязи...просто сверху надо сделать сплошную нескользящую площадку

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Достали грязные брюки снизу, когда залезаю в машину. Хочу пороги взять... Какие лучше? Где лучше брать? (Трубы не годятся, скользкие...)В Интернете полно сайтов и все пишут "только у нас... мы лучшие и т.д...", а хочется реальную консультацию получить!

А вот интересно...а автоматические есть на джип? А то мне кажется низковат сразу грандейка станет...((

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно...а автоматические есть на джип? А то мне кажется низковат сразу грандейка станет...((

я думаю только самопал-переделка из таховских например

 

чтоб не стал ниже порог надо делать в уровне родного, а не под ним

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

я думаю только самопал-переделка из таховских например

 

чтоб не стал ниже порог надо делать в уровне родного, а не под ним

 

согласен с этой идеей полностью :alko2:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Достали грязные брюки снизу, когда залезаю в машину. Хочу пороги взять... Какие лучше? Где лучше брать? (Трубы не годятся, скользкие...)В Интернете полно сайтов и все пишут "только у нас... мы лучшие и т.д...", а хочется реальную консультацию получить!

 

Я себе ставил питерские Союз 96. Смотряться хорошо, но на порогах дофига собираеться грязи, так что как поставивший - скажу что проблема грязных брюк только усугубляеться, зато задним пассажирам проще выбираться и залазить в салон)

post-2828-0-03796600-1296501719_thumb.jpg

Изменено пользователем ZloyBes
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с ZloyBesом, сам купил машину с порогами, через неделю снял - грязесборники и брюкопачкатели они :)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.7
Опубликовано
Опубликовано

Я себе ставил питерские Союз 96. Смотряться хорошо, но на порогах дофига собираеться грязи, так что как поставивший - скажу что проблема грязных брюк только усугубляеться, зато задним пассажирам проще выбираться и залазить в салон)

 

Пороги смотрятся офигенно :up: , а можно поподробнее как называются и где их можно приобрести?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

через неделю снял - грязесборники и брюкопачкатели они

так порогами надо пользоваться, они не для понтов. Если я на них встаю, а потом на землю прыгаю, то как брюки то измарать можно, не понимаю.

А может у нас понимание порогов разное?

У меня есть: 1 положительный отзыв - что не мараю брюки;

и 1 отрицательный отзыв - просвет для бездорожья реально мал.

eb876117e765.jpg

Изменено пользователем nikolai0405
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с ZloyBesом, сам купил машину с порогами, через неделю снял - грязесборники и брюкопачкатели они :)

Тоже соглашусь.На предедущей стояли-все пачкались.Плюс-удобно крышу машины мыть.

  • 1 месяц спустя...
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И как бы в догонку этой теме - у порогов с листом есть маленький недостаток - сам лист подножки крепитсья к трубам на заклепках, а они цуки имеют свойства отрываться. Сегодня свои переклепывал, заклепки 4*16мм.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Запрыгивать в машину надо грациознее! ^_^ Порогов нет и нужды в них не ощущаю. Хочу оверлендовские, чтоб кузов на складках местности не повредить :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, отрываюся говенные заклепки...нормальные держаться

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да не, оторвались изза того, что я правым боком в сугроб залез в конце зимы, бабу на фокусе пропускал, куском льда и выбило :(. У нас от шоссе до деревни зимой дорогу не чистят, а на пузотерке если в колею попал хрен вылезеш из нее.

Изменено пользователем ZloyBes
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, нержавейковая заклепка держит более 150 кг ( в зависимости от диаметра) :ok: одна

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ДА поф - щас проклепал - до следующей весны хватит, упаковка 50 шт из дюраля 40руб всего - работа 15 мин- так что норм.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, да...а нержавейковые можно заклепать только двуручным большим заклепочником или гидравликой - ручной сломается сразу :crazy:

 

это на будующее, чтоб на века :ok:

  • 7 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD 2014
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

я сам сделал пороги , покупать цены бешанные, проще изготовить самому. Труба нержавейка хром ( под зеркало ) заглушки с обоих концов изготавливают кто делает перила , и установка. Все вместе 4800 руб. Кому интересно могу по подробнее рассказать.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я сам сделал пороги , покупать цены бешанные, проще изготовить самому. Труба нержавейка хром ( под зеркало ) заглушки с обоих концов изготавливают кто делает перила , и установка. Все вместе 4800 руб. Кому интересно могу по подробнее рассказать.

а пришли пожалуйста фото!

6
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD 2014
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

чето не загружаются фотки , пишит Ошибка Размер файла превышает допустимый для загрузки размер

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

пишит Ошибка Размер файла превышает допустимый для загрузки размер

Необходимо просто уменьшить размер фотки!

  • 11 месяцев спустя...
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже захотел... Захотел и поставил (хвастаюсь, ога)! :)

Вот:

post-12236-0-60206600-1354293760_thumb.jpgpost-12236-0-13248100-1354293770_thumb.jpgpost-12236-0-26272500-1354294021_thumb.jpg

 

Очень рад что не стал ставить "колхоз" из хром. труб и аллюминиевого профиля. Аццкая красотища!

Катаццо и пачкать - жалко теперь... :)

Изменено пользователем Mugatu
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кста: Кронштейны крепления не хлипкие, а совсем даже наеборот. Могучие. Два кронштейна - привинчиваются в штатные дырья (крепёж в комплекте) - каждый кронштейн в трёх точках. А на кронштейнах - металлическая профилированная пластина длиной во весь порог. Можно вставать ногами.

post-12236-0-79514200-1354294388_thumb.jpgpost-12236-0-20370000-1354294971_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Какие то красные тормоза у Вас? :)

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие то красные тормоза у Вас? :)

Ага!:) Это я их так покрасил... Пока новые. На "брембу" денех не хватат, хоть так заморочиццо решил! :)

post-12236-0-66049400-1354297541_thumb.jpgpost-12236-0-89661600-1354297885_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Кста: Кронштейны крепления не хлипкие, а совсем даже наеборот. Могучие. Два кронштейна - привинчиваются в штатные дырья (крепёж в комплекте) - каждый кронштейн в трёх точках. А на кронштейнах - металлическая профилированная пластина длиной во весь порог. Можно вставать ногами.
-Даешь фотку с подъемом хай джеком :hands:Вообще отлично смотрятся. Изменено пользователем DYX
4
Автомобиль: WН 3.0CRD
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже захотел... Захотел и поставил (хвастаюсь, ога)! :)

Вот:

post-12236-0-60206600-1354293760_thumb.jpgpost-12236-0-13248100-1354293770_thumb.jpgpost-12236-0-26272500-1354294021_thumb.jpg

 

Очень рад что не стал ставить "колхоз" из хром. труб и аллюминиевого профиля. Аццкая красотища!

Катаццо и пачкать - жалко теперь... :)

офигенские пороги, номерок и цену подскажите пожалуйста.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

офигенские пороги, номерок и цену подскажите пожалуйста.

 

Привет.

Да вот жешь - я целую тему открывал, искал правую накладку. Две левые у меня были (одна левая и сейчас есть) а вот правую - мне привезла транспортная компания на, сначала дизельном, а потом - на электрическом:) поезде - аж из Воркуты! Так я и собрал "комплект". На всё про всё я потратил 16000 рублей, думаю нормуль. Остался ещё один левый порог + два новых комплекта крепежа.

Вот, я писал:

http://jeep4x4club.ru/topic/19524-kuplju-nakladku-na-porogi-dlja-wk-2005-gv/page__p__485882__fromsearch__1#entry485882

 

Вот и на "ебей" они есть:

http://ebaytoday.ru/catalog/search?query=82208236&category=0

Только за доставку дорого берут, я звонил, узнавал. Коробка 2,5 метра в длину и 22 кг веса.

Выходит под 40000 рублей, дорого...

Лучше их как я - "поискать" - если кто-нить раздолбает накладку порога, то заказывают целый комплект (поштучно же не продают) и меняют только одну накладку (левую или правую соответственно) а остальное - остаётся. Вот такие 3 неполных комплекта (без одной накладки) я, собственно, и купил.

Изменено пользователем Mugatu
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще плюс порогов - при езде по щебню камни бьют в порог, а не по дверям))) Стояли на WJ-е трубы, так вот по камнезаполненой дороге только и слышал звон этих труб)))

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Достали пузатеры вокруг нагло жмутся постоянно..

вот защита+подножка варианты серьезные http://www.thesteelarmadillo.com/Jeep-Grand-Cherokee-Super-Sliders-SAWK003A01.htm

1332202548033-2064947760.jpeg

1322347663019537874972.jpeg

IMAG0105.jpg

IMAG0106.jpg

557497u-480.jpg

денег только дохуа если из штатов везти... найти бы метал подходящий да Домкрату заказ оформить???! :crazy: кто подскажет какой метал использовать и технологию изготовления!?

Изменено пользователем egrman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 297 гостей (Посмотреть всех)

    • Evgen_BQG
    • MarkS
    • tracker99
    • sspyke_a200
    • Rommel-86
    • Acovant
    • dibanoff
    • Schv
    • Егор Пятигорск
    • even 16
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.