Перейти к содержанию

Хочу пороги


Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин а почему так?если машина ровная.и не битая

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Покрасили на раз.темновато и местами метал просматривается. Завтра на второй раз.

c3ade68s-960.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покрасили на раз.темновато и местами метал просматривается. Завтра на второй раз.

c3ade68s-960.jpg

Пока не поставил.сними пож.размеры пож.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Пока не поставил.сними пож.размеры пож.

Не буду я этим заниматься. уже обьяснил, и не только я - почему.

снять примерные обмеры для этого надо всего лишь 15минут времени + уметь пользоватся рулеткой и чуть чуть мозгами. Уровень - шестой класс уроки труда.

А сделать точные чертежи и в итоге качественный продукт тут уж холява не пройдет.нужен опыт и знания.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да.буду вспоминать 6 класс.вроде по труду было 4.спасибо

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Не буду я этим заниматься. уже обьяснил, и не только я - почему.

снять примерные обмеры для этого надо всего лишь 15минут времени + уметь пользоватся рулеткой и чуть чуть мозгами. Уровень - шестой класс уроки труда.

А сделать точные чертежи и в итоге качественный продукт тут уж холява не пройдет.нужен опыт и знания.

Немного добавлю, (никого не защищаю просто от себя) - снять размеры в этом случае просто невозможно. Там шесть точек крепления (на каждом) у каждого кронштейна свой наклон и длинна (видно даже на фото). Подогнуть и подогнать после сварки уже ничего нельзя! Потому оптимальный вариан будет только - подгонка по месту! Сам делал так-же. Только в этом случае будет идеально! :ok:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.спасибо

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Немного добавлю, (никого не защищаю просто от себя) - снять размеры в этом случае просто невозможно. Там шесть точек крепления (на каждом) у каждого кронштейна свой наклон и длинна (видно даже на фото). Подогнуть и подогнать после сварки уже ничего нельзя! Потому оптимальный вариан будет только - подгонка по месту! Сам делал так-же. Только в этом случае будет идеально! :ok:

+100500

Подгонка это я по умолчанию имел ввиду и понимал, что нереально по чужим сделать, видимо не все здесь технари или с опытом хэндмэйд искусства :crazy: пока обьяснишь все и дойдет все, может пять страниц уйти :D

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пока обьяснишь все и дойдет все, может пять страниц уйти

Ну почему.просто не понятно.почему пороги то могут не подходить.двери одного размера.крылья вроде тоже.колёса .машина одной марки.да и всё остальное.крепёж на днище разный?т.е откуда разница 2-3см зазоры.вот откуда вопрос.и что взять новые и есть вероятность.что придётся подгонять?

Изменено пользователем murey
17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Про подгонку тоже не совсем понял. У меня пороги мопар, не думаю, что их при установке подгоняли.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про подгонку тоже не совсем понял. У меня пороги мопар, не думаю, что их при установке подгоняли.

Еще один "технарь" :D

пороги Мопар это накладной декор который крепиться тоненькими болтиками на место родных накладок.а хэнл-мэйд силовики это крепление где глазу и фантазии удобно и крепче. чтоб сидели надежно и хайджека держали как минимум.

мопаровские если чуть заденешь или приложищся об Бардюр то все слетит с посадочных мест и в мусор выкинуть только.

мои силовики несильный удар среднего пузатера прямой наводкой в корму наверно и не почувствуют...

Изменено пользователем egrman
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Про подгонку тоже не совсем понял. У меня пороги мопар, не думаю, что их при установке подгоняли.

МОПАР в заводском кондукторе сделаны, а у Егора в качестве кондуктора машина, если делать по чертежам там вообще заморочек много, металл свркой ведет, тянет из за чего и они на месте варили крепления, а машины все одинаковы 100%, тут еще есть факт не большого желаня снимать размеры хозяина порогов.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

а машины все одинаковы 100%, тут еще есть факт не большого желаня снимать размеры хозяина порогов.

Вы прежде чем так однозначно выводы делать или тему на пару страниц хотя бы просчитайте или факты железные из собственного опыта)) а то 100% все одинаково(( че за хрень вы тут пишите все :D где все Джиперы то :o такое ощущение что в Тайота-рав4 клуб я попал :D

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вы прежде чем так однозначно выводы делать или тему на пару страниц хотя бы просчитайте или факты железные из собственного опыта)) а то 100% все одинаково(( че за хрень вы тут пишите все :D где все Джиперы то :o такое ощущение что в Тайота-рав4 клуб я попал :D

Заводские пороги в прдаже на джип WH 05-10, резюме у всех по годам, штатные места крепления одинаковы.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Заводские пороги в прдаже на джип WH 05-10, резюме у всех по годам, штатные места крепления одинаковы.

Короче пистец походу диалогу. Фома-ерема не в теме совсем :D

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче пистец походу диалогу. Фома-ерема не в теме совсем :D

Вообще конечно твои порги оригинальные в своем исполнении, люди чертежи просят,по чертежам сложно исполнить,проблема соосности отверстий замучает, а так смотри картинки да копируй консрукцию ,лепи по месту, заказывть кудато не советовал бы,тут только с примеркой, так и пиши всем кто чертежи просит.

Изменено пользователем Alexey174
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще конечно твои порги оригинальные в своем исполнении, люди чертежи просят,по чертежам сложно исполнить,проблема соосности отверстий замучает, а так смотри картинки да копируй консрукцию ,лепи по месту, заказывть кудато не советовал бы,тут только с примеркой, так и пиши всем кто чертежи просит.

+100500 ток я сомневаюсь что такие термины доходчивы и могут что то объяснить чайникам я выше проще писал - что все индивидуально и необходимо обмеры по месту, а мне в ответ ну сделай чертежи пожалуйста :D ну как еще объяснить потом Иван расжувал по другому как показалось вроде доходчиво так нет опять ну почему йто они не подойдут и чертежи ка сделайте, а то я вижу вам лень((( не ну что это за бред :D не ну че я не прав чтоль :)

Изменено пользователем egrman
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

+100500 ток я сомневаюсь что такие термины доходчивы и могут что то объяснить чайникам я выше проще писал - что все индивидуально и необходимо обмеры по месту, а мне в ответ ну сделай чертежи пожалуйста :D ну как еще объяснить потом Иван расжувал по другому как показалось вроде доходчиво так нет опять ну почему йто они не подойдут и чертежи ка сделайте, а то я вижу вам лень((( не ну что это за бред :D не ну че я не прав чтоль :)

Ну лично мне бы лень было снимать размеры, да еще и заведомо зная, что это почти бессмыслено, а так все правильно.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ну лично мне бы лень было снимать размеры, да еще и заведомо зная, что это почти бессмыслено, а так все правильно.

Так я поэтому и не снимал потому что это бессмысленно. но видимо не все это хотят понимать а только вынь да полож полюбому :D

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Так я поэтому и не снимал потому что это бессмысленно. но видимо не все это хотят понимать а только вынь да полож полюбому :D

Ждем окончательных фото;) еще бы вместо ступичных колпачков в колеса копья как в колесницах римлян - пузотеров борзых пилить ;))

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

еще бы вместо ступичных колпачков в колеса копья как в колесницах римлян - пузотеров борзых пилить

:hands:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Пороги прокрашены на 2слоя и 1 слой лака, порошковая покраска это сила лежит качественго и мертво)) но краска оказалась не та...нужен светлый хром... заказал привезут через пару дней, сейчас подгоняю рефленый алюминий на ступеньки, позже их также в печи покрашу в черный цвет, и последняя операция это пришпандорить их на клепки к порогам))

257168s-960.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин даже так круто :hands: .давай уж скорей ставь и фото

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Пороги прокрашены на 2слоя и 1 слой лака, порошковая покраска это сила лежит качественго и мертво)) но краска оказалась не та...нужен светлый хром... заказал привезут через пару дней, сейчас подгоняю рефленый алюминий на ступеньки, позже их также в печи покрашу в черный цвет, и последняя операция это пришпандорить их на клепки к порогам))

257168s-960.jpg

Егор, у тебя там ни где случайно нет гальванического цеха,а то можно было бы хромом закатать, а то всеравно крска хоть и порошек коцается, с торца видно, от колеса будет лететь гравий, все обобьет.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Егор, у тебя там ни где случайно нет гальванического цеха,а то можно было бы хромом закатать, а то всеравно крска хоть и порошек коцается, с торца видно, от колеса будет лететь гравий, все обобьет.

С торца это просто грязь...по гольванике уже поздняк метаться... ближайший нормальный цех 1500км, думал над этим но готовить надо очень хорошо под гальванику...хром тоже ободрать можно и ржа проступит... я хочу получить тот же цвет что и молдинги у меня, серебристый матовый хром.. пока промазал краска не та...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребят чисто случайно у меня есть хорошие пороги. снял их ибо мне они не нравятся. может кому нужны подгоню за недорого.

крепкие пороги вдвоем с другом на них становились(а это как минимум 220кг) и ничего им небыло.

post-12173-0-80669700-1364934090_thumb.jpg

post-12173-0-16476600-1364934099_thumb.jpg

post-12173-0-55341600-1364934107_thumb.jpg

post-12173-0-99334900-1364934114_thumb.jpg

  • 4 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то проект хэнд-мэйд силовых порогов завершен и испытан Хай-джеком :crazy:

8bb7e8s-960.jpg

23b7e8s-960.jpg

703b7e8s-960.jpg

e7db7e8s-960.jpg

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

молодец, очень даже здорово вышло

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЗаеBIS,четко.

Изменено пользователем ADPad13
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Отлично получилось :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 260 гостей (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • Os_ii
    • nilipuch
    • Михбых
    • kozyreff
    • Mr. Zenchenko
    • Rijkaard732
    • serg102
    • МаксимЯкут
    • MarkS
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.