Перейти к содержанию

Проблемы при заправке


Sharkbaby

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро! Друзья, у меня такая проблема, при заправке машины отстреливает пистолет. На некоторых станциях. Позвонила в сервис, записалась к ним, техник предположил, что это засорился абсорбер (со слуха пишу название это неведомой для меня части машины :rolleyes: ). Вопрос: кто нить когда нить менял, чистил эту штуковину? Сколько времени может занять ремонт?

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sharkbaby, привет.

 

Скорее всего это клапан внутри горловины бензобака, который могли повредить или вывернуть при очередной заправке. Возможно придется клапан удалять или менять бензобак, но более грамотно Вам помогут специалисты. В любом случае Вам на сервис, удачи.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sharkbaby, привет.

 

Скорее всего это клапан внутри горловины бензобака, который могли повредить или вывернуть при очередной заправке. Возможно придется клапан удалять или менять бензобак, но более грамотно Вам помогут специалисты. В любом случае Вам на сервис, удачи.

 

ой ой ой менять бак...надеюсь всеж таки обойдется. Спасибо за ответ!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да ерунда это, на всех джипах пистоль отстреливает на некоторых станциях, напор большой, угол пистоля неправильных. бенз пенится, пистоль отстреливает, нужно на 1-й стопор курок пистоля ставить, а не на второй, дольше, зато не отстреливает....ничего в машине не сломалось

Изменено пользователем alekssandr
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да ерунда это, на всех джипах пистоль отстреливает на некоторых станциях, напор большой, угол пистоля неправильных. бенз пенится, пистоль отстреливает, нужно на 1-й стопор курок пистоля ставить, а не на второй, дольше, зато не отстреливает....ничего в машине не сломалось

 

ну да, когда остается дозаправить последние несколько литров и давление подачи топлива падает отстреливать перестает...на некоторых станциях все ок, но очень на некоторых если честно.

все равно конечно поеду в сервис, но боюсь надолго затянется диагностика иль ремонт, а как же прожить хоть день без машины?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ничем сервис не поможет, просто разведут на бабло, и будет тоже самое...

бензин пенится при заправке, пена лезет в горловину и все, летом будет лучше

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sharkbaby, если на курок не ставить, а заправлять ручками тогда какое поведение?

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

я тож думаю что ничего страшного. а давно у вас машина? как все происходит летом например?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Бензин пенится и создается момент полного бака и пистолет отстреливает. Или может Вы пистолет не до конца вставляете в горловину и его заливает? Мне кажется ничего серьёзного.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sharkbaby, если на курок не ставить, а заправлять ручками тогда какое поведение?

 

Только ручками и делаю, на курок ставить нет смысла, не отстреливает если железяку пистолета держать в наполовину прижатой.

 

я тож думаю что ничего страшного. а давно у вас машина? как все происходит летом например?

 

 

машина у меня с апреля 2010 года, весной и летом тоже отстреливал, но не так часто, с наступлением зимы все ухудшилось, сегодня утром просто ужос, каждые несколько секунд, думаю, что то там забилось или сломалось, поэтому без сервиса не обойтись.

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

ну съездий тада. и душа заодно спокойней будет B)

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро! Друзья, у меня такая проблема, при заправке машины отстреливает пистолет. На некоторых станциях. Позвонила в сервис, записалась к ним, техник предположил, что это засорился абсорбер (со слуха пишу название это неведомой для меня части машины :rolleyes: ). Вопрос: кто нить когда нить менял, чистил эту штуковину? Сколько времени может занять ремонт?

сервис разует на бабки. ничего там не сломалось - просто пистолет нужно вставлять не до конца. у меня тоже самое, и у многих других. это нормально. никакого абсорбера там засориться не могло - он угольный и пропускает через себя только пары, а не бензу или ещё что-нибудь.

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро! Друзья, у меня такая проблема, при заправке машины отстреливает пистолет. На некоторых станциях. Позвонила в сервис, записалась к ним, техник предположил, что это засорился абсорбер (со слуха пишу название это неведомой для меня части машины :rolleyes: ). Вопрос: кто нить когда нить менял, чистил эту штуковину? Сколько времени может занять ремонт?

Мне кажется это совсем не от машины зависит,я езжу постоянно на одни и те же заправки,так вот,на одной из заправок,на одной и той же колонке у меня постоянно стреляет пистолет,приходится или в ручную или на самый маленький напор ставить,на остальных колонках все Ок.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Абсорбер вступает в работу только на заведенной машине, машина исправна, а абсорбер дорогой.

Что за чудо мастер такое предположение выдвинул?

Если болит голова, надо вырезать апендицит.

У меня на гранде так, и на максе, и на супре было, где отстреливает, а где нет.

Я понимаю, если бы труба от горловины к баку была помята или перегнута, в этом случае может отстреливать на всех заправках, но абсорбер здесь нипричем.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня машина такая же и такая же фигня при заправке :) По этой проблеме не парюсь, это головная боль заправщиков :))))

1
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee(ZJ) 96 4.0
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

сервис разует на бабки. ничего там не сломалось - просто пистолет нужно вставлять не до конца. у меня тоже самое, и у многих других. это нормально. никакого абсорбера там засориться не могло - он угольный и пропускает через себя только пары, а не бензу или ещё что-нибудь.

Присоединяюсь - "ничего там не сломалось - просто пистолет нужно вставлять не до конца"

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ой спасибо всем большое) мне на одной заправке сказал заправщик, что это частое явление на американских машинах, кстати пистолет я как только не вставляю, и до конца и не до конца, кручу его верчу всевозможно...мне всегда неловко когда заправщик стоит и мучается с моим пистолетом, поэтому и хотела избавиться от этой проблемы...

 

Мне кажется это совсем не от машины зависит,я езжу постоянно на одни и те же заправки,так вот,на одной из заправок,на одной и той же колонке у меня постоянно стреляет пистолет,приходится или в ручную или на самый маленький напор ставить,на остальных колонках все Ок.

 

а как это поставить на самый маленький напор?

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

а как это поставить на самый маленький напор?

Там у пистолета несколько режимов,два или три,ставите самый маленький. :blush:

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

вот женщины :lol2: всегда им по десять раз повторять надо

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

так так так...мона и обидеться...александр не греби всех под одну гребенку. :angry:

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

попрошу не обижаться :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да..такое бывает со всеми машинами, зависит от заправки и пистолета

Где отстреливает - пистолет цеплять за самый первый зуб (те неглубоко) и пошевелить нажимая на курок-поймать положение, в котором не отстреливает...я уже приноровился - у меня уже нигде не отстреливант...ну только на полном баке, там уже ручками последние пару литров

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Крайслера был TSB 14-001-09 REV. A - т.к. проблемы с заправкой на многих моделях. В TSB все по-шагово и доступно расписано :D

TSB-Заправка-FuelNozzlIssues.pdf

Изменено пользователем SPN
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

раньше на WJ такая ерунда происходила...пока при второй промывке бака...сольвентом не пролил шариковый клапан...и все прошло...а так ранее пару раз обливало меня бензином...у нас не везде отстреливает пистолет)))вонял потом бензом :lol:

  • 6 месяцев спустя...
20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да это лишняя нервотрепка. Все нормально. Сервис там лохотрон 100% , спасибо нифиг 1 раз сменил ролики за 8к рублей , с тех пор учусь и делаю все дома сам. И дешево и ничуть не хуже, машину начинаешь изучать и знаю что как и где. Если уж и правда такие опасения скачайте книжки на ваш джип Сервис Мануал к примеру , на 2003 kj там написано всё, и какой сход развал и как заправлять, и даже какие винтики и болтики покупать...

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Пистолет если исправен, он всегда сделает отсечку..но могут и сделать так (при переборки пистолета), что бы не срабатывал. Вот тогда и держись..

  • 4 года спустя...
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решил проблему с отстрелом пистолета... Раньше отщелкивался через раз, потом все хуже и хуже... последнее время на самом первом щелчке пистолета бывали срывы.

Сегодня снял фильтр вентиляции бака и ужаснулся, он был в гов..но забит. Вот и ответ... при заправке воздух не мог выйти через фильтр и выходил через горловину.

Удивлен что бак не скукожило при работе двигла или что вообще работал...

post-25964-0-63391300-1448297613_thumb.png

post-25964-0-56679200-1448297659_thumb.png

Изменено пользователем madsurgut
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Удивлен что бак не скукожило при работе двигла или что вообще работал...

Так ведь в пробке обратный клапан должен стоять , нет ? У меня клапан , а такого фильтра что-то не помню ...  :wacko:

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня установлен под крылом на отдельном шланге, крепится на заливном патрубке... видно если заглянуть снизу.
Называется фильтр б/бака 05085164AA, про крышку не в курсе...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@madsurgut, а я вот сейчас кручу в голове систему EVAP (у Вас ведь она тоже есть ?) и никак у меня этот фильтр не вписывается в теорию "отстрела при заправке" . Он ведь должен только внутрь пропускать , т.е. компенсировать потерю объема при убывании топлива . Наружу выпускать пары он не имеет права : загорится что-то типа P0442 . Даже если фильтр совсем забит , схлопнуться баку не даст пробка - она при некотором разрежении начинает пропускать воздух внутрь . 

 

 


Называется фильтр б/бака 05085164AA

А номер правильный ? Этот фильтр , вроде , к вакуумному насосу (DETECTOR, Natural Vacuum Leak Detectionприсоединяется . На заливном патрубке (для Вашего г.в.) вроде стоИт  04612 901 .

Изменено пользователем tracker99

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Cheroke
    • vrv377
    • Valerich
    • вадим 912
    • Некто
    • so4i
    • up6
    • Dim2013
    • Puzan
    • Максим1466
    • Skipper82rus
    • Кусака Мадагаскарская
    • ZloiGaMeR
    • Rusich
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.