Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Шимми

Дензл

Автор Дензл
в Доп. оборудование и тюнинг WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Народ всем доброго дня. Подскажите, кто и как победил шимми после установки поставок, новых стоек и пружин, всех сайлентов. По городу езжу, все ок, а вот поехал по трассе просто беда, любая неровность и ямка, все, морда в разнос. 😪

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 495

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

значит где то все таки есть люфт, который и вызывает эту бяку...

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Понял, спс. Просто всю голову сломал, где он может быть, на новых з/ч, единственное что не трогал это рулевой демфер, стоит начать с него для начало? 

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рулевые наконечники, шаровые опоры , углы установки колёс, балансировка колёс - проверялись ?

U F O Исследователь
12

U F O

Автомобиль: WJ 4.7
WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Дензл сказал:

Понял, спс. Просто всю голову сломал, где он может быть, на новых з/ч, единственное что не трогал это рулевой демфер, стоит начать с него для начало? 

Точно нет. При исправной оригинальной схеме треугольника передней подвески шимми быть не должно. Демпфер тут ни каким боком.

В 26.03.2025 в 11:26, Дензл сказал:

Народ всем доброго дня. Подскажите, кто и как победил шимми после установки поставок, новых стоек и пружин, всех сайлентов. По городу езжу, все ок, а вот поехал по трассе просто беда, любая неровность и ямка, все, морда в разнос. 😪

Если правильно понял, авто лифтанули. Смотрим угол панары и верней рулевой тяги. Что с кастором моста?

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я снял родные поставки и поставил от риф полеуретановые  поставки 3 см, стойки новые и пружины. Это все что сделал из лифта 

 

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
В 26.03.2025 в 22:55, flyinghollander сказал:

Рулевые наконечники, шаровые опоры , углы установки колёс, балансировка колёс - проверялись ?

В том году 4 новых наконечника, развал то же делал, прошел год, все было отлично. Зимой перетрехнул всю подвеску, поставил полеуретан, во всех рычага, кости. Потом поехал сного на развал. При этом переобулся на зимнюю резину. Все было ок, а вот сейчас переобулся на лето, и просто писец. Балансировку сного сделал, было не значительно. 

 

Но лето стоит на дисках офф роад с 0 вылетом, они чуть шире, но резина штат 245/70/16

СЕРГЕЙ К Автолюбитель
11

СЕРГЕЙ К

Автомобиль: JEEP WJ
Город: Протвино
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй штатные диски поставь у которых вылет 50.8 , самое простое.

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ок, спс, попробую

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • Ольга Сергей
    • Дмитрий 1972
    • mixelson
    • Maverick_E
    • РусЮга
    • AS8

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 179
        записей
      • 25
        комментариев
      • 45473
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors


      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312494
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3637
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.