Перейти к содержанию

Челябинск


Finn

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое, гляну!)

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Глянул!) Спасибо, вроде разумно!)

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
@Вячеслав174, У нас увы все дорого в Че.,конкуренции почти нет,поэтому дорого.
13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

@il-861973,

Мне на начальную стадию ремонта, подкатной гидравлический. Надо чтобы не упал в неожиданный момент

По поводу перетяжки салона, есть контора где сверка у гаи, тоже говорят нормально делают

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@il-861973,

Мне на начальную стадию ремонта, подкатной гидравлический. Надо чтобы не упал в неожиданный момент

По поводу перетяжки салона, есть контора где сверка у гаи, тоже говорят нормально делают

Чтобы надолго подвесить есть стойки-домкраты,стоят копейки.

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Походу как раз стойки-подставки будут и домкрат от буханки.

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Есть желание на следующие выходные на акакуль поехать. Буду рад, если кто-то присоединится. Ближе к сроку будет конкретика

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет парни!Подскажите может кто знает. Вобщем ищу проблему плохого запуска,помыл инжектор,свечки заменил,бак снял вчера и помыл сетку бензонасоса,проблема осталась!Последнее что остается это абсорбер.Что с ним сделать,поменять на новый или удалить к ебе..ям? 

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Привет! У меня было из-за колечек резиновых под форсунками. Подсос воздуха был!

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Вячеслав174,Вообще впервые у меня такие заморочки,иду по следу ищу причину и не могу понять!

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А эти колечки менял?

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А эти колечки менял?

 

Я честно говоря не совсем понял что за колечки

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Когда форсунки с рампой снимаешь, то под форсунками стоят резиновые колечки для уплотнения. Они подсыхают и из под них идёт подсос воздуха!

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Когда форсунки с рампой снимаешь, то под форсунками стоят резиновые колечки для уплотнения. Они подсыхают и из под них идёт подсос воздуха!

 

А как они точно называются и как диагностируются?

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Кольцо уплотнения форсунки! Подходит от 12ой модели тазика. Лучше брать графитового цвета. 10-15 рублей штука.

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Вячеслав174,Я тут почитал,похоже и форсунки нужно менять ?!

0
Автомобиль: WJ Limited 4.7 Quadra-Drive
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, всем привет. Подскажите, пошла течь по валу рулевого редуктора, видимо нижний сальник. Заказал ремкомплект, где можно перебрать?

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплект может и не помочь! Если уже есть дефекты на валу. Спрошу там где всегда делаю,может возьмутся.

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@chel174man, Приветствую!Я все свои авто уже 6 лет чиню в Векторе,на Плеханова 1б. Делают хорошо и ценник нормальный. Не реклама, правда.

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Что то по 2 гис не могу найти 1б, может телефон контактный скинишь. А то тоже надо нормальный сервис Аморты поменять

2
Автомобиль: Jeep GJ Limited WJ 2001.4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что то по 2 гис не могу найти 1б, может телефон контактный скинишь. А то тоже надо нормальный сервис Аморты поменять

Плеханова 1 а ,я ошибся!А телефон 8 950 741 23 8 девять.Это руководитель их.

Изменено пользователем il-861973
13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю!

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Завтра днем на акакуль с ночевкой собрались, присоединяйтесь кто может

89068643768 выезд примерно в 3-4 часа

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Вернулись

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.2 LTD 1996 г
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем,здорова! Неделю назад приобрел ZJ LTD 1996г ,уже столкнулся с тем ,что не каждый сервис готов поменять даже передний шрус,в связи с этим вопрос к Жиповодам из Челябинска-есть ли в городе толковые сервисы по нашим машинам?

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

здорова теска. говорят "вектор" на плеханова берется ремонтировать. сам еще доехать до них не могу

637
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2000 4.0 был. пузотерка
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.2 LTD 1996 г
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

здорова теска. говорят "вектор" на плеханова берется ремонтировать. сам еще доехать до них не могу

Там числятся 2 сервиса "Вектор" и "Вектор+", какой из них,вот вопрос?

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Вектор. Наберите в гисе вектор на плеханова. Один вариант

  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

давно не заходил) давайте еще куда поедем)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 267 гостей (Посмотреть всех)

    • dodin
    • Марсик
    • even 16
    • nord53
    • Vasiliy190
    • kako
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.