Перейти к содержанию

Стартер крутит в холостую


boez56

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер. У меня Гранд 2005 г 3.0 л дизель. В пятницу утром, как раз был сильный мороз, пришел на стоянку завел вебасту, погрел минут двадцать и стал заводить, но стартер крутит а бендикс не срабатывает. вообщем крутит в холостую и что интересно не отключается пока не выключишь зажигание. Я понимаю. что проблема скорее всего во втягивающем, но может кто-то сталкивался с такой ситуацией и есть какие-нибудь другие причины. С уважением Сергей

  • 1 год спустя...
20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Подниму-ка я тему. Барахлит стартер на моем CRD. Судя по признакам, бендикс виноват. Слышно характерное ТРРРРРРРР, мотор заводится с 2-3 раза. В специализированной конторе говорят, что на нашем турбодизеле стоит Valeo, который не ремонтируется. В другой аналогичной конторе повторяют те же слова, и вроде как бендиксов на Valeo не найти... В Бендикс-Сервисе новый стартер стоит 10 т. р., в принципе готов к таким расходам, но хотелось бы знать наверняка...

Ребята, может, подскажете что?

Пс. На соседнем форуме советуют ставить бендикс бразильской фирмы ZEN, типа подходит... Почитал в инете,деталь эта ставится на ФИАТ 103-сильный...

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Та же ситуация. Сутра сел в машину - на улице 0 градусов. Повернул ключ - крутит стартер но не схватывает. и так несколько раз. Завелся когда во время кручения этого стартера еще раз повернул ключ на запуск двигателя. Что это?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бендикс.

Изменено пользователем NEW
0
Автомобиль: гранд wh
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Та же ситуация. Сутра сел в машину - на улице 0 градусов. Повернул ключ - крутит стартер но не схватывает. и так несколько раз. Завелся когда во время кручения этого стартера еще раз повернул ключ на запуск двигателя. Что это?

 

 

У меня такое было 3 года тому назад.Лечится заменой стартера.Суть такова: рабочяя поверхность зубьев вала бендикса (самый край)-сношен.Зубья бендикса не входят в зацеп с зубьями маховика.Отдельно не нашёл-купил новый в сборе.

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited v8 4.7 2001 г.
Город: Пермь г
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а у WJ 4,7/2001 с аналогичными проблемами при пуске тоже меняется стартер? Или бендикс? Или все вместе? И где взять один лишь бендикс, если стартеры продаются без оного?

 

  • 2 года спустя...
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Остановился сходить в магазин, вышел, завожу - стартер жужит, но в холостую.

Как расшевелить втягивающее и бендикс?

И можно ли включить нейтраль в раздатке на неработающем двигателе?

 

Самый главный вопрос, где стартер и как по нему постучать? )))

Изменено пользователем General
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Если память не изменяет, то слева по ходу движения, и в такой жопе, что стукнуть по нему никак у меня не получилось)))) 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А если ломом?

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

получится, две недели так периодично стучал.))))камень возил с собой)))

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Венец маховика и бендикс....по странному стечению обстоятельств стартер всегда крутит только одну часть маховика и со временем ее стачивает

Было миллион раз..... :big_boss:

Изменено пользователем Basil
  • 7 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. вот и я столкнулся с этой проблемой. Кто как лечил? Кроме замены стартера варианты есть? Отдельно бендикс поменять например?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Вообще стартеры ремонтопригодны

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. вот и я столкнулся с этой проблемой. Кто как лечил? Кроме замены стартера варианты есть? Отдельно бендикс поменять например?

Снимать и везти в ремонт

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee crd 3
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте столкнулся с проблемой холодным утром. Несколько недель назад при повороте ключа не прокручивался стартер а только бендикс но при второй попытке всегда заводился, но в один прекрасный морозный день не захотел заводится из за холода мучал я его 2 АКБ посадил и он стал чуть ли не через раз крутить мотор то бендикс не срабатывает то срабатывает в общем так и не завёлся.. к обеду ставлю опять свежий АКБ поворачиваю ключ а там жуткий шум стартер крутит а маховик не прокручивается, причём это не то жужание бендикса и пока не провернёшь ключ не вырубается то есть если бендикс то он останавливался автоматом. Подскажите пожалуйста кто уже сталкивался именно с такой проблемой что это такое

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DedeRoman сказал:

что это такое

Это бендикс развалился до конца.

И прихватил с собой планетарку.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добил бендикс...  :good:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, EmerA сказал:

Добил бендикс...  :good:

И сильно повезло, если не погрыз маховик...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, E_Gun сказал:

И сильно повезло, если не погрыз маховик...

Ну если так крутить, что только акумы успевай подносить...., то возможно всё....   :lol2:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, EmerA сказал:

что только акумы успевай подносить...

я однажды докрутился, бендикс сварился трением.

Правда, с "Катюшей";)

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee crd 3
Опубликовано
Опубликовано

Проблема была в крышке стартера (носок) редуктор сорвал опоры на носке  во что уперался и при нагрузке бендикс не крутил маховик а редуктор крутился на месте 

Пришлось поменять стартер целиком так как заводы на эту модель стартера отдельно не производят крышки

  • Гость закрыл тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Seman3
    • BeAr58
    • AL-powerman
    • Jeep2022
    • Серж К
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.