Перейти к содержанию

Убрать хром на GC WK2


solo

Рекомендуемые сообщения

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поменяли решётку, нижние молдинги, все ручки.

Плюс передний правый аммо.Наконец-то перестало бУхать, а то мозг выедала с новья. Брачокс.

PS Счастлив)

Блин а я ещё в сомнениях прислушиваюсь все, как с салона выехал сразу почувствовал, то же справа звук какой то идет, на аморт подумал, но как то приглушенно подбухивает, поэтому сомневался,раз не только у меня значит вероятно аморт. Еще сзади чет непонятное присутствует, не то что б напрягает, но какой то пластмассовый стучок приглушенный есть на мелких кочках.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Блин а я ещё в сомнениях прислушиваюсь все, как с салона выехал сразу почувствовал, то же справа звук какой то идет, на аморт подумал, но как то приглушенно подбухивает, поэтому сомневался,раз не только у меня значит вероятно аморт. Еще сзади чет непонятное присутствует, не то что б напрягает, но какой то пластмассовый стучок приглушенный есть на мелких кочках.

Задние чашки аммо по акции меняли?

А передний не столько бУхал, сколько простукивал. Причем меняли наобум, методом исключения, стенда у них нет, а вся ходовка в идеале. Потеков не было.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Задние чашки аммо по акции меняли?

Первый раз слышу об этом, у меня декабрь выпуск может уже стоят какие надо.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Первый раз слышу об этом, у меня декабрь выпуск может уже стоят какие надо.

Звякните од на всяк случай.

Изменено пользователем РОВНЯК
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

у официала нет вибростанда это чем то говорит

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Они далеко не у всех есть.

  • 1 месяц спустя...
37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Проехал 12т хром на месте. Ни где не зацвел не поднялся...наверное что то делаю не так.

На "бесконтактных" мойках не мыл ни разу.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Проехал 12т хром на месте. Ни где не зацвел не поднялся...наверное что то делаю не так.

На "бесконтактных" мойках не мыл ни разу.

 

ИМХО Хром лезет в первую очередь от реагентов на дороге. Мойка с хим реагентами тоже может подпортить, но думаю, что "дорожные" смеси - первая причина.

 

У нас в городе только песком посыпают зимой, и вроде хром на месте... Может в Великих Луках тоже только песочком? Потому и хром цел?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не думаю что дело в реагентах.

Скорее всего бракованная партия деталей.

Ездил с ноября по Москве,- вспучилась только накладка двери багажника.

Ни передняя решетка, ни какие-либо еще блестючки не пострадали.

Поменял по гарантии заднюю накладку- полет нормальный.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего бракованная партия деталей.

Очччень хочется верить... ;)

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не думаю что дело в реагентах.

Скорее всего бракованная партия деталей.

Ездил с ноября по Москве,- вспучилась только накладка двери багажника.

Ни передняя решетка, ни какие-либо еще блестючки не пострадали.

Поменял по гарантии заднюю накладку- полет нормальный.

 

Да нее, это реагенты + качество хрома. Мне на лексусе каждую весну меняли. На вопрос почему не исправят хром - менять дешевле.

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется слишком много хрома на гранда понавесили, думаю что-то в цвет кузова покрасить или черным хромом отделать.

 

Кто-нибудь хромировал какие-нибудь детали? Сколько что стоит?

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я тоже считаю, что там все в меру, это же американец, там должен быть хром!

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

, думаю что-то в цвет кузова покрасить

Хром детали не красятся, если хром не содрать предварительно.

Вполне возможно, что дешевле купить нехромированные детали взамен.

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вариант , как америкосы делают.

http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=25875

Да, мне именно так нравится. Но вот решетку радиатора я бы трогать не стал.

 

А сбоку мне нравится так:

post-7114-0-21711900-1322211425_thumb.jpeg

 

Интересно было бы посмотреть как выглядела бы отделка дверей и стекол вот в таком примерно цвете:

post-7114-0-48265400-1322212228_thumb.jpg

 

Я просто саммитовский коричневый цвет хочу, думаю здорово бы сочеталось.

Изменено пользователем rexx300
11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже кажется хрома много и лишний. Мы же европэйцы)))

В идеале хотел бы заменить на черный хром. Или решетку и заднюю планку полюс молдинг покрасил бы в цвет машины(логотипы только в хроме оставил)...а вот внутреннюю решетку поставил бы от саммита. А как Вы собираетесь брать коричневый? С Америки? В России он недоступен пока...(((

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От того, что он недоступен (мы с тобой это уже обсуждали), я не перестаю его хотеть. Америка исключена. Мне не горит, я могу и 2013МГ подождать. Тогда вроде будет... Вроде ;)

 

P.S.

 

Слишком много хрома! :)

Изменено пользователем rexx300
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А никто не думал о защите хромовых покрытий?

Наверняка есть какие то консервационные средства. http://moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=392&cid=165&pid=163. Вот что то подобное нашел для судовладельцев. Думаю в нашем случае должно подойти.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Весь хром и спереди, и сзади, и даже хром-накладки на зеркалах все затянуто бронировочной пленкой. Третий год и никаких проблем, щебнем не бьется, не царапается. :ok:

  • 1 месяц спустя...
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Я просто саммитовский коричневый цвет хочу, думаю здорово бы сочеталось.

 

В екатиринбурге сегодня объяву видел, захромироаать диск как я понял в любой цвет 500руб

Ссылку могу потом скинут если интересно.

  • 4 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6 V6 (286 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня на Туареге по кругу каждый год весь хром меняли и все по гарантии. Пока авто на гарантии - меняйте и не заморачивайтесь всякой фигней (гальванизацией, обработкой и т.п.). От авто надо получать удовольствие, а не париться от хрома и других мелочей. Вот пиндосы в этом молодцы, вообще ни о чем не парятся! Живите проще!

26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано

В целом машина то хорошая, мелкие недочеты это нормально для первой пробы, я вот думаю может написать письмо в крайслер рус по поводу проблем, устранив которые авто может занять первое место среди однокласников, или нет смысла? Я вот для себя ряд мелких недочетов уже отметил, если бы их не было то только Джип, а так приходится смотреть и на другие авто и сравнивать болячки.

 

Поддерживаю, считаю что нужны грамотные обращения, которые "подсвечивают" недочеты. Сам пока "ждун", но обращениями всегда заморачиваюсь.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Donetsk
Опубликовано
Опубликовано

Вначале появились желтые (ржавые) маленькие пятнышки по всей оконтовке окон, поехал на станцию показался гарантийщику. Он позвал мойщика с какой-то пастой, тот протер хром вокруг окон и все пропало. Порекомендовали приобрести пасту для хрома Mopar и обрабатывать хром после каждой мойки. Сейчас ситуация значительно хуже, повздувался волдырями хром на дверных ручках снизу (надо заглядывать под ручку) и вся планка над номером сзади. Появилась конкретная ржавчина на вставке в переднем бампере. Собираюсь опять показаться на станцию. Думаю ручки и планку сзади поменяют без проблем (т.к. уже общался с человеком которому поменяли ручки, заодно поцарапав краску вокруг), а вот на счет вставки в бампере думаю скажут, что это камнями побило.

10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

медленно и печально избавляюсь от хрома...

причина- "цыган пакет" бесит и накладка на задней двери пошла пузырьками...

10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хромоуборочные работы, проведены!сняли цыган-пакет с моего Бегемотика, сижу любуюсь :wub::wub: :wub: :wub::wub:

 

народ по дороге домой рассматривал :good:

 

up24772-IMGi8050.jpg

 

up24772-IMGi8049.jpg

 

up24772-IMGi8051.jpg

 

up24772-IMGi8056.jpg

 

up24772-IMGi8053.jpg

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

хромоуборочные работы, проведены!сняли цыган-пакет с моего Бегемотика, сижу любуюсь :wub::wub: :wub: :wub::wub:

 

народ по дороге домой рассматривал :good:

Хром пленкой заклеили? Если да то временная мера для решетки.

10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Артемий

не плёнкой... везде краска. с полным разбором...

в метро капец как страшно оказывается :crazy: :crazy: :crazy:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Артемий

не плёнкой... везде краска. с полным разбором...

:ok:

 

в метро капец как страшно оказывается :crazy: :crazy: :crazy:

Не так страшен ... как его малюют, я там часто бываю :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 692 гостя (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • вадим 912
    • FMS
    • Stawr
    • brat-kondrat
    • AntKos
    • EduardNN
    • Прокофьевич
    • avdeevru
    • Простор
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...