переделка амортизаторов от УАЗа на ZJ

[vnuk163]

Итак: имеем 4 стандартных амма на УАЗ длиннобазный, все аммы задние газо-масляные фирмы кено(двойной ресурс). на зад амы встают без переделок (просто чуть подтачиваются втулки чтоб не выперали).

передние - стандартные аммы (ухо-ухо) нижнее крепление - мне не понравилось стандартное ухо и я решил использовать старое(старое прямое ухо а новое "песочные часы") после заварки (хитро прибавил 1см длинны)просто выпресоввывается старый сайлент и вместо него впресоввываем сайлент с вилкой от волги!!!

затем режем и крамсаем старые аммы чтобы изьять от них шток на верхнее крепление, после начинаем заваривать кому как понравится - мы решили варить к стакану(предварительно намертво приварив его к штатной трубке) тем самым добавили еще 3см к длинне!

получаем сие чудо(вище)!!!

[kidney]

Бюджет какой переделки ? И срок эксплуатации этих русских аммортизаторов?

[vnuk163]

Бюджет какой переделки ? И срок эксплуатации этих русских аммортизаторов?

1 амортизатор стоит 550рублей = 2200 все 4 амма! + 80 рублей волговские сайленты с вилками! всё остальное берется от старых амов или тех которые сейчас стоят - работа лишь собственное время!!! по срокам эксплуатации - на УАЗе такие пробежали 3000 жесткого бездора, вообще говорят ходят долго(на УАЗах) - да и бюджетность подкупает!!!

[kidney]

Да, цена - определяющий фактор. Но увы, у меня нет и не было доверия к русским автопромам и запчастям, поэтому я послежу что станет в итоге Свои восстанавливаю просто, родные tokico.

[vnuk163]

токико от 80-ки - даже коментировать нет смысла - супер амы!!! посмотрим как проживут эти - по одзывам хорошие - главное можно не тормозить на полицейских,ямах,кочках,рельсах...

[aleksey13]

А я в свое время на Мазду-Демио 2001 г. в. задние аммортизаторы от девятки поставил, самые дешевые (в порядке эксперимента в безденежный период) Скопинские по 600 руб, масляные. Пришлось только перенести опорную чашку под нижний конец пружины. Аккуратно, не торопясь, срезал сварной шов, передвинул и приварил, периодически перемещая шток, штоб масло не кипело. Эти амортизаторы вынесли 25000 км в режиме такси, так и продал с ними машину.

[vnuk163]

колхозинг-кулибинг рулет!!! :D

[aleksey13]

Фраза из одного известного фильма-"жить захочешь, еще не так раскорячишься!" (про корову)

Изменено 2 марта, 2011 пользователем aleksey13

[vnuk163]

я придерживаюсь мнения - "сэкономленая копеечка - заработаная копеечка"

[kidney]

Хорошая поговорка Слыхал тут одно мнение механика, он говорит, что если пружина просевшая, то амортизаторы быстрее умирают, т.к. верхний предел занижен ну и соответственно на пробой шток пробивает.. Хотя, мне кажется, что это самообман) Всё равно, по логике, любой даже хороший амортизатор больше 3х лет вряд ли будет нормально функционировать... через сальник вся смесь изменит свой состав, т.е. попадает воздух и газ выходит. Даже если амортизатор сухой будет...До ремонта ездили 15 лет на одних) ну думаю раз сухие - значит рабочие.. а оказывается всё давно умерло. Они сухие были с виду, но машину можно было раскачать как в фильмах про афроамериканцев, где подвеска прыгала )

[vnuk163]

Хорошая поговорка Слыхал тут одно мнение механика, он говорит, что если пружина просевшая, то амортизаторы быстрее умирают, т.к. верхний предел занижен ну и соответственно на пробой шток пробивает.. Хотя, мне кажется, что это самообман) Всё равно, по логике, любой даже хороший амортизатор больше 3х лет вряд ли будет нормально функционировать... через сальник вся смесь изменит свой состав, т.е. попадает воздух и газ выходит. Даже если амортизатор сухой будет...До ремонта ездили 15 лет на одних) ну думаю раз сухие - значит рабочие.. а оказывается всё давно умерло. Они сухие были с виду, но машину можно было раскачать как в фильмах про афроамериканцев, где подвеска прыгала )

согласен с механником про пружины! при просевших пружинах амм большую нагрузку на себя берет, да и машина в поворотах кренится все равно(если не на ломах едешь)!

[mongershtern]

я за колхоз)))) я против переплаты за то же самое)))

[vnuk163]

я за колхоз)))) я против переплаты за то же самое)))

а в 99% случаев получается лучше!!!

[Гость Stratovarius]

а в 99% случаев получается лучше!!!

ибо делаешь для СЕБЯ и САМ!..

[kot1977]

, Привет, хочу себе тоже на зад от УАЗки поставить FENOX, монро умерли через 15 тыс, на перед поставлю ранчо - подарили По сему вопрос у тебя подвеска стандартная, по длине и ходам уазовские аморты совпадают с нашими, или подвеску надо лифтовать?

[vnuk163]

, Привет, хочу себе тоже на зад от УАЗки поставить FENOX, монро умерли через 15 тыс, на перед поставлю ранчо - подарили По сему вопрос у тебя подвеска стандартная, по длине и ходам уазовские аморты совпадают с нашими, или подвеску надо лифтовать?

у меня проставки на 2", уазовские длиннее! на стандарте не знаю как будут себя вести!

[kot1977]

у меня проставки на 2", уазовские длиннее! на стандарте не знаю как будут себя вести!

Грустно, буду мерить по длине с родными.

[жип]

а как уаовские по жоскости у меня стоят какие незнаю но потрясывает зад а перед едет мягко

[Proshka]

А не проще купить передние аморты от волги и не гемороиться с переваркой?

[жип]

передние от волги тоже думаю жёсче чем задние

[kot1977]

Пнредние Волговские короткие, проверено, задние подходят но надо низ переделывать.

[dE (брутальный люмпен)]

В свое время переделывал тазовские аммы Plaza X-Drive на тойоту, в магазине нашукал такие же Х-драйвы на разные УАЗы, причем ценник достаточно копеечный для них (1300р). Аммы в целом очень интересные ("перевертышы"), задумался, а не попробовать ли их на Чирка, хотя у мну и стоят новые мопаровские аммы. Но для начала есть желание подобрать пружинки чутка пожестче. Размеры (высота, диаметры по посадке) на чирковские пружины есть у кого?

[SVR]

Перепали на халяву аморты задние аморты от ZJ, AcDelco серии LGS (увеличенный объем, поршень 35мм, более толстый шток), так как после лифта 2" с задними амортами я вопрос уже решил ранее, поставил их на перед, сделал переходник с уха на шток для верхнего крепления, а в нижнем просто заменил втулку вилкой от родного аморта, получилось все весьма гармонично. Родной передний аморт 51-52см, задние от ZJ 54,5см + переходной кронштейн, в итоге - то что доктор прописал.

[JEEP959]

РебЯты!! чисто ИМХО !! не стоит замарачиваться с аммами от российских авто!! (ГАЗ УАЗ) и прочее!!! я перепробывал всё!!! и скажу так они всего на один нормальный трофи рейд!! из 4 до конца доезжает максимум 1 ии 2 !! лучше ставить от кукурузера!)))) у меня зад газомасянные от Шевроле Субурбан! пред от кукурузера и никаких проблем!! ни валкости ни тряски!)))

[Logist]

... у меня зад газомасянные от Шевроле Субурбан! пред от кукурузера и никаких проблем!! ни валкости ни тряски!)))

а каких производителей? Я так понимаю на эти модели машин делает не один десяток производителей аморты

[oolegh]

Ну так мне кто скажет- можно задние Кукурузера нам на перед? Переделок вроде не много, хоть шток не варить

[sergei0306]

Ну так мне кто скажет- можно задние Кукурузера нам на перед? Переделок вроде не много, хоть шток не варить

у меня спереди задние от 80 ки сзди задние от 105 ки

[oolegh]

у меня спереди задние от 80 ки сзди задние от 105 ки

Во-во, поподробнее. Как держут на раскачку? Не мягкие? Просто у меня балон 100 л в багаже планируется и лифт 2".

[vnuk163]

РебЯты!! чисто ИМХО !! не стоит замарачиваться с аммами от российских авто!! (ГАЗ УАЗ) и прочее!!! я перепробывал всё!!! и скажу так они всего на один нормальный трофи рейд!! из 4 до конца доезжает максимум 1 ии 2 !! лучше ставить от кукурузера!)))) у меня зад газомасянные от Шевроле Субурбан! пред от кукурузера и никаких проблем!! ни валкости ни тряски!)))

а у нас кроме ледокола на жипе по трофи никто не катается! а за 500руб- хрен с ними - и ещё наш уазик прошел уже 3 трофи и 7-9мая будет 4-й т\рейд и прикиньте аммы стандартные живы!!!!!!!!!!!!!!! так что товарисчи не мажорим - и нах мне ставить аммы за 25000 когда пневмоподвеска стоит 32000!!!!!!!!!!!!!

[kot1977]

,