Перейти к содержанию

Остатки былой мощи СССР.


Гость Stratovarius

Рекомендуемые сообщения

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я был в брошеном военном городке, тоже зрелище не очень приятное, брошеные дома, при чем две пятиэтажки, служебные помещения, гаражи и т.д.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У нас одна площадка брошена.... тож зрелище не очень, а когдато я там служил, а ща сталкер снимать можно... аж дико вспоминаешь как там текла жизнь, а ща руины, как мамай прошел......

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати не далеко от москвы, можно сгонять, мяса пожарить заодно ))

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

неее...зрелище не из приятных.....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

надо сгонять

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь, мурашки бегают...Не самые приятные очучения...

Мы вот 2 года назад посещали что-то наподобие в подмосковье, качество правда не очень, я с фотика снимал...

http://video.mail.ru/mail/tarakanchiki/325

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

вот и я о том же..... мож и можно сгонять, но не для пикника....это точно.... :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а я люблю такие вещи...как то это все брутально, индустриально...прям мое :ok: а если еще джипака нафоткать рядом и музончик тяжелый включить...вообще тема

А пикник можно в паре километров устроить ;)

Изменено пользователем Domkrat
119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну как пикник, просто после прогулки, чай/кофе + мясо, вот и весь пикник

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668, ну во первых туда по идее оффроадить придется, так что ИМХО надо планировать напитки посерьезней и ночевку в лесу :lol: (ну я в своем репертуаре)))

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, смотря куда ехать, если там где мы были, то там нормальный подъезд, найду фотки - выложу

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

@Alex668, ну во первых туда по идее оффроадить придется, так что ИМХО надо планировать напитки посерьезней и ночевку в лесу :lol: (ну я в своем репертуаре)))

:hands::up::crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

если там где мы были, то там нормальный подъезд,

это не наш вариант ;)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите если эти площадки связанны с рвсн да еще и шахтные..... можно какую нить херь поймать....тама гептилы всякие и много дерьма всякого.... фонящего... я тута у нас ходил по старым шахтам....заброшенным... медь капали... химика с собой брал, он прибором мерил хреново все...

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Меня всё знакомые дигеры (или как их там) просят к какой то шахте свозить(как снег растает) или заброшеным военным бункерам.. чот мне кажется не лучшее место для прогулки...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Меня всё знакомые дигеры (или как их там) просят к какой то шахте свозить(как снег растает) или заброшеным военным бункерам.. чот мне кажется не лучшее место для прогулки...

это у нас Денис.... народ приезжает мы раз их отлавливали :lol2: :lol2: :lol2: фонарик отжимали классный, потом вернули :lol2: :lol2: :lol2:

Опубликовано

Ну это ж не пусковая шахта... Это командный пункт, откуда даётся команда на пуски ракет... Там химии нет, там аппаратура, кабеля километрами и система жизнеобеспечения... Но вообще проект, конечно, чумовой... Не иначе Ленинская премия ( и не одна) за него получена!.. :ok:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

это у нас Денис.... народ приезжает мы раз их отлавливали :lol2: :lol2: :lol2: фонарик отжимали классный, потом вернули :lol2: :lol2: :lol2:

:lol2: :lol2: :lol2: Ну с тобой думаю договоримся :lol:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну это ж не пусковая шахта... Это командный пункт, откуда даётся команда на пуски ракет... Там химии нет, там аппаратура, кабеля километрами и система жизнеобеспечения... Но вообще проект, конечно, чумовой... Не иначе Ленинская премия ( и не одна) за него получена!.. :ok:

Да прикольная штука... я один раз был в действующей шахте на командном пункте... еще есть шарик.... это еще круче... и возле пусковой шахты стоял..... ракету рассматривал..... я то думал вы по пусковым шахтам полезли...... :)

 

:lol2: :lol2: :lol2: Ну с тобой думаю договоримся :lol:

скоро мы оттуда свалим, туды другие придут.... :mamba:

 

Но вообще проект, конечно, чумовой... Не иначе Ленинская премия ( и не одна) за него получена!.. :ok:

А проект конечно сильный, скока бабла было влито...... глубина более 40 меров..... все дюраль люминь, бетон меди немеренно...крышка тока чего стоит... прямое попадание выдерживает!!!! танк самый мощный как тенисный шарик кидает :up:

Опубликовано

Да.. а ща в Сколково вливают.. :wacko: И в Большой театр... за 10 лет ремонтов - стока "усохло-утряслось", что мож и неско таких комплексов можно соорудить было. И шахты "сигарами" заполнить... :angry:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

за 10 лет ремонтов

слово ремонтов надо тоже в кавычки брать...

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Чё то мне подсказывает что поездка в такое место на пикник как то не особо...

Полазить по таким сооружениям это конечно классно, но не забывайте, что такие конструкции хрен знает сколько простояли, и можно запросто оказаться быть заваленным в таком вот бункере ;) А уж если не туда наступивши, наи...ца, то костей точно не соберёшь :crazy:

Ну и сюрпризы, типа как у автора "Перед поездкой мы прочитали, что какие-то уроды установили на входе самодельную растяжку, на которой кто-то подорвался (на видео она будет видна). Так что двери приходится открывать с особой осторожностью..." тоже никто не отменял.

Да и ИМХО лазить надо по действующей шахте :rolleyes: Вот тама интересно :D

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

 

Да и ИМХО лазить надо по действующей шахте :rolleyes: Вот тама интересно :D

Это не музей :lol: на действующюю так просто не пустят :lol:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Да и ИМХО лазить надо по действующей шахте :rolleyes: Вот тама интересно :D

тама без растяжек задницу растянут :lol2: :lol2: :lol2: я такие дела охраняю.... всмысле действующие.... B):D а если честно то ничего такого интересного нет..... когда тама поживешь :P:D :D :D

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Zlodei, ты народ не пугай....поедем и проверим...а потом в паре километров в лесу забухаем :lol:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Zlodei, ты народ не пугай....поедем и проверим...а потом в паре километров в лесу забухаем :lol:

вот тема..... правда по теплому надо ехать :crazy::alko2: :alko2: :alko2: :alko2: :alko2:

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Сперва бухать, потом проверять :crazy:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Сперва бухать, потом проверять :crazy:

Лучше наоборот.... тама все гнилое, и мало ли мож акой контуженный растяжек наставил..... да ветхое все это.... вооще честно делать тама не чего...... :P :P :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Сперва бухать, потом проверять

очередность не имеет значения...когда я за рулем я трезвый даже если бухой :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • EasyKrot
    • 52av386
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 50138
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...