Перейти к содержанию
Канал JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
JEEP4X4CLUB на Яндекс Дзен! Подпишитесь.
JEEP4X4CLUB MoToRS! Автомобили из США, ОАЭ, Кореи по ценам ниже рынка!

постройка машины для соревнований

vnuk163

Автор vnuk163
в Доп. оборудование и тюнинг XJ

Рекомендуемые сообщения

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет одноклубники! после соревнований на УАЗе - решил задуматься о покупке ХЖ (хочу 4л - с 242раздаткой, а еще круче с 249) - для соревнований!!! в ХЖ нравится всё кроме мостов (хотя вопрос спорный - нужны советы бывалых). есть инфа или опыт у кого-нибудь по установке военных (редукторных) мостов от уаза на черок???

Ссылка на комментарий
NEW Великий Мастер
983

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

есть инфа у кого-нибудь по установке военных (редукторных) мостов от уаза на черок???

 

Где то я видел такую пересадку....

Ссылка на комментарий
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Где то я видел такую пересадку....

очень интересно! тем более что вояки(пружинные с дисковыми тормозами) с симексами 32" уже есть!!!

Ссылка на комментарий
Max8110
5

Max8110

Город: Moscow/MO
Опубликовано
Опубликовано

249 для постоянной езды в говнах не айс! Вот Домкрат решил внести конструктивные изменения в 249 не ОД. Посмотрим что получится!

Ссылка на комментарий
Domkrat Великий Мастер
387

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

249 крепче но мрет муфта...не ОД с диффом, ОД без диффа...нужен колхоз

Поставить можно какие хошь мосты...но даже 4 литра порвут уазовские порталы в лоскуты, если не поставить на нх мега тюненые полуоси и тд

32 симексы выдержат и родные мосты без проблем (только шрусы или крестовины в передних полуосях раз в год лучше менять)

Изменено пользователем Domkrat
Ссылка на комментарий
NEW Великий Мастер
983

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

но даже 4 литра порвут уазовские порталы в лоскуты

И это там же писали....

Ссылка на комментарий
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

ну 249 раздатку можно и не найти а как 242 себя ведет в говнах??? с мостами подкупает клиренс 200 против 300 да и движки говорят мощнее выдерживают!!! да и редуктор там не так просто порвать!

Изменено пользователем skrutuy
Ссылка на комментарий
Domkrat Великий Мастер
387

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

242 еще лучше (но только для 4 литров, на 5.2 ей дифф порвет)

насчет мостов...лично видел и не раз как на стоковом уазе со стоковым двиглом рвало или клинило шаровые шарниры переднего моста..все-замена полуоси..а центральный редуктор там разгружен..да ты на дане 30-й порви редуктор! Хрен! рвутся полуося-шрусы -крестовины...портальная часть...самые нагруженные места. В уазовском мосту портальная часть и есть самая нагруженная и слабая

Если ты настроился строить "котлету" на порталах - копи на лапландеры (мосты от вольво 303) там и портал выше (14см) и блокировки штатные и передаточные зверские и порвать хрен выйдет (мост считай грузовой)

или колхоз...

Изменено пользователем Domkrat
Ссылка на комментарий
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

так на вояках там редуктор разгружен, этож не колхозы!!! лапландеры - вещь :rolleyes: , только стоють тыщщей 170-200 :unsure: !!!!

 

на стоковом уазе и у нас два раза полуось рвали - на вояки поэтому и позарились что редуктор разгружен понижение мощное и клиренс высокий!

Ссылка на комментарий
Domkrat Великий Мастер
387

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, ты сам говоришь РЕДУКТОР...редуктор и так не порвешь..авот портальную часть а именно грибки и шрусы-рвет влегкую

(я писал про порванные оси именно на вояках при мне)

Изменено пользователем Domkrat
Ссылка на комментарий
Denis54rus Мастер
10

Denis54rus

Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Если выгорет, обязательно буду строить летом уаза или газ-69 для офф-роада.. мечта идиота :lol: большинство людей моего возраста мечтает о скорости, а мне нужна ГРЯЗЗЗЗЗЗЬ :dwarf:

Ссылка на комментарий
З.Горыныч Низкая активность
0

З.Горыныч

Автомобиль: Jeep Cherokee
2.5л
1986г
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот поглядите на Зверя:

 

Мега-Рэнглер

 

Эти люди как раз отказались от "лапландеров" и военных УАЗ-овских мостов из за слабости конструкции.

Лучший выбор - портальные мосты от Unimog.

Ссылка на комментарий
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Если выгорет, обязательно буду строить летом уаза или газ-69 для офф-роада.. мечта идиота :lol: большинство людей моего возраста мечтает о скорости, а мне нужна ГРЯЗЗЗЗЗЗЬ :dwarf:

поверь - уаз не самый лучший вариант!!! мы уже поняли!!!

 

, ты сам говоришь РЕДУКТОР...редуктор и так не порвешь..авот портальную часть а именно грибки и шрусы-рвет влегкую

(я писал про порванные оси именно на вояках при мне)

а если усиленые???

Ссылка на комментарий
Domkrat Великий Мастер
387

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@З.Горыныч, ну 54 дюйма это уже колеса которые не пройдут в половину соревнований по регламенту ;) а до 40 лапландеров за глаза

 

а если усиленые???

а цены? а качество наших запчастей?

Ссылка на комментарий
Domkrat Великий Мастер
387

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТР1!!!

а в тр1 с 32 симексами ты влезешь только в стертых и без порталов (на порталах резина 30) а симекс реально 33

Изменено пользователем Domkrat
Ссылка на комментарий
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

не всегда и не везде - иногда вояки в допуски проходят!!!

мы на след год планируем симекс на тсл-ку поменять! - у неё вроди как размер ровнее, симекс от безнадеги взяли - резины нет нигде грязевой серьезной!

Ссылка на комментарий
Domkrat Великий Мастер
387

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Иногда...я бы на твоем месте поставил усиленные полуоси в джиповские мосты, блокировки и самые широкие и высокие Богеры, которые влезут в регламент (мерить по факту)...для тр1 самое то

Изменено пользователем Domkrat
Ссылка на комментарий
  • 5 лет спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 232 гостя (Посмотреть всех)

    • truckdriver
    • Jeep_OK
    • Лорд
    • 59rus
    • Олег с Ботанической
    • MarkS
    • abrikol65
    • Игорь 73
    • gren9
    • Marty_Dog
    • Борисович
    • sanityclause

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 40
        записей
      • 94
        комментария
      • 283747
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Jeep Grand Cherokee WK2

      Трехлитровый итальянский дизель VM не стучит.

      Тихо ломает коленвал.

    2. ТД

      Блог serf2 в Grand Cherokee

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7115
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      патронники jeep cherokee KL

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      - Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetooth, синий переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android       ;
      ЛИБО
      - Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie