Перейти к содержанию

ШРУС для WH WK 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Сразу скажу, на форуме бываю редко и поиском похожую тему тоже не нашёл, но надеюсь на совет или помощь.

На днях залез под машину и заметил, что правый ШРУС имеет радиальный люфт в месте, где он вставляется в мост. 

Скажите, это критично? Что нужно менять ШРУС или какие-то втулки? 

Спасибо.

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

можно вот тут посмотреть:

https://www.emex.ru/f?detailNum=52104590AA&makeId=352

я поставил в начале лета кардоне, съездил в отпуск и уже появляются признаки износа шруса - люфт, щелчки и т.п.

сейчас бы я попробовал WPS или DTA.

Привет Георгий. 

Деньги на счету, выбираю шрус (или привод в сборе)  WPS - выглядит красиво пока на их сайт не перейдешь))  http://www.wps-inc.com

Очень похожи на простых переупаковщиков типа Фэбэста и Патрона. 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

G1Y011PC (PASCAL)

C120342 (DENCKERMANN)

CV1804N (SHAFTEC)

 

Вот такой список шрус- ов у нас продают, может кому и пригодиться при подборе данная информация..

post-2949-0-85205000-1495983704_thumb.jpg

post-2949-0-54815300-1495983713_thumb.jpg

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Я ставил привод в сборе пер.лев. Кардоне. Проехал,правда не много,6000км,пока нормально.

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Меня это никак не беспокоит. Просто боюсь, чтобы это не обернулось большой проблемой.

Буду ездить наблюдать..

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Я ставил привод в сборе пер.лев. Кардоне. Проехал,правда не много,6000км,пока нормально.

Пыльники оставили Кардон? На родные похожи по материалу или резина?

Смазки в него дополнительно набивали? 

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

интересно а пыльники отдельно есть какие варианты?

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если с инет магазина то пока остановился на EMPI  862324D это неопрен, но если на местном рынке найду хорошие силиконовые то куплю их.
А вообще оказывается не простая тема с пыльниками)) 

 

(Что то с ценником не то... Ранее по 810 руб был)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел, вылетает только аналог Кроун за 2600р

 

Интересно, есть ли они в оригинале?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

посмотрел вылетает только аналог кроун за 2600р

интересно есть ли они в оригинале 

Ранее в оригинале находил, но они по цене были как вся полуось от Кордан. 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Febest 2017P-Grch

SHAFTEC SB03

SHAFTEC CBK3000

SHAFTEC BK45

BLUE PRINT - ADM58172

MOTAQUIP VCVU450

Вот такой список дает наш выбор пыльников..

Изменено пользователем TISA
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пыльники оставили Кардон? На родные похожи по материалу или резина?

Смазки в него дополнительно набивали?

Пыльники оставил родные, смазку не набивал. Про резину помню, что чернее, чем родные,но это и понятно.

А мысли поменять на старые, не было, значит, подумал я, нормально. Тем более оставил про запас родной привод полностью.

Изменено пользователем olegosha
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ASHIKA 63-03-377

KB-377 JAPANPARTS

05140759AA 5140759AA CHRYSLER JEEP CROWN

BCB6111 BORG & BECK

FCB6111 FIRST LINE

N2861034 NIPPARTS

GD78-22-530 GD78-22-530A PP01-22-530 MAZDA

PRE-9458 Presision

 

Вот еще немного номерков по пыльникам шрус -а..их показывают наши сайты по покупки запчастей .

Смотрю и с японцев подходит..к нам.если верить информации..

Может эта инфа комуто и поможет..в подборе.

Изменено пользователем TISA
14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, Сергей, за инфу.

Некоторые бьются как Тойота или Митсубиши...  А некоторые вообще не определяются.  

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Нужен левый вал, кто какой ставил? Кордон посмотрел имеет несколько артикулов 66-3417, 66-3418 и 66-3419. В чем отличия?

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@nblx_nox,Отличие в переднем мосту ... если у вас мосты с блокировкой то тогда 66-3419.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос - сам шрус заменить можно? Сбить с правой полуоси и поставить на левую?

Ищу бу оригинальный шрус левой полуоси - пока в наличии нет, только правые, на разборке предложили такой вариант.

Технически возможно это?

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@nblx_nox,Наружные шрузы одинаковые, меняйте хоть каждый день))

14
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

меняйте хоть каждый день))

))) Вопрос в том, сложно выбить старый и поставить новый шрус? 

В теме читал, какие то съемники ребята специальные варили.... вот и смущает этот момент

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@nblx_nox, Можно конечно и съемник использовать я даже привод не снимал... брал одной рукой за вал что бы он не спрыгнул из редуктора .. и резким ударом киянки и он слетает.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

))) Вопрос в том, сложно выбить старый и поставить новый шрус?

В теме читал, какие то съемники ребята специальные варили.... вот и смущает этот момент

Привет.Тоже интересно,хочу пыльник поменять.Пришел новый со смазкой и со стопорным кольцом.А эта приблуда ,которую они в начале темы изобрели смущает.Но с другой стороны все там одинаковое,выколоткой долбить по внутренней части,как на девятке.Шрус он и в Африке шрус походу.Если поменяю раньше тебя -расскажу.
14
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, супер, спасибо! Будем пробовать!

@slivin, да думаю сегодня закажу у Димы из Белорашы правый шрус, так как левые у него закончились, ждать месяц. 

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Внешний шрус сбивается, и при необходимости промывается и ставится обратно. Можно сразу пыльник сменить.
Если сальники в редукторе не менялись то можно и их махнуть раз полезли.  

  • 2 года спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как правильно вытащить левый привод? Литр масла слил. Все остальное разобрал,осталось его выдернуть.

Изменено пользователем СлавянDDR
14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, СлавянDDR сказал:

Как правильно вытащить левый привод? Литр масла слил. Все остальное разобрал,осталось его выдернуть.

Дернуть за ось и он в руках. 

Недавно правый привод вытаскивал, большим рожковым ключём, на 32 помоему... Вставил в распор между приливом привода и чулком редуктора, легко вышел.

Изменено пользователем SlavN
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ок.

Изменено пользователем СлавянDDR
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Скажу , за время что отписался выше в этом разделе, шрус живой и не беспокоит, pascal..пробег более 35000 км, дизель..Можно брать..

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, TISA сказал:

Скажу , за время что отписался выше в этом разделе, шрус живой и не беспокоит, pascal..пробег более 35000 км, дизель..Можно брать..

Лучше в сообщении повторить ссылку на свое предыдущее сообщение или ссылку на покупку. А то чтобы не ошибиться

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

33 пост..в этом разделе..

Пыльник резиновый, единственый минус не смог правельно установить большой хомут, заменил на медную проволоку так и езжу.

В кулаке очень все плотно и хомут чиркал, попробовал обжать плотнеее не смог. Если и накроется куплю такойже, стоит копейки и место где будет цеплять обтачу..

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
4.7 л. 2005 г.в. QD2.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, TISA сказал:

Скажу , за время что отписался выше в этом разделе, шрус живой и не беспокоит, pascal..пробег более 35000 км, дизель..Можно брать..

Асфальтовая эксплуатация?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Seman3
    • Eloupuki
    • AlexKosh
    • max.ng
    • вадим 912
    • Schv
    • Vlad57
    • moxxxom
    • BlindBird
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.