Перейти к содержанию

SERVICE 4WD SWITCH


Саныч99

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд Чероки 5.2л 94 г
Город: Дзержинск Нижегородской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Друзья- высветилось на дисплее SERVICE 4WD SWITCH - Это сообщение появляется, если нет сигнала от датчика режимов раздаточной коробки. Либо неисправен датчик, либо неконтакт в разъеме датчика, либо повреждена проводка. Так ли это страшно что надо бегом исправлять неисправность? :huh:

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

Друзья- высветилось на дисплее SERVICE 4WD SWITCH - Это сообщение появляется, если нет сигнала от датчика режимов раздаточной коробки. Либо неисправен датчик, либо неконтакт в разъеме датчика, либо повреждена проводка. Так ли это страшно что надо бегом исправлять неисправность? :huh:

это абсолютно не страшно, на самом деле во многих случаях нужно пропоять контакты информационного дисплея. Мне помогло больше не выскакивает :ok::ok::ok:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

это абсолютно не страшно, на самом деле во многих случаях нужно пропоять контакты информационного дисплея. Мне помогло больше не выскакивает :ok::ok::ok:

А как ты паял... я вот его снял, разобрал... но ничего не увидел, где пропаять можно :mellow:

Опубликовано

Друзья- высветилось на дисплее SERVICE 4WD SWITCH - Это сообщение появляется, если нет сигнала от датчика режимов раздаточной коробки. Либо неисправен датчик, либо неконтакт в разъеме датчика, либо повреждена проводка. Так ли это страшно что надо бегом исправлять неисправность? :huh:

можешь забить... Либо - пропаивать надо.. Я, вот, забил... ;)

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как ты паял... я вот его снял, разобрал... но ничего не увидел, где пропаять можно :mellow:

денис это элементарно разбераешь инфу и пропаиваешь гнездо куда проводка подключается, времени минут 20-30 :ok::ok::ok: .

если есть желание могу помочь. B)

Изменено пользователем malbor1
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

денис это элементарно разбераешь инфу и пропаиваешь гнездо куда проводка подключается, времени минут 20-30 :ok::ok::ok: .

если есть желание могу помочь. B)

Есть конечно, желание... а то я собрал, и у меня теперь кнопочки не подсвечиваются :crazy: но я думаю, как потеплеет... можно будет :rolleyes:

 

Зы... хотя у меня и пропали все баги... после того, как я просто разобрал и собрал... ну кроме задних лампочек стоп сигнала... но вот кнопочки не подсвечиваются!

Изменено пользователем niGODnick
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2L 1995года.
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Если есть при этом треск в раздатке то замена цепи

1
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 93
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Если есть при этом треск в раздатке то замена цепи

Привет,землякам! Я так понимаю у тебя 249 стоит, там может виска заклинила, поэтому и трещит, долго ездить нельзя, можно так и коробас навернуть.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

тоже такой сабж выскакивает( Думал датчик - заменил на новый. Пофигу. Видимо придётся дисплей смотреть :)

0
Автомобиль: Жып Очень Широкий 5
2л. 1995 г.
Город: Москва Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

пропали все баги... после того, как я просто разобрал и собрал... ну кроме задних лампочек стоп сигнала...

 

Подсветка номера сгнила, 100%, если появляются при включении габаритов.

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подсветка номера сгнила, 100%, если появляются при включении габаритов.

Неа... начинают мигать, когда в пробке по толкаешься, и постоянно на тормозе держишь

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Либо - пропаивать надо.. Я, вот, забил... ;)

а мой мосх не вынес этого бибиканья и я таки залез туда. единственная засада - компаундом хорошим плата залита и пропаять не так и просто.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Взято здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/NP249/index.htm Благородные Доны, может кто подскажет, как бороться периодически появляющейся надписью на инфо-дистплее 4 WD SWIITCH SERVICE ?????

Ответ 1

 

вариантов три:

1. сгнил разъем датчика

2. развалился сам датчик

3. 1+2

 

Pink Panther

Ответ 2

 

На самом деле как правило датчик тут непричем, скорее всего контакты в самом информационном блоке....

Когда я сменил датчик все осталось по-прежнему, а вот пропайкой контактов все вылечилось...максимум час времени.

 

CatFish

Ответ 3

 

Расскажу на примере VIC, он же информационный центр, он же бортовой компьютер от Гранда 93 года. Подразумевается, с паяльником дружишь.

1. Открутить 6 саморезов и снять пластиковую облицовку центральной консоли.

2. открутить саморез под пепельницей(её надо вытащить)

3. Открутить 3 самореза, вынуть VIC, отсоеденить большой, синий разьем.

4. Принести VIC домой, положить лицом на мягкое, аккуратно поддеть отверткой все пластмассовые защелки и снять заднюю половину корпуса. Запомнить, как располагаются матерчатые прокладочки на выступах.

5. Аккуратно вынуть плату. Теперь надо с большим количеством припоя пропаять все ножки единиственного разьема.

6. При желании, пропаять ноги всех остальных больших деталек на плате и, если машина старше 5 лет, заменить на новый большой электролитический конденсатор стоящий на питании. Это избавит от глюков со сбросом часов в 0.

7. Собрать все обратном порядке. Не забыв аккуратно поставить обратно все прокладочки.

 

TheTERMINATOR

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

сопсна да. именно по этой мурзилке и полез сразу с паяльником. И должен ещё раз добавить, что с ним и правда надо хорошо дружить, из-за того самого компаунда защитного, которым обработана плата - просто так оно пропаиваться не захочет, а половина разъёма и правда ЯВНО требует хорошей пропайки - электронщики меня поймут почему.

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет,землякам! Я так понимаю у тебя 249 стоит, там может виска заклинила, поэтому и трещит, долго ездить нельзя, можно так и коробас навернуть.

 

А треск какого типа ? У меня при резком старте на сухом асфальте проявляется кратковременный хруст. Он-же иногда на секунду в поворотах.

Изредка загорается 4WD-Switch.

Можно-ли как-то 100% определить требующую замену цепь и заклинившую виску ?

Опубликовано

Можно-ли как-то 100% определить требующую замену цепь и заклинившую виску ?

Цепь в поворотах "щёлкает", а виска - подклинивает передние колёса в повороте... Ехать будет, как бы, короткими рывками..

  • 1 год спустя...
12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет,землякам! Я так понимаю у тебя 249 стоит, там может виска заклинила, поэтому и трещит, долго ездить нельзя, можно так и коробас навернуть.

У меня щёлкает где-то когда поворачиваешь с набором скорости, а "SERVICE 4WD SWITCH" выскакивает на скорости. По ощущениям треск спереди слева. Передний мост перебирали. В режиме "D" с выжатой педалью тормоза пытаюсь тронуться с места - треска никакого нет, следовательно не цепь щёлкает. Как проверить виску? Полуось может щёлкать или ШРУС, или может шаровые? И про омывающую жидкость, кстати, сообщение тоже частенько приходит.

Изменено пользователем god.zilla
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

начни с простого, снимаешь инф. дисплей, разбираешь, у тебя в руках 2 платы, соединенных между собой шлейфом из отдельных проводков, берешь тоненький ножик(я использовал скальпель), счищаешь по возможности защитную пленку на шлейфе контактов разъема(где он припаян с обратной стороны, всю убирать не обязательно - главное чтоб до олова паяльником прикоснуться)и аккуратно паяльником каждый конец пропаиваешь. Смысл заключается в том что при холодной сварке со временем образуются микротрешины(практически не заметны невооруженным глазом), из-за которых дисплей и начинает показывать что ему захочется. помогает в 90 % случаев. Только АККУРАТНО!!! не сожги дорожки!!! и не замкни их "соплей" А с щелканьем отдельно разбираться надо.

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня щёлкает где-то когда поворачиваешь с набором скорости, а "SERVICE 4WD SWITCH" выскакивает на скорости. По ощущениям треск спереди слева. Передний мост перебирали. В режиме "D" с выжатой педалью тормоза пытаюсь тронуться с места - треска никакого нет, следовательно не цепь щёлкает. Как проверить виску? Полуось может щёлкать или ШРУС, или может шаровые? И про омывающую жидкость, кстати, сообщение тоже частенько приходит.

Вполне возможно, что щелкают ШРУСы. У меня такие же симптомы, только без "SERVICE 4WD SWITCH" - треск (щелчки) спереди справа при повороте с набором скорости или при развороте на медленной скорости - щелкают ШРУСы. Виска у мена точно заблокирована! Через пару дней поставлю новую виску - отпишусь.

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вполне возможно, что щелкают ШРУСы. У меня такие же симптомы, только без "SERVICE 4WD SWITCH" - треск (щелчки) спереди справа при повороте с набором скорости или при развороте на медленной скорости - щелкают ШРУСы. Виска у мена точно заблокирована!

Симптомы один в один. Я не думаю, что у меня связано "СЕРВИС" и щелчки. Последние у меня, кстати, с левой стороны. А это как так - виска заблочена? Как понимать?

6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

виску проверить легко: поддомкратить передний мост и покрутить колеса - если крутятся - нормуль, если нет - заблочена.

кажется так. если ошибаюсь - поправьте, плиз! =)

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep ZJ
Город: Odessa, UA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не так.

Проезжаем км 5-10 в тёплый день, ставим машину на ровный асфальт без уклонов, мотор заведён, включаем на Д коробку, раздатка в положении алл тайм (т.е. стандартное положение), выоворачиваем руль до упора в любую сторону, поссле этого отпускаем тормоз, газ НЕ нажимаем вообще. машина должна тронуться и ПЛАВНО ехать (без подгазовок) по кругу. Если едет плавно без крехтящих звуков и без нажатия на газ, то всё ок.

 

Если муфта заклинена, либо не будет ехать вообще без подгазовки, либо будет ехать как-бы рываками, могут бещё при этом исходить странные звуки.

 

У меня перед заменой муфты в жаркие дни этот тест не проходила - не ехала вообще. После замены стала ехать. раздака фул таймовая 249, не ОД.

Изменено пользователем karp2005
  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если едет плавно без крехтящих звуков и без нажатия на газ, то всё ок. Если муфта заклинена, либо не будет ехать вообще без подгазовки, либо будет ехать как-бы рываками, могут бещё при этом исходить странные звуки.

Тест муфта прошла, едет гладко без помощи. При подгазовке появляются щелчки спереди слева. "SERVICE 4WD SWITCH" не вылезает после того, как я снял блок, разобрал и собрал. Ничего не пропаивал, т.к. не понял где именно надо. Сообщение про отсутствие омывателя тоже не вылетает)

post-11476-0-20870700-1342801990_thumb.jpg

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

, не надолго.

Спора нет. Сможешь на картинке отметить, где пропаять надо? Все, у кого такая проблемка, были бы признательны :flower:

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke 1997
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажите ли нумерацию датчика режимов раздаточной коробки?

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Пропаял и перестали откликаться кнопки "SET" и "SELECT". Разобрав не отключённым коротнуло, пришлось брать другой. Кнопки так и не работают. Где теперь копаться?

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 95
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тож 4 wd switch горел. пропаял разъем дисплея - помогло. А до этого ошибка выскакивала до первой серьезной ямы, потом пропадала :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег-2025
    • Руслан21
    • up6
    • Quipu13
    • Van777
    • Lazy61
    • BAXA
    • Rusich
    • santab
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.