Grand Cherokee 2011 vs Toyota LC Prado

[ReDDevil]

А Вам зачем?!

[Andrey(29)]

Не планирую покупать, просто интерес, хотя не беспочвенный)))

 

а вот ВАГовская тройка очень заманчива, так как Ауди на новую платформу пересадили, остался Каен и Туарег)))

[dispel83]

 

 

Товарисчи, а кто знает или может ссылки какие находил, новый кузов прадо в конце этого года выходит?

Сначала старший брат, слухи ходят, начало 2017, потом младший. думаю примерно в одном году вк 3 и новый прадик.

[Andrey(29)]

страшно думать, что японцы сделают, мое мнение страшен он, правдо 150, как смерть моя))) правда никто не знает, что за чудо выйдет WK ))))

 

 

п.

[dispel83]

Я думаю, супер-кардинальных изменений не будет, не в стиле тойоты.

Страшнее другое - какая начинка будет. Все усилия сейчас Тойоты - гибриды и водородные движки, не уверен, что начинка будет новой.

[Andrey(29)]

 Тойота, которая славится своей надежностью, меня пугает своими косяками)

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[xmo97]

У Тойоты есть более близкий аналог ГЧ - это 4Runner

Очень интересный автомобиль. У него рама и ходы подвески как у Прадо.

При этом он не такой кондовый и архаичный, для более молодой аудитории.

На фото вариант с оффроад пакетом, TRD PRO.

У Джипа аналогичный вариант - это вариант Trailhawk, в РФ не поставляется.

Если бы он поставлялся в РФ, он бы дал фору ГЧ (особенно в прежних ценах).

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем xmo97

[Лазутчик]

@xmo97, кстати рассматриваю ее на замену джипу, вроде можно из америки заказать

[Nordicus]

 

 

На фото - 

- ужас, летящий на крыльях ночи 

[xmo97]

@Лазутчик, да можно, но ценник теперь будет конский с растаможкой и по нынешнему курсу.

Овчинка выделки не стоит. Проще пойти и купить официальный NEW TLC 200 за 4мр.

[Bad_ideal]

Уж больно ценник на 4Runner конский. На авито 2011 год, 170 тыс пробега - 2,5 мульта

[Артемий]

@Bad_ideal,

 

[Юрко]

Какую-то спецверсию придумали, по-моему, дизелёк у неё слабоват будет.

https://www.drive.ru/news/toyota/57ce7312ec05c47f1e00001f.html?utm_source=Email&utm_medium=06.09.16&utm_campaign=more

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем Юрко

[Sergo19]

Да , с динамикой - беда !

[Silver035]

Какую-то спецверсию придумали, по-моему, дизелёк у неё слабоват будет.

https://www.drive.ru/news/toyota/57ce7312ec05c47f1e00001f.html?utm_source=Email&utm_medium=06.09.16&utm_campaign=more

Это теперь единственный дизель на Прадо во всех версиях.

Овощной, 4.5 от ТЛК200 не хотят ставить, чтобы покупателей у 200-х не перебивать.

[SergeiBY]

Скажу пару слов в защиту.

Ездил я на тестдрайв ТЛК Прадо 2.8 дизель 6АКПП. Лично как по мне, машина - огонь, такой совершенно честный полугрузовик. В этом что-то есть. Дизель сам - конечно не гонка, крутится до 3х тысяч и на газ реагирует с некоторой задержкой как мне показалось - но тихий, экономичный и имеет скорее грузовой характер, не свойственный легковухам - те малый потолок оборотов и малый диапазон крутящего момента. Тут я оговорюсь - легковушность, это именно то что мне не нравится в кросовках. Кмк это какой то фэйк, легкавуха у меня и так есть , мне не нужен авт-гибрид, дающий 30% одних ощущений и 15% других - а по сути ничего полностью.

 

 

Мелкий оффроуд предложенный дилером - проехал ничего вообще не включая. По городу - динамики вполне хватат, чтобы не отставать от жигулей. Вообще создается такое впечатление что не ты едешь в потоке - а какие то микробы рядом суетятся. 

 

 

Салон понравился размерами. Материалы тоже ок. Особенно если не брать топовые версии с "дермантиновым деревом". В конфе есть машины без кдсс - что избавляет от потенциального гимора. 

 

Ну как-то так.

Подумываю о нем. Оч серьезно подумываю...

Изменено 5 октября, 2016 пользователем SergeiBY

[Sergo19]

Я бы может и взял бы такой , только 4.0 бензин ! 2.8 и 3.0 дизель ну очень мертвые , а 3.0 ещё и проблемы с поршнями !

[Sergo19]

Это точно ! Неплохая машина , но рама и древние двигатели , коробки просто убивают !

[Юрко]

Неплохая машина , но рама и древние двигатели , коробки просто убивают !

Но статистика говорит, что их больше всего было у нас продано за последний год. Стереотипы у наших людей живучи!

Изменено 7 октября, 2016 пользователем Юрко

[Oleggro]

@SergeiBY, от жигуля не отстает? Тогда берите - хорошая машина

Через это надо пройти ))

[Юрко]

 

 

Но статистика говорит, что их больше всего было у нас продано за последний год.

 

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2807247

[Uvex]

А ездил кто на Прадо с бензиновым движком 2,7 и автоматом?

Зимой еду в горы, беру машину напрокат, и в одной конторе предлагают это авто.

Совсем слабый двигатель, учитывая что нас 4 человека, много багажа, по пути будут подъемы и заснеженные дороги?

Сколько он будет есть в таком режиме?

Как у него с оснащенностью? Есть круиз-контроль, музыка с проигрованием с флэшки?

[Oleggro]

@Uvex, тянуть будет, на месте не встанете, но само собой ожидать динамики нереально

12-15 думаю хавать будет полюбому

[Юрко]

С ЛК200 можно теперь ознакомиться в Лужниках - https://www.drive2.ru/b/459037034699348245/?utm_source=DRIVE2&utm_medium=from+mail&utm_campaign=digest2&utm_content=2016-11-18&utm_term=URL

[makarom]

Ездил 3 года на 120ке. Потом тестил 150 не задумываясь. Зашел в джип и до сих пор рад как ребенок покупке гранда. Бессмертный прадо 120 207 г.в. ломался как все машины.Отказывал генератор, печка зашумела, тормоза, шаровые все менял. Нет машин вечных. Прадо хорош, гранд хорош. Мы в России машину выбираем не только головой, но и душой. Иначе мыб не сидели в форумах.

[Silver035]

Как владелец ТЛК120 и Гранда скажу, что по надёжности они примерно одинаковы, но в 2012 году Гранд 3.6 Лимитед стоил 2000000, а ТЛК150 4.0 в схожей комплектации под 3 миллиона.

Сейчас примерно одинаково стоят, но на Гранда КАСКО раза в 2-3 ниже.

[Uvex]

Вернулся с отдыха, где проехал 2000км по дорогам Армении и Грузии на прокатном Прадо. Автомобиль был 2013 г.в. с пробегом 105т.км. Двигатель 2,7, бензин, коробка автомат, 4-х ступенчатая. Комплектация - стандарт, т.е. самая простая.

В целом автомобиль мне понравился - большой багажник, складывается средняя часть заднего сиденья (что позволило перевезти нам лыжи). 4 человека и уйма багажа влезло без проблем.

Хорошая подвеска - не жестко и не слишком мягко, в сочетании с шинами 265/65-R17 отлично работала на убитых дорогах Закавказья, пробоев подвески не было. Бензиновый 4-х цилиндровый двигатель 2,7 (163л.с., 246Нм) - это конечно на моя 8-ка 5,7 (352л.с., 520Нм) но он порадовал нас тяговитостью. Может я уже был настроен на его маломощность, но он мне показался неплохим - вполне справлялся с полной нагрузкой. Да, на трассе мощности не хватало - разгоняться от 90км/ч было тяжело, но скорость 90-100км/ч он мог держать. А на малой скорости, при маневрировании даже радовал. Если включить пониженную, то совсем было хорошо. Кстати, пониженная включается замечательно - лучше чем на Джипе, где она может включиться, а может не включиться, в Прадо - повернул просто "кругляк" и пониженная с блокировочкой включились незаметно, о чем поведала только лампочка.

Вот комплектация простая - это хуже, этакий некий утилитарный вариант. Пришлось опять привыкать к ключу, езде задним ходом по зеркалам. Очень неудобно, что не было круиз-контроля. А вот то, что не было подогрева сиденья - это не напрягало, т.к. салон был тканевый и это меня очень радовало.

Отдельная тема дизайна как интерьера так и экстерьера - Прадо в этом смысле мне не очень нравится, Джип в этом плане гораздл лучше.

Вообще Прадо мне больше напомнил мой бывший WJ - такой же простой, но отличный проходимец на мостах (в случае Прадо, только задний мост) - утилитарный автомобиль для плохих дорог. Понятно, почему его ценят, а в России даже слишком, учитывая цены на вторичном рынке.

[Oleggro]

@Uvex, если не секрет, во что обошлась аренда? брали в Армении или в Грузии?

[Uvex]

Брал в Армении, обошлась примерно в 750$ за две недели. В Грузии дороже, кроме того из Грузии гражданам России в Армению не заехать, возможен только вариант из Армении в Грузию (и обратно).

[Oleggro]

Даже и недорого!