Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли альтернатива Мопаровским трубам, что-то на подобие Х5/6, и возможна ли их установка без потери гарантии.

А то уж очень высокий

15
Автомобиль: WK2 Overland Summit
Город: Москва, Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли альтернатива Мопаровским трубам, что-то на подобие Х5/6, и возможна ли их установка без потери гарантии.

А то уж очень высокий

А чем плохи мопаровские? Какие с ними проблемы?

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано

А чем плохи мопаровские? Какие с ними проблемы?

я не видел мопаровские, но те, что стояли на серебристом тестовом гранде в автолайте - это полное убожество.

а там как раз трубы были

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Есть ли альтернатива Мопаровским трубам, что-то на подобие Х5/6, и возможна ли их установка без потери гарантии.

А то уж очень высокий

Речь об этих идёт?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Речь об этих идёт?

Chrome Tubular Side Steps $499.00 MSRP

Black Tubular Side Steps $299.00 MSRP

в мэйджоре на заказ 35 и 21 соответственно

есть мысли где дешевле взять?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Chrome Tubular Side Steps $499.00 MSRP

Black Tubular Side Steps $299.00 MSRP

в мэйджоре на заказ 35 и 21 соответственно

есть мысли где дешевле взять?

 

Заказать через какую-нить

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказать через какую-нить

 

+1 считай

подножки актуальная тема я в доле

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ребенок без них вечно грязный будет..мой свинтус во всяком случае без вариантов.

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Chrome Tubular Side Steps $499.00 MSRP

Black Tubular Side Steps $299.00 MSRP

в мэйджоре на заказ 35 и 21 соответственно

есть мысли где дешевле взять?

 

Если знать номер, то можно в Экзисте, я коврики заказывал с Ебея встали 3500, в экзисте даже дешевле 3100 но поздно о нем вспомнил.

  • Партнёр клуба
33
Автомобиль: KK 3.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!

 

Если через США везти, то у нас получается:

 

82212130 - черные, 16200.

82212129 - хром, 23000.

 

2-3 недели.

 

Дороже, чем в США, но ничего не поделать - 16 кг веса, а доставка нынче дорога :(.

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вещь необходимая, по-моему. Скорей всего тоже буду устанавливать пороги, не знаю только какие. Машину заказал в чёрном цвете, пороги скорей всего предпочту тоже чёрные. А так пока авто прийдёт, может у кого-нибудь вживую удасться посмотреть и определиться точней.

  • 2 недели спустя...
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На днях видел гранда с подножками-обычные трубы,ничего впечатляющего!!! На мой взгляд лишний элемент к дизайну,но может быть эффективны к выходу и посадке! Мне это не надо!

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

На днях видел гранда с подножками-обычные трубы,ничего впечатляющего!!! На мой взгляд лишний элемент к дизайну,но может быть эффективны к выходу и посадке! Мне это не надо!

Подножки родные от Мопар?

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подножки родные от Мопар?

Видимо да! Других пока особо,наверное,не достать!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Видимо да! Других пока особо,наверное,не достать!

есть подножки а есть трубы,черные такие.на ебэе кстати уже 2-3 вида неоригинала с отправкой worldwide.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть подножки а есть трубы,черные такие.на ебэе кстати уже 2-3 вида неоригинала с отправкой worldwide.

Мне из всего найденного вот такие понравились.

!B91mSQQEWk~$(KGrHqV,!k0Ey+jC2OPoBM69dfBk-w~~_12.JPG

Изменено пользователем Andrey-Jeep
37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Мне из всего найденного вот такие понравились.

!B91mSQQEWk~$(KGrHqV,!k0Ey+jC2OPoBM69dfBk-w~~_12.JPG

 

Уже кое что, а сылку можно и интересно что с гарантией при установке

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уже кое что, а сылку можно и интересно что с гарантией при установке

Заказ на ебэй - ссылка здесь. Про гарантию ничего не скажу - не знаю.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без подножек и без труб всёравно поинтересней!!! ИМХО

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Вот только судя по фотке, переднему брызговику там места нет.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Уже кое что, а сылку можно и интересно что с гарантией при установке

с гарантией на что?

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот только судя по фотке, переднему брызговику там места нет.

Обе фотки посмотрел - похоже что не расчитаны эти подножки на наличие передних брызговиков.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заказ на ебэй - ссылка здесь. Про гарантию ничего не скажу - не знаю.

Блин и цена то смешная, жаль не дружу я с этими ебеями и прочей хренью, придти бы и купить по наличию.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Немного покопался в интернете по подножкам. В США попадаются интересные экземпляры, даже с подсветкой. Большинство сделаны из труб с пластиковыми площадками для ног. И на всех фотографиях авто с подножками, но без брызговиков, хотя в некоторых каталогах указывается несколько вариантов длины подножек, возможно удасться подобрать по-короче, чтобы установить совместно с брызговиками.

И ещё.

Кто-нибудь задумывался по-поводу поставить подножки от предыдущего Гранда? Места установки совпадают или нет?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня Мопаровские стояли на предыдущем, думаю они не подойдут, да и смотрелись не ахти, у меня в галерее есть фото.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня Мопаровские стояли на предыдущем, думаю они не подойдут, да и смотрелись не ахти, у меня в галерее есть фото.

Не нашёл фото. :dntknw:

А ещё мнения будут?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот только судя по фотке, переднему брызговику там места нет.

Я ставил брызговики раньше порогов, т.к. последние ждал почти 2 месяца, так вот после установки порогов передние ждали меня в багажнике :-)

За 1,5 т.р. у приятеля в сервисе мне их подрезали и поставили на место, но гемора было много. Без брызговиков грязь слишком сильно и пороги и двери закидывает.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня звонил в Академию

Черные подножки 82212130 у них будут стоить 17 860 рублей.

Поставка 2 недели по предоплате.

 

Ради интереса пробил по артикулу в exist.

Черные подножки 82212130 -- 15 000 рублей.

тоже 2 недели по предоплате.

Изменено пользователем mamAtti
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня звонил в Академию

Черные подножки 82212130 у них будут стоить 17 860 рублей.

Поставка 2 недели по предоплате.

 

Если через США везти, то у нас получается:

 

82212130 - черные, 16200.

82212129 - хром, 23000.

 

2-3 недели.

:rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • semka
    • up6
    • Ваня Михалыч
    • Ivan1978
    • dmon
    • dibanoff
    • andrey.marty
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 898
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...