Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А такие же только черные не рассматривали? Есть у кого нибуть фото с черными подножками-трубами? (не путать с силовыми) На Бета-Авто есть,но качество и ракурс такие что и не разобрать толком.

 

А тоже самое)) только они незаметные, сливаются с машиной!

15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот что мне предложил ОД за 58419+9000 установка.

 

Интересно, на них вставать можно как на подножку?

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А вот что мне предложил ОД за 58419+9000 установка.

 

Это просто пипец какой-то... За такие деньги... :blink:

 

Меня тут надоумили на одну реальную тему. На подножках крепления очень даже не детские. Тыльная сторона этих креплений прямоугольная и все три в одной линии. На них в этот прямой угол наварить стальной уголок, 50-ку, к примеру и будет отличное усиление. В то время как сами подножки могут быть и хром и черные, так хоть есть куда ногу поставить.

 

Наверное так и сделаю...

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
Вот здесь ссылка на каталог Мопар для всех моделей Джип 2012 МГ в редакции сентябрь 2011 г. На 272 старнице (58 лист) упоминаются подножки для Гранда, которые будут доступны только в октябре 2011 г. В интернете поискал - фото пока нет. Кто найдёт фото, разместите, пожалуйста. :D
14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А тоже самое)) только они незаметные, сливаются с машиной!

Угу. Если машина черная. А у меня серая и светлый салон. Но черное ковсему ведь подходит? Так что надо просто сравнить.

 

Меня тут надоумили на одну реальную тему. На подножках крепления очень даже не детские. Тыльная сторона этих креплений прямоугольная и все три в одной линии. На них в этот прямой угол наварить стальной уголок, 50-ку, к примеру и будет отличное усиление. В то время как сами подножки могут быть и хром и черные, так хоть есть куда ногу поставить.

 

Наверное так и сделаю...

 

Круто будет на сервисе выглядеть, когда на подъемник поднимут. С 75 уголком то. ;). Если и ставить, то уж ничего не доделывать не переделывать .Поставил, забыл и пользуйся. ИМХО.

 

Интересно, на них вставать можно как на подножку?

 

А почему нет? Это и есть подножки , только там еще пластина, которая порог снизу прикрывает. Так мне показалось.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот здесь ссылка на каталог Мопар для всех моделей Джип 2012 МГ в редакции сентябрь 2011 г. На 272 старнице (58 лист) упоминаются подножки для Гранда, которые будут доступны только в октябре 2011 г. В интернете поискал - фото пока нет. Кто найдёт фото, разместите, пожалуйста. :D

нашол тока фото установки на WK2 силовых порогов (лист 79 в PDF,указанном выше) MSRP = $822 http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=18429post-4518-0-33099000-1318235200_thumb.jpg Изменено пользователем GrandFa
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Если и ставить, то уж ничего не доделывать не переделывать .Поставил, забыл и пользуйся. ИМХО.

 

Тоже раньше так думал, но поскольку вариантов "поставил и забыл" не так много, приходится самому доделывать... Просто не понимаю, почему бы им не сделать изначально силовые пороги с удобными площадками для ног?

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

нашол тока фото установки на WK2 силовых порогов (лист 79 в PDF,указанном выше) MSRP = $822 http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=18429post-4518-0-33099000-1318235200_thumb.jpg

Как-то "жёстко" смотрятся. Да ещё и машина грязноватая.

ЗЫ: поворотников нет ни на зеркале ни на крыле - как так?

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Коллеги, нужна помощь! Погнули левую подножку, страховая говорит, что оплатит только замену погнутой подножки, то есть дают половину суммы. Так как подножки продаются только комплектом предлагают вторую часть выложить из своего кармана или взять то что дают. Как доказать в суде, что комплект подножек- это одна деталь и нужно покупать только комплект.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, нужна помощь! Погнули левую подножку, страховая говорит, что оплатит только замену погнутой подножки, то есть дают половину суммы. Так как подножки продаются только комплектом предлагают вторую часть выложить из своего кармана или взять то что дают. Как доказать в суде, что комплект подножек- это одна деталь и нужно покупать только комплект.

Вообще не понятно, как они на это-то согласились. Доп оборудование вообще сложно под страховку подвязать.

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вообще не понятно, как они на это-то согласились. Доп оборудование вообще сложно под страховку подвязать.

 

А что сложного? Перечень смонтированного доп. оборудования указывается в смотровом листе в процессе оформления полиса, как и страховая премия. Вот если сначала застраховали и премию согласовали, тогда да - мимо кассы.

 

В суде доказывать что собираетесь? Что продаются они комплектом? Кого это интересует? Как в том фильме : брать вы можете все что угодно,но платить придется за все ;). Лучше берите половину суммы и деньги потратьте не на покупку,а на ремонт. За поврежденные колесные диски платят то же поштучно и кого волнует,что резина с таким протектором уже не продается и что протектор новый вместе со старым не совместим. Покупать придется два колеса а оплатят только одно.

 

Перед обращением в страховую нужно было уточнить что к чему и погнуть вторую, например.

  • 2 месяца спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче оторвал одну подножку. Крепления - хрень полная. Эдакие пистоны завальцованные на стенку хромированной трубы. Удар пришелся камнем по трубе снизу, в районе левой пассажирской двери. Пистоны вырвало, металл трубы вокруг дыр загнуло наружу.

 

Вылечил путем рехтования трубы и подкладки изнутри укрупненных шайб. Все прикрутил на крепления. Конечно, если опять так долбануть, то трубу выкидывать придется.

 

А пока так. Дешево и сердито. Зато без всякого гемора со страховкой... Кстати, ни сверху, ни с боку ничего не видно...

 

Так что - и так сойдет...

 

p16b9nqgriqttu091qud1u1ft76j.png

Изменено пользователем misantrop
22
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они там на Гранд с 2005 года. Не факт, что на WK2 подойдут.

Изменено пользователем Ирокез
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!

 

Если через США везти, то у нас получается:

 

82212130 - черные, 16200.

82212129 - хром, 23000.

 

2-3 недели.

 

Дороже, чем в США, но ничего не поделать - 16 кг веса, а доставка нынче дорога :(.

Заказ тоже у вас подножки хром теперь весь в ожидании!!!!

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: Grand Cherokee S-Lim 2019
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Усиленные пороги никто не ставил? На фото они смотрятся лучше других.

В Бета-Авто сколько они стоят?

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже хочу пороги, но мопаровские какие-то страшные, висят как яйца у быка. ИМХО. Силовые выглядят гораздо изящнее, однако грубовато. ХЗ. что делать?

Изменено пользователем Vital 960
3
Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Усиленные пороги никто не ставил? На фото они смотрятся лучше других.

В Бета-Авто сколько они стоят?

Видел на черном гранде на Цветочном - подошел посмотрел, как то совсем не впечатлило. Грубо смотрятся, как то по колхозному на таком красавце.

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Видел на черном гранде на Цветочном - подошел посмотрел, как то совсем не впечатлило. Грубо смотрятся, как то по колхозному на таком красавце.

 

Да и функционал под вопросом. По крайней мере визуально мне показалось проблемным использовать их как опору для ноги при посадке-высадке. Поэтому поставил в свое время трубы Мопаровские хром.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Да и функционал под вопросом. По крайней мере визуально мне показалось проблемным использовать их как опору для ноги при посадке-высадке. Поэтому поставил в свое время трубы Мопаровские хром.

Себе поставил такие.Очень продуманно сделаны."Обнимают" порог машины целиком со всех сторон,крепятся на десять тостых болтов к кузову с каждой стороны,ширина для стопы оптимальная - не слишком вылазят за габариты и ногу ставить удобно,не прогибаются,железо достаточно толстое, хай-джеком можно смело цеплять.Хорошо защищают от пескоструйки,передние брызговики вообще тогда не нужны.Покрашены качественно - облезут не скоро.Цена с работой около 70к.руб.,но я не покупал,отжал в подарок на Цветке.Конечно,с 20-ми гламурными колесьями не смотрятся ни разу,здесь оптимал черные штамповки или черное литье 18-е,есть у них такое.По моим ощущениям - эти пороги самая прочная деталь в этой машине(на задние рычаги и проволочный стабилизатор лучше вообще не глядеть).В целом,если убрать грабительскую наценку дилера,и найти дешевле,то себя при необходимости они оправдают.

28
Автомобиль: Grand Cherokee S-Lim 2019
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил такие.

 

Фотки можешь повесить? У меня как раз 20-е диски, сомневаюсь как будет выглядеть...

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

друзья, есть вариант установки одной из них. что скажете?

post-10303-0-62924500-1334313444_thumb.jpg

post-10303-0-09749400-1334313457_thumb.jpg

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Те что на правой фотке вроде ничего, где такие взять и скока стоят?

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Фотки можешь повесить? У меня как раз 20-е диски, сомневаюсь как будет выглядеть...

Постараюсь выложить в ближ.время,но с 20-ми колесами не смотриться.

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Те что на правой фотке вроде ничего, где такие взять и скока стоят?

350 евро вместе с установкой "а ля ВМВ стайл"

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У Mopar на WK появились новые подножки http://www.justforjeeps.com/tusist4.html

 

Что-то они сильно на старые похожи....

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то они сильно на старые похожи....

 

Старые трубы, а тут овал. В принципе одинаково. На КК тоже есть трубы и овал.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

350 евро вместе с установкой "а ля ВМВ стайл"

Была мысль, что они от Х5, я бы может себе поставил такие, да ток в Самаре как будто в другом мире, ничего нигде не купить, но и это как бы ладно заказать можно, а вот с установкой покудесничать даже не знаю к кому....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 236 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил Василец
    • Mir69
    • kuts.
    • up6
    • Walkerr
    • ZAGAN
    • den201175
    • Эдвардсон
    • Chrysler
    • Lazy61
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.