Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (2001)
Mazda 323 (2002)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

К слову о кирпичах, на Гиганте напротив меня стоял В678АУ :hi:

post-9429-0-21774600-1388899855_thumb.jpg

2
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

дак этож вроде не кирпич :crazy:

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

дак этож вроде не кирпич :crazy:

Почему не "кирпич" - легендарный он самый из 90-х! По крайней мере - так его прозвали в 90-х! :secret:

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Почему не "кирпич" - легендарный он самый из 90-х! По крайней мере - так его прозвали в 90-х!

помоему кирпичом называют обычного чероке из 90-х, а это гранд чероке - зэдка... вроде так было...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

помоему кирпичом называют обычного чероке из 90-х, а это гранд чероке - зэдка... вроде так было...

Ну да кирпич это XJ

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

зэдка - тоже "кирпич". :ok:

2
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

только края чуть-чуть обломаны(некондичка) :lol2:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Кирпич это Кирпич (XJ), а Зедка это Зедка (ZJ). На фото Зедка, если мне зрение не изменяет)))

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кирпич это Кирпич (XJ), а Зедка это Зедка (ZJ). На фото Зедка, если мне зрение не изменяет)))

Как говорят в спорте - тяжеловес говорит, остальная раздевалка молчит :))

Раз модератор сказал, что не кирпич, значит не кирпич :)

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня ВК-2 номер е747от 70 регион черный до площади Калинина за нашей маршруткой следовал.

Изменено пользователем Vint
6
Автомобиль: Limited 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то мне вчера посигналил на пересечении Станиславского и Степной. Привет тебе тоже! =) Я заметил только шнорхель и вроде это была Зедка.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чьи ГЧ стоят у "Золотой осени" 161 регион? черный без бамперов и белый? красавчики:)

 

Ой, не туда написала:) извиняйте

Изменено пользователем kenga1910
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

седня катаясь по городу видел много джипов.... в заельцовском парке кирпич на вьезде подготовленный стоял, потом на парковке возле проката лыж каньков...... светлый вк, на сухарной улице... на парковки возле дома стоял белый вк, в районе мясокомбината черный вжик пролетел на встречу.... похожий на Витю Vint , потом еще один вжик пролетел.... ну и у нас в пашино возле марии-ра Виктора Vint видел..... и еще у нас черный вк завелся.....

 

 

161 регион

:up: :up: :up:

это ростовские номера!!! это родина моя :up:

 

@kenga1910,

 

Кто-то мне вчера посигналил на пересечении Станиславского и Степной. Привет тебе тоже! =) Я заметил только шнорхель и вроде это была Зедка.

со шнорхелем у нас тока Мишаня Сафрон гоняет помоему на зетке

Изменено пользователем Thompson
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то мне вчера посигналил на пересечении Станиславского и Степной. Привет тебе тоже! =) Я заметил только шнорхель и вроде это была Зедка.

я тебе сигналил, ты как раз на степную поворачивал в сторону быстранома

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

седня катаясь по городу видел много джипов.... в заельцовском парке кирпич на вьезде подготовленный стоял, потом на парковке возле проката лыж каньков...... светлый вк, на сухарной улице... на парковки возле дома стоял белый вк, в районе мясокомбината черный вжик пролетел на встречу.... похожий на Витю Vint , потом еще один вжик пролетел.... ну и у нас в пашино возле марии-ра Виктора Vint видел..... и еще у нас черный вк завелся.....

 

 

161 регион

:up: :up: :up:

это ростовские номера!!! это родина моя :up:

 

@kenga1910,

 

 

со шнорхелем у нас тока Мишаня Сафрон гоняет помоему на зетке

Саня, привет! Я только у марии-ра вчера был. До этого машина неделю стояла неподвижно(((. И сегодня на работу и обратно. Так, что у мясокомбината точно не я был.
117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром разминулся на Большой с Likanin - Рустам, :hi:

Днем в центре ехал за 948-м овером по Гоголя, затем по С-Шамшиных, потом по Крылова.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня рядом с работой стоят два чёрных WK SRT8 ....ОГОНЬ....

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только что на Вокзальной магистрали в сторону вокзала вжик вишневый 374 (вроде) пронёсся... даже с клубной наклейкой сзади. А я в пробке стоял навстречу. Привет тебе, одноклубник! Хто ты, колись ;-). Да, кстати, в моих сообщениях время московское... ;-)

Изменено пользователем Lammer
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром разминулся на Большой с Likanin - Рустам, :hi:

 

Приветствую! Да, катаюсь там частенько :hi:

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Да, катаюсь там частенько :hi:

Я тоже! ;)

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рустам, снова ты сегодня утром на Большевистской? :hi:

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рустам, снова ты сегодня утром на Большевистской? :hi:

 

Да видел)))) Я моргнул в ответ) поздно заметил)

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ННП

А я вот два вечера подряд плотно так встречал Леонида ROY1981. Но по взаимной договоренности, пока не скажу зачем ;)

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ННП

А я вот два вечера подряд плотно так встречал Леонида ROY1981. Но по взаимной договоренности, пока не скажу зачем ;)

 

да-да, я тоже вроде бы тебя видел )

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня днем на Титова в районе пл. Станиславского был замечен Михалыч! :hi:

Изменено пользователем Jefferson North
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.7 2000
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня на восходе вжик ну просто на огромных колесах с хромированными дисками. Пока рассматривал диски на колеса, номер и не увидел

 

Мой это. Почему-то вжик со мной не хочет дружить :) каждый день в думах продавать или нет

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@fleeba, могу сказать почему: не любит эта машина колхозный недоделанный лифт! :shades:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Чистый джип, позор хозяину. Сегодня, пользуясь тем что я на служебном УАЗЕГЕ и меня не узнать, выразил свой протест чистому джипу. На перекрестке Мичурина-Орджоникидзе обибикал зеленый Жып с виниловой наклейкой на капоте :crazy:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


обибикал зеленый Жып с виниловой наклейкой на капоте

Ну все, терь Диман обидица и на днюху не поедет)))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну все, терь Диман обидица и на днюху не поедет)))

Бгг :crazy:  да нее, не обидится)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • veresk60
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 50309
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...