Перейти к содержанию

Тонировка


Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вопрос к тонированным:

если "пятерочкой" закатать боковые стекла и уши еще позеленеют - видно хоть что-то в зеркала?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По езде проблем нет, при заезде, выезде из темного паркинга приходится кнопку на зеркале отключать, потому как даже при открытом стекле в тонированные зеркала смотреть не комфортно, а уж с "пятаком" на боковом стекле и задом, ну если ток на ощупь. :lol2:

Изменено пользователем zrv
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Темнеют от салонного света. Заведите в темноте машину, откройте дверь и проверьте. Датчика два, оба в салонном зеркале.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC 2012 3
6 Lim Deep Cherry red
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Умом Россию не побороть. Вот что "надо" ставить. :D

ну или вот это

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Vario Plus Polar - передние стекла от 7500 у.е. стоят.... А Sky, как в ролике, от 12000... :wacko:

1
Автомобиль: Jeep GC 2012 3
6 Lim Deep Cherry red
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, технология не из дешевых, мягко сказать. И является, наверное, больше "теоретической" альтернативой кому сильно надо.

  • 5 месяцев спустя...
6
Автомобиль: пешеход
( WK2 CRD Overland )
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем. Недавно пришлось растонировать передние боковые стекла :(. Озадачился поиском съёмной тонировке. Нашёл такой вариант (http://motorsport.su). Но немного терзают сомнения. Может кто то сталкивался с этой фирмой...

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А какой смысл заниматься этой самодеятельностью? Вот уже несколько дней наблюдаю картину, как ГАИшники тормозят тонированные машины и солидные мужики, на солидных машинах, колупают пленку. Надо посмотреть. что дальше будет. Кстати, видел на Кутузовском "членовоз" с сопровождением, номера АМР и ЕКХ, так и у них передние растонированы. Первое время, когда сам снял тонировку, было немного не уютно, потом привык, да и видно гораздо лучше. Пока есть несколько недостатков, это солнце сильнее печет и пальцем приходится проверять закрыто окно или нет.... :)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пока с тонировкой, проблем не ощущаю...Дальше видно будет.

6
Автомобиль: пешеход
( WK2 CRD Overland )
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какой смысл заниматься этой самодеятельностью? Вот уже несколько дней наблюдаю картину, как ГАИшники тормозят тонированные машины и солидные мужики, на солидных машинах, колупают пленку. Надо посмотреть. что дальше будет. Кстати, видел на Кутузовском "членовоз" с сопровождением, номера АМР и ЕКХ, так и у них передние растонированы. Первое время, когда сам снял тонировку, было немного не уютно, потом привык, да и видно гораздо лучше. Пока есть несколько недостатков, это солнце сильнее печет и пальцем приходится проверять закрыто окно или нет.... :)

Штрафы не пугают. Но проблема снятия номеров в соседней области напрягает. Обычную тонировку сдирать самому не есть хорошо, остаётся клей, ну а съёмную, протокол, снял, заехал в сервис поставил. И солнце не печёт, и окно на месте :)

Изменено пользователем студент
18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И солнце не печёт, и окно на месте

[/quo

 

Чтобы солнце не пекло, я себе поставил волшебную плёнку, радуюсь теперь как дитя!

 

http://www.pointauto.ru/texts/?id=12

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Чтобы солнце не пекло, я себе поставил волшебную плёнку, радуюсь теперь как дитя!

 

http://www.pointauto.ru/texts/?id=12

 

учитывая заводской тон, в нормы стекла с такой пленкой все равно не укладываются. сам о таком варианте думал, но предстоит через две недели ехать на юг, а проверять тонировку там сейчас очень любят :-(

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

в нормы стекла с такой пленкой все равно не укладываются.

Эта пленка 85% света пропускает, поэтому все укладывается в ГОСТы - 70% для боковых.

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эта пленка 85% света пропускает, поэтому все укладывается в ГОСТы - 70% для боковых.

Информация для размышления: заводское стекло пропускает не 100% света, и когда появляется слой пленки, этот бутерброд легко из ГОСТа вываливается.

1
Автомобиль: CX-5
Город: C-Пб-МСК
Опубликовано
Опубликовано

Народ ну чего вы начали, пусть кому не в моготу чего хотят клеют, красят, шторки на номера покупают. Те кто, уже переживал и выкакал все эти тонировки прекрасно понимают что ни одна плёнка наклеенная на стекло авто не подходит под ГОСТ. У нас на некоторых машинах уже с завода стёкла не катят по госту, а триплексы все поголовно. Что-бы ни писали в сертификатах соответствия на авто знаем лично возили барыши и за стёкла на новые модели авто и за не соответствие педелей итд итп.

специально для точного знания, проходит ли КОНКРЕТНОЕ стекло конкретного автомобиля вместе с нанесенной солнцезащитной пленкой, мы покупаем прибор "Блик", и будем клиентам проводить замеры светопропускания стекол.

 

п.с. внешне стекло с такой пленкой выглядит практически без изменений

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

А у нас генералы со служебных уже 1 июня сняли, а на совещании сказали, что бы мы вышли на улицу и посмотрели на их машины и сделали "правильные" выводы.... Мы сделали.... Да и не будешь на каждом пикете ксивой размахивать и унижаться, заранее зная, что на следующем пикете может повториться то же самое....Вот как то так..... :)

  • 2 недели спустя...
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пока с тонировкой, проблем не ощущаю...Дальше видно будет.

Подтверждаю пока никаких проблем тоже не ощущаю :up: Более того у нас в Самаре вот такой трамвай появился :good:

1458471082e8.jpg

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у кто сам зад тонировал,как не страшно? есть там какие блоки, криворуким залить?

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь бронировал стекла? По нынешним временам это актуальнее тонировки ИМХО.

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь бронировал стекла? По нынешним временам это актуальнее тонировки ИМХО.

Так они ламинированные, и затонированные

Изменено пользователем vultum
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю пока никаких проблем тоже не ощущаю :up: Более того у нас в Самаре вот такой трамвай появился :good:

1458471082e8.jpg

Прикольный драндулет я такого не видел :D

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Ну я к примеру как ездил затонированым так и езжу, пленку не отдирал, и остановок гайцами пока тьфу тьфу небыло?!

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь бронировал стекла? По нынешним временам это актуальнее тонировки ИМХО.

Я , в июне. бронировал лобовое стекло, а также передний бампер,фары.40см.капота и передних крыльев.бронировали в "Центре защиты автомобиля" г. Челябинск. Всё ОК за исключением лобового стекла. Со стороны пассажира появились несколько слабо-матовых пятен. Особо не мешает, однако под определённым углом видно. Заехал в фирму в которой делал, а мне говорят , заезжайте вам снимут плёнку и вернут деньги (5100 руб). Мастер приемщик говорит, что технология себя не оправдаля и что я не первый приехал. Решил пока оставить, гарантия пол года, атам видно будет.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь бронировал стекла? По нынешним временам это актуальнее тонировки ИМХО.

Буквально в эти выхи общался с водителем бронированного лексуса.Так он говорит,что щас у него просто развлекуха одна,когда его Гайцы останавливают и на вопрос согласен ли он,что у него не соответствуют нормам передние стёкла отвечает Нет-проверяйте.И тут самая хохма,прибор вообще ничего не показывает ;)

Гайцы в ауте :wizard: а Виталий :lol: :lol:

Зы Правда машина реально бронированная по кругу,а толщина стёкл 5см B)

Изменено пользователем Анатолий
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Толь и кто там рулит

Да женщина ;) Я когда его обгонял думал неужели и лобовик тоже тонированный :rolleyes: Но нет лобовик чист,а остальное всё в хлам :)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

крутышка :lol:

Ага да ещё на белом :D

26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь бронировал стекла? По нынешним временам это актуальнее тонировки ИМХО.

Бронировал в прошлом году пленкой стекла на авто жене.

Пленка держит выстрел из травматики не ближе 5-6 м. и секунд 30 неприрывного биения тупым предметом по стеклу.

Если при этом водитель за рулем, то при попытке грабежа есть шанс сделать "тапку в пол".

Если же у нападающих цели серьезные, то пленка не поможет и хулиган-наркоман ночью во дворе все-равно достанет намеченную вещь причинив больший вред, поэтому себе решил стекла сделать атермальной пленкой по ГОСТУ светопропускаемости, включая люк и панораму. Опять же ИМХО

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бронировал в прошлом году пленкой стекла на авто жене.

Пленка держит выстрел из травматики не ближе 5-6 м. и секунд 30 неприрывного биения тупым предметом по стеклу.

Если при этом водитель за рулем, то при попытке грабежа есть шанс сделать "тапку в пол".

Если же у нападающих цели серьезные, то пленка не поможет и хулиган-наркоман ночью во дворе все-равно достанет намеченную вещь причинив больший вред, поэтому себе решил стекла сделать атермальной пленкой по ГОСТУ светопропускаемости, включая люк и панораму. Опять же ИМХО

 

Если авто запарковано под окнами, то скорее всего крадуны не будут целую минуту долбить окно. По крайней мере успеешь за это время выскочить.

Ну и против ограблений на трассе, тоже может помочь (сейчас кого только на дороге нет), даже если есть оружие, может не хватить времени его достать...

http://www.youtube.com/watch?v=apXABEB_ESY

Изменено пользователем Jeweller

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • GRALEX
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101070
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...