Перейти к содержанию

Защитная прозрачная плёнка


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Черокет
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ReDDevil

Спасибо за ссылку (правда не сразу открылась-не совсем точно прописана что ль) - я отметил эту конторку когда по инету лазил-завтра позвоню им, поговорю по стоимости и наверно запишусь сразу, раз рекомендуете :D Мне просто как раз удобно-недалеко ехать (с Перово)

Зделаю-тоже поделюсь с народом информацией как и что :D

Изменено пользователем Колямба
6
Автомобиль: Черокет
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано

 

ReDDevil - Благодарю!

 

6
Автомобиль: Черокет
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сделал таки на днях переднюю часть пленкой 3М :D

Делал по совету с клуба в этой конторке www.avtotehnologii.ru

Действительно, всё на уровне-цена/ качество :good:

Отдавал 35 рупий+бонусом они мне ещё кое что там понаклеили :good:

Фото сделал когда забирал-позже выложу здесь

Всем удачи!

Изменено пользователем Колямба
87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Колямба, Про мойку предупредили? и повторный приезд к ним через 2 недели, для осмотра?

6
Автомобиль: Черокет
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано

Сказали 10 дней не мыть-после первой мойки лучше подъехать разок-они посмотрят на всякий случай

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное не забудь на мойке предупредить! ;)

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Мне просто как раз удобно-недалеко ехать (с Перово)

 

Я тоже с Перово, может скинешь свой координат хочется наглядно посмотреть, прежде чем ехать к ним.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ReDDevil   

 

Вы целиком затягивали -всю? Просто тоже подумываю, если клеить  то всю или вообще не клеить... Как ведет себя пленка-все норм? Не затирается после моек, не отходит нигде?

Спасибо за ответ

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока держится... я клеил самую дорогую "Xpel Ultimate", она типа самозатягивающаяся, в общем мелкие царапины пропадают полив их горячей водой или оставив авто на солнце... А делал из-за того, что один мой родственник: охотник-фанатик взял себе Крузак 200-й черный и поехал на нём как обычно на охоту, а когда вернулся у него были все борта в царапинах от кустов, местами чуть ли не до грунтовки, а т.к. наши авто стоят по 2 ляма, то +130 т.р. разумная цена, от мелких эксцессов, поэтому если делать то всю, ветки, кусты, прохожие, тележки у торговых центров не выбирают какую часть машины коцать в отличие от камней ;)

Изменено пользователем ReDDevil
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Пять лет уже как вся морда включая номерные знаки и весь хром по кругу заклеен прозрачной пленкой 3М Venture Shield, подтверждаю вещь классная! Она не выгорела, не отклеилась, не пожелтела, в общем очень доволен. :good:  Из минуса могу отметить только цену оклейки и небольшую сноску на ...  мелких насекомых. Сразу скажу с нашими комарами проблемы нет а вот северная Финская мошка, если ее вовремя не смывать, оставляет матовые точки. Это если смотреть на блеск. Но опять же, это все без проблем полируется, включая царапины от веток. На своем Коммандере весь сезон в Финско - Шведских северных лесах.  

Не реклама, сам не клею, просто реальный отзыв.

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да тебе повезло если 5 лет назад 3М клеил, тогда она еще родная Америкосовская была, а в 2011 году её выкупили поляки и начали у себя производить и качество, говорят, резко упало (((( поэтому я решил Xpel вкарячить, на 30% дороже сама пленка, рулон около 80 т.р., но мне повезло, что у меня арки, пороги и низ бампера не окрашеный пластик, как на Саммите, поэтому 130 т.р. вышло с крышей, а если крашенные то под 150 выйдет всю закатать, 3М на сколько я помню мне объявляли 100-120т.р. соответсвенно

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не понимаю для чего ? :crazy:

130 000 руб.  :wacko: это ж сколько можно  :alko4:  , а потом  :alko2: и  :smile18: .

Шутка  :lol2:  :lol2:  :lol2:

 
87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен не дешево.... но я планирую, если бог даст, проездить на авто минимум 5 лет, (на предыдущем корейце я катаюсь уже 14-й год и пока продавать не планирую), а учитывая что КАСКО я не делал, то не так уж и накладно получилось. Пленку можно делать только на новом авто, т.к. после появления сколов пленка уже не ляжет ;) а на черном цвете после 5-й мойки уже будут видны микро царапины на лаке, был бы белый цвет я бы не заворачивался, но учитывая что на нём (белом) пол Армении катается, то черный+пленка ;)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Прваил
0
Автомобиль: Grand 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, 14 лет то я вряд ли буду ездить :D  Ноооо, лет так 4-5 по ходу меньше не получится-поэтому и думаю заклеить его пока сколов нет

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и я забронировался по кругу, но правда без крыши. (оставил под пулемет...) Решил разорится на  X-PEL (USA) так, как  не полируется и не держит растворители, да и мощнее она. Цены растут пропорционально курсу и без крыши обошлось в 130 рублей. (и это при том что ребята говорят о поднятии в скором времени цен до 150) Обтягивался как и Колямба здесь: www.avtotehnologii.ru , поставил в понедельник в 11, забрал сегодня в пять, долго но говорят белый цвет сложный. По внешнему виду 5, ребята красавцы, дело свое знают, но боюсь перехвалить, поезжу посмотрю, отпишусь по результатам. Всем ровных дорог.  :shades:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За 150 тыс я лучше 3 года буду каско делать. Смысла не вижу в пленке.

Девственность не сберечь с ней в городе.

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как то больно круто по деньгам. Лично я не вижу смысла затягивать всю машину. Для защиты от тележек у супермаркета, от дверей соседней машины? - мне кажется не спасет. 

За 48 мне затянули всю морду(капот и фары - 3М, бампер, крылья, туманки, зеркала - KPMF), вставки в салоне - 3М, нанесли керамик про лайт, антидождь и маркировку на все стекла.

Доволен на все деньги!!!

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обтягивался как и Колямба здесь: www.avtotehnologii.ru ... По внешнему виду 5, ребята красавцы, дело свое знают, но боюсь перехвалить, поезжу посмотрю, отпишусь по результатам.

Не забудь к ним через 2 недели заехать, на контрольный осмотр, пока не мойся, там внизу у них есть мойка как приедешь ты их вызови, они спустяться и пусть под их контролем талибы моют, а то адские кёрхеры могут сделать своё черное дело.... пора мне у Димы откат просить, сколько народу нашего у него уже побывало.... да не ребята молодцы стараются, помню отрезали мне по куску 3М и Экспила, пока они клеили я эти куски шкуркой и растворителем тестировал ;)

А пленка реально дорогая, 1 рулон 80т.р. стоит, на всю машину около 18 кв.метров расход, как раз рулон

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ReDDevil, спасибо, они меня тоже проинструктировали. Я у них тоже кусок отрезал.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чехлы на сиденья никто не шил? А что, пусть после вашей эксплуатации автомобиля будущий покупатель порадуется новой коже. Тоже считаю, что пленка от тележек, гвоздей и дураков не спасет.

К примеру у моей девушки царапают машину каждую неделю (то притрутся, то стукнут, то гвоздиком поорудуют). Слава Богу есть КАСКО иначе на покраске можно было бы разориться.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...К примеру у моей девушки царапают машину каждую неделю.... Слава Богу есть КАСКО иначе на покраске можно было бы разориться.

Потом можно слегка подох..фигеть услышав стоимость КАСКО на будущий год...

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@slv

Где же твоя девушка ездит-то, то притирают её, то стукают, то гвоздями, прям в зоне боевых действий! Вот и меня девочка вчера притерла, поворачивая с третьего ряда! ладно я со второго ;) хорошо я на другой машине был, так что пленка не пострадала! Что-то у меня складывается впечатление, что дело не в окружающих её(твою девушку) людях :angel:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже считаю, что пленка от тележек, гвоздей и дураков не спасет.

Ну лично я оклеил, так как регулярно езжу на рыбалку и хоть я не заезжаю совсем в дебри, но ветки делают свое дело. А полировать машину после каждой рыбалки не айс, да и не все следы полируются. (а отказывать себе в удовольствии с комфортом добраться до места ловли, зачем тогда вообще нужен джип?) А здесь я нашел для себя выход, да конечно дорого, но ездить на оцарапанной машине не хочется. По поводу данной пленки могу сказать следующее, вы просто наверное не совсем понимаете толщину и крепость оной, она почти такая же, как на экранах телефонов, гвоздем конечно поцарапают, а вот ключом нет. От ударов дверцей или тележкой еще как спасает, вмятина тоже конечно будет но краска останется невредимой. В нете есть тест где с трех метров по двери стреляют из пневматики, вмятины остаются, а краска на месте и после полива горячей водой пленка втягивается в углубления. Не не правах рекламы, а на правах самооправдания так сказать... 

Где же твоя девушка ездит-то, то притирают её, то стукают, то гвоздями, прям в зоне боевых действий! 

Я даже догадываюсь где эта зона, речь идет видимо о московских дворах и парковках...  :hi:

Изменено пользователем Nordicus
27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, совершенно правы. Московские дворы делают свое темное дело.

 

Что касается страховки, то единый базы по КАСКО нет. Так что никакой разницы.

14
Автомобиль: focus st
x-trail
ГЧ 3.6
Город: Фрязино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Apoxer

))) !!!

Изменено пользователем Nordicus
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знатокам.

Под плёнкой краска меньше выгорает и после её снятия этот кусок будет выделяться?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Юрко

Зависит от марки пленки. Под 3М Venture Shield точно ничего выделяться не будет. Она именно так и разработана, что пропускает ультрафиолет и соответственно краска выгорает везде равномерно. Хотя я еще свою нигде не снимал, состояние у нее идеальное тут подтверждаю - никаких пожелтений и прочего, состояние как вчера наклеили. И самое главное ни одного скола краски на морде, ну и соответственно весь хром на решетке тож как новый! :ok: 

 

Собственно на клубном календаре (сентябрь) можете глянуть фото моего авто. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
@Van777, тут упоминали другую плёнку, более дорогую. У неё тоже такие свойства?
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко

Если речь о пленке Xpel Ultimate, это новое поколение пленок а пропускание ультрафиолета для такого класса является непременным условием.

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одним из многочисленных аргументов за  Xpel Ultimate было то что она производится в штатах, а 3М Venture Shield по моему в Польше.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 303 гостя (Посмотреть всех)

    • Pepelac
    • Voldemarych
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 871
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...