Перейти к содержанию

Бампер с лебедкой на XJ и шнорхель


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Снимаем бампер и безжалостно срезаем все что за ним. Ставим и мерим лебедку и пластину под нее

122993351.jpg

 

Цель сделать бампер практически с одинаковой геометрией с родным а не очень уважаемые вами "балконы" типа австралийских АРБ, где машина подъезжая к препятствию утыкается огромным передним свесом, вместо того чтобы взбираться наверх

122993355.jpg

 

Дальше режем и варим, у Чирка нет настоящей рамы, поэтому раму приходится делать самому, попутно усиливая интеграл фрейм и вживляя в него закладные гайки

122993357.jpg

 

122993359.jpg

 

122993362.jpg

 

122993213.jpg?1

 

Решетка от 24 Волги почти точно подходит, но хозяин все еще не готов к такому "фейсу" ::biggrin24.gif::

122993214.jpg

 

Чуть асимметрично получается, мешает рулевой редуктор, но все в допусках.

122993215.jpg

 

122993216.jpg

 

Постепенно обрастает мясом

122993219.jpg

 

122993221.jpg

 

122993223.jpg

 

122993225.jpg

 

122993229.jpg

 

Дед Владо за работой

122993231.jpg

 

Первые примерки - результат радует

122993241.jpg

 

122993244.jpg

 

122993248.jpg

 

122993261.jpg

 

122993268.jpg

 

122993272.jpg

 

122993280.jpg

 

122993282.jpg

 

122993284.jpg

 

122993288.jpg

 

122993290.jpg

 

122993293.jpg

 

Нижние передние края крыльев придется резать как и уширители, но что-то не нравится законцовка, так что работаем дальше

122993296.jpg

 

122993302.jpg

 

122993306.jpg

Изменено пользователем Quadra
  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • viktorrr

    14

  • Alaska

    11

  • Quadra

    4

  • MAXIMUS1984

    4

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Совсем нарочито не делаю перелива назад, а новый элемент отделяю от бампера этой полосой.

122993309.jpg

 

122993311.jpg

 

Первый слой краски/грунда

122993320.jpg

 

 

122993321.jpg

 

122993326.jpg

 

122993330.jpg

 

Ну вот, как-то так

122993333.jpg

 

122993335.jpg

 

122993339.jpg

 

122993340.jpg

 

122993343.jpg

 

122993349.jpg

 

Шнорхель тоже силовой, за него будет с этой стороны крепится ванта-веткоотбойник (все еще не насажен циклон на верхнюю часть.

122993349.jpg

 

122993350.jpg

 

Вот еще немножко фоток

123014314.jpg

 

123014316.jpg

 

123014317.jpg

 

123014319.jpg

 

123014322.jpg

 

123014330.jpg

 

123014338.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Супер! красиво и просто!..а главное действительно без этих убогих консолей! :ok:

...кстати..что скажешь насчет идеи :

тк передок и так тяжел...идея поставить лебеду на жопу и через блок тросс пустить вперед в трубе...заодно и назад можно, если блок съемным сделать

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Делали так - на котлете одной. Когда что-то с тросом то и не протянешь его сквозь трубу никак...Плюс грязь - абразив еще тот. Так что люди пришли к правильному решению - две лебедки на оба бампера. А если тяжело все время таскать то лебедку съемной можно сделать.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

и еще ..не тонковата-ли труба для шноркеля ( в смысле пропускной способности воздуха?)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Не меньше дроссельной заслонки, вполне себе нормальная труба 2.5"

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано
:up: Отлично :respect:
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

@Quadra, Зачетный бампер получился :up::tanksmile:

  • 3 месяца спустя...
  • 8 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Range Rover Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Результат хорош. А у нас в Мск где можно нечто подобное за гуманные деньги сделать? :rolleyes:

То Deonis, Денис, а ты что на последних покатушках без заднего бампера? :shades:

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Денис, а ты что на последних покатушках без заднего бампера?

Снял для переделки крепления ;)

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep JK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Quadra

Как удаляется грязь с площадки ( пример - при намотке грязного троса с говнолином) .

Как производится контроль намотки витков троса на барабан при протяжке в бок (большая вероятность самоуничтожения).

Есть ли варианты тросоукладчика для стального троса.

 

Вопросы актуальны - планирую себе такой бампер

Изменено пользователем Борменталь
  • 9 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики тоже начал колхозить бампер... тк у меня за бампером не столько много пространства как в дорестайлинговом чирке, то пришлось бампер чуть сильней вынести в перед. вот фоточки что получается конечно квадратный ну на что горазды :) а и еще такой вопрос что если на него кенгун делать гаи ругать не будет? :rolleyes:

post-15686-0-06510400-1365089242_thumb.jpg

post-15686-0-43525700-1365089242_thumb.jpg

post-15686-0-86458600-1365089242_thumb.jpg

3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:up:

 

а что за лебедка, маленькая какая то ;)

ну эт не моя это моего друга с нивы это так для прикидок а так там места поидее на 6т! :)

лебедка китайчик на 3 тоны.

Изменено пользователем viktorrr
Опубликовано

А сам бампер как и к чему крепиться будет

 

у меня за бампером не столько много пространства как в дорестайлинговом чирке

Что, так как на первом фото у Квадра не получится?

3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сам бампер как и к чему крепиться будет

 

 

Что, так как на первом фото у Квадра не получится?

не у меня где ланжероны кончаются они соеденены железом туда ничего не засунешь а резать я не хочу! и вопрос про такие бампера можно ездить или нет?

Опубликовано

у меня где ланжероны кончаются они соеденены железом

Так у всех

вопрос про такие бампера можно ездить или нет?

Ездят же ;)

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@viktorrr, как успехи?

Уже готово! :)

 

могу выложить чертежик с размерчиками делали в автокаде. :)

post-15686-0-39718400-1366310118_thumb.jpg

post-15686-0-75122800-1366310260_thumb.jpg

post-15686-0-70755800-1366310265_thumb.jpg

post-15686-0-63378600-1366310274_thumb.jpg

Изменено пользователем viktorrr
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что?... Добротненько и эстетично!.. :good:

ну да осталось на лебеду разориться! :rolleyes:

0
Автомобиль: Кирпич
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Уже готово! :)

 

могу выложить чертежик с размерчиками делали в автокаде. :)

 

 

плиз выложи. а то неохота колхозить, когда уже есть обмерянный вариант

3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

плиз выложи. а то неохота колхозить, когда уже есть обмерянный вариант

завтра постараюсь взять у наших маркшейдеров чертеж и попрошу чтобы из автокада в рисунок перевели! :)

Изменено пользователем viktorrr
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

блин фаил с автокада есть только почемуто я немогу его выложить! :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • Михалыч81
    • Wally
    • Alexnsk2
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.