Jump to content

Бампер с лебедкой на XJ и шнорхель


Recommended Posts

20
Your Car: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Region: София, Болгария
Posted
Posted (edited)

Снимаем бампер и безжалостно срезаем все что за ним. Ставим и мерим лебедку и пластину под нее

122993351.jpg

 

Цель сделать бампер практически с одинаковой геометрией с родным а не очень уважаемые вами "балконы" типа австралийских АРБ, где машина подъезжая к препятствию утыкается огромным передним свесом, вместо того чтобы взбираться наверх

122993355.jpg

 

Дальше режем и варим, у Чирка нет настоящей рамы, поэтому раму приходится делать самому, попутно усиливая интеграл фрейм и вживляя в него закладные гайки

122993357.jpg

 

122993359.jpg

 

122993362.jpg

 

122993213.jpg?1

 

Решетка от 24 Волги почти точно подходит, но хозяин все еще не готов к такому "фейсу" ::biggrin24.gif::

122993214.jpg

 

Чуть асимметрично получается, мешает рулевой редуктор, но все в допусках.

122993215.jpg

 

122993216.jpg

 

Постепенно обрастает мясом

122993219.jpg

 

122993221.jpg

 

122993223.jpg

 

122993225.jpg

 

122993229.jpg

 

Дед Владо за работой

122993231.jpg

 

Первые примерки - результат радует

122993241.jpg

 

122993244.jpg

 

122993248.jpg

 

122993261.jpg

 

122993268.jpg

 

122993272.jpg

 

122993280.jpg

 

122993282.jpg

 

122993284.jpg

 

122993288.jpg

 

122993290.jpg

 

122993293.jpg

 

Нижние передние края крыльев придется резать как и уширители, но что-то не нравится законцовка, так что работаем дальше

122993296.jpg

 

122993302.jpg

 

122993306.jpg

Edited by Quadra
20
Your Car: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Region: София, Болгария
Posted
Posted

Совсем нарочито не делаю перелива назад, а новый элемент отделяю от бампера этой полосой.

122993309.jpg

 

122993311.jpg

 

Первый слой краски/грунда

122993320.jpg

 

 

122993321.jpg

 

122993326.jpg

 

122993330.jpg

 

Ну вот, как-то так

122993333.jpg

 

122993335.jpg

 

122993339.jpg

 

122993340.jpg

 

122993343.jpg

 

122993349.jpg

 

Шнорхель тоже силовой, за него будет с этой стороны крепится ванта-веткоотбойник (все еще не насажен циклон на верхнюю часть.

122993349.jpg

 

122993350.jpg

 

Вот еще немножко фоток

123014314.jpg

 

123014316.jpg

 

123014317.jpg

 

123014319.jpg

 

123014322.jpg

 

123014330.jpg

 

123014338.jpg

388
Your Car: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Region: Москва, измайлово-гольяново
Posted
Posted

Супер! красиво и просто!..а главное действительно без этих убогих консолей! :ok:

...кстати..что скажешь насчет идеи :

тк передок и так тяжел...идея поставить лебеду на жопу и через блок тросс пустить вперед в трубе...заодно и назад можно, если блок съемным сделать

20
Your Car: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Region: София, Болгария
Posted
Posted

Делали так - на котлете одной. Когда что-то с тросом то и не протянешь его сквозь трубу никак...Плюс грязь - абразив еще тот. Так что люди пришли к правильному решению - две лебедки на оба бампера. А если тяжело все время таскать то лебедку съемной можно сделать.

388
Your Car: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Region: Москва, измайлово-гольяново
Posted
Posted

и еще ..не тонковата-ли труба для шноркеля ( в смысле пропускной способности воздуха?)

20
Your Car: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Region: София, Болгария
Posted
Posted

Не меньше дроссельной заслонки, вполне себе нормальная труба 2.5"

10
Your Car: Jeep Cherokee 4 литра механика
Region: Карасук
Posted
Posted
:up: Отлично :respect:
31
Your Car: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Kolomna
Posted
Posted

@Quadra, Зачетный бампер получился :up::tanksmile:

  • 3 months later...
Guest Deonis
Posted

@Quadra, Дим, а если клюз ставить

можно бампер еще менее выступающий сделать?

  • 8 months later...
7
Your Car: Range Rover Sport
Region: Москва
Posted
Posted

Результат хорош. А у нас в Мск где можно нечто подобное за гуманные деньги сделать? :rolleyes:

То Deonis, Денис, а ты что на последних покатушках без заднего бампера? :shades:

  • 2 weeks later...
Guest Deonis
Posted

Денис, а ты что на последних покатушках без заднего бампера?

Снял для переделки крепления ;)

  • 2 months later...
0
Your Car: Jeep JK
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Quadra

Как удаляется грязь с площадки ( пример - при намотке грязного троса с говнолином) .

Как производится контроль намотки витков троса на барабан при протяжке в бок (большая вероятность самоуничтожения).

Есть ли варианты тросоукладчика для стального троса.

 

Вопросы актуальны - планирую себе такой бампер

Edited by Борменталь
  • 9 months later...
3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted

Мужики тоже начал колхозить бампер... тк у меня за бампером не столько много пространства как в дорестайлинговом чирке, то пришлось бампер чуть сильней вынести в перед. вот фоточки что получается конечно квадратный ну на что горазды :) а и еще такой вопрос что если на него кенгун делать гаи ругать не будет? :rolleyes:

post-15686-0-06510400-1365089242_thumb.jpg

post-15686-0-43525700-1365089242_thumb.jpg

post-15686-0-86458600-1365089242_thumb.jpg

Guest Deonis
Posted

начал колхозить бампер.

:up:

 

а что за лебедка, маленькая какая то ;)

3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

:up:

 

а что за лебедка, маленькая какая то ;)

ну эт не моя это моего друга с нивы это так для прикидок а так там места поидее на 6т! :)

лебедка китайчик на 3 тоны.

Edited by viktorrr
Guest Deonis
Posted

А сам бампер как и к чему крепиться будет

 

у меня за бампером не столько много пространства как в дорестайлинговом чирке

Что, так как на первом фото у Квадра не получится?

3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted

А сам бампер как и к чему крепиться будет

 

 

Что, так как на первом фото у Квадра не получится?

не у меня где ланжероны кончаются они соеденены железом туда ничего не засунешь а резать я не хочу! и вопрос про такие бампера можно ездить или нет?

Guest Deonis
Posted

у меня где ланжероны кончаются они соеденены железом

Так у всех

вопрос про такие бампера можно ездить или нет?

Ездят же ;)

  • 2 weeks later...
3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

@viktorrr, как успехи?

Уже готово! :)

 

могу выложить чертежик с размерчиками делали в автокаде. :)

post-15686-0-39718400-1366310118_thumb.jpg

post-15686-0-75122800-1366310260_thumb.jpg

post-15686-0-70755800-1366310265_thumb.jpg

post-15686-0-63378600-1366310274_thumb.jpg

Edited by viktorrr
  • Like 1
Guest Stratovarius
Posted

А что?... Добротненько и эстетично!.. :good:

3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted

А что?... Добротненько и эстетично!.. :good:

ну да осталось на лебеду разориться! :rolleyes:

Guest Stratovarius
Posted

ну да осталось на лебеду разориться! :rolleyes:

надо не меньше 9500. А лучше - 12500!.. :ok:

Guest Deonis
Posted

Уже готово!

:up:

 

лучше - 12500!..

12000 за глаза :ok:

Guest Stratovarius
Posted

12000

12500!

это одно и тоже... :rolleyes:

0
Your Car: Кирпич
Region: Челябинск
Posted
Posted

Уже готово! :)

 

могу выложить чертежик с размерчиками делали в автокаде. :)

 

 

плиз выложи. а то неохота колхозить, когда уже есть обмерянный вариант

3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

плиз выложи. а то неохота колхозить, когда уже есть обмерянный вариант

завтра постараюсь взять у наших маркшейдеров чертеж и попрошу чтобы из автокада в рисунок перевели! :)

Edited by viktorrr
3
Your Car: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Region: Москва
Posted
Posted

блин фаил с автокада есть только почемуто я немогу его выложить! :(

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   5 Members, 0 Anonymous, 149 Guests (See full list)

    • Михалыч81
    • john dreik
    • Rusich
    • evgens70
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.