Перейти к содержанию

алкоголь


ivan-jeep

Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

пиво<кольское живое> джин гордонс не разбавленый. к остольному дышу ровно

  • Ответов 91
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • triada

    8

  • Dyndell

    7

  • maxxx73

    7

  • ivan-jeep

    5

Топ авторов темы

Изображения в теме

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Виски, ром иногда водка.

21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Пиво. Правильное. Ну еще раз в год-два Джек Даниелс.

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

а я вообще стараюсь не пить, чего и вам советую smileangel

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
zalinka, поддерживаю angel

Но правильного пива иногда с друзьми выпить можно biggrin А изредка и водочка впрок идет.

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, не спорю, но это только в мире мужчин boozesmile
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Последнее время "только вино!" Пиво, конечно, тоже, но "правильного" почти не осталось.

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

ПИВО!!!

Ну, и водочку можно "правильную" в хорошей компании!

smile

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А - я всеядный.... biggrin Но не со всеми и не везде wink

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По настроению shybiggrin

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не пью вино никогда! пиво не любитель но бокал пропустить могу, все остальное пьется в разумных пределах, главное чтоб напиток был качественный! biggrin

2
Автомобиль: Джип Вранглер TJ
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ПИВКО !!! С ХОРОШЕЙ ЗАКУСОЧКОЙ !!! МОЖ ЧУТЬ ВОДОЧКИ, НО КАК УЖЕ ГОВОРИЛОСЬ В РАЗУМНЫХ ПРИДЕЛАХ.

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
проходимец, ВО-во... Мудрость Старейшин(проверенная со времен защиты диссертации господином Менделеевым) - "водка выпитая вмеру - не вредит даже в больших количествах...." О себе водка, коньяк, джин, пиво, красные вина..., но только определенных производителей и соответствующего качества... Шлёмович, Согласен и на спирт с чернухой, важно с кем и по какому поводу.... biggrin
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пиво, водка.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland 2002г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я Guinness люблю)

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Люблю Тэкилу, Бакарди, Виски, Хороший коньяк(типа Курвуазье), но когда компания собралась хорошая и пить придётся много, то конечно же Водочку, но тоже из достойных. smile18.gif

Чтоб подурачиться могу делать коктейль Собака. alko5.gif

В компании девушки(в тесном кругу) конечно же вино, ну или Мартына.. alko1.gif

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо быть ближе к народу. Люблю: водку,самогон,спирт,пиво. А так все подрят что нальют. biggrin

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

совет. если выпить надо а запаха после не хочится то самый лутчий напиток джин .только правильный

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Предпочитаю пиво,а так пью почти все ,кроме водки!!!!

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раньше пил много и всего...теперь красное вино под кальянчик....изредка....

появился забавный эффект экономии - раньше надо было хлопнуть 0,5 коньяка, чтобы зацепило, а теперь

пара бокалов вина - и тот же эффект biggrinbiggrinbiggrin

Ну а из прошлого рейтинг был бы таков:

Алкоголь в чистом виде

- Коньяк Camus

- Коньяк Домбай

- Ром Captain Black (недорогой, но приятный на вкус)

- Текила Olmeca

Коктейли

- Мохито

- Лонг Айленд Айс Ти

- Б-52

- Рыжая собака

- Май Тай

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

98 бензин любимый

95 тоже могу

с 92 чихать начинаю

А так Скоч Колли, хоть не самый дорогой но приятный на вкус.

Ну и дабы не ради пьянства, а что бы напиться, водка пиво все горит. вина не люблю.

Да и вообще стараюсь поменьше всего этого последнее время.

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вино. Объездил много стран и виноделен.

В приоритете:

Красное - ЮАР

Белое - Эльзас

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Я свою цистерну спирта уже выпил... 4 года назад пропало желание пить алкоголь в принципе.

Возвращать в себе желание не стал. Теперь вечно на развозе biggrin

tanksmile.gif

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Пиво с воблой( либо с креведками), ну и водку, если на завтра не за руль smile

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано
проходимец, а как на счет араки? smile
31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто-нибудь пил самое вкусное пиво в мире!? smile Это ирландское красное Kilkenny.

Обычного пива мне хватает 0.5, ну литр максимум. Когда подсел на Kilkenny, 3 бокала уходит на ура. Правда в Москве его крайне мало. Но знаю одно местечко на Арбате :))

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
SteLs45i, на старом или на новом?
1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland 2002г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SteLs45i)
А кто-нибудь пил самое вкусное пиво в мире!? smile Это ирландское красное Kilkenny.

Пил такое, непосредственно на его родине. smile Но Guinness больше понравился. biggrin

34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В принципе тоже всеядный, кроме вина пожалуй.

Из пива также люблю Guinness и знаю где он правильный cool Kilkenny тоже поддерживаю, да и вообще ирландское пиво это что-то, светлое Harp тоже великолепное. А еще если организовать прицепчик в виде ирландского же виски, самое то, после напряженной рабочей недели. biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 656 гостей (Посмотреть всех)

    • Rastico
    • kapitalist
    • AS8
    • MarkS
    • Gavril
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 980
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...