Перейти к содержанию

Встречи одноклубников на дорогах


AG

Рекомендуемые сообщения

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня (02/08/12) в 8 утра, на пр-кте Вернадского в центр в районе ул. Лобачевского и дальше видел серебристый третий гранд г.н. 826, вроде наш!? Мигнул ему аварийками, но обратной реакции не заметил, но я ехал быстро.

Изменено пользователем Toriq
Опубликовано

3-го числа, в пятницу, видел серебристого виджея с клубной наклейкой, на внутреннем кольце, около часа ночи, в районе Щелчка-Горьковки... Цифры номера вродь 844.. Кто это?..

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В суббботу был приятно удивлен встрече с Юричем почти около своего дома!

Олег - приветы! Заезжай )

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, Сам был приятно удивлен встречи. Последние время частенько там езжу, в основном по вечерам, после работы и по выходным. Дом строю, скоро будем соседями.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, Сам был приятно удивлен встречи. Последние время частенько там езжу, в основном по вечерам, после работы и по выходным. Дом строю, скоро будем соседями.

Буду рад таким соседям!

А я думаю, что за трактор у меня под окном - в просеке работает )))

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Да, есть немного. :crazy: Но не переживай, следующий раз под твоими окнами на цыпочках пробираться буду. :angel:

  • 2 недели спустя...
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром еду по своей родной глубинке и вдруг на встречу едет чёрный WK с московскими номерами (.736..197) :blink: Естесственно был догнан :ok: но к сожалению парень не из нашего клуба ;) После общения обещался исправиться :D

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

обещался исправиться :D

Толян, ты их там почаще отлавливай, чтоб не гоняли :crazy: гы))) :good:

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ты их там почаще отлавливай,

:ok: Вот видишь стоило только появиться так сразу же был пойман :D

Зы Город то маленький :up:

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Сегодня, после работы выхожу и вижу записочку под дворником. Сначала думал, типа "куплю ваше авто" и всё такое... А это Толян Торик написал "Привет, Димон!.." Привет и тебе, Толь и спасибо за маленькую нотку позитива радости!.. :up::respect:

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня утром в 9:15 на внутреннем кольце садового перед тоннелем м. Маяковская (Тверская ул) был замечен черный жип WK1))) c наклейкой клуба(снизу по левому борту 5дверки) и на черных катках(номер не рассмотрел пролетел т.к быстро мчал,я;) Кто такой ??? отзовись)))

Изменено пользователем xxxlkxxx
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей ака AG рад знакомству :hi:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

видел вчерась на садовом пару грандов

 

т279мт197 - мигал аварийкой, думал может помощь нужна, но в авто ни кого не было. видимо припарковался в пробке, да в магаз за сигами? (шутка)

i-2716.jpg

е150ер150 - красивые номера, да и машинка отличная

i-2717.jpg

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

30.08.2012 Поворот с внешнего садового на Комсомольский проспект около 19 часов с 404 вх , а регион не увидел, не догнал. Серый вроде как WK.

Привееет :wizard:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня на шипиловской видел вжика, вместе выехали на каширку, и ехали до андропова, кто сосед? может клубень?

PS Дата на регистраторе стоит неправильная.

post-3774-0-56921300-1346536511_thumb.jpg

Изменено пользователем Толстый
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В субботу на ТТК внутрянка, перед Шмитовским повстрчал клубня нашего. Побибикались, поздоровались и разъехались, ник к сожалению полностью не расслышал, кто-то 01... Привет Тебе!

Изменено пользователем Zloy - Vitara
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня часов в 12 ночи на газпромовской заправке недалеко от Савелия встретили KJ с номером вроде 839, с клубными наклейками. Привет! :hi:

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

В субботу на Каширке в центр возле м.Домодедовская встретил клубня на серебристом WK. Посигналил, помахал - реакции не было. Жаль. Привет тебе, товарищ!

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у РИО на парковке видел лифтованный жып с наклейкой клубной. за рулем была девушка. номера забыл

 

рион который на пересечении МКАД и дмитровского шоссе

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на днях...

i-2718.jpg

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня утром на ленинском пр-те встретил черный WH с такими же как у меня цифрами номера )))

Явно не клубный.

Изменено пользователем Toriq
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот еще несколько, как понимаю не клубные((

i-2719.jpg

i-2723.jpg

i-2722.jpg - высокий на мудовых колесах...

i-2720.jpg - девушка за рулем, очень так бодро припарковалась, и колеса какие то большие как мне показалось

i-2721.jpg

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Итак.

Воскресенье, 09.09, на Володарском шоссе, в районе Молоково-Орлово, часа в два дня, серебристый Вжик по направлению к Москве. Номера не запомнил. Хаба!

Сегодня, внутренний МКАД, примерно 9.30, мимо меня в третьем ряду проскачил подготовленный Вжик тёмно-грязного цвета, и спрыгнул на Боровское шоссе. Догнать не сумел. Привет!

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Воскресенье, 09.09, на Володарском шоссе, в районе Молоково-Орлово, часа в два дня, серебристый Вжик по направлению к Москве. Номера не запомнил. Хаба!

Привет! это был я. ехал с Володарки. наклейку на твоей машинке заметил в зеркале заднего вида.

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Я твою тоже только в зеркало увидел. Помнится, у тебя на бортах ещё были, именные. Остались?

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто занял мое парковочное место?)) соседи? Там нкито не парковался уже 1.5 месяца кроме меня..ладно бы просто кто-то заехал..так это WH, да еще и черный и клубный)

 

Вот оно)

e0QaSpQiARw.jpg

 

А это мой ЦРД

lem-b3Nzg0k.jpg

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ты сам на чем ехал то, а ?

;):D

На моем WH 060 ))

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Встретились сегодня утром на киевском шоссе с совершенно неприметным WJ.

Денис - приветы! )))

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в 11.00 в Геленджике встретил WK темно зеленого цвета. Поболтали, он очень сильно удивился что мы с Карелии так далеко забрались! Я так понял что он форум читает, но не особо активно участвует.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я сегодня на мосту через Дмитровское шоссе (Бутырский хутор) видела и оббибикала красивый Гранд с красивой девчонкой за рулем, с клубными рамками 872 регион, вроде, 98! :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • jja2
    • Gambrinus
    • Korshe
    • Карлеоне
    • Sergey567
    • sa_devaev
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 817
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...