Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Встречи одноклубников на дорогах

  • Основатель Клуба

Пока нас немного, но уже происходят случайные встречи. Тут пишем кто/где/когда/кого видел случайно на дорогах. biggrin

  • Ответы 2,9k
  • Просмотры 409k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • @Pomorsky Привет! Классные фотки !!! Спасибо ?? А мы тоже твой аппарат рассматривали с интересом Жаль, наклейки нет... не признали сразу одноклубника    А что сделано с машино

  • Записка от @Zloy - Vitara в двери машины!спасибо)зарядил хорошим настроением на целый день!

Опубликованные изображения

Важные ответы

Сегодня утром на Новориге, девушка на WK меня пропустила вперёд… номер не увидел… Спасибо тебе и БИБИ ФАФА.

Сегодня примерно в полпятого возле родного МГУП имени Ивана Фёдорова встретила красивого NorcoRidera. Привет!!! Ждал кого, али студент?

А это чей ЗЖ стоит?.. В одном здании, что ль, работаем оказывается?.. :D

 

3582325.jpg

Изменено пользователем Stratovarius

А это чей???

post-6945-0-63872900-1367060251_thumb.jpg

Привет Toriq) вчера на МКАД между Солнцево и Ленинским))))

Привет-привет! )))

Жена аж вдавилась в кресло, когда я тебя увидел вдалеке и педальку нажал ))))

388 пони вздрогнули в доли секунды и мы пошли на взлет! )))))))))))))

5.7 даже при 3-х тоннах это сила! ))

Изменено пользователем Toriq

Вчера когда встал на трёшки(ждал помочь) , в районе сущёвки поехал синий вижик с клуб. наклейкой,за рулем девушка была кто это :wacko:

Привет-привет! )))

Жена аж вдавилась в кресло, когда я тебя увидел вдалеке и педальку нажал ))))

388 пони вздрогнули в доли секунды и мы пошли на взлет! )))))))))))))

5.7 даже при 3-х тоннах это сила! ))

я вчера с друганом ездил такого же в Рублевский в Бизнесс кар забирать...да-валит он зачотно!!

Чей темно-зелененький Гранд с наклейками и флажком стоит в Зелеке в 6-ом районе около "Солнечного"?

Сегодня в 14-30 на Нижегородке, перед Ногинским поворотом,был замечен белый WH c клубной наклейкой гос номер 227. За рулём сидел мужчина! Кто ты одноклубник? :blink:

Изменено пользователем Гость

Привет Клубень!!!! Сегодня в Печатниках на стоянке Метро был обнаружен WK черного цвета 464, а при выходе записка с приветом от Yurich-a (Олега)!!!!

post-14887-0-83291100-1367958663_thumb.jpg

post-14887-0-18483000-1367958974_thumb.jpg

Изменено пользователем chmaretkov

@Chmaretkov, привет! Это был я, затоваривался покушать и попить.

@Chmaretkov, привет! Это был я, затоваривался покушать и попить.

Мы на этой стоянке пол-часа с мужем крутились, что б рядом встать)))))

Зачем крутились? Надо было меня подпереть, заодно и увиделись бы. :D

Зачем крутились? Надо было меня подпереть, заодно и увиделись бы. :D

Проезд узковат)))) мы бы всю дорогу перегородили с моим умением парковаться))))))

А, так ты за руль садишься, что бы возле МЕТРО тренироваться параллельной парковке? :lol2:

Привет Одноклубникам! сегодня около 9 утра на пр-т Вернадского на встречу пронесся песчаный вжик 459 вроде. Привет!

А, так ты за руль садишься, что бы возле МЕТРО тренироваться параллельной парковке? :lol2:

Хихи))))) до паралельной мне еще ой как далекооооо))))))

@Chmaretkov, привет! Это был я, затоваривался покушать и попить.

Yurich привет. :hi: :hi: Опять Ольга наговаривает на свои водительские навыки :lol2:

Раньше тоже в Кузьминках жили, на Шумилова, а сейчас в область ушли :good:

Землякам - двойной привет :hands: :hands:

  • 2 недели спустя...

сегодня в Балашихе около дома на парковке видел джипчик лифтованый с номерами е 844 хе 199 чей !!!!!

13 мая в 16:30 на вернадке в область встретил серебристый WK с рамками, номера не успел увидеть... Привет тебе!

черный ZJ сегодня в районе 21.00 в Солнцево обнаружили с Dеonis-ом с бортовым нумером что то 569 )))

post-13338-0-27572500-1368903843_thumb.jpg

Изменено пользователем valencio

Встретил соклубня без опознавательных знаков на черном WH, дело было 16 мая около 20:30 на переезде Внуково, привет тебе Иван!

 

Вчера перехватил Юрича в наших краях - привет тебе Олег!

сегодня в районе 21.00

И в вскр он там стоял :)

И в вскр он там стоял :)

охранником в префектуре в вашей работает видать)))))

@Toriq, И тебе еще раз привет. Заболтался с женой, поздно тебя увидел, даже моргнуть не успел.

Сегодня на Мусы Джалиля, у магазина Остров, наткнулся на клубный серебристый вжик.

Поговорили с владельцем, сосед оказался, а как зовут, спросить забыл)

Были парень с девушкой.

Кто был, признавайтесь)

вчера вечером в г.Щелково по улице Центральная в районе 21.00 видел вжика с белорусскими номерами :-) привет тебе !!

И тебе привет)))

Олег Yurich привет!!!!

Сегодня тебя наблюдал где-то в 10:00 на Жигулевской!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Ivan1978
  • ZAGAN
  • андрей
  • al_ch
  • MS17
  • Иван 71

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 5821 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 265 Записей
    • 27 Комментариев
    • 160929 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Ошибка по пробуксовке третьей передачи при мягких пинках

    Grand Cherokee (WK2 рестайлинг) заехал с горящим чеком и лёгкими толчками при переключениях, пробег всего 51 тысяча. Владелец говорил, что ездить можно: пинки едва ощутимые, ничего криминального.

    Подключили MDP, в wiTECH считали ошибки и получили код по пробуксовке третьей передачи. Дальше по алгоритму сняли поддон АКПП, а внутри стружка. Металла немного, но для автомата это приговор: раз он пошёл в масло, значит внутри уже что-то изнашивается.

    Почему в ZF 8HP металл появляется так рано

    Заводским браком тут ничего не объяснить. По карте ТО жидкость залита на весь срок службы, по факту при динамичной езде масло и в коробке, и в редукторе теряет свойства уже к 40 тысячам.

    Дальше детали работают в тяжёлых условиях, изнашиваются, и продукты износа собираются в поддоне. ZF 8HP настроена тонко — высокая рабочая температура, высокое давление, поэтому любое отклонение по маслу или давлению сразу отражается на переключениях. Отсюда и пинки, и ошибка по пробуксовке.

    Оригинальный поддон с фильтром и давление в коробке

    Коробку отдали в ремонт, при стружке других вариантов нет. Такие агрегаты мы в ТРС-Моторс собираем только на оригинальных расходниках ZF. Фильтр здесь интегрирован в поддон, и от его пропускной способности напрямую зависит давление в коробке.

    Подделок на рынке много, а коробка к ним чувствительна. Не та пропускная способность фильтра, неправильно встали магниты, и агрегат начинает работать иначе, ресурс падает. Влияние магнитов меньше, но списывать его не стоит. Ту самую стружку из поддона показали на видео.

    ZF 8HP стоит не только на Grand Cherokee. Та же коробка идёт на Dodge RAM, Dodge Durango, Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Challenger и на BMW, и проблема с поддельными расходниками общая для всех этих машин.

    Задержки при включении после нескольких дней простоя

    Раньше всего появляются толчки и задержки при переключениях, особенно когда машина постояла несколько дней. На этой стадии дело решается маслом и адаптациями, дальше уже стружка и разборка агрегата.

    Уровень и состояние масла проверяйте на каждом ТО, а при активной езде чаще. Формулировке «на весь срок службы» на этой коробке верить не стоит.

    Если пинки уже появились, покажите машину до того, как стружка разойдётся по гидроблоку — капитальный ремонт обойдётся дороже обслуживания с оригинальным комплектом поддона и масла.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 411853 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.