Перейти к содержанию

Сайлентблоки "бумеранга"


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Собственно нужен совет,может кто уже "колхозил",развалились сайленты бумеранга на WJ,уже второй сменили,чесно говоря узел не блещет надежностью для такого пепелаца такие маленькие сайленты да еще разрезные!!!!!

Как можно усилить..заменить..приколхозить что нибудь посильнее,может кто чего придумал?????

Не прикалывает третий рычаг покупать..

Заранее спасибо... :blush:

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

читал где-то

что туда перетачивают полиуретановые сайленты от задней балки "зубил"

имхо мысль !!!

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Порвало уже впихивали!!!!!!!!!!!!!

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Собственно нужен совет,может кто уже "колхозил",развалились сайленты бумеранга на WJ,уже второй сменили,чесно говоря узел не блещет надежностью для такого пепелаца такие маленькие сайленты да еще разрезные!!!!!

Как можно усилить..заменить..приколхозить что нибудь посильнее,может кто чего придумал?????

Не прикалывает третий рычаг покупать..

Заранее спасибо... :blush:

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=17784&pid=296417&st=0&&do=findComment&comment=296417

GlJTNU14.jpg

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee OVERLAND 2.7CRD
Город: ГРОДНО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я себе все сайленты задней подвески из танковой резины заказал, на очереди передняя. "Кулибин", который сайленты делал, обещал 40 тыс.км. без проблем, вот так

Изменено пользователем BORIS-BLR
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ëптимать, а я думал бумерангу на всë по, оказывается и он моск конопатит! плиа

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ëптимать, а я думал бумерангу на всë по, оказывается и он моск конопатит! плиа

Не, ну типа реже чем нижние рычаги... Но все же приходит и к бумерангу пушистый зверек.

Изменено пользователем flyinghollander
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Слишком быстрый зверек..а дорогой зараза!!!!

 

Приколхозил от девятки от задней балки ...немного изменив конструкцию..

по прошествии испытательного срока отпишусь что да как... :rolleyes:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Слишком быстрый зверек

И насколько быстрый? У меня менялась, насколько помню, только шаровая бумеранга. Тысяч 20-25 назад. А сам бумеранг похоже родной еще. А машин пробежал 115 киломиль уже. Разве это быстрый? :o

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ëптимать, а я думал бумерангу на всë по, оказывается и он моск конопатит! плиа

По 1

1000 сруб. за сторону с оригинальными запчастями и он твой:)

Изменено пользователем adrenalin70
174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, если помню,то у тебя 2" лифт? или я ошибаюсь?.если лифт,то под шаровую проставочку нужно поставить. а так я менял шаровую и сайлены в Автодроме,все оригинал. месяца 4 полет норм...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

По 1

1000 сруб. за сторону с оригинальными запчастями и он твой:)

а что именно по 1000 руб.????

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

а что именно по 1000 руб.????

я отдавал 450 руб за с/блок и кажется что то в районе 500 руб за работу.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я отдавал 450 руб за с/блок и кажется что то в районе 500 руб за работу.

где это такие коммунистические цены на работы????

Изменено пользователем Toxa
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Просмотр сообщенияadrenalin70 (04 April 2011 - 11:30) писал:

я отдавал 450 руб за с/блок и кажется что то в районе 500 руб за работу.

 

где это такие коммунистические цены на работы????

 

Да и цены на с/б. Или не оригинал?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Да и цены на с/б. Или не оригинал?

+1

но я в экзисте неоригинал рублей по 700-800 брал

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сразу скажу, никакого Директ Партса в своих машинах никогда не ставил и не ставлю. Пользую по подвеске только три фирмы Хруслер/Мопар, Райбестос, Краун. Какие с/б были в момент установки уже просто не помню. И покупал и ставил у Паши ЗавМага (питерские его должны знать) - цены на з/ч у него всегда очень хорошие. По-поводу цен на работы - делал следующее:

1. Замена 2-х сайлент блоков в бумеранге;

2. Замена задних стоек стабилизатора.

По работам заплатил то ли 1300, то ли 1500 не помню уже, месяца 2 назад это было.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tomas, если помню,то у тебя 2" лифт? или я ошибаюсь?.если лифт,то под шаровую проставочку нужно поставить. а так я менял шаровую и сайлены в Автодроме,все оригинал. месяца 4 полет норм...

Сколько в километрах полета????

А проставку х..поставыш надо болты заказывать токарю..

там резьба х.хн.какая то пендосская....

 

Сразу скажу, никакого Директ Партса в своих машинах никогда не ставил и не ставлю. Пользую по подвеске только три фирмы Хруслер/Мопар, Райбестос, Краун. Какие с/б были в момент установки уже просто не помню. И покупал и ставил у Паши ЗавМага (питерские его должны знать) - цены на з/ч у него всегда очень хорошие. По-поводу цен на работы - делал следующее:

1. Замена 2-х сайлент блоков в бумеранге;

2. Замена задних стоек стабилизатора.

По работам заплатил то ли 1300, то ли 1500 не помню уже, месяца 2 назад это было.

Сайленты однозначно "голден чайна" оригиналов нет..как сказали тока с рычагом....

Изменено пользователем tomas
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Сайленты однозначно "голден чайна" оригиналов нет..как сказали тока с рычагом....

Повторюсь, я китай на свою машину не ставлю :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Повторюсь, я китай на свою машину не ставлю :)

Ок понято тода если мона уточнить каталожный номер сего девайса....НЕ китайского :P

 

Упс пардон оказывается на экзисте есть :rolleyes:

Даже наши полиуретановые!!!!!!!!!!!!!!!

Изменено пользователем tomas
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Ок понято тода если мона уточнить каталожный номер сего девайса....НЕ китайского :P

 

Упс пардон оказывается на экзисте есть :rolleyes:

Даже наши полиуретановые!!!!!!!!!!!!!!!

код полиуретановых в студию!!!!!

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

код полиуретановых в студию!!!!!

X5 resource

имхо.не надо связываться

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

код полиуретановых в студию!!!!!

 

Зачем такие сложности? Вот - http://cam-spb.ru/1 поехал, заказал, поставил. :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

код полиуретановых в студию!!!!!

Вот там все под одним кодом!!!

Если он еще и цельный вот оно решение!!!!!!

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=952038B1&sr=65

 

Зачем такие сложности? Вот - http://cam-spb.ru/1 поехал, заказал, поставил. :)

Не все могут с рычагом в Питер сгонять!!!

Конечно проще отдать сделали забрал и нет проблем..но до питера х ..зн..скока рычаг золотой будет :wacko:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Ага, хотел на майские в Питер рвануть, поедем втроëм: я, жена и рычаг подвески верхний :D

8 сотен за полиуретан ещë не так страшно. Хотя у меня вроде всë пока ТТТ

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Зачем такие сложности? Вот - http://cam-spb.ru/1 поехал, заказал, поставил. :)

поехал , отдал машину на два дня , и тогда только поставили

и забрал.

у меня друган на такой же делал там все резинки разом . так почти неделю исполняли....

нах

лучше купить ,готовый(если существует) , на работе быстренько скинуть рычаг и перепресовать.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Ну, если машина постоянно нужна, тогда понятное дело. У меня вторая, я с ремонтами не тороплюсь.

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сколько в километрах полета????

А проставку х..поставыш надо болты заказывать токарю..

там резьба х.хн.какая то пендосская....

в километрах...ставил на 218000км,счас 228000км,проверяли на той неделе,все норм. за оригиналиные сайлены отдал 3199р за два и за шаровую 2300р,

Изменено пользователем DIMIDROLL
3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

CROWN-790р шт Полет нармуль.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, если машина постоянно нужна, тогда понятное дело. У меня вторая, я с ремонтами не тороплюсь.

у меня и вторая (жены) и зубило ещё есть , но пи№довать так далеко неохото.к тому же ездить два раза.

просто я даже за хлебом на машине "хожу".

Изменено пользователем Toxa

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 269 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • ArtGal
    • brat-kondrat
    • uncle g
    • shvitserk
    • Wally
    • ag_oo7
    • Jeep 32
    • Maxigal
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.