"Grand Cherokee WK2" vs "Land Rover Discovery 4"

[Oleggro]

Ну багажник на диско больше

 

В основном, снаружи

Внутри слева и справа такие нехилые короба общивки стоят, сьедая по 15 см с каждого борта...

[Гость]

В основном, снаружи

Внутри слева и справа такие нехилые короба общивки стоят, сьедая по 15 см с каждого борта...

Объем багажника Дискавери - 1260 литров; у Гранда - 916 л. Это если в цифрах.

На практике, объем багажника у Диско не сравнимо больше!

Короба которые в богажнике никак не влияют на вместимость, ибо между ними расстояние равно ширине двери. Ещё добавляет удобства складывающееся среднее заднее сидение. Часто приходится возить габаритный груз и лыжы, при этом жена и двое дитей комфортно сидят на своих местах.

Изменено 23 декабря, 2013 пользователем kryshkin

[AlexIV]

А что ГЧ у вас так сильно раскачивается на трассе? Наоборот, жестковато на неровных стыках. А вот качения за 20 тыс не заметил почему то...А так, диско точно также можно засадить в грязи. Тут уже важнее иметь в багажнике лопату, топорик, и по возможности лебедку.

 

 

Как раз вы подняли, утверждая, что диско премиальнее гранда. По мне так примерно одинаковые машины, одна лучше на бездорожье, другая на трассе. Ну багажник на диско больше, ну есть возможность поиметь 2 дополнительных места...Кому то это не так важно. Ну а остальные критерии уже не столь их разнят. По крайней мере не на разницу в ценнике (имею в виду дорестайлинговый гранд). Собственно рад за вас, что машина устроила больше гранда, тут действительно на любителя. Ну и вообще вы молодец, что взяли и таки поменяли авто, которое не устраивает, в отличии от множества критиков, которые продолжают на нем рассекать сквозь слезы. Просто я бы наверное после гранда смотрел в сторону РРС, о чем писал выше, или Х6, или ГЛ...А так думаю несколько лет грандейка будет продолжать радовать!

Про грязь речи нет, здесь и сейчас речи нет, уже говорили как то. Да, жип, раскачивается. Если прямо по хайвею дубасить, наверно нет. А вот если и в ходовом повороте, например, мимо Новоиерусалимского монастыря в область или назад, идти, сравнительно на двух машинах, то , при небольшой коррекции рулем, на на переходах радиусов, и легкой смене курса Вы заметите разницу. При общем крене диско чуть большим, в силу центра масс и рамности, его меньше колбасит по диагонали. Что однозначнее. Хотите верьте., хотите нет. На ямках или кочках в повороте джипа реально чуть переставляет задом. Не критично, но ощутимо,. Да и это все при гораздо большей субъективной жесткости подвески джипа. Я утверждаю настоящим, что амортизаторы джипа при малых амплитудах хода подвески жестче, а на ходах отбоя долбят, так как малы ходы или велики усилия на отбой, а при больших, относительно медленных ходах на сжатие, они болтаются, не справляются с задачей. Все наоборот, у жипа регрессивная характеристика демпфирования вместо прогрессивной. Блин, даже руками покачать за крышу, амо на 12000 пробега нового джипа допускают больше раскачки, чем амо дискаря со 170 000 пробегом, при пародоксальной большей субьективной тряске джипа на кочках. Вот в этих нюансах и премиальность, а не в коже и в роже. Еще премиальность и в удобстве посадки в машину в дискарь народ заходит, в джип посадка, как в легковушку, надо залезать, , в том, также, отвечая сейчас на ранее высказанное мнение о неудобности сидений дискаря. Да плоские, да жесткие, да, для двоих жип удобнее, спинка регулируется, профиль лучше и так далее, но вы сядьте втроем, все взрослые и плечистые, в в обе машины и сразу ощутите разницу. Даже говорить будем не о чем. Когда вам втроем, мужикам, или двум детям в серьезных детских креслах креслах и маме посередине, не до магазина или на тест драйве доехать надо будет на задних сидениях, а за один дневной переход, до, типа, кески суоми, или еще куда за 1300 с гаком, блин, я бы своих посадил в дискарь.

При этом чирок хорошая машина. Это то, про что Алексей говорил отлично и хорошо.

Изменено 23 декабря, 2013 пользователем AlexIV

[AlexIV]

А что ГЧ у вас так сильно раскачивается на трассе? Наоборот, жестковато на неровных стыках. А вот качения за 20 тыс не заметил почему то...А так, диско точно также можно засадить в грязи. Тут уже важнее иметь в багажнике лопату, топорик, и по возможности лебедку.

 

 

Как раз вы подняли, утверждая, что диско премиальнее гранда. По мне так примерно одинаковые машины, одна лучше на бездорожье, другая на трассе. Ну багажник на диско больше, ну есть возможность поиметь 2 дополнительных места...Кому то это не так важно. Ну а остальные критерии уже не столь их разнят. По крайней мере не на разницу в ценнике (имею в виду дорестайлинговый гранд). Собственно рад за вас, что машина устроила больше гранда, тут действительно на любителя. Ну и вообще вы молодец, что взяли и таки поменяли авто, которое не устраивает, в отличии от множества критиков, которые продолжают на нем рассекать сквозь слезы. Просто я бы наверное после гранда смотрел в сторону РРС, о чем писал выше, или Х6, или ГЛ...А так думаю несколько лет грандейка будет продолжать радовать!

Сорри, а для меня ррс спорт старый это недодискарь, машина на базе и раме дискаря, с салоном фрилендера по размеру, или меньше, из всех отличий консоль наклоненная, а ля кокпит а ля разделенный , и активные и спорные в этом стабы. Ну и крыша у макушки. Ну по драйверскее, но не настолько он спорт как хххх, так что вот тут бы уже гранда взял. Банально удобнее будет и дешевле. Ну спорт получше рулиться будет как м мама диска. Но эти деньги что стоил спорт это уже почти или легко срт. Кто на что повелся по опциям и мотору.

Изменено 23 декабря, 2013 пользователем AlexIV

[AlexIV]

Объем багажника Дискавери - 1260 литров; у Гранда - 916 л. Это если в цифрах.

На практике, объем багажника у Диско не сравнимо больше!

Короба которые в богажнике никак не влияют на вместимость, ибо между ними расстояние равно ширине двери. Ещё добавляет удобства складывающееся среднее заднее сидение. Часто приходится возить габаритный груз и лыжы, при этом жена и двое дитей комфортно сидят на своих местах.

Когда, даже, на дачу в Истру едем в составе: я, жена, бабушка, двое детей и собака, с вещами на пару тройку дней, угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

[Гость]

... угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

Да зачем мне это? Я знаю на чем еду я :-)

[Oleggro]

Когда, даже, на дачу в Истру едем в составе: я, жена, бабушка, двое детей и собака, с вещами на пару тройку дней, угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

 

 

Наверняка на гранд, я в диско пяти минут сзади высидеть не смог на этой табуретке

[Oleggro]

Объем багажника Дискавери - 1260 литров; у Гранда - 916 л. Это если в цифрах.

На практике, объем багажника у Диско не сравнимо больше!

Короба которые в богажнике никак не влияют на вместимость, ибо между ними расстояние равно ширине двери.

 

Субьективно я был поражен насколько маленький багажник в диско, при его кажущихся снаружи огромных размерах

При сопоставимых внешних габаритах с паджеро4, в который велосипед полноразмерный ставился в багажник без складывания пассажирского дивана, багажник в диско откровенно мал и невместителен, что меня в свое веся неприятно удивило

[AlexIV]

Когда, даже, на дачу в Истру едем в составе: я, жена, бабушка, двое детей и собака, с вещами на пару тройку дней, угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

Ну в порядке общей беседы.

 

Наверняка на гранд, я в диско пяти минут сзади высидеть не смог на этой табуретке

Да ладно, кажется табуреткой, зато не ущемляются права пятого пассажира, который сзади сидит зажатый и сумки не приходится под ноги или на колени расставлять.

Вдвоем сзади удобнее в джипе. Втроем уже в дискавери. Как то так.

[дима66]

Сорри, а для меня ррс спорт старый это недодискарь, машина на базе и раме дискаря, с салоном фрилендера по размеру, или меньше, из всех отличий консоль наклоненная, а ля кокпит а ля разделенный , и активные и спорные в этом стабы. Ну и крыша у макушки. Ну по драйверскее, но не настолько он спорт как хххх, так что вот тут бы уже гранда взял. Банально удобнее будет и дешевле. Ну спорт получше рулиться будет как м мама диска. Но эти деньги что стоил спорт это уже почти или легко срт. Кто на что повелся по опциям и мотору.

По управляемости диско к спорту близко не подходит ( я говорю о старом), кренов нет, тормоза ( брембо) отрабатывают отлично. Все

разговоры недодискарь и т. д. ни о чем. Каждый выбирает для себя, хватит это обсуждать. Маркетологи и выпустили спорт для людей, которым

порулить интересно, а не .... в багажнике возить. Любой современный автомобиль набор компромисов. Выбор за владельцем.

[AlexIV]

По управляемости диско к спорту близко не подходит ( я говорю о старом), кренов нет, тормоза ( брембо) отрабатывают отлично. Все

разговоры недодискарь и т. д. ни о чем. Каждый выбирает для себя, хватит это обсуждать. Маркетологи и выпустили спорт для людей, которым

порулить интересно, а не .... в багажнике возить. Любой современный автомобиль набор компромисов. Выбор за владельцем.

я выше сказал, что спорт более драйверская машина, чем мама и диско и что это рамное авто с размером салона наподобие фрилендера.. Но не факт что у спорта больше драйва чем у ххх, хотя бы , и особенно, х3, хотя бы, если взять дизеля равного объема. Ну да, грязь еще, тут спорт фору даст любым ххх, ибо диско снизу 8-))

Одновременно я сказал, что, спорт, особенно бенза и даже комплектации дизеля некоторые,, это уже ценовой сегмент СРТ. Вот тут уже не факт, где больше драйва найдется и интереса порулить. А вот тут, для такого типа машин, уже не те, далеко не те критерии в силе, как для сравнения Д3-4 и простого Wk2

[MJGC]

[Oleggro]

 

Человек , носящий майку ДЭУ не имеет права высказывать какоето мнение на автомобильные темы

[Гость MudryKot]

Человек , носящий майку ДЭУ не имеет права высказывать какоето мнение на автомобильные темы

Тонко подмечено!

[Al-ex-ey]

Я на Джипе прошлой зимой. Пневма в верхнем положении, колёса по ступицу в снегу, а кажется, что не глубоко. Снег жёсткий и слежавшийся, в низу рыхлый. Если в этом году снег будет всё-таки в нашем регионе, то покатаюсь на Диско и выложу.

 

Местами видно как колеса наезжают на наст и проваливаются. Без пневмы было бы сложней.

[AlexIV]

А если для сравнения взять ГЧ-14 с 8 -Z?

Был у меня ГЧ-09 дизель оверлэнд, а с октября этого года 3.6 лимитед 14 года. Новая АКПП сделала его намного лучше и интереснее.

Ну я же не жаловался на связку мотор- коробка, особенно что у меня в подписи 8-)) ему и пятерки (6 ки) хватает, у меня на 100-120 кмч обороты меньше чем у дизеля, ну и с места приемлемо подрывает. Я ее и не ощущаю особо, какая там коробка. Хотя, конечно восьмерка ему тоже бы лучше пошла.

Не ездил не знаю, новая коробка не сделает лучше настройки амо, если только их тоже не поменяли.

[Al-ex-ey]

Друзья С наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Надеюсь в следующем году мы будем сравнивать не пузотёрки - у кого быстрее, как они закладывают на трассе, у кого кожа на сидухах мягче и т.д. и т.п., а рассказывать будем о настоящих внедорожниках и кто дальше бежал за трактором. Всем УДАЧИ

[Oleggro]

Алексей, тут в темке про гч вс прадик один товарищ утверждает, что его знакомый тойотовский технолог, у которого в папочке перечислены все проблемы 150-го, говорит - не было ни разу перекосов машины в движении, наоборот - на стоянке немного проседают, а при движении выпрямляются...

Рассказывай, зачем ты это придумал, почему решил опорочить честное имя тойота мотор компани?

[Al-ex-ey]

Алексей, тут в темке про гч вс прадик один товарищ утверждает, что его знакомый тойотовский технолог, у которого в папочке перечислены все проблемы 150-го, говорит - не было ни разу перекосов машины в движении, наоборот - на стоянке немного проседают, а при движении выпрямляются...

Рассказывай, зачем ты это придумал, почему решил опорочить честное имя тойота мотор компани?

Моя тема - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0

Вёл переписку с Тойота Мотори. Вот один из ответов (основное подчеркнул красным). На 5 т. км. перекос заметил, а после этого ответа на 18 т. км. этого уё..ка продал.

 

По поводу, что кто то и где то утверждает скажу так - только владелец своего авто знает о нём больше ОД. Кстати, которые ( технологи и мастера) в основном ездят на дешёвых пузотёрках и им глубоко пох до наших авто.

[Friar_Tuck]

Прикольно)))) Мы, говорит ООО "Тайота Мотор", не являемся изготовителем и получается, что умываем руки. Ерунда какая-то. И обращаются за разъяснениями к ОД ))))) Тайота рулит!

 

С Рождеством Друзья!

Изменено 7 января, 2014 пользователем Friar_Tuck

[Oleggro]

Да там вообще большие юмористы писали. "Перекосы автомобиля происходят в результате перетекания жидкости из верхнего цилидра в нижний через жиклер, все так и задумано", при том что все действительно так и должно быть, только автомобиль должен возвращаться в нормальное положение практически мгновенно - это шикарное заявление.

Это тоже самое что написать "ваш автомобиль сгорел в результате химического процесса окисления кислорода из окружающего воздуха и топлива, это совершенно нормальный и естественный химический процесс"

 

Пардон за офф в теме лр

[Al-ex-ey]

Да там вообще большие юмористы писали. "Перекосы автомобиля происходят в результате перетекания жидкости из верхнего цилидра в нижний через жиклер, все так и задумано", при том что все действительно так и должно быть, только автомобиль должен возвращаться в нормальное положение практически мгновенно - это шикарное заявление.

Это тоже самое что написать "ваш автомобиль сгорел в результате химического процесса окисления кислорода из окружающего воздуха и топлива, это совершенно нормальный и естественный химический процесс"

 

Пардон за офф в теме лр

[MAPTbIH]

Да там вообще большие юмористы писали. "Перекосы автомобиля происходят в результате перетекания жидкости из верхнего цилидра в нижний через жиклер, все так и задумано", при том что все действительно так и должно быть, только автомобиль должен возвращаться в нормальное положение практически мгновенно - это шикарное заявление.

Это тоже самое что написать "ваш автомобиль сгорел в результате химического процесса окисления кислорода из окружающего воздуха и топлива, это совершенно нормальный и естественный химический процесс"

 

Пардон за офф в теме лр

[Al-ex-ey]

В конце письма от Тойоты есть супер фраза "мы и впредь будем иметь".

[Вадила]

Если от Таёты вновь вернуться к Ленд Роверу? Вопрос - когда всё таки появится Диско5?

[Al-ex-ey]

Фантастика, теперь Диско есть с однаступенчатой раздаткой. Жесть.

Информации о Диско 5 у ОД нет.

[Апр]

Добрый день! Я владелец Диско 4, 3 литра, владею им 2 года. За это время поменяли по гарантии практически пол машины. Но апофеозом стала замена месяц назад двигателя и Вебасты. И сейчас, на 47 тыс пробега выставил его на продажу. Все отговаривают, говорят, что машина стала практически нулевой с новым двигателем. Она у меня реально в идеальном состоянии, ухоженная. Но! Я просто устал(((( и вконец добила стоимость ТО на 48 тыс км - 77 тыс!!!! рублей!! И твердо решил приобрести Гранд Черокки. Может с нею наконец получу наслаждение от владения недешевой машинкой. Теряю на продаже Диско примерно 700 тыс рублей. Но терпения больше нет...

Изменено 7 марта, 2014 пользователем Добрый Доктор

[Апр]

Спасибо за гостеприимство!! В LR клубе меня знают неплохо, многие клубни рожали у меня. Буду рад помогать и здесь)))

Есть такая профессия - Родину пополнять!!!!

Кстати, если кому интересно http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000122167-3ea7d/

[Friar_Tuck]

Добро пожаловать!

[дима66]

, Желаю поменять на беспроблемную машину. По поводу диско, просто не повезло, у всех марок

бывает. Сам отъездил 4.5 года нп ррс, жадоб особых не было, но серьезных замен было 3 ( после гарантии 2). В результате

могу сказать, машина не дешевая в обслуживании.

Гранд не так давно, ничего определенного сказать не могу. Будем смотреть.

Желаю удачи с новым конем.