Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

пока еще острой необходимости, как в лопате, не было, но сезон топоров и бревен под колеса не за горами :rolleyes:

посоветуйте правильный инструмент Джипера, которым удобно работать.

желательно фирму-производителя и нужный размер

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Фискарс!

Влад, ты про лопату не внимательно читал?

Но у меня с ашана топор :blush: , сломаю - куплю фискаря :).

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну, твое мнение я уловил и, в принципе, с ним согласен.

но там столько вариантов. может кто-то юзал какой-нибудь из них.

 

а тему только Fiskars'ом просто ограничивать не хотелось

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

О...тема, родившаяся от лопаты!! Когда же будет "г*но"???

Теперь по теме внесу кучу непонятностей :crazy:

Что рубить? Тесать, обтесывать , избы строить? Лес валить? Условия эксплуатации?

Фискарс хорош как универсальный топор, номер не помню, но один из больших или средний...не помню

Как валочный-рубочный есть хороший топор Хускварна (производитель бензопил)..ручка у него ДЕРЕВЯННАЯ, из какого-то хитрого дерева...им и колоть неплохо

Обтесывать - маленький с прямым лезвием, производителей много

Только Колоть-КОЛУН!

 

Определяйся :lol::lol2::crazy:

ЗЫ: Топоров тоже надо много :P

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Считаю в машине нужно иметь универсальный (типа туристического) грамм на 600-800. ИМХО.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в машине

вес пох ;)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, БЛИН! :wacko:

тыкните меня в конкретный топор на ваш выбор!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

121420, 121131 или 121440.

 

NEW, БЛИН!

тыкните меня в конкретный топор на ваш выбор!

Ткнул :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, когда тебе надо будет свалить 20-30 см стволы - посмотрим кто скажет (лучшеб я как у тебя купил))))..а меньше можно и машиной :ok:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну вот и диалог начался. уже спасибо, парни!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, поверь Дэн, я в пожарке 3 года тушил и ломал...маленький топор бесполезен если не нужны точные работы, как и маленький лом...а вот когда надо срубить и разрубить на мелкие - чем больше тем лучше. Как и чтоб сломать - чем лом тяжелее, тем лучше ;)

@Veter, Влад, открывай тему "ЛОМ" - если ты думаешь что это просто палка - хрен там, их видов только 5, а еще разновидности и тд :lol:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

когда тебе надо будет свалить 20-30 см стволы

Открываем тему "бензопила" под такие веточки........

Опубликовано

@Veter, джиповские вылазки, обычно, подразумевают рубку нетолстых деревьев (дрова, чо нить строить, под колёса...) потому особых "столярных" свойств топору не требуется. А рубить хорошо топором на длинной ручке. Мой видел у ШАРа?. Вот такой и надо.. :ok: Он у меня лет 5-6 и рукояти были разные.. Эта - самая удачная!. ;)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мой видел у ШАРа?. Вот такой и надо..

Здарова, Дим! твой не видел, меня Денис NEW выковыривал, пока ты уже все нарубил :rolleyes:

при случае заценю

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, +много, смотри мою сылку...еще круче твоего :lol:

 

Открываем тему "бензопила"

это да...но топор с запасом тоже хорошо...а вдруг зенбин кончится?

 

@Veter, топор димона на видюхе с ШАРа можешь заценить, когда он кромсал елку под мои команды "куяк!" :crazy:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну, "бензопила" - это не моя тема, уступаю.

а тему "ЛОМ" создадим опять же в твоем разделе, Илюх! :lol2:

 

топор димона на видюхе с ШАРа

в теме про ШАР?

Опубликовано

смотри мою сылку

да концепция та же.. ручка тока изогнутая, для более удобного хвата ближе к лезвию... А обычные валочные топоры - просто прямое топорище, длиной около метра!.. :dwarf:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ручка тока изогнутая

еще и для того, чтоб угол рубки был оптимальнее ;)

Опубликовано

еще и для того, чтоб угол рубки был оптимальнее ;)

это как взяться... а у прямого он всегда оптимальный из-за посадки топора и формы лезвия!. ;)

  • 2 недели спустя...
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

думаю, буду брать 121440.

средний вариант из предложенных. нормальный такой пацанский топорик :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Имхо маленький.....ну и вообще...это ОЧЕНЬ субъективно, но топор такой инструмент, где ручка должна быть деревянной..так приятнее..но для оффроада жалко деревяшку...те для лагеря - с деревянной, а для оффа - длиннющий фискарс (под метр)

 

А езе Влад, открывай тему "экспедиционный багажник"...тк оффроадное оборудовани по жизни в говне...ты видел мой багажник? (ну про салон ладно, он еще чисты и кожа моется легко)..вот поэтому крепить все это барахло надо снаружи...и багажник в люминь зашить :lol2:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, а еще тему "Люстра" и т.д.

надо брать Андрюху и трясти на твой раздел, а там уже и "Лом" и "Багажник" и "Люстра" ! :hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, в моей теме не прокатит....это допоборудование а не бред воспаленного мозга...сразу бан за оффтоп :P:crazy:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда создавать про багажник мазы мне ща нет. как накоплю на второй авто, чтоб из этого стоить мона было, тогда можно :ok:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

купил! :cheerleader:

артикул 122440 в Леруа Химки за 2000р

240176.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • ЯР_
    • Михаил 21
    • Roger
    • lehen05
    • Егор Пятигорск
    • Gespinst
    • андрей 2013
    • sanityclause
    • Sergey Commander
    • Артем17
    • Durango555
    • Kofman
    • Voldemarych
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.