ЗАМЕНА АКПП 545RFE

[noris]

Всем Привет!

Покупаю авто с неисправной АКПП авто JEEP CHEROKEE 2.8CRD соответственно автомат 2005 модельного года 163 л.с.

Так вот по информации полученной из вин кода получается что там установлена 5 ступенчатая акпп модель 545RFE.

читая инфу в нете получается что на грандах с объёмом 4.7 с 2001 года ставилась та-же акпп.

Я имею возможность приобрести такую акпп в Польше по маркировке на акпп совсем ничего не понимаю - ни на одной из них

не видел заветных сочетаний типа 545RFE как в этом разобраться, а то сами понимаете стоит братьям полякам почуять что

я не волоку в этом вопросе труба.

Вот ещё непонятка если коробки действительно одинаковые почему стоимость на бензиновую ниже???

Смотрел маркировки коробок с движка 2.8CRD то-же мало чего общего нашёл.

Помогите может кто уже наступал на подобные грабли.

Изменено 4 апреля, 2011 пользователем noris

[SPN]

Всем Привет!

Покупаю авто с неисправной АКПП авто JEEP CHEROKEE 2.8CRD соответственно автомат 2005 модельного года 163 л.с.

Даю 99,9% гарантии, что на этой машине не был сделан реколл F-37

 

Если это КаДжей 2,8 црд первой половины 2005 года, то наверняка из-за невыполненного реколла Ф-37 порвало гидротрансформатор. Выполнение реколла Ф-37 можно проверить по ВИНу, по базе у официалов, по наличию соответствующего стикера на блоке управления АКПП (не всегда).

Если это так, то тебе потребуется рестайловый гидротрансформатор, рестайловый масляный насос АКПП или кит для фиксации клапана, новый радиатор (не обязательно) - это как минимум. А по-большому счету все это должны делать официалы !

В твоем случае, если реколл Ф37 не был выполнен, то тебе не надо будет перепрошивать блок управления АКПП и после замены гидротранса на рестайловый ты получишь КаДжей едущий так, как он должен был ехать с самого начала.

 

К сведению - АКПП 5-45RFE одна из самых надежных, для того, чтобы ее "убить" надо ну очень постараться, либо залить в нее не то масло (можно лить только ATF+4). Поэтому не спеши облегчать карман покупкой новой коробки

 

Вот ещё непонятка если коробки действительно одинаковые почему стоимость на бензиновую ниже???

Смотрел маркировки коробок с движка 2.8CRD то-же мало чего общего нашёл.

45RFE - четырех скоростная (псевдо пяти скоростная) - ставилась с бензиновыми движками.

5-45RFE - пяти скоростная (псевдо шести скоростная)

Это разные коробки, с разными блоками управления (прошивками), хотя по зап.частям у них очень много взаимозаменяемо.

Изменено 5 апреля, 2011 пользователем SPN

[noris]

Во первых огромное спасибо за отклик.

Честно говоря я не понимаю что значит реколл ф-37. но всё равно спасибо.

При столь серьёзной поломке я так понимаю акпп совсем не работает.?

Моя машинка едет на 1 потом переключается на 2 а после переходит как-бы в нейтраль. если поставить акпп в положение 2 машинка прекрасно бежит с1 на 2 и обратно.?

Изменено 5 апреля, 2011 пользователем noris

[Dover]

5-45RFE - пяти скоростная (псевдо шести скоростная)

Насколько мне известно она как раз честная пятискоростная (без 6-ой передачи) и от 45RFE по сути отличается только прошивкой.

[SPN]

Насколько мне известно она как раз честная пятискоростная (без 6-ой передачи) и от 45RFE по сути отличается только прошивкой.

GEAR RATIOS

The 545RFE gear ratios are:

1st . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.00:1

2nd. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67:1

2nd Prime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50:1

3rd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.00:1

4th . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.75:1

5th . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.67:1

Reverse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.00:1

 

Наличие 2nd Prime делает эту коробку псевдо шести скоростной.

 

На 45RFE 4 честных передачи и одна псевдо.

 

Поэтому 45RFE псевдо пяти-скоростная, а 545RFE псевдо шести-скоростная.

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем SPN

[noris]

Я понял что здесь парни грамотные собрались но на мой вопрос либо нет у вас ответа, либо это так мелко для таких технарей. если вы уж такие подкованные может подскажите по теме. вопрос упрощяется. НА АВТО 2.8CRD 163л.с. 2005 года выпуска нужно купить и установить другую коробку. ПОДОЙДЕТ-ЛИ коробка с предыдущего движка????? который 150л.с.????? если незнаете то непишите ничего. вопрос то простой да или нет. если сможете обосновать попростому то буду признателен. вопрос актуален потому-что я могу купить акпп в польше стоимость около 500евро.

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем noris

[noris]

Друзья мои спасибо всем кто пробовал участвовать и учавствовоавал в процессе

Вообщем нашёл я коробку ту что надо а именно 545RFE от 2,8CRD маркировка на ней Р52119462АС далее присутствует RFE далее 462 а также TITTJ''''''''видимо порядковый номер.

на моей коробке то-ж самое наклеено было. из чего и был сделан вывод что она мне подойдёт. за время поиска меня неоднократно уверяли что и другая маркировка подойдёт (но это так и осталось для меня загадкой)

Вот это та информация что была мне нужна. но можно-ли установить другую коробку так я и не понял.

Если кому интересно у меня как показал комп повреждение механическое 4 передачи если поляк не причесал.

купил я коробку вместе с раздаткой за 650 евро воткнул её за 200 евро купил 2 фильтра 212злотых и масло мопар ATF+4 на 380злотых. ну вот собственно и всё.

Всем спасибо.

да ещё вот забыл комп самодиагностики выдавал две ошибки P2299 P0700.

После установки другой коробки чек на панели сам погас а ошибочки ловко удалил другой поляк который возник словно из-под земли после звонка мастера и собственно так-же ловко исчез.

теперь всё едет и переключается чего и всем желаю.

А вот если кто знает что за ошибочки у меня светились буду признателен.

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем noris

[Dmut]

P0700 Transmission Control System Malfunction

 

P2299-BRAKE PEDAL POSITION / ACCELERATOR PEDAL POSITION INCOMPATIBLE[*]Set Condition:

The PCM recognizes a brake application following the APPS showing a fixed pedal opening. Temporary or permanent. Internally the PCM will reduce throttle opening below driver demand. One trip fault and the code will be set within 5 seconds. ETC light will illuminate, the light will only stay illuminated while DTC is active.

 

переводить надеюсь не надо? оба кода временные, могли возникнуть в процессе перекидывания коробки. если больше не появляются, то можно о них забыть

[noris]

Спасибо! я уже тоже нашёл что за ошибки были.

Вроде всё успешно закончилось. пока ничего не светится.

[festiwal]

 

ну раз уж прошел все круги, может поделишься информацией. у меня такая же коробка, как и у тебя. Вот срок подошел решил поменять маслице, фильтр, но был неприятно удивлен, когда достав щуп, оказалось вместо щупа у меня то ли заглушка, то ли обломанный. Когда начал заказывать, то меня уверяют в магазине, мол нет у тебя щупа. Вопрос - все же есть либо так заглушка стоит? Еще вопросик - сколько реально масла в коробку входит? Ну и на закуску - если нет щупа, то как проверить уровень масла. Пересел на либерти недавно, так что пока не очень в теме. Заранее благодарен за ответ.

[Dover]

Еще вопросик - сколько реально масла в коробку входит?

6.5 бутылок при замене со снятием поддона у меня ушло на этой коробке

[festiwal]

Dover

спасибо за инфу. А как на счет щупа есть или нету? и Mopar брал?

[Dover]

А как на счет щупа есть или нету? и Mopar брал?

Да, обычный щуп с желтой ручкой, как на ДВС только с изображением шестеренки. Mopar ATF4.

[Zvuker]

У меня АКПП  как я понял - 545RFE. Т.е. в неё нужно 6.5 литров? В мануале нет таких данных.. И где там расположен второй фильтр - сетка?

[Arny-xxl]

На схеме фильтра: №16 и №18

Изменено 6 сентября, 2014 пользователем Arny-xxl

[Arny-xxl]

Сервисная замена масла 545-й коробки: 4,73 литра

 

[Zvuker]

Благодарю!

А что значит значение 13.33L?

Я так понимаю, что сливать масло с АКПП нужно только со снятием поддона коробки?

Прокладка отсутствует? Герметик нужен?

Изменено 6 сентября, 2014 пользователем Zvuker

[Arny-xxl]

А что значит значение 13.33L?

Это с полной промывкой системы

Я так понимаю, что сливать масло с АКПП нужно только со снятием поддона коробки?

Прокладка отсутствует? Герметик нужен?

Если собираешься менять фильтра - поддон нужно снимать. Прокладки нет, поддон нужно посадить на герметик

[rewolf]

Не знаю какая там сервисная замена у 545-й, у меня вылилось 8 с фигом литров масла. Итого поменяли получилось 9 бутылеей. Когда менял коробку ушло 14 бутылькрв масла.

[Paul-Gunter]

У меня km 2007 рестал 2.8 Карабас 5-545 RFE. После ремонта движка через два дня навернулась коробочка такое бывает. В сервисе 4 раза снимали перебирали вроде заработала, но не в этом дело. На насосе обнаружили отсутствие одного винта под шестигранник на фото в центре, в поддоне этого винта тоже не было, нашли насос от 545 там болт был, переставили на мой, вопрос для тех кто знает, у них насосы одинаковые и они все правильно сделали или там этого винта не должно быть, коробка вроде работает. Что касается масла в мою почти 16 влазиет с учетом полной переборки.