Масло для CRD 3,0

[Victor]

Мне все равно Канада или нет.

Теперь я буду покупать масло только в Финляндии.

Дешевле и на душе спокойнее. Надеюсь, финны не "химичат".

[Rin@t]

У меня в пригнанной с Германии и обслуживающейся только у диллера (ихнего) машине было залито ARAL 5W30 .Подходит время ТО , залью наверное тоже самое. Уровень держит и возьму в проверенном месте.

[egrman]

У меня в пригнанной с Германии и обслуживающейся только у диллера (ихнего) машине было залито ARAL 5W30 .Подходит время ТО , залью наверное тоже самое. Уровень держит и возьму в проверенном месте.

ARAL 5W30 не нашел его в допусках 229.31 есть в 229.51 Aral SuperTronic LongLife III 5W30...

[Rin@t]

Ну да. На бирке в моторном отсеке это масло указано.

[EvgeniySPB]

если машина с германии с сажевым фильтром то НИ ОДНО из указанных на фото масел не подходит. Там нет соответствия 229.31. Если машина куплена здесь и у нее нет сажевого фильтра, то можно лить любую синтетику, но желательно 5 на 30

 

По поводу масла для 3.0 CRD производитель дает четкие рекомендации. Масла с допуском MB 229.31 а еще лучше с MB229.51

В приведенных спецификациях этих допусков нет. Я бы заливать эти масла себе в автомобиль не стал.

Лично я заливаю Motul specific MB 229.51. Пусть немного дороже, но на 100% соответствует требованиям

только для авто с сажевым фильтром.

 

Полностью согласен. потом не поленитесь залезть в инет и посмотреть .. всё расписано. Сначала смотрим вот сюда

 

3.0 V6 CRD 10 qts. (w/filter, 3.0 V6) 5w30 (3.0 V6)

Use only SAE 5W-30 Synthetic Engine Oil that meets Chrysler Material Standard MS-11106 or Mercedes Benz MB 229.51 and ACEA C3 qualified engine oils.

A Service Interval 6,250 mi. 6 mo.

Interval B 12,500 mi. 12 mo.

,потом сюда http://www.mb-info.ru/liquids/229_51.htm

Вашего масла нигде в списке нет.. вопрос раскрыт.... можете конечно заливать и Лукойл, как вам тут советуют, но вы должны понимать , что это ваше решение и ничего общего с рекомендациями завода они не имеют ..... удачи

это опять таки зависит от того, есть ли на машине сажевый фильтр. 229.51 -это 229.31 с увеличенным периодом смены. 229.31 -масло малозольное, которое не дает жуткого количества сажи, что очень критично для сажевого фильтра. Эта гадость стоит почти 4 штуки баксов и менять ее ох как за*бно, ибо нужно удалять из прошивки компа инфу о регенерации.

 

Я согласен.

Но....

Тогда все совсем не хорошо.

Такое масло мне заливали в Форисе-официальный дилер. Уверен, не только мне, а всем.

Т.е. они применяют смазочные материалы не согласованные производителем!

Пипец.

У меня все бумаги есть с указанием материалов.

Сейчас посмотрел на акты из Олимпа, там тоже самое масло. В документах числится допуск 229.3

да, форис мне советовал супер 3000 мобил не дизель, но я не повелся, так как машина с германии с сажевым фильтром. Если его нет подойдет любая синтетика мобил с нужной вязкостью

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем EvgeniySPB

[egrman]

@Жека, как петра себя ведет?

[Жека]

@Жека, как петра себя ведет?

Хорошо себя ведёт .... уходить с него не планирую. Сейчас, т.е.летом, пользую "дюрон синтетик" 5W40 с TBN-10,8 (под крышкой чисто, уровень не снижается в отличии от ранее пользуемого "ньюлайф").

[egrman]

Хорошо себя ведёт .... уходить с него не планирую. Сейчас, т.е.летом, пользую "дюрон синтетик" 5W40 с TBN-10,8 (под крышкой чисто, уровень не снижается в отличии от ранее пользуемого "ньюлайф").

какой пробег?! и эндоскоп запускал в ДВС для просмотра отложений?!

[Жека]

На Дюроне проехал порядка 10тки в разных режимах (город-трасса-монгольский высокогорный грейдер), в принципе немного. Но пока всё гуд ...

Эндоскопом смотрел лишь раз (когда "слез" с ньюлайф). Фиброскопом гляну осенью, когда перейду с обычного Дюрона синтетик 5ки на ешный дюрон нулёвку. Пробег на "РС" будет поболее. Постараюсь сделать эндофото.

[Комтранс]

Парни занимаюсь маслами более 15 лет- и могу сказать сколько людей столько мнений. Гланое правильно подобранная вязкость+допуск произ-ля+ изготовление оригинальное (не Турция,Польша, Пермь, и т.д.) Петро Канада достойное масло, а Мобил если пр-во США тоже, и Кастрол из ФРГ тоже, а не то что поставляют нам из стран трьетьго мира по лицензии и по старым технологиям. Удачи в выборе !

 

Парни занимаюсь маслами более 15 лет- и могу сказать сколько людей столько мнений. Гланое правильно подобранная вязкость+допуск произ-ля+ изготовление оригинальное (не Турция,Польша, Пермь, и т.д.) Петро Канада достойное масло, а Мобил если пр-во США тоже, и Кастрол из ФРГ тоже, а не то что поставляют нам из стран трьетьго мира по лицензии и по старым технологиям. Удачи в выборе !

Забыл добавить мне нравится очень давно TEXACO

[Rin@t]

Блин с Aral ом не получилось, залил кастрол 0w40.

[Nikols]

Если кто ещё не разобрался перейдите по активной ссылке:

http://avtomaslo.info/podbor-masla-po-marke-avto/index.php

здесь рекоменд. нескольких производителей масел,разбирайтесь и выбирайте что по душе.

Главное строго соблюдать допуск - (МВ 229.31,или 229.51),он обязательно должен быть указан на канистре.

Палёные масла обсуждать смысла нет...покупайте в надёжном месте.

Я остановился на (LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло)

В Москве у официалов ок.3000руб за две канистры по 5литров.

Это не реклама - выбор большой,подберёте себе что-нибудь понраву.

ГЛАВНОЕ ВНИМАНИЕ К ДОПУСАМ МЕРСЕДЕСА!

 

Всем удачи и чистых дорог!!!

[dxthyt]

Как-то попал мне в руки "За рулём". Там тест масел. На первом месте - Zic. Я глянул на банку - ба! Огромными чёрными буквами: имеет допуск MB 229.51, ну нихера себе, думаю, надо брать - 1200р/4л. Взял, залил. Ничего плохого сказать не могу, но. Полез к MB на сайт, стал смотреть допущенные по 229.51. А Zic-то там и нету!

 

Написал редактору этого заруля. Переписывались мы долго, он даже копию письма прислал от корейцев, с просьбой "не разглашать" (Ага, щас). То есть, "я тебя душить буду, а ты лежи тихо, не хрипи, а то сосед услышит - нехорошо о нас подумает." К тому же сам Зик мне на письмо не ответил. Такшо обижаться им всем не на что.

 

Короче. Зик никаких этих допусков официально не имеет, и их XQ LS ничему официально не соответствует кроме собственной фантазии. Просто к слову.

[Evgen_rus86]

Castrol дизельное 5-40, замена 9000 км.

[airmax]

почитал, понял, что я тупой лох и прошу помощи:

у меня Гранд 2006, CRD 3.0, пробег 104000. Старый хозяин (пробег 74000) лил у официалов в Финляндии масло Castrol Magnatec Diesel 5w-40. В Мурманске официалов нет. Сервис, занимающийся мерсами, порекомендовал и залил Mobil 1 5w-40, впечатление от езды не очень, масло быстро подъедается, чернеет. В книжке написано про 5w-30 (прочитал вчера и купил). 5w-30 стоит (беру в опте) 4200 руб. за 10 литров, 5w-40 стоит 2500 за те же 10 литров. Я ступил, что перешел на 5w-30?

Допуски: ОДОБРЕНО MB Approval 229.51/229.31

ExxonMobil: Api CF

меня смущал расход топлива - вместо максимальных 15 литров все 17-18. После перехода на 5w-30 сбросил показания - 15,5 - 16, пока сильно не газовал. Резина - всесезонка, липучка, про топливо ничего плохого сказать не могу - в -30 заводилась нормально, без подогрева

[Alex64]

почитал, понял, что я тупой лох и прошу помощи:

жжеш не стоит так, тут много чего нового скажут, на то и клуб

[airmax]

жжеш не стоит так, тут много чего нового скажут, на то и клуб

в машину просто влюблен, теперь только джипы, если деньги позволят )))

вот только убить его не хочу, родной ведь, вот и интересуюсь

[mixser]

почитал, понял, что я тупой лох и прошу помощи:

у меня Гранд 2006, CRD 3.0, пробег 104000. Старый хозяин (пробег 74000) лил у официалов в Финляндии масло Castrol Magnatec Diesel 5w-40. В Мурманске официалов нет. Сервис, занимающийся мерсами, порекомендовал и залил Mobil 1 5w-40, впечатление от езды не очень, масло быстро подъедается, чернеет. В книжке написано про 5w-30 (прочитал вчера и купил). 5w-30 стоит (беру в опте) 4200 руб. за 10 литров, 5w-40 стоит 2500 за те же 10 литров. Я ступил, что перешел на 5w-30?

Допуски: ОДОБРЕНО MB Approval 229.51/229.31

ExxonMobil: Api CF

меня смущал расход топлива - вместо максимальных 15 литров все 17-18. После перехода на 5w-30 сбросил показания - 15,5 - 16, пока сильно не газовал. Резина - всесезонка, липучка, про топливо ничего плохого сказать не могу - в -30 заводилась нормально, без подогрева

Странные у вас сервисы занимающиеся мерсами.... При выборе масла я рассуждаю так.. в книжке к GC написано использовать масло допуск 229.31 или 229.51 с вязкостью 5W30. Учитывая что двигатель у нас Mercedes проверим это по листам допуска самого MB и видим двигатель OM642.***, для которого рекомендуют теже допуски. Далее смотрим таблицу по допускам масел самого MB, видим там много чего и разной вязкости, но масло MB 229.31 Motorenöl исключительно вязкости 5W30. Ну не идиоты же сидят в MB и если они рекомендуют только это , то не думаю , что стоит слушать "сервисы занимающийся мерсами" и тех недоучек, что там сидят. Да масло дорогое, но и машина непростая, так что я думаю это надо принять, тем болеее после слов --"в машину просто влюблен, теперь только джипы, если деньги позволят )))вот только убить его не хочу, родной ведь, вот и интересуюсь". А эксперименты оставьте тем кому плевать на всё..

Изменено 22 сентября, 2011 пользователем mixser

[egrman]

На Дюроне проехал порядка 10тки в разных режимах (город-трасса-монгольский высокогорный грейдер), в принципе немного. Но пока всё гуд ...

Эндоскопом смотрел лишь раз (когда "слез" с ньюлайф). Фиброскопом гляну осенью, когда перейду с обычного Дюрона синтетик 5ки на ешный дюрон нулёвку. Пробег на "РС" будет поболее. Постараюсь сделать эндофото.

ну как там петра?!

[obversor]

В 642 мотор только Mobil1 5W30 ESP.

[Жека]

ну как там петра?!

"Всё окей, полёт нормальный!" После "летнего" дюрона 5W40 вернулся на "зимний" дюронЕ 0W40.

[SERG184670]

Уважаемый Airmax, я из Гаджиево, а ты не мог бы и для меня так же масло покупать? У меня также JGC 3,0 2006 г.в. Буду премного благодарен.

[egrman]

В 642 мотор только Mobil1 5W30 ESP.

я бы рад лить Mobil1 5W30 ESP но ценник в г.Сочи на это масло 710руб за литр.. в Краснодаре 670р

Mobil Super 3000 Diesel 5W-40 стоит 450руб...разница на 10 литрах 2200руб...поэтому есть ли смысл переплачивать...

[airmax]

Уважаемый Airmax, я из Гаджиево, а ты не мог бы и для меня так же масло покупать? У меня также JGC 3,0 2006 г.в. Буду премного благодарен.

не вопрос ))) а ты в нашем клубешнике состоишь? )))

[SERG184670]

В нашем это в каком? В Мурманске есть Jeep клуб? Для связи: у меня тел. - 89211527453, зовут Сергей

[maxisky]

я бы рад лить Mobil1 5W30 ESP но ценник в г.Сочи на это масло 710руб за литр.. в Краснодаре 670р

Mobil Super 3000 Diesel 5W-40 стоит 450руб...разница на 10 литрах 2200руб...поэтому есть ли смысл переплачивать...

 

И в Мусе (офицал) и CX27 заливают Castrol 5W-40. В СХ27 - Magnatec GTD, в мусе уже не помню - бирку содрали, в заказ-нарядах не пишут, но вроде такое же. Так что думаю можешь так же спокойно лить 5W-40.

[airmax]

В нашем это в каком? В Мурманске есть Jeep клуб? Для связи: у меня тел. - 89211527453, зовут Сергей

http://jeep4x4club.ru/topic/5411-perepis-zapoljarnih-zhipovodov/page__pid__317744__st__40#entry317744

[egrman]

Кто подскажет!?в моей книге по эксплуатации написанно что мосло требованиям ACEA А3/В4 5W30;5W40;0W40;

вот нашел это масло

Mobil Super 3000 X1 5W-30 соответствует или превосходит следующие спецификации промышленности: ACEA A5/B5

 

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 ссылка

Mobil Super 3000 X1 5W-30

SAE Класс 5W-30

Вязкость кинематическая, ASTM D 445

сСт при 40°C 72,8

сСт при 100°C 12,1

Индекс вязкости, ASTM D 2270 164

Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874 0,6

Вязкость при выс. темп. и выс. скорости сдвига, мПа•с при 150ºC, ASTM D 4683 3,58

Температура застывания, °C, ASTM D 97 -45

Температура вспышки, °C, ASTM D 92 254

Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 0,850

 

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 по ACEA A5/B5 можно ли его лить?

 

или лучше это?!Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40

 

Вязкость кинематическая, ASTM D445

 

сСт при 40 ºC 84

сСт при 100 ºC 14

Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 1,1

Содержание фосфора, % 0,095

Температура вспышки, °C, ASTM D92 222

Плотности при 15 °C, кг/л, ASTM D 4052 0,855

Температура застывания, °C, ASTM D97 -39

 

езжу сейчас на этом маслеMobil 1 New Life 0W-40 Значения

Вязкость кинематическая, ASTM D445

 

сСт при 40 °C 78,3

сСт при 100 °C 14

Зольность сульфатная, % мас., ASTM D874 1,2

Содержание фосфора 0,1

Температура вспышки, °C, ASTM D92 230

Плотность при 15°С, кг/л, ASTM D4052 0,85

Общее щелочное число (TBN) 11,3

Показатель MRV при -40 ºC 26242

Индекс вязкости 186

Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), мПа•с при 150 ºC, ASTM D4683

 

но его точно лить небуду.. так как зима в гСочи будет теплая

Изменено 31 октября, 2011 пользователем egrman

[egrman]

•в дизельных двигателях с турбонаддувом и с непосредственным впрыском топлива

а наш дизель с каким впрыском топлива?

[egrman]

все решил что будет Mobil 1 ESP Formula 5W-30 а еще и по оптовой цене 500р за литр.все всем спасибо.