Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

EmerA, я точно не попутал. можно и 229.3 но лучше и в идеале это 229.5

 

Так ты написал так.. :D Ща опять запутаем людей и вопросы заново посыпяться.... :lol2:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЖЖОШ!!!??? :crazy:

Опечатался :up::crazy:

первое показывает вязкость при низких температурах, второе – при высоких.Вроде так.

5в-40 почти одинаковый с 5в-30,только у 5в-40 больше порог высокой температуры и для жарких регионов он лучше.

Изменено пользователем ADPad13
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5в-40 больше порог высокой температуры и для жарких регионов он лучше

 

Ну вообщем да..., хотя Крайслер настоятельно рекомендует для всех режимов и климата 5W30... :secret:

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообщем да..., хотя Крайслер настоятельно рекомендует для всех режимов и климата 5W30... :secret:

Да, но двигатель то мерседес...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, но двигатель то мерседес..

 

А Мерседес это что, уже к Крайслеру не относиться? :)

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Да, но двигатель то мерседес...

Во-во.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А Мерседес это что, уже к Крайслеру не относиться? :)

Я это к тому, что Мерседес рекомендует по допуску... А в допуске например и 5W40 присутствует... :rolleyes:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в допуске например и 5W40 присутствует.

 

Допуск допуском..., но рекомендуют 5W30. Я согласен что от 5W40 хуже не будет..., просто я про рекомендацию....

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу 5W-30 или 5W-40. Есть такое мнение: "вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис" (сперто). Откуда сперто.

Кстати, офицалы мне лили 5W-40. Видимо из-за того, что оно дешевле :D

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Mobil ESP formula 5W30. ОД в Литве.

  • 3 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только вернулся с югов.Перед поездкой залил Xenum GPX 5w40. Прехал 4000км. - мотор работает как то мягче что ли, при разгоне звук у мотора какой то приятный. За пробег не сожрало - как был уровень так и остался. Ездил и серпантину в жару, да и по трассе шёл 170-175км.ч длительное время. Вообщем доволен, да и не ожидал я другого результата - как выше писал, был опыт использования этого масла. Плюс ребята спортсмены рекомендовали.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите, какая прелесть: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B3C09D0C

Цена вот только космическая :crazy:

4
Автомобиль: WН 3.0CRD
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

да практически как делвак тоже для грузовиков

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите, какая прелесть: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B3C09D0C

Цена вот только космическая :crazy:

Шикарное масло! Я себе в Мерседес только арал лил...

Только вот замена в 10.000 рубликов будет вставать на круг...

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Откатал 8000км на Mobil1 Super 3000 X1 Disel 5w40. Не знаю как оценить крутость масла..мотор не стуканул:) Долил где-то 0.7-1л хотя мотор не кручу. Я до сих пор "в тренде"?)) (его же лить?)

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если учесть, что на WK2 дизель не мерседесовский, то вообще всё хорошо и в тему.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Если учесть, что на WK2 дизель не мерседесовский, то вообще всё хорошо и в тему.

Так раздел то WK... :hi:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так у человека в подписи что? И по описанию-речь про автомобиль НА ГАРАНТИИ - WK уже не может быть на гарантии...

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Залил масло моторное синтетическое Total "QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30" полёт нормальный, влезло правда 10 литров, хотя читал что должно быть 9,5.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Да вы хот какое лейте по допуску, все одно, сразу ни чего не заметите, что бы что то понять надо проехать тысяч 50-100 км.

Самое главное подделку не схватить.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

мужики, а наши дизеля как реагируют на промывочное масло при переходе с одного производителя на другого?

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем, стесняюсь спросить, оно нужно? Слить просто по максимуму, не надо ничего промывать! Если и то и то 5w30, что от чего мыть-то?!

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А зачем, стесняюсь спросить, оно нужно? Слить просто по максимуму, не надо ничего промывать! Если и то и то 5w30, что от чего мыть-то?!

 

а хрен знает, предрассудки) а вообще можно или нет?

4
Автомобиль: WН 3.0CRD
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

большинство производителей не рекомендуют промывать.правда про крайслер не знаю.но сам непромывал и никгда не буду промывать) промывочное масло до конца всеравно не сольется и смешается с новым маслом что не есть гуд.все имхо

Изменено пользователем drdav
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

большинство производителей не рекомендуют промывать.правда про крайслер не знаю.но сам непромывал и никгда не буду промывать) промывочное масло до конца всеравно не сольется и смешается с новым маслом что не есть гуд.все имхо

 

вот! значит не айс всетаки. я просто меняю масло путем откачивания через щуп, и влезает после этого ровно 9л до серединки, и вот тут что то меня черт дернул задуматься - сменить мобил на ликви моли. Ликви моли из бочек у проверенных людей, а мобил в магазине в канистрах, хоть тоже и у проверенных людей, но что то меня тревожит

Изменено пользователем Avtor
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

а хрен знает, предрассудки) а вообще можно или нет?

Вот на таких предрассудках, делаются бабки большими компаниями, продающие разные промывки.

4
Автомобиль: WН 3.0CRD
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

вот! значит не айс всетаки. я просто меняю масло путем откачивания через щуп, и влезает после этого ровно 9л до серединки, и вот тут что то меня черт дернул задуматься - сменить мобил на ликви моли. Ликви моли из бочек у проверенных людей, а мобил в магазине в канистрах, хоть тоже и у проверенных людей, но что то меня тревожит

Ну фиг знает.я меняю классическим способом. и влазит 10л)

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот! значит не айс всетаки. я просто меняю масло путем откачивания через щуп, и влезает после этого ровно 9л до серединки, и вот тут что то меня черт дернул задуматься - сменить мобил на ликви моли. Ликви моли из бочек у проверенных людей, а мобил в магазине в канистрах, хоть тоже и у проверенных людей, но что то меня тревожит

Бывали случаи, когда людям гробили моторы, которым доставлася цимус со дна бочки... Существует хоть малая, но вероятность наличия осадка на дне в виде порошка-катализатора, используемоего при производстве масла...

Я однажды нашел осадок на дне 20 л. канистры... С тех пор большие канистры не беру от греха подальше...

Изменено пользователем ZMei
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Бывали случаи, когда людям гробили моторы, которым доставлася цимус со дна бочки... Существует хоть малая, но вероятность наличия осадка на дне в виде порошка-катализатора, используемоего при производстве масла...

Я однажды нашел осадок на дне 20 л. канистры... С тех пор большие канистры не беру от греха подальше...

 

)) то есть вариант один - поставить машину и не ездить на ней) шутка конечно, но никто не застрахован все равно

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну фиг знает.я меняю классическим способом. и влазит 10л)

 

Меняю через щуп. Влезает тоже почти 10л. (~9.7л, но точно больше 9.5).

Если 9.0 то либо не до макс. метки на щупе залили, либо хреново сосали)))

На фоне проблем с маслом на выпускном коллекторе тема выбора этого масла кажется смешной, в смысле ERG и картерные газы прикончат мотор гораздо быстрей чем любое масло..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • Wally
    • Женька
    • kupr_vi
    • Niklook
    • Andrey1979
    • T-one
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.