Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ACEA C3 вообще запрещено заливать за пределами европы.(bmw\mercedes)

Изменено пользователем w01f
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Из оригинала-мануала:
 
ACEA Categories
For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, use engine oils that meet the requirements
of ACEA A1/B1, A2/B2, or A3/B3.
 
По поводу вязкости:
SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity of engine oil. Use only engine oils with multiple viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These are specified with a dual SAE viscosity grade which indicates the cold-to-hot temperature viscosity range. For 3.7L/4.7L engines SAE 5W-30 engine oil is recommended for all operating temperatures. For 5.7L engines, SAE 5W-20 engine oil is recommended for all operating temperatures. Vehicles with 5.7L engines equipped with Multiple Displacement System, (MDS), must use SAE 5W-20 oil. Failure to do so may result in improper operation of the Multiple Displacement System (MDS).These engine oils improve low temperature starting and vehicle fuel economy. Refer to your engine oil filler cap for the recommended engine oil viscosity for your vehicle.

 

И все.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ?

Взял такое. 

А кто-нибудь пробовал масло BARDAHL?

Опубликовано

Понаехали... Каких ток новомодностей ни придумают... Тоже что ли марку масла какую-нибудь выпустить... свою личную...

По теме: лично я даже слышу первый раз. Че за зверь?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ?

 

я 4200 5W30 лью, оч нрадует, на 4100 двигло пошумнее работало да и что то ело его

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

я 4200 5W30 лью, оч нрадует, на 4100 двигло пошумнее работало да и что то ело его

Сегодня поменял, понаблюдаю. До этого Кастрол заливал, за 10 тыс. съело около литра

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Тапками не закидывайте, никакого отношения к сообществу которым руководит товарищ в видео не имею.

Просто интересно мнение людей разбирающихся в том что происходит на видео. Это просто развод и реклама или же...?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тапками не закидывайте, никакого отношения к сообществу которым руководит товарищ в видео не имею.

Просто интересно мнение людей разбирающихся в том что происходит на видео. Это просто развод и реклама или же...?

http://bmwservice.livejournal.com/145199.html#comments

 

Загляни залдно в комменты

И вообще,если прочитаешь там про масло(уровнем выше)-много чего нового узнаешь.

Изменено пользователем w01f
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я так и думал, чудес не бывает, пичалька))

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тапками не закидывайте, никакого отношения к сообществу которым руководит товарищ в видео не имею.

Просто интересно мнение людей разбирающихся в том что происходит на видео. Это просто развод и реклама или же...?

Чудес не бывает.

Если бы всё было так просто, все бы уже давно так делали

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменял, понаблюдаю. До этого Кастрол заливал, за 10 тыс. съело около литра

 

это вообще нормально, в смысле сколько съело

Изменено пользователем Avtor
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

да, но про кастрол много негатива прочитал, в том числе на этом форуме.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

К вопросу о том, почему я не обращаюсь в сервисы по возможности вообще...во избежание применения к машине "надмозгов".

 

А видео на тему "как чрезмерным мозгом убить мотор". У всякой конструкции есть срок службы. У двигателя он не в километрах пробега причем, а в моточасах. И никакими чудодейственными химиями эту величину кардинально поднять нельзя, максимум обозначен в самом начале - со 150 до 170 тысяч дотянуть (и как побочный эффект - после этого ремонтировать там уже будет нечего).

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот масло маде ин Канада PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC

 

Тип: Масло моторное Состав: Синтетическое Вязкость: 5W-40 Объём: 20,00 л Описание:
Полностью синтетическое, всесезонное масло для тяжелонагруженных двигателей специально разработанное для чрезвычайно холодных температурных условий. Расширяет сроки эксплуатации оборудования и сокращает эксплуатационные расходы. Спецификации CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, АCEA E7, Mack EO-M, Mack-EO-M plus, Cummins CES 20078 20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D  

 

А наш дизель без ПДФ, к такому как отнесется. 

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Вот масло маде ин Канада PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC

 

Тип: Масло моторное Состав: Синтетическое Вязкость: 5W-40 Объём: 20,00 л Описание:

Полностью синтетическое, всесезонное масло для тяжелонагруженных двигателей специально разработанное для чрезвычайно холодных температурных условий. Расширяет сроки эксплуатации оборудования и сокращает эксплуатационные расходы. Спецификации CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, АCEA E7, Mack EO-M, Mack-EO-M plus, Cummins CES 20078 20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D  

 

А наш дизель без ПДФ, к такому как отнесется. 

а допуск от МВ отсутствует, я б не рискнул.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

а допуск от МВ отсутствует, я б не рискнул.

Ну да, вот только в допуске его нет потому что масло чисто канада америка, в европу не возят вот и допусков нет, так говорит дилер.

Опубликовано

Первое: не пдф, а дпф
Второе: петро канада в россию возится.
Третье: в этом масле допуски одни грузовые, легковых нет (из вашего списка)

Четвертое: зачем изобретать велосипед?

Пятое: читайте здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36851-30-crd-kto-nibud-perebiral-sam/, даже не учитывая что выводы в теме неоднозначны, и спорящие так и не пришли к консенсусу, но как минимум подумать заставит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот масло маде ин Канада PETRO-CANADA [/size]DURON SYNTHETIC[/size]

 

 

Тип: Масло моторное

 

Полностью синтетическое, всесезонное масло для тяжелонагруженных двигателей специально разработанное для чрезвычайно холодных температурных условий. Расширяет сроки эксплуатации оборудования и сокращает эксплуатационные расходы. Спецификации CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, АCEA E7, Mack EO-M, Mack-EO-M plus, Cummins CES 20078 20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D

 

 

 

А наш дизель без ПДФ, к такому как отнесется.

 

У вас с маслом плохо? Для чего эксперименты то не пойму? Если ждёшь чудес, то их не бывает.... Изменено пользователем EmerA
  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=53
Ни кто не использовал новое масло?По допускам очень даже ни чего для нашего движка.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=53

Ни кто не использовал новое масло?По допускам очень даже ни чего для нашего движка.

выше обсуждали
Опубликовано

Читаем рекламу производителя масла, а потом идем на сайт производителя авто, выбираем листы допуска 229.51 или .5 и ищем там какой-нибудь чудесный суперпродукт от никому неизвестного производителя. Нашли? Возникает вопрос: почему не нашли?

И еще: соответсвует классу (какому-либо, в т.ч. МБ229.5х) и имеет допуск автопроизводителя по его классу (.5 или .51 опять же) это немного разные вещи.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

эх танцы танцы)))

 

чего вы все ищите? по-дешевле?

 

по-дешевле: едите в специализированный сервис по замене масел (я для себя такой нашел) покупаете у них бочковое масло (я беру ликви моли 4200 по 480р литр) и меняете там же (обычно при покупке масла замена бесплатна). Все! на все дела 20 мин и 5000р с фильтром)

 

вопрос от меня: я частенько замечаю, при чтении разной модной литературы по машине, что крайслер рекомендует масло Шелл... так вот кто-нибудь пробовал? может оно волшебное?)))

Опубликовано (изменено)

Себе боюсь лить, вдруг мой джип тож в феррари превратится как в рекламе, а как я тогда буду зимой по сугробам лазить? Это на правах шутки.
А если серьезно: ничего особенного. При соблюдении сервсисных интервалов и правильно подобраном масле моторы на шелле вполне себе чистенькие и ходят нормально, претензий к шеллу на жор масла нет. Про крайслер хз, не вдавался в подробности, на корейцев всех разномодельных (киа/хуйндай), тазы и газы в основном у меня его берут.

Изменено пользователем Гость
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на корейцев всех разномодельных (киа/хуйндай), тазы и газы в основном у меня его берут.

Ключевая фраза!!! Я в копейку тоже его лил....

Опубликовано

Да я хз почему так. Как-то приросло к корейцам оно))). Постоянно два таксиста приходят и на РИО и Солярис себе шелл берут. Уже год. Но никто ж не говорит что в некорейцах оно работать не будет

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

так вон мерс вообще его настоятельно рекомендует.

 

мне в s-класс в авилоне заливали всегда шел.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для себя нашёл 

моторное масло Mobil 1 ESP Formula M SAE 5W-40 1Qt. (946мл.)

родное с Америки.и ДВС нравится уже 2 года.до этого кастрол.разница есть

брал по 420 руб.за банку

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Для себя нашёл 

моторное масло Mobil 1 ESP Formula M SAE 5W-40 1Qt. (946мл.)

родное с Америки.и ДВС нравится уже 2 года.до этого кастрол.разница есть

брал по 420 руб.за банку

 

у меня его жрало и мотор шумно работал, перешел сначала на ликви  моли 4100, не понравился по той же причине, а потом 4200 - понравилось)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • С_Владимир
    • Poland
    • Адвокат С
    • Cardinal73
    • Voldemarych
    • МирныйОлег
    • Землянин
    • CpaM
    • nazarey
    • krokozavr
    • vvp1999
    • Александр 45
    • Niklook
    • vrv377
    • Komarovm1812
    • Михаил ЕКБ
    • Сергей Жига
    • вадим 912
    • usser
    • galant678
    • AlexMalush
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.