Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ACEA C3 вообще запрещено заливать за пределами европы.(bmw\mercedes)

Изменено пользователем w01f
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Из оригинала-мануала:
 
ACEA Categories
For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, use engine oils that meet the requirements
of ACEA A1/B1, A2/B2, or A3/B3.
 
По поводу вязкости:
SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity of engine oil. Use only engine oils with multiple viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These are specified with a dual SAE viscosity grade which indicates the cold-to-hot temperature viscosity range. For 3.7L/4.7L engines SAE 5W-30 engine oil is recommended for all operating temperatures. For 5.7L engines, SAE 5W-20 engine oil is recommended for all operating temperatures. Vehicles with 5.7L engines equipped with Multiple Displacement System, (MDS), must use SAE 5W-20 oil. Failure to do so may result in improper operation of the Multiple Displacement System (MDS).These engine oils improve low temperature starting and vehicle fuel economy. Refer to your engine oil filler cap for the recommended engine oil viscosity for your vehicle.

 

И все.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ?

Взял такое. 

А кто-нибудь пробовал масло BARDAHL?

Опубликовано

Понаехали... Каких ток новомодностей ни придумают... Тоже что ли марку масла какую-нибудь выпустить... свою личную...

По теме: лично я даже слышу первый раз. Че за зверь?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 ?

 

я 4200 5W30 лью, оч нрадует, на 4100 двигло пошумнее работало да и что то ело его

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

я 4200 5W30 лью, оч нрадует, на 4100 двигло пошумнее работало да и что то ело его

Сегодня поменял, понаблюдаю. До этого Кастрол заливал, за 10 тыс. съело около литра

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Тапками не закидывайте, никакого отношения к сообществу которым руководит товарищ в видео не имею.

Просто интересно мнение людей разбирающихся в том что происходит на видео. Это просто развод и реклама или же...?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тапками не закидывайте, никакого отношения к сообществу которым руководит товарищ в видео не имею.

Просто интересно мнение людей разбирающихся в том что происходит на видео. Это просто развод и реклама или же...?

http://bmwservice.livejournal.com/145199.html#comments

 

Загляни залдно в комменты

И вообще,если прочитаешь там про масло(уровнем выше)-много чего нового узнаешь.

Изменено пользователем w01f
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я так и думал, чудес не бывает, пичалька))

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тапками не закидывайте, никакого отношения к сообществу которым руководит товарищ в видео не имею.

Просто интересно мнение людей разбирающихся в том что происходит на видео. Это просто развод и реклама или же...?

Чудес не бывает.

Если бы всё было так просто, все бы уже давно так делали

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменял, понаблюдаю. До этого Кастрол заливал, за 10 тыс. съело около литра

 

это вообще нормально, в смысле сколько съело

Изменено пользователем Avtor
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

да, но про кастрол много негатива прочитал, в том числе на этом форуме.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

К вопросу о том, почему я не обращаюсь в сервисы по возможности вообще...во избежание применения к машине "надмозгов".

 

А видео на тему "как чрезмерным мозгом убить мотор". У всякой конструкции есть срок службы. У двигателя он не в километрах пробега причем, а в моточасах. И никакими чудодейственными химиями эту величину кардинально поднять нельзя, максимум обозначен в самом начале - со 150 до 170 тысяч дотянуть (и как побочный эффект - после этого ремонтировать там уже будет нечего).

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот масло маде ин Канада PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC

 

Тип: Масло моторное Состав: Синтетическое Вязкость: 5W-40 Объём: 20,00 л Описание:
Полностью синтетическое, всесезонное масло для тяжелонагруженных двигателей специально разработанное для чрезвычайно холодных температурных условий. Расширяет сроки эксплуатации оборудования и сокращает эксплуатационные расходы. Спецификации CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, АCEA E7, Mack EO-M, Mack-EO-M plus, Cummins CES 20078 20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D  

 

А наш дизель без ПДФ, к такому как отнесется. 

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Вот масло маде ин Канада PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC

 

Тип: Масло моторное Состав: Синтетическое Вязкость: 5W-40 Объём: 20,00 л Описание:

Полностью синтетическое, всесезонное масло для тяжелонагруженных двигателей специально разработанное для чрезвычайно холодных температурных условий. Расширяет сроки эксплуатации оборудования и сокращает эксплуатационные расходы. Спецификации CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, АCEA E7, Mack EO-M, Mack-EO-M plus, Cummins CES 20078 20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D  

 

А наш дизель без ПДФ, к такому как отнесется. 

а допуск от МВ отсутствует, я б не рискнул.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

а допуск от МВ отсутствует, я б не рискнул.

Ну да, вот только в допуске его нет потому что масло чисто канада америка, в европу не возят вот и допусков нет, так говорит дилер.

Опубликовано

Первое: не пдф, а дпф
Второе: петро канада в россию возится.
Третье: в этом масле допуски одни грузовые, легковых нет (из вашего списка)

Четвертое: зачем изобретать велосипед?

Пятое: читайте здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36851-30-crd-kto-nibud-perebiral-sam/, даже не учитывая что выводы в теме неоднозначны, и спорящие так и не пришли к консенсусу, но как минимум подумать заставит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот масло маде ин Канада PETRO-CANADA [/size]DURON SYNTHETIC[/size]

 

 

Тип: Масло моторное

 

Полностью синтетическое, всесезонное масло для тяжелонагруженных двигателей специально разработанное для чрезвычайно холодных температурных условий. Расширяет сроки эксплуатации оборудования и сокращает эксплуатационные расходы. Спецификации CI-4 Plus, CI-4, CH-4/SL, АCEA E7, Mack EO-M, Mack-EO-M plus, Cummins CES 20078 20076, Caterpillar ECF-1, Ford M2C171-D

 

 

 

А наш дизель без ПДФ, к такому как отнесется.

 

У вас с маслом плохо? Для чего эксперименты то не пойму? Если ждёшь чудес, то их не бывает.... Изменено пользователем EmerA
  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=53
Ни кто не использовал новое масло?По допускам очень даже ни чего для нашего движка.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=53

Ни кто не использовал новое масло?По допускам очень даже ни чего для нашего движка.

выше обсуждали
Опубликовано

Читаем рекламу производителя масла, а потом идем на сайт производителя авто, выбираем листы допуска 229.51 или .5 и ищем там какой-нибудь чудесный суперпродукт от никому неизвестного производителя. Нашли? Возникает вопрос: почему не нашли?

И еще: соответсвует классу (какому-либо, в т.ч. МБ229.5х) и имеет допуск автопроизводителя по его классу (.5 или .51 опять же) это немного разные вещи.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

эх танцы танцы)))

 

чего вы все ищите? по-дешевле?

 

по-дешевле: едите в специализированный сервис по замене масел (я для себя такой нашел) покупаете у них бочковое масло (я беру ликви моли 4200 по 480р литр) и меняете там же (обычно при покупке масла замена бесплатна). Все! на все дела 20 мин и 5000р с фильтром)

 

вопрос от меня: я частенько замечаю, при чтении разной модной литературы по машине, что крайслер рекомендует масло Шелл... так вот кто-нибудь пробовал? может оно волшебное?)))

Опубликовано (изменено)

Себе боюсь лить, вдруг мой джип тож в феррари превратится как в рекламе, а как я тогда буду зимой по сугробам лазить? Это на правах шутки.
А если серьезно: ничего особенного. При соблюдении сервсисных интервалов и правильно подобраном масле моторы на шелле вполне себе чистенькие и ходят нормально, претензий к шеллу на жор масла нет. Про крайслер хз, не вдавался в подробности, на корейцев всех разномодельных (киа/хуйндай), тазы и газы в основном у меня его берут.

Изменено пользователем Гость
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на корейцев всех разномодельных (киа/хуйндай), тазы и газы в основном у меня его берут.

Ключевая фраза!!! Я в копейку тоже его лил....

Опубликовано

Да я хз почему так. Как-то приросло к корейцам оно))). Постоянно два таксиста приходят и на РИО и Солярис себе шелл берут. Уже год. Но никто ж не говорит что в некорейцах оно работать не будет

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

так вон мерс вообще его настоятельно рекомендует.

 

мне в s-класс в авилоне заливали всегда шел.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для себя нашёл 

моторное масло Mobil 1 ESP Formula M SAE 5W-40 1Qt. (946мл.)

родное с Америки.и ДВС нравится уже 2 года.до этого кастрол.разница есть

брал по 420 руб.за банку

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Для себя нашёл 

моторное масло Mobil 1 ESP Formula M SAE 5W-40 1Qt. (946мл.)

родное с Америки.и ДВС нравится уже 2 года.до этого кастрол.разница есть

брал по 420 руб.за банку

 

у меня его жрало и мотор шумно работал, перешел сначала на ликви  моли 4100, не понравился по той же причине, а потом 4200 - понравилось)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Адвокат С
    • OWK
    • Алексей A
    • up6
    • Niklook
    • АртемIII
    • Недень
    • Nik2001
    • Kyl
    • Vitalii Baluiev
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.