Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
@MaximuZ, ух пока прочитал.... Если у тебе нет сажевого фильтра, смотри 229.5 - всё. Остальные - это универсальные допуски типа приблизительные, которые могут не совпадать с допусками производителя....
Ссылка на комментарий
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано

А я залил Ликви Моли Молиген 5w40(зеленое). Пока проехал 500км. На холодную заводится и работает без металлических стуков, на горячую тише и лучше, чем на родном MB 229.51 (на котором машина ездила с 125 000км по 198 200км).

В Акпп при следующей замене либо оригинал MB 236.14,либо Fusch 4134, либо Febi. Все будет зависеть от "жабы". На Мопаре Атф+4 зимой даже после 15мин прогрева Акпп переключает как-то лениво,задерживаясь на пониженых. Ощущение сугубо мои,что масло гуще.

Изменено пользователем Two Scorp
Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

Не знаю пока, весь в раздумьях... Хочу замещением зделать полную замену, взят 20л. кантстру Ravenol ATF 9 серии - спциально для МВ 236.14, есть оф. допуск Мерседеса.

Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

Давайте обсудим выбор масла на конкретном примере :

 

Давайте!

Как всегда, отправляемся в "Бево Мерседес", задаем 229.5, и смотрим:

post-24732-0-98940400-1490042103_thumb.jpg

Масло апрувлено как полнозольник.

Т.о. допуска ACEA C 3, (для малозольных масел), там быть не может.

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

я конечно дико извиняюсь.....но для WK/WH/XK/XH родное масло-ATF+4

коробка то не мерседесовская! завод то в Аризоне! )))) и тудой только атф...может и пофиг на эксперименты....но на себе как то ,может не надо

Изменено пользователем Basil
Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


коробка то не мерседесовская!

Как так?

И у нас на 3.0 CRD, и у Вас на 3.7 коробас NAG-1, она же 722.6 Mercedes.

Или в Алабаме негры афроамериканцы собирают коробку из одних деталей, а югославы и румыны в Австрии из других?

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

у меня то таки на всех машинах коробки одинаковые-42 re или 42 RLE 

что на 1997 годе,что на 2007!

а вот NAG от Фюрера,ставилась только на WJ 2.7

остальное все от лукавого....сделано в америке.крайслер завод построил и стал придумывать НАГи в промышленных масштабах.....

мерседесовцы то вообщето в 2005 на ZF перешли,тот что на WK2   ))))c 2014 года(дикая инновация!!!! в ногу со временем!!!! ))))

Изменено пользователем Basil
Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

SUBJECT: Automatic Transmission Fluid Usage ATF+4 (Type MS9602) MODELS:

1989 - 1995 (AA) Spirit/Acclaim/Lebaron Sedan 1989 - 2003

(AB) Ram Van/Wagon 1989 - 1993 (

AC) Dynasty/New Yorker/New Yorker Salon 1989 - 1993

(AD) Ram Truck 1989 - 1994 (AG) Daytona 1989

(AH) Lancer/Lebaron GTS 1989 - 1995

(AJ) Lebaron Coupe/Lebaron Convertible 1989 - 1990

(AK) Aries/Reliant 1989 - 1990

(AL) Horizon/Omni 1989

(AM) Diplomat/Gran Fury/New Yorker fifth Avenue 1989 - 2004

(AN) Dakota 1989 - 1994

(AP) Shadow/Sundance 1990 - 1991

(AQ) Maserati 1990 - 1993

(AY) Imperial/New Yorker Fifth Avenue 1994 - 2003

(BR/BE) Ram Truck 2004 - **2008**

(CS) Pacifica 1998 - 2003 (DN) Durango 2002 - **2008**

(DR/DH/D1) Ram Truck 2007 - **2008**

(DC) Ram 3500 Cab Chassis 1995 - 2000

(FJ) Sebring/Avenger/Talon 1996 - 2000

(GS) Chrysler Voyager (International Market) NUMBER: 21-014-07 GROUP: Transmission DATE: October 16, 2007 2004 - **2008**

(HB) Durango **2008

(HG) Aspen** 1995 - 2000

(JA) Cirrus/Stratus/Breeze 2007 - **2008**

(JK) Wrangler 2001- 2006

(JR) Sebring Sedan & Convertible/Stratus Sedan 2007 - **2008**

(JS) Avenger/Sebring/Serbring Convertible 1996 - 2000

(JX) Sebring Convertible **2007 - 2008

(KA) Nitro** 2002 - 2007

(KJ) Liberty **2008 (KK) Liberty** **2008

(L2) 300C (China)** 1993 - 2004

(LH) Concorde/Intrepid/Vision/LHS/New Yorker /300M 2005 - **2008**

(LX/LE) 300/Magnum/Charger 2005 - **2008**

(ND) Dakota 1996 - 2000

(NS) Town & Country/Caravan/Voyager 1995 - 2005

(PL) Neon 2002 - 2003

(PG) PT Cruiser (International Markets) 2001 - **2008**

(PT) PT Cruiser 1997 - 2002 (PR) Prowler 2001 - 2007

(RG) Chrysler Voyager (International Markets) 2001 - 2007

(RS) Town & Country/Caravan/Voyager **2008

(RT) Town & Country/Grand Caravan/Grand Voyager (U.S. & International Markets)** 1997 - 2006

(TJ) Wrangler 2001 - 2004

(WG) Grand Cherokee (International Markets) Vehicles equipped with Gas engines 1999 - 2004

(WJ) Grand Cherokee 2005 - **2008**

(WK/WH) Grand Cherokee 2006 - **2008**

(XK/XH) Commander 1989 - 1995

(YJ) Wrangler **1989 - 2001

(XJ) Cherokee** **1989 - 1993

(MJ) Comanche** 1996 - 1998

(ZG) Grand Cherokee (International Markets) 1994 - 1998

(ZJ) Grand Cherokee/Grand Wagoneer

NOTE: **AW-4 (Asian Warner) transmissions are now included in this Service Bulletin. ATF+4® is recommended for AW-4 (Asian Warner) transmissions**

21-014-07 -2- NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to the following transmissions:

• Sprinter transmissions • Crossfire transmissions •

MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) •

WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ) •

**ALL vehicles equipped with a AS68RC Transmission (sales code DG3)** • **ALL vehicles equipped with a GENTRAG MPS6 Transmission (sales code DG5)** DISCUSSION: ATF+4® - (Type 9602) is being used as factory fill for Chrysler Group automatic transmissions. ATF+4® is recommended for all vehicles equipped with Chrysler Group automatic transmissions EXCEPT FOR THOSE LISTED IN THE NOTE ABOVE. NOTE: ATF+4® must always be used in vehicles that were originally filled with ATF+4®. DO NOT USE ANY OTHER FLUID. NOTE: ATF+4® is backward compatible with ATF+3 , ATF+2, and ATF+. Additionally, ATF+4® can be used to top off vehicles that used ATF+3, ATF+2, or ATF+. NOTE: If ATF+4® is used to service models originally filled with ATF+3 , ATF+2, and ATF+ the fluid maintenance schedules listed for that model does not change. The service interval currently in effect for a given model should continue to be followed. Refer to the Service or Owners manual for maintenance schedule directions.


Так, хорош ахинею нести. Не все шутки поймут, перечитывая тему. Для "потрындеть" айда в курительный раздел.

хорошо.читайте Бюллутень ))) за нумером 21-014-07 о применимости АТФ+4

Изменено пользователем Basil
Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


мерседесовцы то вообщето в 2005 на ZF перешли

Перешли то перешли, а Крайслеру в наследство оставили старую, помоечную 722.6, для CRD, 3,7 и SRT.

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

на нормальном 3,7 стоит 42 RLE ....(жопа та еще)))))

да и на 5,7 стоит норм коробас

а так....политика

Изменено пользователем Basil
Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


а Крайслеру в наследство оставили старую, помоечную 722.6, для CRD, 3,7 и SRT.

 

Ух Жень, сколько ща могу написать, из того что надыбыл..... - в общем коробка то не плохая и надёжная..., а вот есть не хорошие люди, которые с чего то решили в неё ATF 4+ лить, то есть универсальное, как впрочем всё у пиндосов, может её и подзагубило..... В наши коробки, нужно чётко лить из оф. допуска Меседеса 236.14 (236.12 как я понял провалился и был заменён)

Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

На Wk 3.7 стоит мерсокоробка. Точка. Спорщики за введение в заблуждение будут наказаны.

Да ладно тебе Сань...., а то совсем скучно стало...    :D  :D  :D

Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


в общем коробка то не плохая и надёжная.

Это была шутка ;)

722.6 считается самой надежной АКПП в линейке Mercedes.

Выпускается с 1996 года по сей день, и с 1996 по 2012 устанавливалась на все классы МВ, кроме переднеприводных автомобилей.

В 1999-ом был устранен единственный выявленный "врожденный" дефект, соединение первичного и выходного валов через втулку (заменена на подшипник).

По первоначальным сервис мануалам, масло в АКПП не подлежало замене, заливалось на весь срок эксплуатации.

После, по моему, 2000-го года данная рекомендация была изменена и определен межсервисный интервал в 60 000 км.

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

как владельцу мерседесов и кроссфаеров ...мне смолчать? ))))гавно то еще-я когда на ней в  первый раз поехал,чуть в аварию не попал-переключение не как у крайслера,вниз на несколько передеч,а постепенно- одна...не хватит,вторая....

газ я нажал....а она не едет!! чуть в бок не получил....на джипе дизельном 2,7...у меня то тогда был 5,2...было с чем сравнить

Изменено пользователем Basil
Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Это была шутка 722.6 считается самой надежной АКПП в линейке Mercedes.

 

Ну я имел в виду пинки при сбросе газа...

Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


газ я нажал....а она не едет!!

У меня четвертый автомобиль с 722.6, на всех я нажимал, и она ехала.


Ну я имел в виду пинки при сбросе газа...

Чо за пинки?

Мож я пропустил чего?

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

У меня четвертый автомобиль с 722.6, на всех я нажимал, и она ехала.

Чо за пинки?

Мож я пропустил чего?

ты привык....

а у меня это был первый дизель.....и последний.данунафиг

неделю был...перекрестился и отдал)))) 

only gas! 

Изменено пользователем Basil
Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Чо за пинки? Мож я пропустил чего?

 

Ну сбрасываешь газ и пинок при переключении на пониженную.... У меня пропали после того как Супротек залил...., видимо он всё таки, что то прочищает....

Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


ты привык...

Не в этом дело.

О 722.6 можно что угодно говорить, только не то, что она тупит.

Если есть масло, она стреляет.

Я не ездил на 2.7, подозреваю, что не самый шустрый авто, но все равно, исправная коробка не должна была заткнуться.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано

Добрый вечер) а я заливаю петро канада для дизельных двигателей масло канадское в россии не разлив чисто канадское пока все хорошо

Ссылка на комментарий
408
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Слишком много Канады в одном сообщении)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано

Последнее время в двигатель ZIC  TOP  5-30 с допуском мерседес... а в коробку Neste ATF Multi допуски Mercedes-Benz: 236.1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, NAG-1 (скатался в отпуск на этом масле 9000 все гуд ..))

Изменено пользователем Stimon
Ссылка на комментарий
1 650
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


236.1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14,

Не может быть у одного масла столько допусков.

Тут половина минералка, половина синтетика, это вообще разные масла.

Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

Да Жень, ваще жесть... Где народ такие допуски берёт? Вот где у Мерседеса это в допуске? http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_en.html

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано

Привествую ,использую ФУКСА! рекомендованый папой MB...Коробка, мотор..3 смены масла все пучком..

На долив экстрено в мотор докупал Mobil 5w30 с 51 допуском..когда была течь из под теплообменика..

Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано

Где народ такие допуски берёт

Не народ берет а производитель пишет .... а в чем проблема то ? не в вашу же машину залито чего так реагировать ... название темы прочитай...думаю не хуже лукойла будет из списка мерседес..)))

 

И для общей информации..... Neste это финское масло, марка принадлежит концерну Fortum один из 4х гигантов кто производит базовые масла ПАО синтетика IV группы (это 100% синтетика)

Изменено пользователем Stimon
Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано

@Stimon,


Не может быть у одного масла столько допусков.

Канистру сфотать? 
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • miha89
    • nikolay1990
    • Vasiliy190
    • bellochkin
    • ashnazgo
    • alex1812
    • mixelson
    • Vladimir_100
    • vladimirjr
    • Павел_З
    • diman416
    • Inside Shadow
    • Rammon
    • володька
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.