Перейти к содержанию

Срабатывает датчик двери багажника


Рекомендуемые сообщения

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Проблемка такая, переодически срабатывает датчик открытия двери багажника, хотя сам багажник закрыт. Причем происходит это в 99% случаев когда машина спокойно стоит и как на зло ночью. Естественно срабатывает сигнализация, что не очень радует соседей, а потом она( сига открытия багажника) сама собой выключается и все приходит в норму. На ходу как правило все спокойно, только 1 раз дурила. Да и когда стоит дергаю дверь ничего не происходит ..... а вот ночью!!!!....

Вопрос.... кто-нить знает где находятся датчики отвечающие за сигнализацию открытых дверей??? как до них добратья и как отрегулировать ?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

там же по идее объемный датчик стоит в сигналке. О дверях думаю инфа в сигналку подается от стандартных датчиков. Видимо он у вас лагает, можно посмотреть где он находится в сервис-мануале..

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4л 2003г.
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Такая же фигня с сигналкой!Срабатывает в основном ночью,хотя пару раз днем тоже слышал,хорошо что фарами не моргает,соседи не поймут чья машина орет :D

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

там же по идее объемный датчик стоит в сигналке. О дверях думаю инфа в сигналку подается от стандартных датчиков. Видимо он у вас лагает, можно посмотреть где он находится в сервис-мануале..

датчик объема тут не при чем, он работает не на это... на каждой двери свой датчик , попробуй слегка не закрыть любую дверь на панельке тут же покажет какая дверь не закрыта..... короче я понял никто не знает ответа...

кстати подумал и вспомнил, что заглючил он у меня после мойки... наверное где то в двери намочил что то вот и глючит... может на праздники попробую снять обшивку задней двери посмотрим что там ..

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

датчик объема тут не при чем, он работает не на это... на каждой двери свой датчик , попробуй слегка не закрыть любую дверь на панельке тут же покажет какая дверь не закрыта..... короче я понял никто не знает ответа...

кстати подумал и вспомнил, что заглючил он у меня после мойки... наверное где то в двери намочил что то вот и глючит... может на праздники попробую снять обшивку задней двери посмотрим что там ..

датчик для каждой двери находится в замке двери. судя по мануалу. По-любому разбирать замок и смотреть что там, наверно с контактом что-то

Изменено пользователем EvgeniySPB
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если проблема проявляется в сырую погоду, то это вода в замке открытия стекла задней двери, надо менять уплотнитель.

Проверяется двойным нажатием на соответствующую кнопку на ключе зажигания при всех закрытых дверях в режиме охраны - если стекло не поднимается - попала вода.

Изменено пользователем link77
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если проблема проявляется в сырую погоду, то это вода в замке открытия стекла задней двери, надо менять уплотнитель.

Проверяется двойным нажатием на соответствующую кнопку на ключе зажигания при всех закрытых дверях в режиме охраны - если стекло не поднимается - попала вода.

случаем был рядом с машиной когда сработала..... в машине загорается свет и на приборке высвечивается открытым не заднее стеко , а дверь..... но тоже пришел к выводу что это от воды...перед тем как это началось помыл машину , да и погодка стояла дождливая ... разберем посмотрим ..если что найду отпишусь , если кому интересно .

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Просушить компрессором, смазать аэрозолькой. Мой, тьху-тьху-тьху больше моск не ипёт.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2007
Опубликовано
Опубликовано

Прошлой ночью была ситуация аналогична топикстартеру и в 2 ночи заорала сигнализация.

Разобрал обшивку задней двери, в замке было много влаги и ржавчина внутри((. К тому же замок срабатывал через раз. Опытным путем пришел к выводу что может разболтаться и сместиться петля замка (та которая находится на дне самого багажника), тем самым неплотно прижимая замок. Перезатянул, по всем узлам прошелся аэрозолькой. Полет нормальный :good:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проверьте кнопку открывания стекла багажника, над гос.номером.

Обычно после мойки на морозе замерзает, а потом окисляется, можно почистить, но рано или поздно на замену. :good:

Изменено пользователем nikolai0405
  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в 99% случаев проблема в самом замке

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2007
Опубликовано
Опубликовано

Все верно, проблема была именно с замком двери, иначе бы писало liftglass open.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: WH 5.7 HEMI был когда-то
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня проблема как раз-таки с задним стеклом. Сегодня утром поехал со светомузыкой в салоне. На приборке периодически пишет liftglass open. Кнопень отжал до конца, уплотнитель протер. Сам замок работает отлично. Микрик, отвечающий за закрытие так не нашел. Там есть педаль, но она скорее всего выталкивает стекло при открытии двери. Есть еще две резинки по бокам, слегка утапливаемые. Но надпись с приборки никуда не девается. Свет в салоне продолжает гореть. Снимать клемму, или же через некоторое время при постановлении на охрану, свет погаснет?

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Чаще всего проблема в самой кнопке открывания стекла- сильная коррозия внутренней части. Меняйте кнопку, благо стоит недорого.

2
Автомобиль: WH 5.7 HEMI был когда-то
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас разобрал обшивку задней двери (спасибо за ссылку на англоязычный форум). Все в идеальном состоянии. Никакой ржавчины нет. Проверил контакты- тоже самое. Но предупреждение liftglass open мигает. Что больше раздражает- так это мигание плафонов в салоне. Подскажите, как в полевых условиях заглушить салонную гирлянду или же микрик какой-нибудь все-таки есть? И еще вопрос- не двигается задняя щетка. Это просто совпадение, или же как-то системы связаны. Вчера отказала щетка, сегодня ошибка со стеклом?

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если машина видит открытое стекло, то дворник не включится... Кнопку стекла 5-ой двери разберите...

6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет ! Тоже проблема с задним стеклом ( самопроизвольно открывается ). Временно решил проблему вытащил предохранитель из салонного блока ответственный за открытие стекла на пятой двери. А номер по каталогу кнопки открывания стекла которая возле номерного знака не подскажите? Она полностью в сборе идет?

Изменено пользователем tibolon
2
Автомобиль: WH 5.7 HEMI был когда-то
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

tibolon, электронный каталог в помощь http://cat.jeepshop.ru/chrysler/#

Cебя нашел по вину. Все отлично работает + желательно скачать сервис мануал (где-то здесь лежит).

 

Кстати, о своей проблеме, может кому будет полезно.

Напомню, у меня сначала отказал дворник. На следующий день появилась светомузыка и ошибка лифтглассопен. Так вот. Все концы идут к мотору заднего дворника. Что-то погорело на его плате. В итоге он сдох. И от него не размыкалась цепь датчика открытия задней стекляшки. Паять ее без спец навыков не стал, так как размером эта плата чуть меньше пачки сигарет. Отключил мотор. Разомкнул цепь стекла и НА ФИГ ВЫКЛЮЧИЛ КНОПКУ ОТКРЫТИЯ СТЕКЛЯШКИ (простой разъем). Она хлипкая и никак не защищена летом- от песка и пыли и влаги, зимой- от замерзания. Проще выключить и не пользоваться этой приблудой вообще. Лучше по-старинке.

 

З/ы: стоимость мотора в экзисте в Питере 8300... Пока думаю, что с этим делать, езжу, как на каблуке. Благо боковые лопухи, как на грузовике.

Изменено пользователем hemi
6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю hemi .

У меня вообще кнопка как погрызена кем-то :rolleyes:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

проверьте кнопку открывания стекла багажника, над гос.номером.

Обычно после мойки на морозе замерзает, а потом окисляется, можно почистить, но рано или поздно на замену. :good:

Читай внимательней, еще в октябре написал

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Проблемка такая, переодически срабатывает датчик открытия двери багажника, хотя сам багажник закрыт. Причем происходит это в 99% случаев когда машина спокойно стоит и как на зло ночью. Естественно срабатывает сигнализация, что не очень радует соседей, а потом она( сига открытия багажника) сама собой выключается и все приходит в норму. На ходу как правило все спокойно, только 1 раз дурила. Да и когда стоит дергаю дверь ничего не происходит ..... а вот ночью!!!!....

Вопрос.... кто-нить знает где находятся датчики отвечающие за сигнализацию открытых дверей??? как до них добратья и как отрегулировать ?

Привет от КК, у меня точно такая же проблема, как ты ее решил?

  • 4 месяца спустя...
6
Автомобиль: WK 4/7 2006
Город: тагил - рулит
Опубликовано
Опубликовано

Кстати кому интересно - сейчас когда потеплело заменил кнопку открытия стекла пятой двери, предохранитель поставил на место - глюки описанные выше исчезли. Благодарю Андрея up6 за совет и присланную кнопку. Проблема решена.

  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди!!!! А может кто нить подсказать каталожный номер замка пятой двери командира????!

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN???

3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1J8H3E8M59Y505294

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

04589581AF

3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!!!

3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, ценик такой, что я уже даже думаю: -пофиг что не работает, не буду абгажником пользоваться....

3
Автомобиль: Commander 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Клубни, а мож кто сталкивался с такой проблемой? Срабатывает датчик открытого абгажника. Если общую фишку с замка скидываю, то не срабатывает... Может там концевик сточенный или казэ....???? Есть знатоки????

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Замок в сборе - старая известная проблема...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Aiden31
    • LonesomeDove
    • brat-kondrat
    • Ulfgard
    • alex_KJ
    • вадим 912
    • up6
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 90701
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Щелчки на 20 км/ч после остановки на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 и 9-ступенчатым автоматом приехал в ТРС-Моторс уже во второй раз. Владелец описывал одинаковую картину: проехал по городу, встал в пробке, тронулся, и примерно на 20 км/ч в трансмиссии что-то закусывает.

      Звук проявлялся не постоянно, чаще на разгоне сразу после остановки. Ощущение было такое, будто на старте движения внутри что-то подклинивает.

      Почему кардан не закрыл вопрос до конца

      Диагностику вели по порядку. Сначала проверили привода: к ним вопросов не было, их сразу исключили. Потом взялись за задний кардан и нашли люфт в переднем шарнире. Кардан обслужили, поменяли подшипники крестовин, и щелчки ушли.

      Но через какое-то время звук вернулся. Когда привода и кардан отработаны, а закусывание осталось, остаётся последний кандидат: раздаточная коробка.

      Что происходит внутри раздатки PTU

      Раздаточная коробка на этих Compass работает в паре с 9-ступенчатым автоматом и передаёт момент на заднюю ось. Это угловой редуктор, который называют PTU.

      Слабое место платформы в том, что узел изнашивается изнутри. Поначалу это выдаёт себя только редкими щелчками при трогании, потом они становятся чаще и громче, а внутренний износ доходит до состояния, когда узел приходится перебирать.

      Ремонт раздатки и сроки перед отпуском

      Сейчас в работе самый дорогой пункт из всей цепочки. Раздатку перебираем, ставим на место и проверяем всё в сборе. Срок жёсткий, 5 дней: владелец собирается в отпуск, и тянуть нельзя.

      Привода и кардан обслужили в прошлые визиты, поэтому осталась только раздаточная коробка, её и ремонтируем.

      Как отличить раздатку от кардана и приводов

      Однократный щелчок или закусывание при трогании в пробке, примерно на 20 км/ч, это классический почерк раздаточной коробки PTU. Но точно такой же звук дают изношенный кардан или привода, поэтому и проверяют по очереди: сначала приводные валы, потом задний кардан с крестовинами, и только затем раздатку.

      Если перебрали кардан, а через несколько сотен километров щелчок вернулся, причина в раздатке. На этих Compass болячка знакомая, и тянуть с переборкой не стоит: чем дольше узел работает с износом, тем больше деталей внутри придётся менять. А если к щелчкам добавятся гул или вибрация на скорости, причину уже надо искать в другом узле трансмиссии.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...