Перейти к содержанию

Заправки


YashkaRU

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ая на Роснефти, всегда 95... ещё есть Statoil но последнее время там 95 -Г, а чисто норвежский не по кармашу

В Питере обычно на Neste или Shell иногда на Аэро

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Ну у вас свои new_russian.gifbiggrinbiggrinbiggrin
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, а чё у вас таких нет? ну хотя бы Шэлл..я понимаю Статойлу далековато до вас с норвегии везти... biggrinbiggrin
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заправляюсь на BP на Варшавке ,лью 95 алтимейд,после 92 стала ездить лучше,

стараюсь только на ней заправляться,попал один раз на чистку инжекторов и замену свечей.

в инструкции на KJ написанно не ниже 92.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

буровые заправляем солярой вонь от неё страшная.подьежает заправшик и говорит сегодня солярка чистая.почему?а у нас хранилише чистили 2 газона грязи насобирали.занавес. поэтому совет избегать заправок ковдора и компании статус-оил .не путать со статойлом

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл, Татнефть, ТНК.... Каждые 5000 км в полный бензобак баночку присадки для чистки топливной системы и форсунок инжектора.... Бензин только 92-й, иногда компот с 95-м... На безрыбье приходилось 80-й и ничего.... biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
triada, Андрей а что за присадку ты льешь?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (triada)
в полный бензобак баночку присадки для чистки топливной системы и форсунок инжектора

Не доверяю я химии такой! Все-ж растворенное говнище в цилиндры прет... Лучше уж периодически инжектор с заслонкой мыть... имхо

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, +1000%
2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ami, Начал лить после того как промыл бензобак, поменял на погружном фильтре все сетки и заменил топливный фильтр. Лью кастроловскую присадку в металлической банке либо беру большую с дозатором - Кастрол ТБЕ. В "грязный" бак лучше не лить - гемор потом страшенный, поднятая грязь забивает все.... smile Подробнее из описания ....

Castrol TBE - комплексная присадка к бензину.

Особые свойства:

- сгорает как и бензин, до нормальных выхлопных газов и безвредных окисей металлов;

- обеспечивает хорошую противокоррозионную защиту в бензобаке и топливной системе;

- предотвращает обледенения в системе подачи бензина;

- предотвращает отложения в топливной системе во всех местах, где присутствует топливовоздушная смесь (форсунки, карбюратор, впу-скные клапаны, впускной коллектор и камера сгорания);

- очищает систему подачи топлива от ранее образовавшихся отложе-ний;

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
triada, ясненько.. Аведь в принципе америкосы не чувствительны к качеству бензина.
2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ami, Октановое число может гулять, а вот грязе-маслянные "присадки" могут навредить и америанцу..... smile
Опубликовано

а я заливаюсь где придётся...чот не парюсь...пока тьфу-тьфу-тьфу!... wink

Просто штатники льют бензин из чистой,саудовской нефти сделанный,а мы...ох,Ё!!... что мы тока не льём!... surprised

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня перешёл на 92-й первый раз за 3 года...пока ездит...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лью 92 ЭКТО на Лукойле... Уже 3 года! Нареканий нет... Крайний случай заливаюсь на Эйджип на Ленинградке возле Мактошниловки( бензо хороший, тока ценник высокий).

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
Аведь в принципе америкосы не чувствительны к качеству бензина.

америкосы может и не чувствительны, но вот родной топливный насос очень даже, у меня за полгода накрылся родной оригинальный, это просто рядом с домом открыли новую заправку sad , поэтому сейчас только Лукойл!!!!

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже Лукойл. Себе соляру лью, а жене бензин 95. У неё Ниссан Примера 1,6 , так он к качеству топлива очень чувствительный. А после Лукойла начинает ехать сильно веселее! И расход падает сразу на литр. Проверено не однократно. smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
везде, пока без проблем ( Москва и область)

Аналогично. Я так понимаю, Жыпу все равно что кушать. Переваривает любую гадость. (тьфу чтоб не сглазить). Люблю Джыпы!!!

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот мужнина Альмера и впрямь капризная. ЕЕ где хошь заправлять низзя. ЕЕ, девочку нашу, ток на известных нам заправках. И тогда, и впрямь, см выше.

Quote (artigo)
Ниссан Примера 1,6 , так он к качеству топлива очень чувствительный.
0
Автомобиль: Toyota Camry
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

92-й на ТНК,иногда Лукойл

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

До Джипа ездил на спортивной машине, вот уж кто чувствовал качество бензина, так это турбированная зажигалка (только Лукойл, ВР - помойка).

И в 3,7 бензин и 3,0 дизель лью только на 2-х заправках:

1) Лукойл - машина на их топливе едет в разы шустрее.

По дороге в Астрахань только на ней, но в ЦФО не везде они dry

2) Роснефть - надо же помочь нашим чеболям расплатиться по госдолгу РФ cool

Верю в стандарты качества госпредприятия и аккуратно все там. Их много в ЦФО.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee 3.0CRD 2006г.
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

ТНК, BP, Роснефть, Сибнефть, Лукойл, Татнефть

1
Автомобиль: Jeep LibertySport 2.4
Город: C-ПБ
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл или Shell. Разок заправилась на Фаэтоне - переплевалась, порадовало, что денег было с собою немного и плеснула только 20 литров, а не полный бак, как обычно. На заправке Лукойл рядом с домом уже узнают - Вам как всегда?..

F*ck the fuel economy)))

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Lila)
F*ck the fuel economy)))

Док! Так держать! biggrin

0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ТНК, БИБИ,ТАТ-нефть только в районе там не бодяжат.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Стараюсь у себя в Жуковском лить 92 на ТНК - там хоть честно наливают biggrin , да и едет вроде ничего, впрочем движок то неприхотлив biggrin , еду в столицу - ВР, так как там скажешь: "до отсечки" тебе и зальют, а на АЗС МО крайне редко такой сервис встретишь biggrin , а так - редко выбираю АЗС, где еду там и заправляюсь.

Японоводы завидуют biggrinbiggrin:D, пока был в их числе тож гавёный бензин периодически мозг выносил, а теперь - хрена им (заправкам) всем лысого biggrin - переварим всё!!!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 221 гость (Посмотреть всех)

    • Dawid
    • achilikin
    • ZKV(200)
    • Miks_39
    • S51
    • agregat97
    • AlekK
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.