Муки выбора - купить Jeep Grand Cherokee WK

[Vals]

Народ, всем привет!

Собственно выбираю 4х4, обязательно diesel, года примерно 2003 - 2006

Основные варианты:

1. ML 270 - не нравится как складывается второй ряд, мне нужен ровный пол. Но мерсы я люблю очень. Дезигн у него на любителя. Мыло есть мыло

2. WK - Jeep 3.0 CRD как-то обратил на него внимание - цена меньше мерса, полный привод, понижающая, ровный пол. Ну и видос.

3. Х5 - ну дизель 3 литра, чё говорить, его все знают.

4. Pajero (2003-2005) - вот для меня реально конкурент для Jeep WK так как все дела по трансмиссии есть, 7 мест, всё складывается и т.д. Видос ничё.

 

Итого, что смущает в JEEP - я его совсем не знаю. Знаю хорошо мерсовский дизель, коробку. А что с трансмиссией - ХЗ. Были ли проблемы по ней?

Так же вопрос по общей надёжности аппарата?

По салону: все пишут о низком заднем диване, так ли это критично?

Ощущение что низкий потолок, в Паджерике он походу повыше.

В дальнейшем планирую посадить за него супругу, женщины водят его?

 

Спасибо за отклики!

[K.O.T.]

Ну если начиная с 2003 года, сюда влазиют WJ 2.7. Тут сказать нечего, двигло как на эмэльках, коробас мерсовский. Про задних пассажиров здесь забыли, высоким людям (с моими 182) сидеть там как на лавке. По грязи можно лазать.

Касабельно WK, когда покупал своего вжика, у продавца WK был, он помельче в багажнике будет, собственный комплект колёс без раскладывания сидений везти не мог, в WJ влазиют и для пива место остаётся По грязи лазает хуже, в системе полного привода электроника. На трассе лучше. Дизель мерсовский.

эмэльку пропускаем. вообще это паркетник.

Х5 вообще один сплошной фуфел какой-то

Отдельно скажу про паджерия. Как я понимаю паджеро 3, он выше, только смысл от этого? Иметь палметра от потолка до башки? На задних двух сидушках сидеть можно разве что детям, фуфел полный. По системе полного привода если стоит так, которая с электроникой (селект трак по моему, не помню уже), часто бывают проблемы с датчиками, там их 6 штук. касательно дизеля - как повезёт, может нагреть на бабки, а может и не нагреть.

 

Если посадить в машину женщину и она умеет водить, ездить будет. До первого ремонта после ермонта будет продолжать ездить и так до конца. Дело непонятных женских вкусов. А вообще - во всём надо сидеть, сидеть и ещё раз сидеть.

 

В конечном итоге. Джипы - двигло-коробас мерседес, мерседес он и в африке мерседес, баварский бабложрат, япошский фрукт. Обслуга всех - дорого

[Geodezёr]

Знаю хорошо мерсовский дизель, коробку. А что с трансмиссией - ХЗ. Были ли проблемы по ней?

 

У Грандов поколении 2002-2004 и 2005-2010 стояли мерседесовские дизеля и АКПП. 2.7L CRD(OM647) ставился с 2002 по 2004 год, 3.0L CRD(OM642) с 2005. Они так же ставились на разные модели Мерседес. Раздаточные коробки Jeep достаточно надежны, даже со старыми моделями проблемы встречаются редко.

 

1. Я засматривался на МЛ перед тем как купить Гранд. Смутила стоимость возможного ремонта. Вообще, Jeep по стоимости запчастей выходит дешевле любого из предложенных вариантов.

2. WK достаточно универсален, впрочем, как и Паджеро. Авто не паркетные.

3. Мечта, если вообще не съезжать с асфальта. Большой комфортный паркетник. На трассе - ракета. Подвеска убивается очень быстро.

4. Мне не понравился, аскетичный какой то Запчасти стоят как на немцев

 

Касаемо надежности - все зависит от степени убитости авто, но в нормальном состоянии Гранд примерно на равных с этими конкурентами. Подвеска попрочнее чем у немцев, а электроника у них получше сделана.

Почему бы женщине не ездить на Гранде? Даже на первых "кирпичах" ездят и многим нравится

[manowar]

Джипы - двигло-коробас мерседес, мерседес он и в африке мерседес, баварский бабложрат, япошский фрукт.

Я бы не стал так категорично утверждать...

Мерседес уже не тот, что раньше, да и коробка может быть американская. На мериновские дизеля очень много нареканий. Была у меня ML-ка, наелся дизелем на всю жизнь... Теперь только бензин.

БМВ надо брать Е70 (у жены такой), но это иной ценовой диапазон. У нам за 2 года проблем не было с бэхой, пока хач жене в *опу не влетел, машина сейчас в страховой изучается на предмет списания. Цена на обслугу адекватная (расходники дешевле, чем на WK). Конечно, Х5 - машина для шоссе, внедорожник никакой.

А насчет япошек - ну не люблю я их...

[egrman]

WK с дизелем отличный выбор с трансмиссией все будет ок если ее вовремя и правильно обслуживать...

[Vals]

Спасибо за отзывы.

Проблемы с дизелями комон рейл в основном из-за говняного топлива. Пока на дизельке 1,7 CDI у меня всё гуд.

А что с расходом дизеля получается?

По городу

По городу в пробке

По трассе на скорости 110-120.

Спасибо!

[egrman]

Спасибо за отзывы.

Проблемы с дизелями комон рейл в основном из-за говняного топлива. Пока на дизельке 1,7 CDI у меня всё гуд.

А что с расходом дизеля получается?

По городу

По городу в пробке

По трассе на скорости 110-120.

Спасибо!

по городу в спокойном режиме 11-12

пробки+зима+прогревы максимально 16-17

трасса 10-12

[Vals]

Спасибо!

Езжу я плавненько, буду надеяться на нижнюю планку расхода

[Vals]

Всё идёт к тому, что будет приобретён WJ 2005 года 2.7 CRD, пробег 100 000 км

[K.O.T.]

Всё идёт к тому, что будет приобретён WJ 2005 года 2.7 CRD, пробег 100 000 км

Эт как так? Они ж в 2004 кирдык Или сделано в 2004 а написано 2005?

[Vals]

Ну да, в 2004 смена поколений.

Указан в объявлении 2005 год так как буржуи дату указывают по регистрации а не производству.

[Polar]

Стоит ли брать старый виджик?

Сомневаюсь что по деньгам будет разница с WK 2005 года.

По динамике 2.7 и 3.0 - очень заметная разница.

[Vals]

Стоит ли брать старый виджик?

Сомневаюсь что по деньгам будет разница с WK 2005 года.

По динамике 2.7 и 3.0 - очень заметная разница.

 

- По деньгам разница есть - около 5000-7000 Евро в Европе.

 

Итого взял МЛ 270.

Хозяин Джипа отказался продавать на экспорт.

[MotaRo]

Надо было WK брать...

[Varcom]

Народ, а каков WK на ходу в сравнении с современным Чириком и Грандом?

 

Давно засматриваюсь за WK, уже подходит время апргейда авто, но брать ни разу не катавшись боязно.

Нашел его тут в одном московском прокате, хотел взять по-тест-драйвить на день-другой, но там меня динамят раз за разом, судя по всему, просто не хотят давать. В других прокатах нет.

 

Пафик и Паджеро 3 мне показались тяжеловатыми. WK, по-идее, должен быть лучше но хз насколько. Обычный Чирик, в принципе, понравился, но катались лишь по полю (Jeep Days в мае были).

Мегауправляемости не нужно, нужна крепкая подвеска для замкадного асфальта и небольшой запас надежности на грунте.

 

В общем, если у кого есть драйверские сравенния с другими БЧЖ и паркетниками, очень прошу поделиться.

[Павел_24]

Ребята, нужна помошь )

Запутался совсем.

Нужен автомобиль который сможет легко ездить большую часть времени по городу, по пробкам, перевозить изредка коробки с грузом (трасформация салона) и изредка проехать до дачи, особенно зимой(перетает прилично,паркет не факт что проедет).

 

Изначально хотел дизеля, но постепенно уже избавляюсь от этой мысли посчитав эксплутационные расходы и взяв во внимание сибирский климат.

 

+ за Паджеро. Большой салон и багажник (то чно мне нужно по размерам). Изученная конструкция в наших сервисах, проблем не должно быть и по "железу" в случае с дтп. Проходимостсть и раздатка супер селект.

- против Паджеро. Плохая шумоизоляция, скрипы. Мотор джидай, с его запросами на 95 бензин и капризность. + много всяких заморочек гнеющими горловинами баков, закисшими супортами, множеством других мелочей. Да и внешне он уже старичок, на дорогах не так много, но 99 год выпуска дает о себе знать.

 

+ за ГЧ. Всеядные двигатели 92 бензин, комфортный салон с хорошей шумоизоляцией, музыкой (машина всетаки не для говен берется, и ездить надо каждый день, должна приносить удовольствие, а я люблю тишину в салоне и относительную мягкость подвески). Относительно современная внешность и не избалованая для сибирских глаз своим появлением на дарогах.

 

- против ГЧ. Относительно маленький багажник. Как говорят прожорливые моторы (хотя я так и не определился 3,7 или 4,7 мне надо). Продать будет у нас очень сложно. Минусов я думаю тоже не мало, сейчас только начинаю более детельно присматриваться.

 

 

Я думаю многие стояли при данном выборе, что выбрали вы и почему?

Бюджет примерно 650 р.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем Павел_24

[DanZL]

Ребята, нужна помошь )

Запутался совсем.

Нужен автомобиль который сможет легко ездить большую часть времени по городу, по пробкам, перевозить изредка коробки с грузом (трасформация салона) и изредка проехать до дачи, особенно зимой(перетает прилично,паркет не факт что проедет).

 

Изначально хотел дизеля, но постепенно уже избавляюсь от этой мысли посчитав эксплутационные расходы и взяв во внимание сибирский климат.

 

+ за Паджеро. Большой салон и багажник (то чно мне нужно по размерам). Изученная конструкция в наших сервисах, проблем не должно быть и по "железу" в случае с дтп. Проходимостсть и раздатка супер селект.

- против Паджеро. Плохая шумоизоляция, скрипы. Мотор джидай, с его запросами на 95 бензин и капризность. + много всяких заморочек гнеющими горловинами баков, закисшими супортами, множеством других мелочей. Да и внешне он уже старичок, на дарогах не так много, но 99 год выпуска дает о себе знать.

 

+ за ГЧ. Всеядные двигатели 92 бензин, комфортный салон с хорошей шумоизоляцией, музыкой (машина всетаки не для говен берется, и ездить надо каждый день, должна приносить удовольствие, а я люблю тишину в салоне и относительную мягкость подвески). Относительно современная внешность и не избалованая для сибирских глаз своим появлением на дарогах.

 

- против ГЧ. Относительно маленький багажник. Как говорят прожорливые моторы (хотя я так и не определился 3,7 или 4,7 мне надо). Продать будет у нас очень сложно. Минусов я думаю тоже не мало, сейчас только начинаю более детельно присматриваться.

 

 

Я думаю многие стояли при данном выборе, что выбрали вы и почему?

Бюджет примерно 650 р.

Есть мнение по Паджерам, но мнение как механика. Мы продавали их новыми, обслуживали на гарантии, особых болячек не заметил, так, вытекающие передние аморты, периодически умирающие ступичные подшипники (ДО 100000км)... Ничего особо криминального, но всё сделано с такой ненавистью к механику, настолько всё через ж... В общем если обслуживать будешь не сам (кто ж такие машины сам обслуживает?) - никаких аргументов contra не вижу. Универсал повышенной проходимости с хорошей раздаткой. "Рисовый Жып", безликий, без харизмы. А у Джипа огромный плюс - душа у него есть.

[Павел_24]

Есть мнение по Паджерам, но мнение как механика. Мы продавали их новыми, обслуживали на гарантии, особых болячек не заметил, так, вытекающие передние аморты, периодически умирающие ступичные подшипники (ДО 100000км)... Ничего особо криминального, но всё сделано с такой ненавистью к механику, настолько всё через ж... В общем если обслуживать будешь не сам (кто ж такие машины сам обслуживает?) - никаких аргументов contra не вижу. Универсал повышенной проходимости с хорошей раздаткой. "Рисовый Жып", безликий, без харизмы. А у Джипа огромный плюс - душа у него есть.

 

А насколько надежна АКПП на ГЧ? Читал тут в одном отзыве, сыпятся они, по гарантии на начально м этапе у многих пеменяны. Как это скажется на дальнейшей эксплуатации? Сколько они ходят? Одинаковы стоят на 3.7 и 4.7 ?

И в мой бюджет вообще реально найти живой WK?

[DanZL]

А насколько надежна АКПП на ГЧ? Читал тут в одном отзыве, сыпятся они, по гарантии на начально м этапе у многих пеменяны. Как это скажется на дальнейшей эксплуатации? Сколько они ходят? Одинаковы стоят на 3.7 и 4.7 ?

И в мой бюджет вообще реально найти живой WK?

Ну это лучше подождать мнения тех, кто на них ездит, на моём старом Жыпе другая короба.

[РЫБАЧОК]

Одинаковы стоят на 3.7 и 4.7 ?

принципиальная разница 3,7 без понижайки, 4,7 с пониж.

А коробку любую можно убить если не менять масло по 100 тык. Массовых проблем с АКПП на Гранде WK не было.

[NEW]

Понижайка на 3.7 была.

На америкосах редко, а вот на европейцах на всех, ну или почти на всех.

[Павел_24]

Для себя хочу понять, есть ли принципиально большие плюсы во владении ГЧ перед П3.

Паджеро 3 (П3) по многим ттх подходит, но есть некоторые моменты которые смущают и поэтому просматриваю параллельно другие авто.

У П3 202 л.с, что у ГЧ 210 -238 л.с, налог не принципиально уже). По расходу бензина тоже примерно одинаковы, я так думаю в районе 20 по городу +/-.

Дело в том, что П3 изучаю уже давно, а ГЧ не давно. Возникают вопросы. Как подвеска? Есть ли подвохи?

Есть ли на форуме информативная тема, по которой можно для себя многое подчеркнуть?

[maxisky]

Дело в том, что П3 изучаю уже давно, а ГЧ не давно. Возникают вопросы. Как подвеска? Есть ли подвохи?

Есть ли на форуме информативная тема, по которой можно для себя многое подчеркнуть?

Как раз подвеска у ГЧ3 очень живучая. По теме болячек и подвохов лучше изучать данную ветку: http://jeep4x4club.ru/forum/100-tehnicheskii-forum-wk-wh/

[Павел_24]

Как раз подвеска у ГЧ3 очень живучая. По теме болячек и подвохов лучше изучать данную ветку: http://jeep4x4club.ru/forum/100-tehnicheskii-forum-wk-wh/

 

Посмотрел темки, ничего страшного не нашел ))

А какие больные места есть у WK? Электрика, рейка, кардан, задний редуктор? Что то все как то размыто )

 

И как писали выше раздатка на 3,7 (америка) без блокировок идет, а европейский вариант с ними? А на 4,7 уже с ней? И как она выглядит, просто кнопка рядом с рычагом?

[Павел_24]

Обратил внимание, что у многих рули сильно потерты, это особенность кожи или пробег уже за 300? ))

Под полом багажника находится запаска? Или просто ниши?

[РЫБАЧОК]

Обратил внимание, что у многих рули сильно потерты, это особенность кожи

ага

Под полом багажника находится запаска? Или просто ниши?

три ниши под инструмент, запаска снизу под днищем.

[Павел_24]

Подскажите, все таки чем координально оличается WK 3,7 от 4,7?

Как не почитаю отзыв, многие не в восторге от 3,7. тупит коробка, не едет, и т.д.

А как читаешь про 4,7 так все ок ))

Не ужели так сильно могут отличаться одинаковые авто при разных двигателях?

Коробки обе 5 ступки?

Надеюсь шумка и подвеска одинакова?

Чем плоха музыкальная система на 3,7 и чем хороша на 4,7?

Короче снова много вопросов )))

[makarych81]

4,7, это 3,7 + 2 горшка, один V6, другой V8.

3,7 хорош на KJ, а WK тяжелее на пол тонны... Если не ошибаюсь 2300 с копейками весит, по-сему для гранда это младший движок, большая задумчивость и тп. 4,7 или неубитый дизель - оптимал.

Еще на 3,7 часто не бывает понижайки - на американцах точно, на европейцах попадаются. И система полного привода без блокировок межколесных.