Grand Cherokee WK - Sorento - Pajero 3 - Touareg

[iv1]

Добрый день. Позвольте вкрации поясню что именно я хотел бы получить в ответ. Не смотря на довольно различное сложившееся отношение к приведенным мною автомобилям - указал те, которые тем или иным образом отложились у меня в мыслях по выбору авто. Некоторые критерии по выбору: любая машина должна как то нравится внешне, более менее комфортный, наличие клиренса от 190, пониженная передача, желательно - блокировки меж осевые и межколесные. Сам рыбак, особо в говнах не езжу - но несколько раз за лето точно выбираюсь по лесным говнам. Буду таскать прицеп не более 1000кг. Смотрю бензин - б/у дизель как ни крути, а по всем этим авто у меня есть примеры печальных опытов - боязно как то столкнуться с этим.

 

Что нравится и не нравится:

WK (WH) 3.7л. 210 л.с. (я так понимаю WK - WH одно и тоже) - внешне, внутри, динамика, общий стиль авто (есть свои примочки, индивидуальность) - в целом все устраивает, но (далее не понятно), непонятна система полного привода у данных автомобилей... как не разбирался - не понятна вообще! Какие есть раздатки в принципе - я знаю, а вот какая все таки стоит на 3.7 бензин - вообще не понятно. по деньгам осилю 2005 год.

 

Соренто - (вариант 3.3л. бенз.) Наличие блокировок (хоть каких то)и пониженной передачи, комфорт (при моем росте 176и 80 кг. - вполне), могу осилить 2008 год.

Не нравится - как то в голове отложился не престиж, да и внешне - не люблю любую схожесть и слизывание хоть с какой то модели. люблю индивидуальность и не много не доверяю корейцам.

 

Паджер 3 - (Вариант 3.2л. бенз.) На мой взгляд очень не плохие качества проходимости говен, но сразу возникает вопрос - а надо ли столько этих качеств...... (поясню - может мне и качеств других авто будет достаточно несколько раз за лето выезжать на говно с прицепом), внутри - по моему проигрывает всем перечисленным авто. Да и вроде как пользуется спросом у угонщиков. Да и внешне - лично мне не ахти. Ну и собственно взять получится 2005 год.

 

Таурег 3.2 бенз. 2005 год - Вроде как мечта, ( но и джип тоже внешне нравится не меньше) , комфорт в салоне - очень все устраивает. Смущает "Пневмо" и стоимость обслуживания....

 

Если у Вас есть опыт по этим авто - буду признателен за ответ, да и думаю кому то на форуме тоже может понадобиться. Спасибо

[Geodezёr]

WK (WH) 3.7л. 210 л.с. (я так понимаю WK - WH одно и тоже) - внешне, внутри, динамика, общий стиль авто (есть свои примочки, индивидуальность) - в целом все устраивает, но (далее не понятно), непонятна система полного привода у данных автомобилей... как не разбирался - не понятна вообще! Какие есть раздатки в принципе - я знаю, а вот какая все таки стоит на 3.7 бензин - вообще не понятно. по деньгам осилю 2005 год.

 

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WK/xfer.htm - на 3.7 в комплектации Ларедо, обычно стоит первый вариант. То есть без понижайки и блокировок. Для легкого бездорожья хватит. Редко бывают 3.7 Лимитед, там стоит второй вариант - Quadra-Trac II.

 

 

Соренто - (вариант 3.3л. бенз.) Наличие блокировок (хоть каких то)и пониженной передачи, комфорт (при моем росте 176и 80 кг. - вполне), могу осилить 2008 год.

Не нравится - как то в голове отложился не престиж, да и внешне - не люблю любую схожесть и слизывание хоть с какой то модели. люблю индивидуальность и не много не доверяю корейцам.

 

Если с парт-таймом и бензиновым движком, то довольно неплох по надежности. Дорожный просвет - всего 200мм. На мой взгляд - маловато. Соренто встречаются не часто, так что доля индивидуальности все же есть.

 

 

 

Паджер 3 - (Вариант 3.2л. бенз.) На мой взгляд очень не плохие качества проходимости говен, но сразу возникает вопрос - а надо ли столько этих качеств...... (поясню - может мне и качеств других авто будет достаточно несколько раз за лето выезжать на говно с прицепом), внутри - по моему проигрывает всем перечисленным авто. Да и вроде как пользуется спросом у угонщиков. Да и внешне - лично мне не ахти. Ну и собственно взять получится 2005 год.

 

А еще стоимость ремонта неприятно удивит. Цены на запчасти там крайне неприятные.

 

 

Таурег 3.2 бенз. 2005 год - Вроде как мечта, ( но и джип тоже внешне нравится не меньше) , комфорт в салоне - очень все устраивает. Смущает "Пневмо" и стоимость обслуживания....

 

Не стоит. 2005 год выпуска будет сыпаться уже и на ремонтах разорит (недаром ведь дорогой Фолькс стоит как Гранд в минимальной комплектации). Еслиб посвежее, чтоб не больше 100тыщ пробега, может и неплохо было бы. Хотя движок 3.2 там самый оптимальный.

 

ИМХО - если проходимость удовлетворяет, лучше взять Соренто свежий, в хорошей комплектации. Или Гранд 3.7 если фарш не важен,... но внедорожник без понижайки я как то не понимаю, хотя и говорят, что едет он неплохо. У нас тут сейчас из Белоруссии такой вариант продают, занедорого.

[Domkrat]

а почему не рассмотреть Джип в коплектации лимитед с квадра-драйвом WK (со всеми блокировками)? да движок поболее, но цена не будет сильно отличаться

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем Domkrat

[Victor]

Соренто я бы вычеркнул.

Продали отцовский полтора года назад.

Полный привод крайне не надежен. Автомобиль - телега.

Сейчас отец ездит на БМВ Х3 и говорит что его проходимость лучше. Я с ним соглашусь. У Соренто клиренс как у легковушки.

[Domkrat]

БМВ Х3

ну вот это уж стопроцентный пузотер...не едет ваще (на бездорожье)

[Victor]

А Соренто типа внедорожник)))))

[Domkrat]

ну типа не совсем...но X3 еще и в цену явно не войдет и точно не пойдет для рыбалки.

(ну вообще представление о рыбалке у всех разное...в моем представлении дорога к месту рыбалки не должна быть проходима ни одной стандартной машиной иначе будешь сидеть в толпе пузотерщиков))))

[iv1]

За ответы и советы спасибо!.

 

Viktor Как не странно - да! Да - это и Х3 - пузотер (как раз в нем и есть клиренс легковушки, и Соренто 2 - полноценный рамный джип (по крайней мере очень на это претендует). Я бы конечно не отнес его к семейству тяжелых внедорожников, но как легкий, и не паркетник - я бы сказал да. Что касается клиренса - там 200, и это не мало в сравнении с другими авто...

 

У меня есть подозрение что Quadra-Trac II , т.е. как я понимаю комплектацию Лимитед - я замучаюсь искать((((... (какие объявления не видел - везде Лоредо)..

 

Geodezёr - все доходчиво, я как то так и сам думаю...

 

Спасибо (по кая выбираю машину - моя голова потихоньку становится такой - )

 

Domkrat - Варианты есть доехать - а далее на лодке. С мотором до места 20-40 км. - не составляет проблем (как пример), но хочется и быть от всех подальше, и машину рядом видеть... все правильно написал.. Есть еще одно - далеко не все авто смогут пусть и не тяжелую лодку с прицепом выдернуть по песку..

[Domkrat]

У меня есть подозрение что Quadra-Trac II , т.е. как я понимаю комплектацию Лимитед - я замучаюсь искать

а почему именно 3.7?..4.7 лимитед найти нет проблем

[ZloyBes]

На 3,7 ставилась штатно только 140 раздатка без понижайки и блокировок, и расчитан он в основном для города и легкого бездорожья. Найти 3,7 с 245 раздаткой практически не реально, так как она ставилась только опционально, а цена была практически сравнима с голым 4,7.

[Domkrat]

@ZloyBes, поэтому я автору упорно указываю на 4.7

[ZloyBes]

Если автору нужен тягач, ктомуже лодку возить то я бы порекомендовал Тахо в 840 кузове или экспедишн II. И тот и другой в шатах очень ценят как раз те люди у кого свои яхты и моторки.

[Domkrat]

как тягач да...я сам сабурбан хочу котлету возить на прицепе

Но я так понял автору нужен другой авто

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем Domkrat

[ZloyBes]

Илюх по поводу сабурбана ненадо, катался я на нем в 400м кузове, с движком 7,4L, жрал он в городе столько сколько твой в говнах жрет, 45литров на сотку, спасало только то что там 2 бака 90 литровых стояло

[Domkrat]

@ZloyBes, у них есть 6-ти литровый дизель

А ваще оффтопим

[Geodezёr]

4.7 стоит существенно дороже 3.7, поэтому понятно, что уж если на минимальную комплектацию только 2005 года хватает, то 4.7 за эти деньги взять вообще маловероятно. Ну если только обратить внимание на WJ/WG 2003/2004 c Квадрадрайвом

 

Вроде у Соренто проблемы с полным приводом только у авто, где в комплектации раздатка TOD. А классический парт-тайм работает и не жужжит.

[Domkrat]

существенно дороже

че-то как-то не заметил такой тенденции

можно и WJ посмотреть...будет куда проще выбирать

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем Domkrat

[Geodezёr]

че-то как-то не заметил такой тенденции

 

авто.ру - 3.7 от 650т., 4.7 - от 830т. Но если на 4.7 хватает, конечно лучше брать его. И раздатка нормальная и движок прёт и комплектация значительно богаче. По налогам все равно до 250 сил, не велика разница.

[makarych81]

Да и KJ пойдет замечательно автору, имхо.

[Tverskoy]

Напишите чтонить ещё про туарег. А то в голову мысли всякие лезут нехорошие

[Geodezёr]

@Tverskoy, почитай сколько он обходится в содержании. Если денег хватит, считай, что хорошее авто. Технологичное . Нафаршированное электроникой и ваще... Фолькс