Перейти к содержанию

Самара, помогите Дудинке !!!


naoboroten

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

эх птс бы ксерокопию!!!

Удалил я ПТС уже

Изменено пользователем severOK
  • Ответов 79
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Анатолий

    18

  • severOK

    15

  • naoboroten

    14

  • пупс

    8

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Так парни. Только что посетил местное МРЭО, пообщался с инспектором, также пообщался с инспектором по розыску в ГИБДД.

Инспектор по розыску никакого криминало по внесению в ПТС изменений по одной цыфре не нашел. с его слов это в России частая процедура.

Инспектор МРЭО пробил по федеральной базе данных по выдаче ПТС. С его слов в базе данных существует первый ПТС, который выдавался таможней при ввозе нового авто в Россию, существует отметка в базе об выдаче взамен таможенного ПТС именно уже ПТС Самарского региона сотрудником ГИБДД. Здесь как бы тоже все ровно и подоплеки нет с его слов.

Для себя уже решил - авто покупать буду. отправлю задаток для снятия авто с продажи. чтоб уже точно наверняка. Кстати какая сумма задатка по Вашему уместна в данном случае. Продавец адекватный человек, первый владелец тоже. По их фамилиям в Самаре всплывают фирмы, они позиционируются как их руководители, вроде казусов не должно быть.

PS. Анатолий жду в личку ваш контактный телефон, обязательно созвонюсь и лично встречусь.

Всем сочуствующим спасибо.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для себя уже решил - авто покупать буду. отправлю задаток для снятия авто с продажи. чтоб уже точно наверняка.

Значит скоро увидимся и :alko2: :alko2: это дело :ok:

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

валяй в личку\асю и т.д. машину и хозяев знаю.

  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Продублирую еще тут Вам господа ALIBASTR и Анатолий.

Во вторник с утра приеду к Вам в город, постараюсь симку подключить местную, но не удивляйтесь если будет звонок с незнакомого номера и попросят встретиться с Вами для передачи материальных благодарностей. Покуда машина будет диагностироваться и менятся всякая мелочь в Академии+ я к Вашим услугам.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот теперь и Михаил(severOK)стал владельцем чёрного красавца :ok:Приятно было познакомиться :up: Удачного тебе отпускного путешествия: Самара-Украина-Самара-Красноярск-Дудинка :ok:

ЗЫ Спасибо за угощения с Севера :P

Изменено пользователем Анатолий
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

рыба северная копченая (муксун, корюшка)

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

Да. В добрый путь Михаил.Вроде все вышло как тебе и хотелось :)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@ALIBASTR,Юлий у меня уже ничего не осталось :P А у тебя :D

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

@ALIBASTR,Юлий у меня уже ничего не осталось :P А у тебя :D

а я и не начинал даже.немогу насухую (а завтра в тлт ехать маму везти) + некоторое время жил на кр.севере и с такими рыбами знаком хорошо (сам ловил) за что Михаилу отдельное спасибо - ностальгия млин.Бывший хозяин ОУЗЗА тож сидит выпивает и грустит в телефон мне.Натурально грустит человек по машине.Ну да в хорошие руки ЦРД попал.Дай Бог

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Натурально грустит человек по машине.

Ну жизнь есть жизнь ;) А деньги в бизнесс пойдут :ok:

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

Ну жизнь есть жизнь ;) А деньги в бизнесс пойдут :ok:

да я в курсе куда там и что пойдет. всех хозяев этого авто в самаре я знаю некоторым образом и даже работал со всеми :)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, Денис жаль не успел сфоткать ;) А так бы подразнил бы ещё больше :P:D

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и дома. Дорога заняла 2 суток, ночью конечно отдыхал. Спасибо за гостеприимство, поддержку. Машиной доволен на все 200%, просто сказка. Обратно буду ехать захвачу самогона хохляцкого и сала копченого домашнего. Все равно в Самаре день пойдет минимум.

Машину помыл, мотор тоже помыл один раз (если Анатолий видел и помнит какой он был). Еще один денек выберу и промою на второй раз кисточкой с бензинчиком. Амортизаторы капота поменял, завтра втулки стабилизатора заднего. Купил 8 литров масла Кастрол 5W-40, масляный фильтр и топливный, на днях сменю. На следующей неделе на подъемник к хорошему другу, прощупаем все ручками. Ну и заказать хочу про запас шаровые, рулевые наконечники, тормозные колодки и шланги, различные втулки и сайленты, фильтров всех комплекта 2, чтоб потом не заказывать у себя и ждать бог знает сколько. Здесь все проще.

Так что встретимся еще на моем обратном пути :)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Машиной доволен на все 200%, просто сказка.

Привет Миш Очень рад за тебя и твоего коня :ok:

Обратно буду ехать захвачу самогона хохляцкого и сала копченого домашнего. Все равно в Самаре день пойдет минимум.

Ну думается одним днём не обойдётся :P:D

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

"Так что встретимся еще на моем обратном пути :) "

Никто не в курсе куда наш Михаил пропал?Может "дикие"хохлы машину на сувениры растащили а самого в плен взяли? ;))))

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Да дома я уже, работаю. Машина в Красноярске ждет погрузки на корабль. В Самаре был день, 8 июля. Машину сняли с учета, оформили ДКП, на СТО сменили ограничитель и наружный уплотнитель водительской двери. Случилась у меня там неприятная оказия - случайно испытал мобилу на воздействие массы, превышающей тонну (уронил телефон и по нему прокатились колесами авто). Как итог - потеряны все контакты. Ф.И.А. может подтвердить данный случай, кстати он и поведал что ты машину продал уже. Ему и Д.В.М. был оставлен литр самогона и 2 шмата сала копченого, к уничтожению сих продуктов сказали что и пригласят тебя, живете вроде в одном районе, поблизости.

Дорога из Самары до Красноярска заняла 2,5 дня. Можно было и побыстрее, но на Урале сильный ливень и ветер был, скорость км. 40-50, вплоть до Челябинска. За время пути уничтожил одного грача (птичка черная) - решетка радиатора крепкая :up:

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

вот так дела :) ну хоть жив здоров и то хорошо уже ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Anna G
    • surprise
    • Москва
    • Aiden31
    • borro26
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 62946
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...