Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee 2011 vs Ford Explorer 2011


mamAtti

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Старый Тахо еще если важен размер за 2 млн тогда можно было

11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На машинках 13 и моложе есть проблема с краской на дверях, внутренняя кромка. С чем связано не понятно, толи покраска такая, толи изменили что то в уплотнителях и в итоге краска протирается о грубый уплотнитель. В общем все делают по гарантии без разговоров.

Вроде не только кромки дверей, владельцы жалуются на заднюю дверь, а кое-кто и на боковые. А вот как поведет себя авто 14 года пока неизвестно и рисковать никому бы не советовал, вернее, озвучил бы данную проблему и покупатель уж пусть сам думает, вот только узнав об этом, мне кажется, решение окажется уже очевидным, не взирая ни на что...

 

 

Сборка у нас точно не хуже чем у них, что на штатовской сборке криво сидели двери, что на нашей.

Когда не наша сборка - душу греет. :)

 

 

Расход топлива...

Соглашусь, сам не всегда понимаю таких вопросов, но... ценник на нефть падает, бензин дорожает...

 

 

Дорожный просвет 20 или 21 см., но только не под передним бампером, там наверно 15 из-за дебильной юбки, пока была пластиковая её обрезали и получалось около 18 см. Сейчас ставят с завтда железную губу, она так же низко висит, вечно мордой шаркаешь об высокие бордюры, надо снимать и ставить нормальную защиту.

 Без вариантов, такой дорожный почти на любой легковой, тут Гранд вне конкуренции, как и по проходимости.

 

 

Если вопрос размера и цены не стоит, я бы взял гранда. В моем случае мне важен размер, поэтому выбрал форда. В своей цене конкурентов для него не нашел.

Вроде и конкурентов не много, но вот вопрос цены и размера... это всегда актуально.

Главное - машинка должна нравиться и радовать хозяина.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема только в кромках дверей, все остальное от лукавого...

У гранда без пневмы какой просвет под передним бампером?

Вопрос расхода это странный вопрос для любого авто с мотором под 4 литра и под 300 л.с., можно говорить что угодно и верить в любые сказки, но расходу будет у всех авто сопоставимый +_ 1-2 литра, все остальное не правда...

Тахо в старом кузове хорош, вот только древний он как мамонт, забирать его из салона в том виде в котором он сходит с конвеера нельзя, надо сразу как минимум заказывать обшивку торпеды кожей...

 

По форду не забываем это все же паркетник, внедорожные корни были похоронены с 4-м экспом. Гранд еще пока демонстрирует кое какие корни... Хотя по сути тот же паркетник.

В городе эксп гранда обставит как нечего делать, в полях лесах проиграет. Вот только как часто мы в полях и лесах бываем?

Мой л200 даст фору 100 очков вк2, вот только в городе вк2 дас моей л200 100 очков форы...

Выбор авто это всегда компромиссы, тут надо решить для себя что важнее и нужнее.

Мне важно было получить 7-ми местный авто длиной 5 метров, шириной 2 и в довольно богатой комплектации, что бы не тошнило от внешнего и внутреннего убранства и стоило бы все это меньше 2 мл.

Э5 вполне удачно получился, жаль что нет выбора опций как у америкосов...

11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


стоило бы все это меньше 2 мл.

Это без вариантов, кто бы что не говорил, а стоимость во главе, эх...

  • 2 месяца спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Катался очередной раз на мичуре, в общем то едет форд и в не дорог...

Из тех кто там катался, дефендер (есть на видео) и туарег...

Первый заехал тур, потом я и еще несколько экспов, следом деф...

Испробовал ряд вариантов управления трансмиссией, самый оптимальный на льду и в колее оказался режим грязь/колея

Машина на липучке

В колее накатанный лед, ходить скользко...

Изменено пользователем MJGC
144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Катался очередной раз на мичуре, в общем то едет форд и в не вне дорог.

Первый заехал тур, потом я и еще несколько экспов, следом деф...

 

Машина на липучке

В колее накатанный лед, ходить скользко...

Посмотрел ролик. А где там бездорожье??? Я на подобный пригорок на ГрандВитаре затягивал Ниву с заклинившей задней осью, т.е. волоком... Изменено пользователем SAI.VRN36
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну да так и есть, это место даже на оке проходят легко! Думаю дай выложу посмеятся всем вместе...

На самом деле у меня там трос длинный и я за собой туда затягиваю всю колонну фордов :)

Изменено пользователем MJGC
  • 3 года спустя...
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первое сообщение на этом форуме....

Пришло время обновить свой Уазик Паджеро Спорт на что-то более приличное, почитал отзывы и остановился на Чероке в комплектации Trailhawk 3.6, заехал в салон пощупать - все супер, материалы норм, пневма, вентиляция сидений, двойные стекла, приличнаюя мультимедиа всего этого небыло в Паджеро спорт, внешность вообще вышак! но нет 3-го ряда да и сам багажник совсем не большой, не смотря на общие габариты больше чем у Митсубиси.... Про Эксплоер, опять таки по отзывам, начитался что это просто большой Фокус... твердо для себя решил остановиться на Джипе 3,8 млн за Trailhawk со скидкой рассчитывая на 3,5 млн . Но для успокоения души и второй половины решили посмотреть конкурентов.  Первым жене и детям (2шт) пошёл показывать отстойный Эксплоер, рассчитывая после этого показать Джип и внести предоплату.... вот он стоит белый огромный внешне отвратительный форд (3,5 249 лс)... начинаем смотреть - салон встречает обилием дисплеев, кожаные сидушки не вызывают нарекания, пластик приятный на ощупь, не сказать что хуже чем в Джипе... ок... идём смотреть багажник... ясен пень электропривод как и в Джипе, но тут он огромный... видим кнопки, нажимаем - трансформируются из ровного пола не плохой (с виду) третий ряд и при этом остаётся место под багаж.... плюс к этому такие мелочи и как контроль полос, активный круиз контроль, камеры по кругу, лобовуха с электрообогревом и т д и тп... при стоимости 2,9 млн....

жена в восторге, надо брать! Я в шоке, мне форд не нравится, но умом понимаю что предложение отличное для семейного Авто.

 

Далее зашли с женой посмотреть Джип, была комплектация Trailhawk но в невыигрышном цвете мокрый асфальт (мне же приглянулся Rhino)... жена посмотрела без интузиазма и сказала что Форд ей кажется интереснее и вообще нам с 2-ям детьми 3-й ряд и большой багажник очень не помешают...

 

решено вазять тайм-аут, завтра без детей едем тестдрайвить обе машины, надеюсь там более современные двигатель / коробка и пневмоподвеска добавят плюсов Джипу иначе хз... придётся искать резкие аргументы для жены, себя и жабы что переплатить 600 тысяч за Джип это нормально.

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано

Три месяца метался между Ford Explorer Limited+ и Jeep Grand Cherokee Trailhawk. Досконально изучил обе машины. Перечитал десятки обзоров и пересмотрел десятки видео.

Остановился на Jeep Grand Cherokee Trailhawk белого цвета с адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей и усиленными порогами в качестве опций. Именно в такой конфигурации Jeep мне показался интереснее чем Ford. Но в итоге взял американский Jeep Grand Cherokee Summit черного цвета, т.к. Chysler в 2018 году неожиданно отменил опцию адаптивного круиз-контроля для России (сейчас ходят слухи, что вернул обратно и для заказа она снова доступна).

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле, выбор между этими двумя авто не так прост, как кажется. Плюсов много и у Jeep, и у Ford. Принципиальное же отличие, с моей точки зрения, следующее: Jeep Grand Cherokee Trailhawk - это один из самых способных внедорожников выпускаемых мировыми производителями в настоящий момент. Ford Explorer - это, фактически, просто большой полноприводный легковой автомобиль.

 

P.S. Поездив две недели на Jeep Grand Cherokee Summit, я теперь точно знаю, что все мои последующие машины обязательно будут с пневмоподвеской и адаптивным круиз-контролем.

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, SmarTT сказал:

Три месяца метался между Ford Explorer Limited+ и Jeep Grand Cherokee Trailhawk. Досконально изучил обе машины. Перечитал десятки обзоров и пересмотрел десятки видео.

Остановился на Jeep Grand Cherokee Trailhawk белого цвета с адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей и усиленными порогами в качестве опций. Именно в такой конфигурации Jeep мне показался интереснее чем Ford. Но в итоге взял американский Jeep Grand Cherokee Summit черного цвета, т.к. Chysler в 2018 году неожиданно отменил опцию адаптивного круиз-контроля для России (сейчас ходят слухи, что вернул обратно и для заказа она снова доступна).

Заказать можно (я заказал), но некоторые дилеры (например Мажор) упорно отказываются.

Кстати, а где смотрели Рино? Мне по фото было непонятно что за цвет, вроде как немецкий танк второй мировой по окраске (серо-синий). Я ТХ видел только черный, серый и красный, и заказал как раз гранит (мокрый асфальт).

 

11 часов назад, MamaRocha сказал:

зашли с женой посмотреть Джип, была комплектация Trailhawk но в невыигрышном цвете мокрый асфальт (мне же приглянулся Rhino)... жена посмотрела без интузиазма и сказала что Форд ей кажется интереснее и вообще нам с 2-ям детьми 3-й ряд и большой багажник очень не помешают...

 

решено вазять тайм-аут, завтра без детей едем тестдрайвить обе машины, надеюсь там более современные двигатель / коробка и пневмоподвеска добавят плюсов Джипу иначе хз... придётся искать резкие аргументы для жены, себя и жабы что переплатить 600 тысяч за Джип это нормально.

Думаю для 2 взрослых +2 детей 3й ряд нафиг не нужен, а вот если будет прибавка то может понадобиться, На сколько берете машину - может к появлению третьего уже ее поменяете? Но вообще этот момент немаловажен для большой семьи - сколько народу/собак будете возить.

Мне например в Эвоке не хватало только нормального багажника, но ездили максимум втроем (в европу на 7тыс км).

 

Подвеска на тестовом Э-5 показалась более комфортной чем на тестовом гранда на на пружинах, вот только я ездил на Эвок и на Инсигнии ОПЦ, а они жесткие, мне такой авто как раз и нужен. По динамике - и Э5 (который не спорт) и Гранд (который не СРТ) оба овощи, так ведь и гонять уже не где :) 

 

Еще у Э-5 салон больше, но вообще внутри не очень и снаружи бегомотик еще тот.  Общее впечатление от Экспа  - гораздо больший американец чем Гранд, кому-то точно понравится.

 

Но стоит сделать оговорку - мне из ГЧ нравится только Трейлхок, если бы не он. то вообще смотрел бы на немцев/англичан с офроуд пакетами.

Трейлы 18 мод.года без активного круиза отдают за 3,4 млн - например Авалюкс. Под заказ со всеми плюшками уже под 4.

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.04.2018 в 13:00, sdolina сказал:

Кстати, а где смотрели Рино? Мне по фото было непонятно что за цвет, вроде как немецкий танк второй мировой по окраске (серо-синий). Я ТХ видел только черный, серый и красный, и заказал как раз гранит (мокрый асфальт).

Первым такой цвет увидел у дилера на Варшавке, очень понравился, то зелёным отдаёт, то голубым... такой непонятный серый цвет. Потом даже сомневаться стал существует ли такой цвет среди официальных, так как на официальном сайте Джип Россия, цвет не соответствует тому что я видел на Варшавке... а поиск в интернете в давал разные картинки и лишь изредка что-то похожее на Рино на Варшавке, на Новой Риге этот цвет представлен не был...

Сегодня на Магистральной, общаясь с менеджером, посмотрел на Рино в комплектации Оверленд. Не то - просто темно серый, хотя от Кристал Гранит отличается... едем на тест-драйв после которого заезжаем на склад и там смотрим Рино в комплектации Trailhawk... оно! Непонятное темно-серо-зелено-голубое создание.... на него и составил предварительный договор... К Эксплоеру стоящему в соседнем шоуруме даже не подошёл, не лежит к нему душа совсем.... но если бы не предвзято подошёл бы к выбору безусловно выбрал бы его, прям кишками наружу нафарширован.

26AE34DA-1F05-4BF6-BBB8-54BE999C1915.jpeg

540E2C8A-0537-4D72-A3D3-CDA3210059A1.jpeg

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Он без омывателей фар теперь идёт - чисто американский вариант?

122
Автомобиль: '18 GC WK2 Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Silver035 сказал:

Он без омывателей фар теперь идёт - чисто американский вариант?

Вроде с омывателями, там же ксенон, без обывателей низя. Могу уточнить.

 

9 часов назад, MamaRocha сказал:

едем на тест-драйв после которого заезжаем на Склад и там смотрим Рино в комплектации Trailhawk... оно! Непонятно темно-серо-зелено-голубое создание.... на него и составил предварительный договор... К Эксплоеру стоящему в соседнем шоуруме даже не подошёл, не лежит к нему душа совсем.... но если бы не предвзято подошёл бы к выбору безусловно выбрал бы его, прям кишками наружу нафарширован.

Спасибо, но на фото все равно не понятно :) 

Мне все равно поздняк метаться.

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Silver035 сказал:

Он без омывателей фар теперь идёт - чисто американский вариант?

Омывайка в тех же местах что и раньше, но действительно на фотках из интернета не заметно, может на концептах или рекламных фотках не было.

Rhino c омывайкой.JPG

  • 4 месяца спустя...
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Машины разные в принципе, от слова вообще. Форд это автобус, причем чумовой по набору качеств.

Я рассматриваю этот вариант, плюсов много, только не поймал пока души этого авто.

А без этого может и не получится хорошей жизни....

  • 3 месяца спустя...
72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
В 23.04.2018 в 01:41, MamaRocha сказал:

смотрим Рино в комплектации Trailhawk... оно! Непонятное темно-серо-зелено-голубое создание

Этот цвет РИНО - один в один, как у "жидкого пола", которым полы на одном производстве заливали... Прям такая ассоциация не очень...  В-общем, на вкус и цвет товарищей нет! :)

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а есть мнения, как будет ездить Эксплорер 2.0?

https://cars.av.by/ford/explorer/13988602

  • 1 месяц спустя...
33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А вы в курсе что Эксплорер попал в список роскоши, облагаемой дополнительным налогом?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Н541кт72 

Бери глобальнее :shades:

Цитата

 

Официально: Ford покидает российский рынок легковых автомобилей


Легковые автомобили марки Ford окончательно перестанут выпускаться в России к концу июня текущего года. Производственные площадки Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске закроют, как и завод двигателей в ОЭЗ "Алабуга" (город Елабуга, Татарстан). Об этом говорится в официальном заявлении совместного предприятия Ford Sollers.

 

https://rg.ru/2019/03/27/reg-pfo/oficialno-ford-pokidaet-rossijskij-rynok-legkovyh-avtomobilej.html

 

Так что теперь он как тот неуловимый Джо из анекдота - на фиг никому не нужен )))

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Ценник на Эксплорер сейчас неплохой, скоро еще скидки, наверняка, хорошие будут. Эксплорер Лимитед+ за 2,5 - 2,7 млн вполне заманчиво.

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано
1 hour ago, Fluke said:

Эксплорер Лимитед+ за 2,5 - 2,7 млн вполне заманчиво

Особенно с учетом того, что похожий Grand Cherokee сейчас больше 4 млн. стоит...

60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
Опубликовано

Скоро выходит новый Explorer, в следующем году, вероятно, будет новый Grand Cherokee.

 

Ныне продающиеся модели уже довольно сильно устарели, IMO.

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Терпимо еще на самом деле.  Вот Bmw Х6 E71 выпускавшиеся до 2014 года были устаревшими, а ГЧ и Эксп что внешне, что по оснащения вполне ничего еще.

Плюс фактор цены на новый кузов сильно решает. Вон на трешеку БМВ посмотреть новую, она конечно классная, но ценник вообще за гранью добра и зла, за нормальной машиной меньше чем с 3 млн в кармане и подходить не стоит. Товарищ недавно взял в старом кузове в жирной комплектации за 1,8 млн в Мск.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 223 гостя (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Yusek
    • D-X-D
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.