Отговорите!

[andry_e]

Добрый день!

 

Внес неделю назад залог за Jeep Cherokee 2.8CRD (2011 года), и тут же начали со страшной силой глодать сомнения в надежности данной машины. До этого читал только положительные отзывы, но, как только отдал деньги, тут же нашлись и рейтинги надежности, где jeep на последнем месте, после лендровера, который славится своей ломучестью, и всякие нехорошие статьи... Так как знакомых владельцев марки нет, обращаюсь к вам )))

Отговорите или убедите в правильности выбора. Машинка то нравится почти по всем параметрам... Сейчас езжу на Nissan X-Trail 2.5CVT.

 

Спасибо!

[anatoliguzev]

Это всё происки ведровёров.....а вообще хорошее и надёжное в рекламе не нуждается....а то что много написано про роверы и такие же вёдра-реклама......

[типпатигра]

Не надо смотреть на ночь глядя неправильные рейтинги

http://www.ocenchik.ru/docs/262.html здесь вашего будущего КК нет, но посмотрите в какой строчке Гранд, этот обзор делали дотошные немцы.

 

Хотя... собственно, что в нем может нравится? У трейла вашего клиренс 200, а у КаКашечки всего 189/196, объем багажника у вашего 603, а у будущего вашего всего 419. Короче, против трейла на КК ни грязь помесить, ни в Ашан съездить. Ну и в толпе трейлов вы всегда сможете затеряться, тогда как на квадратном КК вполне может развиться паранойя - всех много, а вы один. Ну... старалась отговорить как могла

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем типпатигра

[andry_e]

КаКашечка, как вы его, любя!

[Толстый]

Ну скажем так, мое мнение, как и многих, занимающихся ремонтом авто, надежные и качественные машины, делали до 2001 года, и это факт.

Я сужу по япам, но и в америка моторс мое мнение поддержали.

Но если брать новое авто, то на 3-5 лет его должно хватить, без особо сильных вложений.

Теперь посмотрим с другой стороны, возьмите несколько краштестов из разных источников, и везде будут разные результаты, напрашивается вывод, заказуха, и каждый кулик хвалит свое болото.

Лучший краштест, это пообщатся с людьми, которые побывали в авариях, на авто, к которым присматриваешся. Из опыта тех, кому повезло остатся в живых, или не стать инвалидом, не приму даже в дар саненг кайрон, или витару, а вот галопер достойно себя показал. Это не из тэстов, так говорят те, кто сам в крашах участвовал.

Если понравилась машина, бери, если душа не лежит к ней, не получишь удовольствия от езды. А вообще, хорошую технику себе приобретаешь.

Удачи.

[nsr]

Ездею,почти точно на таком,только 2008г. КК. Проехал почти 20000км.,проблем ни каких. Не устраивает одно, хотелось бы по-шире. Возможно это мой комплекс, сравниваю с Доджем Дюранго. Облазил весь интернет, пытаясь найти замену Чероки, в пределах 1,5 млн.,не нашел.

[andry_e]

Да, примерно такого и хотелось услышать И про машины после 2001, и про душа лежит, и вообще. Спасибо! И сюда пришёл именно за отзывами реальных владельцев.

 

Про хотелось бы пошире: мне показалось только, что ногам водителя тесновато, в остальном всё здорово.

nsr, а расскажите, как у него свет? Устраивает? Имею в виду не по городу

[Жека]

У моего сейчас на одометре 73я пошла. Когда брал осенью - было 58 ткм.

Откатался зиму без проблем меняя через 5 ткм масло и фильтры (кстати можно ставить не только mopar, но и kheht и mann - абсолютно одинаковые и похоже делаются одним производителем в австрии; есть даже "japan car" от китайского производителя - очень подозрительный продукт, испытывать его не рискнул).

Когда сел в "КК" после CRV-II, то тоже нехватало ширины салона в области левого плеча и места ногам в области педального узла. Через месяц пару недель привык - нет проблем. Дольше привыкал к разнице уровней педалей газа и тормоза, даже нога немЕла - привык через месяц (мышцУ натренировал )

Ну и главное чего мне категорически не хватает - ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ. Как так можно было сконструировать авто с турбодизелем почти в 180 лс, 460 Нм и с таким клиренсом. Машина тупо ложится на брюхо в относительно минимальных сугробах. Да ... нютонометрами удаётся проторить себе путь, но всёже для внедорожника это серьёзный недочёт. Зато за счёт низкого центра тяжести рулится на асфальте лихо - абсолютно нехуже CRV с независимой подвеской. А посему ... лифт 2" и "мудричи" 245-75-16" ожидают инсталла.

Всё остальное отлично (по мне)....особенно возможность складывания сидений вровень, включая переднее сиденье (я лично на дачу легко вожу длиномеры по 250см).

Вот так вот "отговорил" ...

 

Когда авто получаешь? (вопрос есть по надписи на приводном ремне у нового авто)

[andry_e]

Обещают в лучшем случае в конце августа.

[Жека]

Ого... как долго - считай осенью.

Кстати, комплектация "ренегат" в 11 году возможна? У тебя какая ожидается?

Изменено 30 апреля, 2011 пользователем Жека

[nsr]

а расскажите, как у него свет? Устраивает? Имею в виду не по городу

Как-то не обращал на это внимание. Значит все хорошо. Вот если грязно, то приходится останавливать и протирать фары. Но это ,справедливо почти для любого авто.

Еще по размеру салона; действительно привыкаешь довольно быстро и в дальней поездки не устаешь.

Снова, хотел бы поменять. Почему? Ездею по-городу, зачем джип!? Что присматривал в замен!? Хонду Пилот(устаревшия модель,много кушает,налог не малый,дороговат) Киа Мохав, все что и у Хонды,к тому же кореец. Так что остановить глаз не на чем. Но сейчас цена Черка 1,6млн. дорого. Не купил бы.

[andry_e]

Ого... как долго - считай осенью.

Кстати, комплектация "ренегат" в 11 году возможна? У тебя какая ожидается?

Очень долго, да. Причем, в конец августа я не верю. Думаю, сентябрь будет...

Ожидается limited, другой нет.

[andry_e]

а расскажите, как у него свет? Устраивает? Имею в виду не по городу

Как-то не обращал на это внимание. Значит все хорошо. Вот если грязно, то приходится останавливать и протирать фары. Но это ,справедливо почти для любого авто.

Ну, если стоит ксенон, то стоит и омыватель фар. В слякоть -- самое то.

 

Еще по размеру салона; действительно привыкаешь довольно быстро и в дальней поездки не устаешь.

Вот про дальнюю поездку и было интересно. Бывает, катаемся довольно далеко.

А кресла как на дальняк, удобно?

 

Снова, хотел бы поменять. Почему? Ездею по-городу, зачем джип!? Что присматривал в замен!? Хонду Пилот(устаревшия модель,много кушает,налог не малый,дороговат) Киа Мохав, все что и у Хонды,к тому же кореец. Так что остановить глаз не на чем. Но сейчас цена Черка 1,6млн. дорого. Не купил бы.

Для меня джип потому, что бывают и дальние поездки, и съезды с асфальта, пусть не часто, но бывают. Хочется универсальной машины.

Киа мохав, пилот, хайлендер большие, но, imho, бестолковые. Хотя, кому -- что .

А на тот же x-trail не смотрели?

[Жека]

По свету скажу так - что поначалу вроде как нормально и галогена хватает, но ... хочется ксенон. У меня предыдущие 2 хонды были с ксеноном. Конечно с ксеноном лучше, но это и без него вроде как и неплохо.Может к зиме поставлю...

Паркетники-кроссоверы - отличные авто для города-дачи и подобного. Мне очень нравилась CRV, но крайне нехватало пониженного ряда, т.к. в последние 2 года увлёкся охотой-рыбалкой на байкале и в монголии на хубсугуле. Посему выбор пал на Jeep. Смотрел-тестил единственного конкурента черокеза - новго паджеро-спорт. Но на тесте чуть не улетел с дороги в повороте - мля страшно кренится в повороте на скорости. Так что пока пару лет на черокезе, а дальше видно будет ...

[andry_e]

По свету скажу так - что поначалу вроде как нормально и галогена хватает, но ... хочется ксенон. У меня предыдущие 2 хонды были с ксеноном. Конечно с ксеноном лучше, но это и без него вроде как и неплохо.Может к зиме поставлю...

А на чирока ставят? И что получается? Нужна же и оптика линзованная, и омыватель...

 

Паркетники-кроссоверы - отличные авто для города-дачи и подобного. Мне очень нравилась CRV, но крайне нехватало пониженного ряда, т.к. в последние 2 года увлёкся охотой-рыбалкой на байкале и в монголии на хубсугуле. Посему выбор пал на Jeep. Смотрел-тестил единственного конкурента черокеза - новго паджеро-спорт. Но на тесте чуть не улетел с дороги в повороте - мля страшно кренится в повороте на скорости. Так что пока пару лет на черокезе, а дальше видно будет ...

Спорт тоже смотрел. Угу, кренится, плюс динамика слабовата.

[Жека]

"Линза" не обязательна. Важен цоколь под лампу и сам рефлектор для корректного формирования пучка ксенонового света. Но ставят-колхозят... (тут есть форумчанин "кирюха", у которого в "КК" поставили ксенон). Но помоему с таким ксеноном по новым правилам ТО оф-но не пройдёшь, т.к. корректор фар у нас ручной, а не автоматический как того требуют правила при установленном ксеноне.

Так что получишь авто, поймёшь нужен ксенон тебе или нет. У тебя "трэйл" в верхней комплектации, с ксеноном? Если нет, то и разницы не будет ...

[andry_e]

"Линза" не обязательна. Важен цоколь под лампу и сам рефлектор для корректного формирования пучка ксенонового света. Но ставят-колхозят... (тут есть форумчанин "кирюха", у которого в "КК" поставили ксенон). Но помоему с таким ксеноном по новым правилам ТО оф-но не пройдёшь, т.к. корректор фар у нас ручной, а не автоматический как того требуют правила при установленном ксеноне.

Так что получишь авто, поймёшь нужен ксенон тебе или нет. У тебя "трэйл" в верхней комплектации, с ксеноном? Если нет, то и разницы не будет ...

Колхозить то совсем не хочется... Такой ксенон, как правило, народ слепит.

Трейл в верхней, да. Да ещё и с люстрой, предусмотренной заводом изготовителем

[makarych81]

Бери КК, на нем, думаю, точно пролезешь дальше в говнах чем на X-Trail, если такие говна планируются, при всем уважении к Ниссану. Диагоналка у КК точно должна быть лучше. Клиренс, впринципе сравним. Раздатка имхо, получше у КК. Нижний ряд 2.72. Только юбку у бампера отцепить спереди не забудь. ))Не хватит клиренса если - всегда можно задрать. Ну и япошки вроде подороже в плане запчастей и тп.

Ролики в тему

http://www.youtube.com/watch?v=5hpzwN0OKE8

http://www.youtube.com/watch?v=BUO0yFBidmk&feature=related

Изменено 1 мая, 2011 пользователем makarych81

[Жека]

"Ну и япошки вроде подороже в плане запчастей и тп."

 

"КК" в обслуге будет дороже однозначно в сравнении с трэйлом. Это касается сейчас любого современного дизеля.

 

А по клипам: маржарето - "ф топку", а из 2го клипа машина интереснее тестилась на "ТВ-Стрим" - там весь ролик отснят при езду по мало-мальскому бездорожью.

Лучший тест - когда машина под твоим личным задом

Изменено 1 мая, 2011 пользователем Жека

[andry_e]

Бери КК, на нем, думаю, точно пролезешь дальше в говнах чем на X-Trail, если такие говна планируются, при всем уважении к Ниссану. Диагоналка у КК точно должна быть лучше. Клиренс, впринципе сравним. Раздатка имхо, получше у КК. Нижний ряд 2.72. Только юбку у бампера отцепить спереди не забудь. ))Не хватит клиренса если - всегда можно задрать. Ну и япошки вроде подороже в плане запчастей и тп.

Если на трейл ставить защиты (а они у меня стоят), клиренс становится даже меньше, пару сантиметров они точно отъедают.

Насчет обслуживания, я уже посчитал честные ТО (которые раз в 10тык, причём, не важно, бензин или дизель). Выходит дороже, чем на трейле. А вот расходники, типа колодок, фильтров, кажется, дешевле.

Лифт киты, говорят, на чироков есть готовые, продуманные, то есть, никакого колхоза, что не может не радовать. Пока не знаю, нужно ли, будет видно.

А раздатка у чирока хороша . Я, правда, так и не понял до сих пор, есть ли блокировка в заднем мосту.

[andry_e]

"Ну и япошки вроде подороже в плане запчастей и тп."

 

"КК" в обслуге будет дороже однозначно в сравнении с трэйлом. Это касается сейчас любого современного дизеля.

 

А по клипам: маржарето - "ф топку", а из 2го клипа машина интереснее тестилась на "ТВ-Стрим" - там весь ролик отснят при езду по мало-мальскому бездорожью.

Лучший тест - когда машина под твоим личным задом

Про обслуживание понятно, я считал, даже заявленные производителями цифры у чирока больше.

Машина под задом --это здорово Но на тестдрайвах их нет нигде, а обещают только бензин, да и тот -- через месяц, у знакомых ни у одного нет...

Ролики на ютубе облазил все А что за ролик на "ТВ-Стрим"? Не смог найти.

И, всё же, есть у него блокировки межосевого и заднего межколесного (пусть управляемые электроникой)? Впереди то точно никакой блокировки, есть имитация прикусыванием буксующего колеса.

И успокойте, там же честный фултайм в 4wd auto?

[Жека]

Блокировка только межосевая при включении понижайки с отключенной "ESP". В заднем мосту диф свободный (хотя в нете есть описание внедрения блокировки в наш, крайслеровский "8 с четвертью" мост. 4wd AUTO обозначает возможность АВТОматического перераспределения крутящего момента до 100% на "буксующую" ось. В обычных условиях при подключенной передней оси крутящий момент распределяется 48% на передок и 52% на заднюю ось, т.е. всё "по взрослому" .

Ролик с "ТВ-Стрим" откуда-то скачал давненько, толком не помню откуда, но точно не с ютуба. В нём тестится таже машинёшка с г/н 913, но только в более внедорожных условиях по размытому от дождя полю. По большому счёту - ничего особенного. Некоторые ютубовские "зарсовки" интереснее.

[andry_e]

Блокировка только межосевая при включении понижайки с отключенной "ESP". В заднем мосту диф свободный (хотя в нете есть описание внедрения блокировки в наш, крайслеровский "8 с четвертью" мост. 4wd AUTO обозначает возможность АВТОматического перераспределения крутящего момента до 100% на "буксующую" ось. В обычных условиях при подключенной передней оси крутящий момент распределяется 48% на передок и 52% на заднюю ось, т.е. всё "по взрослому" .

Ролик с "ТВ-Стрим" откуда-то скачал давненько, толком не помню откуда, но точно не с ютуба. В нём тестится таже машинёшка с г/н 913, но только в более внедорожных условиях по размытому от дождя полю. По большому счёту - ничего особенного. Некоторые ютубовские "зарсовки" интереснее.

Пишут ещё, что "Кроме того, в заднем мосту появилась система BLD (Braking Lock Differential), способная имитировать работу самоблокирующегося межколесного дифференциала. BLD активируется, когда переключатель режимов полноприводной трансмиссии переведен в положение 4WD Lock.". Интересно, что это за штука? Насколько она эффективна? Описания работы не нашёл.

[Жека]

Ааа, вот ты к чему.

Ну это действительно имитация (читай "улучшайзер", "помогайка" и т.п.), основанная на работе тормозной системы задней оси, которая подтормаживает буксующее колесо и перераспределяет-увеличивает момент на противоположное колесо, имеющее сцепление с грунтом (я так понимаю действие этого самого "брэйк лок диф"). Это конечно же лучше чем ничего (действительно лучше, но только не на мягкой грязевой-снежной поверхности ... а по камням высохших рек я ещё не ездил ... но скоро такая возможность будет предоставлена в избытке).

Кстати, задние колодки стираются быстрее передних. Я когда авто покупал, бывший хозяин как раз при ТО поменял задние колодки на 58й тысяче.

Кстати, тебе дилер обозначил VIN твоей будущей машины?

 

P.S. - в тексте статьи, где написано про "BLD" наверняка опечатка про "положение 4WD Lock". Должно быть написано - "4WD LOW". Ну и зачем писать, что именно "в заднем мосту появилась система BLD (Braking Lock Differential)" ... непонятно (журналисты многие вещи трактуют неверно - например во "втором" видеоролике Губарь неправильно трактует вариант подвески кузова "КК")

[andry_e]

Ааа, вот ты к чему.

Ну это действительно имитация (читай "улучшайзер", "помогайка" и т.п.), основанная на работе тормозной системы задней оси, которая подтормаживает буксующее колесо и перераспределяет-увеличивает момент на противоположное колесо, имеющее сцепление с грунтом (я так понимаю действие этого самого "брэйк лок диф"). Это конечно же лучше чем ничего (действительно лучше, но только не на мягкой грязевой-снежной поверхности ... а по камням высохших рек я ещё не ездил ... но скоро такая возможность будет предоставлена в избытке).

Кстати, задние колодки стираются быстрее передних. Я когда авто покупал, бывший хозяин как раз при ТО поменял задние колодки на 58й тысяче.

Кстати, тебе дилер обозначил VIN твоей будущей машины?

 

P.S. - в тексте статьи, где написано про "BLD" наверняка опечатка про "положение 4WD Lock". Должно быть написано - "4WD LOW". Ну и зачем писать, что именно "в заднем мосту появилась система BLD (Braking Lock Differential)" ... непонятно (журналисты многие вещи трактуют неверно - например во "втором" видеоролике Губарь неправильно трактует вариант подвески кузова "КК")

Да, написано везде про "4WD Lock". Такого положения рычага нет.

Я и повёлся, потому что написано было в заднем мосту.

То есть, всё же колодками штатной тормозной системы. Жаль.

[K.O.T.]

Джип гавно

[andry_e]

Кстати, тебе дилер обозначил VIN твоей будущей машины?

Нет, не обозначил. Надо подергать.

 

Джип гавно

Чойта, говно то? Было б говном, не рассматривал бы даже.

Вообще, ещё рассматривал паджерик 4 (не спорт, спорт очень уж валкий, нерасторопный и неманевренный, в городе тяжело).

Пугает, что япония и нет сейчас поставок, плюс грозят повышением цен, а оно и так два ляма. Имхо, сейчас то уже перебор, а если больше...

Ещё смотрел форика. Там та же беда с поставками.

[nsr]

Не могу найти, где-то в инете есть видеоролик, джипКК соревнуется на пересеченной местности с радиоуправляемой автомоделью. Джип выигрывает, а в конце ролика, коварно давит модельку.Поищите, может найдете. К тому, что это то же характеристики джипа.

[Жека]

Андрей ... "подёргай за пищевод" дилера на счёт VINа. Интересно узнать разницу в оснащении машин 8го и 11го года.

Если твоей машине не присвоен VIN, то она, видимо, ещё в производстве.

Интересно какого цвета будет салон? Ты оговаривал с дилером вариант цвета салона?

Где-то читал, что он должен быть чёрным у 11го модельного года. Я бы некоторые детали интерьера поменял на чёрные - типа центрального подлокотника, да и накладки на дверных подлокотниках тоже. А для этого нужны p/n чёрного салона и VIN.

Так что "ждём-с"

[K.O.T.]

Чойта, говно то? Было б говном, не рассматривал бы даже.

Вообще, ещё рассматривал паджерик 4 (не спорт, спорт очень уж валкий, нерасторопный и неманевренный, в городе тяжело).

Пугает, что япония и нет сейчас поставок, плюс грозят повышением цен, а оно и так два ляма. Имхо, сейчас то уже перебор, а если больше...

Ещё смотрел форика. Там та же беда с поставками.

 

Как чо, застревает Ты ж отговорить просишь, вот, отговариваю Прошу заметить, отговариваю невнятно, плохо и абсурдно. Юли, жипер