Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, можно ли датчик положения руля без сканера привязать? Снимал улитку, ездил так, загорелся ESP bas, все поставил на метро, не тухнет. Ошибки не вытираются

9574c51c5450.png

 

 

Заранее спасибо 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Сам отвечу на свой вопрос, когда снимаешь шлейфы, или меняешь, то надо смотреть, чтобы потом совпало среднее положение шлефа и среднее положение остальных частей улитки. У меня, как оказалось, не совпало.

маленькое колесико должно стоять вот так

85b84e5s-960.jpg

 

а стояло на 180 градусов. Оказалось, что можно просто открутить колесико, и переставить. После проехать метров 50, и вуаля, ошибки сами пропали. точнее пропали с панели, в памяти наверняка они остались.

 

  • 4 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня сейчас, пока на работу ехал - сервис 4вд и лампы курсовой устойчивости так сказать.... Сначала загорелись у дома, когда с бордюра спрыгнул, потом по дороге, несколько раз то загорались, то гасли, но потом на постоянку загорелись... При заглушённой машине пробовал зажигание включать - не гаснут лампы... Попробую ошибки прочитать, но думаю датчик АБС....

К стати, а может это из за колёс  большего размера быть? Правда что то долга тогда тогда мозги думали...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ещё вопрос к - из-за тормозухи точно не может этого быть (в теме прочитал, что не может)? Ща посмотрел, а у меня уровень чуть меньше середины, между максимумом и минимум.....

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пока до минимума конкретно не дойдет - нет. Даже на кривом рельефе - датчик может кратковременно сработать, но тут же одумается и погасит всю гирлянду.

Но финальный ответ традиционно - по кодам.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, EmerA сказал:

сервис 4вд

Каждый раз загорается, если неполадки в эл. цепи.

Проверь напряжение генератора для начала.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жень, он только сегодня начал, то гасло, потом постоянно гореть начало..., даже на незаведённой...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я, когда прошивку меняю, тоже горит, даже на незаведенной.

Аккум давно менял?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, E_Gun сказал:

 

 

Аккум давно менял

 

Да аккум свежий ещё, года два наверно, да и Максима к тому же...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считал я ошибки в общем сейчас...., я так понял это она U1409 - левый передний датчик АБС?  Если что поправьте......   :D

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Две мысли, даже три...

Закис разъем, перетерся провод, хана датчику (про ступицу не хотелось бы думать).

Блин, вот напрочь забыл, звонятся наши датчики по сопротивлению, или нет:(

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, E_Gun сказал:

Две мысли, даже три...

Жень, он мне правильно показал, что это левый передний? Дальше уже проще, разберусь....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, EmerA сказал:

Жень, он мне правильно показал, что это левый передний?

Х.з, мой мозг такую ошибку вообще не знает:(

К UP6 стучись, или Giraff, или Basil.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, E_Gun сказал:

К UP6 стучись, или Giraff, или Basil.

Да ладно, думаю появятся, тогда ответят....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проверь пока разъемы. У моего приятеля такое было.

Как на предыдущей странице:

2017-04-12 17.08.45.jpg

посуху нормально, а как сырость началась, так гирлянда и выскочила.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, EmerA сказал:

я так понял это она U1409 - левый передний датчик АБС?

 

Да,так оно и есть,эта ошибка по лев. датч.У меня было такое. Дело оказалось в контакте разъема,что на левом лонж.То появлялась,то пропадала.Особенно в мокрую погоду. Разобрал,почистил и все ушло.

Изменено пользователем олегТТ
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 19.12.2017 в 12:13, EmerA сказал:

Да ладно, думаю появятся, тогда ответят....

Как дела? Датчик? провод? разъем?

Чем дело то закончилось?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, E_Gun сказал:

Чем дело то закончилось?

Да пока ничем Жень, но скорее всего контакт где то.... Сейчас заводил - горит, с бордюра прыгнул - погасло... Завтра на работе, если бокс свободен будет, посмотрю....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в общем сделал я сегодня.... - перетёрся провод и видимо его уже до меня изолентой заматывали...., а разъёмы все чистые, почти в идеале.... Провода спаяли, замотали - теперь всё нормально. Правда лампы сразу не погасли, только как метров пять машина проехала...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, EmerA сказал:

перетёрся провод

В каком месте это происходит?

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выше над разъёмом. 

Может об подкрылок перетираться .

Я прав? 

Братцы,  тока щас  увидел темку.  Был не при делах :blink:

Изменено пользователем Giraffe
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, dzdm сказал:

В каком месте это происходит?

В районе стойки...

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: SRT wk1 рест*
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, аналогичная фигня случилась. ошибка С2200 

После пуска двигателя и набора скорости выше 20 км/ч загорается гирлянда* и больше не тухнет до нового перезапуска двигателя и набора скорости выше 20 км/ч 

 

Блок ABS под замену? 

SRT WK1 2008 год рест. 

2d2fdaae-4bc3-4e89-a0f2-81c927544c5f.jpg

709863fc-33b5-4e25-aaa7-0ec6724637bb.jpg

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверить питание и массы и если все ок, то да... покупать модуль CAB... на 08 год спрашивают их довольно часто

0
Автомобиль: SRT wk1 рест*
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, up6 сказал:

проверить питание и массы и если все ок, то да... покупать модуль CAB... на 08 год спрашивают их довольно часто

 

А как проверить питание и массу?

13 минут назад, up6 сказал:

проверить питание и массы и если все ок, то да... покупать модуль CAB... на 08 год спрашивают их довольно часто

CaB это блок абс?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снять разъем, взять мощную лампу с хорошими проводами и проверить...

 

САВ это блок АБС

0
Автомобиль: SRT wk1 рест*
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, up6 сказал:

снять разъем, взять мощную лампу с хорошими проводами и проверить...

 

САВ это блок АБС

 

а какие пины проверять?

распиши пожалуйста точнее ?

0
Автомобиль: SRT wk1 рест*
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, up6 сказал:

снять разъем, взять мощную лампу с хорошими проводами и проверить...

 

САВ это блок АБС

Проверили тестером, масса и питание есть

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда... вин в студию и проценим модуль

0
Автомобиль: SRT wk1 рест*
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, up6 сказал:

ну тогда... вин в студию и проценим модуль

1J8HCE8338Y122864

 

улитку* в руле тоже бы проценить её тоже менять нужно ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • FilippovWlad
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.