Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

За квест спасибо, буду делать. Пока чтоб съездить на трассе, чтоб передачи переключались выше 3, что-то, может отключить временно ?

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Заменил переднюю ступицу, все лампочки погасли, не успел из гаража выехать. Провод до датчика был в идеале. Разъем тоже. Значит проблема внутри ступицы, графитовое кольцо или что там..внутри. Ошибка была по датчику АБС. Ездил так полтора года.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Выходит ошибка по переднему правому датчику АБС, провод в норме, датчик заказан, жду

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка ушла, всем спасибо)

  • 1 год спустя...
  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера. Около 2 месяцев назад вылезла ошибка с2200 и потом сама ушла. Вчера опять  в повороте вывернул руль вправо и тапнул в пол, снова с2200  и еще бонусом u0402, докатал так до вечера. Сегодня ошибок не было пока опять не выкрутил руль вправо и не надавил в пол...ошибки еще не читал, но я думаю все тоже самое. Все говорят что проблема в блоке абс, но тогда почему именно при вывернутом руле она дает эту ошибку и после ночной стоянки скидывает ее до очередного поворота с тапкой в пол? Машина gc srt 2008. 

Кто-то может ремонтировал блок абс или кто-товстречал электронную часть отдельно? На мерсах часто их ребилдят. Просто ожидание в пару месяцев напрягает. Всем спасибо.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

причины

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE
FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN
GROUND CIRCUIT(S) OPEN
ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

электронная часть отдельно бывает, но не у всех... надо смотреть под вин... пишите и посмотрим... пару месяцев пусть Вас не напрягает, блоки АБС на еврогранды рестайлы становятся уже дефицитом.... крайний раз ждали еще дольше.... их все меньше и меньше в закромах Мопар

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Джип командер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите может сталкивался кто с ошибкой с2116. Горят абс есп bas. Машина тормозит без участия абс, чек не горит. Предохранители все на месте. 

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, ну Вы же старый боец, а вин авто забыли озвучить -:)))

C2116-ABS PUMP MOTOR SUPPLY LOW VOLTAGE

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, Чеширский Кот ;) сказал:

Друзья подскажите может сталкивался кто с ошибкой с2116. Горят абс есп bas. Машина тормозит без участия абс, чек не горит. Предохранители все на месте. 

Щетки на моторчике ABS похоже под замену....

Изменено пользователем Alex64
  • 4 месяца спустя...
9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. 

Вылезла у меня ошибка C102B - цепь датчика скорости заднего правого колеса.

Заменил датчик и ступицу и все равно. 

Причём иногда все ок - 10-15км можно проехать, а потом не ок.

От явных ям и калдобин реакции не замечено, а вот тупо при езде по ровной трассе на круизе может вылезти.

Куда рыть, как копать? Как прозвонить датчик до мозгов?

9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю,  что это правый задний. Мне б понять может где есть характерные места где искать в первую очередь

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Иногда датчик и ступица могут тролить друг друга, особенно если не из одного комплекта.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Kochevnik сказал:

Я знаю,  что это правый задний. Мне б понять может где есть характерные места где искать в первую очередь

Там по ссылке описана диагностический процедур по шагам 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Я и дал сылку, где все разжеванно.,Почитайте..

9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так то что там оно и так понятно.

А ссылок на распиновку разьема блока абс нет для 5.7 wk 2005г?

Изменено пользователем Kochevnik
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть раздел , там все по машине, документы схемы, скачайте и будет счасте.Раздел  FAQ..

 

Изменено пользователем TISA
  • 10 месяцев спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, вышла ошибка с2116 - низкое питание двигателя насоса ABS, потом пропала до момента заезда правым задним колесом на снежный бордюр. Скорости считываются, питание идет на предохранителях идо насоса, насос не потребляет.

Электрик сказал - менять блок ABS, вот сомневаюсь.

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, WK 2005 сказал:

вот сомневаюсь.

 

525681933_.thumb.png.0bffda99946712c137d0bbb81984b877.png1386024847_.png.807115acafa543d436e46adf895b6195.png

Possible Causes:
- WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE
- ABS PUMP MOTOR FUSE OPEN
- (A107) FUSED B(+) CIRCUIT SHORTED TO GROUND OR OPEN
- GROUND CIRCUIT(S) OPEN OR HIGH RESISTANCE
- ANTI-LOCK BRAKE MODULE
Если первые 4 возможные причины проверены, то можно поменять блок.

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

1. Датчики дают сигналы

2. Питание на блок есть

3. Блок питание не принимает

Блоки, кстати, взаимозаменяемые?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, WK 2005 сказал:

Блок питание не принимает

А масса на ногах блока есть?

1683006971_.png.414522062dcec9e11b9e2258d19be8d3.png

57 минут назад, WK 2005 сказал:

Блоки, кстати, взаимозаменяемые?

Тут я пас, не подскажу. Можно пробовать подкидывать с разборки, наверное. Хуже уже не станет.

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Масса есть на нижних двух силовых, а подкидывать же надо переключая гидравлику? Моторчик если сам там сломан, то не обязательно, наверное гидравлику отключать?

Изменено пользователем WK 2005
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Задний левый провод к датчику АБС и ступица визуально целые, по бобышке двигателя абс постучал)) Покупать моторчик АБС?

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вчера весь день работала АБС, но при торможении на АБС педаль уходила

Сегодня при разгоне по льду опять отпала

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52089351AF
5134961AA
5134962AA 3.7 металл
5134960AA 3.7 контроллер
52089351AF
52124456AA
52089351AG
52124493AB
5179776AA
5179771AA

Изменено пользователем WK 2005
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а

Изменено пользователем WK 2005
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Датчики скорость показывают, насос пока не вскрывал, плату тоже

Ошибка выходит при срабатывании абс либо контроля тяги

Такое ощущение, что иногда крутится 1 колесо

  • 1 год спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.09.2020 в 21:26, up6 сказал:

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

причины

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE
FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN
GROUND CIRCUIT(S) OPEN
ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

электронная часть отдельно бывает, но не у всех... надо смотреть под вин... пишите и посмотрим... пару месяцев пусть Вас не напрягает, блоки АБС на еврогранды рестайлы становятся уже дефицитом.... крайний раз ждали еще дольше.... их все меньше и меньше в закромах Мопар

Всем  привет .  Постигла меня  такая  участь, на приборке  вспыхнула гирлянда из значков ABS  ESP BAS И тормоза.   Диагностика  по блоку ABS выдала поганую ошибку С2200.   после  стирания  появляется снова , стоит лишь немного проехать . По интернету  и форумам понял , что  это приговор всему модулю. + и -  думаю  проверять смысла нет , так  как после  стоянки   и заводки  через АЛЬФУ я  могу  включить насос , но только один раз . потом  пишет что нет связи  но разок  все время  включается. В связи  с этим  у меня  вопрос..

на  моем  блоке  стоит P/N 68025777AD   поисковики  про такой мало что знают ,  встречаются  вроде только бу  из  польши, но и  это под вопросом , пока не звонил не  уточнял.   По  каталогу и  по сайту MOPAR  на 2008г кузов пробивается  блок 68037915AA с этим  уже вроде получше. по каталогу 2009 и 2010 г  бьется номер 68046389AA и что самое  интересное , если я  правильно понял в 2010 г  бьются отдельно электронная  часть к  этому  блоку p/n 680659989AA и 68065990AA и 68065988AA. Вопросов  в связи  с этим  много .

1  можно ли вместо моего 68025777AD    воткнуть 68037915AA

2 можно ли воткнуть  от более старших  годов ?

3 можно ли поменять только электронную  часть  из  2010 г.

4 я  так  понял  что мало его поменять , надо еще как то прописать и можно ли  двигаться  с непрописанным  хотя бы  до сервиса и  можно ли сделать  это самому  через АЛЬФУ , там  вроде  есть такая  процедура ??

 5  приборка горит,  ABS не  работает  , машина нужна , можно ли  на ней  пока ездить ??

Помогите  кто  знает ..!!!

UP6 на  тебя  большая надежда ,  я так понял ты  в сервисе работаешь ,  может просветишь ??? да, знаю 1J8HCE8M78Y130264

 

IMG_20230207_201417.jpg

Изменено пользователем mixser
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на фото насос АБС, а не модуль АБС, это разные вещи 

бэу блоки это полная чушь в силу возраста и наличия в них чужого ВИН...

новый под вин запросил... жду ответ из штатов

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

на фото насос АБС, а не модуль АБС, это разные вещи 

бэу блоки это полная чушь в силу возраста и наличия в них чужого ВИН...

новый под вин запросил... жду ответ из штатов

с  ошибкой с2200 эта  штука  связана ??  а модуль АБС  где стоит ?  по каталогу не нашел больше ничего

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • пэнкроф
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.