Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

мне нужен но не за 300 допустим за 100р, 100р перекрасить норм 50р купить 5.9 мотор и 50р его откапиталить :hands::hands::hands: за 100 беру :alko2:

 

вот :ok: блин а 46 коробку где я возму. :o:o:o

Короба ещё 50р документы опять переделывать,а главное Труд и душевные силы вложенные в такой Труд - неоценимы! Не ну его, я думаю это уже труп... жаль. Помянем славный автомобиль :drinks:
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Не ну его, я думаю это уже труп... жаль. Помянем славный автомобиль :drinks:

Помянем. :alko2: Леха, но из "нашей" базы по белым 5,9 (ты понял какой) пока не вычеркивай. Пусть будет в ней.

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да это точно расход многих пугает, но моё мнение если задумываться о расходе, то лучше к таким машинам и не присматриваться 5.2 или 5.9 или больше. Два авто хорошо если кто то есть кто на них будет ездить у меня 66 стой когда долго стоит дурить начинает- на машинах надо ездить. И колхоз отпугивает это уж точно. А так я думаю интересный экземпляр всётаки мало таких машин, вроде и 5.9 ан нет только снаружи. Я думаю парни с ним всё теперь понятно. Я то как объявление увидел думал от налога ушли люди, а тут от двигателя избавились.Теперь всё понятно. Может что ещё интересное, кто отыщет!

Изменено пользователем kot1977
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да это точно расход многих пугает, но моё мнение если задумываться о расходе, то лучше к таким машинам и не присматриваться 5.2 или 5.9 или больше. Два авто хорошо если кто то есть кто на них будет ездить у меня 66 стой когда долго стоит дурить начинает- на машинах надо ездить.

Не согласен. На протяжении 15 лет всегда имею две машины (хорошую для совего уровня и рабочую). Проблем никогда не было. Легковушка это не ГАЗ-66. :) И вы же не оставляете машины больше чем на пару месяцев (правда раньше иногда целиком на зиму хороший авто ставил). Главное завести после долгой стоянки (нампример зимы) и немного проехаться, чтоб рулевые тяги и тормоза разработались. Одного дня хватало. А если ставить на пару недель, так соверешенно спокойно. Наоборот, считаю, что иметь одну машину Гранд-Чероки для человека со средним достатокм - бредом полным.

 

Может что ещё интересное, кто отыщет!

Ну заходите почаще в тему. http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/ И вы там тоже участие принимали.

В итоге нашли для Sts77 столько машин, а он взял и пропал на самом интересном месте. :crazy:

Изменено пользователем Sergey_B
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Помянем. :alko2: Леха, но из "нашей" базы по белым 5,9 (ты понял какой) пока не вычеркивай. Пусть будет в ней.

Ок! боюсь к тому времени как скоплю денег на белый 5.9 я его просто ненайду.. один вариант надеятся и молится чтоб открыли таможню хоть на месяц :hands::hands::hands: или брать труп и востонавливать. :huh:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Лех молится на таможню бесполезно) сколько щя за кубик? 7 евро? 5900*7... уому охото терять 47000 евро? =) а ведь ты не один такой :lol: государство не на столько нас любит чтоб такие подарки делать)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лех молится на таможню бесполезно) сколько щя за кубик? 7 евро? 5900*7... уому охото терять 47000 евро? =) а ведь ты не один такой :lol: государство не на столько нас любит чтоб такие подарки делать)

значит криминальным путем пойдем :up: но белый 5.9 возьмем :hands:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано
:lol: а нечего другова не остается =) главное маски шоу не увидеть с такими раскладами :lol: так у тя же уже почти 5.9.. дето видел на ебэи блок от 5.9.. просто сам блок) думаю его можно как запчасти привести.. но тогда твой гранд золотым станет :lol:
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

:lol: а нечего другова не остается =) главное маски шоу не увидеть с такими раскладами :lol: так у тя же уже почти 5.9.. дето видел на ебэи блок от 5.9.. просто сам блок) думаю его можно как запчасти привести.. но тогда твой гранд золотым станет :lol:

не на мой мне ненадо мотор мой есть мой 5.2-5.9 а белый хочю второй как уже обсуждали 2 машины нужно иметь 5.2 экономный для работы и 5.9 для души :hands:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

не на мой мне ненадо мотор мой есть мой 5.2-5.9 а белый хочю второй как уже обсуждали 2 машины нужно иметь 5.2 экономный для работы и 5.9 для души :hands:

И личную бензоколонку :lol:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И личную бензоколонку :lol:

зря так говорите 5.2 довольно экономичен. ну смотря с чем сравнивать конечно.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

зря так говорите 5.2 довольно экономичен. ну смотря с чем сравнивать конечно.

Леш учитывая твой автопарк) а если ещё и 5.9 для души то заправка бы не помешала)) ^_^

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

яж написал зачем мне заправка! я че ездить на нем собираюсь??? нет конечно для души по праздникам :up: умя рабочий 5.2 уже год стоит пробег 70км :up:

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не на мой мне ненадо мотор мой есть мой 5.2-5.9 а белый хочю второй как уже обсуждали 2 машины нужно иметь 5.2 экономный для работы и 5.9 для души :hands:

Ну ты жжешь. :hands:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну ты жжешь. :hands:

я действительно хочю 2 жыпа а 5.2 я считаю вполне экономичным 18л в городе это не расход че уазик ест да даж менше, думаю 5.9 больше 20 22 не будет есть если откапиталить воткнуть новые форсуночки всю топливную тряхнуть кислородники свечи фильтра и тд.. :up: я изначално черную машину не хотел. просто других не смог найти тогда поэтому взял. зелененький хотел. но теперь только белый 5.9 :crazy::crazy::crazy:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

я действительно хочю 2 жыпа а 5.2 я считаю вполне экономичным 18л в городе это не расход че уазик ест да даж менше, думаю 5.9 больше 20 22 не будет есть если откапиталить воткнуть новые форсуночки всю топливную тряхнуть кислородники свечи фильтра и тд.. :up:

 

Два жыпа это хорошо один трепать а один для души. Под одни документы, номерочки перекинул и поехал дальше!!! А про расход везде один вопрос люди жадноватые задают, что я на JEEPе ездил, что на Волгах их у меня много было-скока жрёть, а кто соображает тот и никогда не спрашивал! Хочется надо искать, я чото тоже загорелся, если найду, чтото нормальное восстановлю для души. :up:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я действительно хочю 2 жыпа а 5.2 я считаю вполне экономичным 18л в городе это не расход че уазик ест да даж менше, думаю 5.9 больше 20 22 не будет есть если откапиталить воткнуть новые форсуночки всю топливную тряхнуть кислородники свечи фильтра и тд.. :up:

 

Два жыпа это хорошо один трепать а один для души. Под одни документы, номерочки перекинул и поехал дальше!!! А про расход везде один вопрос люди жадноватые задают, что я на JEEPе ездил, что на Волгах их у меня много было-скока жрёть, а кто соображает тот и никогда не спрашивал! Хочется надо искать, я чото тоже загорелся, если найду, чтото нормальное восстановлю для души. :up:

Хорошо что ты меня понимаеш и поддерживаеш вокруг все всячески оскарбляют и издеваются над жыпом в плане да он жрет и тд.. устал уже от этого мне поровну сколько он есть машина для души!!! нужно будет средство передвижению куплю оку! а джип пусть будет а лутче 2 :crazy: 1 как прогулочный катер на рыбалку отдых по магазинам а второй гладенький блескучий для души по праздникам в солнечный день проехатся ( ЭТО белый 5.9) :o:o:o заразная эта тема чем дольше утя нет 5.9 тем больше его охото :D:D:D

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо что ты меня понимаеш и поддерживаеш вокруг все всячески оскарбляют и издеваются над жыпом в плане да он жрет и тд.. устал уже от этого мне поровну сколько он есть машина для души!!! нужно будет средство передвижению куплю оку! а джип пусть будет а лутче 2 :crazy: 1 как прогулочный катер на рыбалку отдых по магазинам а второй гладенький блескучий для души по праздникам в солнечный день проехатся ( ЭТО белый 5.9) :o:o:o заразная эта тема чем дольше утя нет 5.9 тем больше его охото :D:D:D

Я думал что я один такой! Раньше я както к внедорожникам и импорту холоден был, по Волгам и 66 тому убивался у меня всегда две Волги было одна так на каждый день, а другая для души, я до 5.5 дошёл, потом кризис, женился, сын, и тд, остался жип и 66той, жип растрепал, сильно хочу для души ещё один, продавали бы такие с новья, незадумываясь взял бы 5.9,так как в новом кузове как то не то. А на счёт расхода я никогда не парился, я 5.2 протянул, зимой 35 жрёт, но едет, я считаю расход денег так - первое дети, второе топливо для авто, остальное подождёт!!! Попадётся 5.9 такой, что можно будет до идеала довести возьму и тебе желаю найти! :up:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я думал что я один такой! Раньше я както к внедорожникам и импорту холоден был, по Волгам и 66 тому убивался у меня всегда две Волги было одна так на каждый день, а другая для души, я до 5.5 дошёл, потом кризис, женился, сын, и тд, остался жип и 66той, жип растрепал, сильно хочу для души ещё один, продавали бы такие с новья, незадумываясь взял бы 5.9,так как в новом кузове как то не то. А на счёт расхода я никогда не парился, я 5.2 протянул, зимой 35 жрёт, но едет, я считаю расход денег так - первое дети, второе топливо для авто, остальное подождёт!!! Попадётся 5.9 такой, что можно будет до идеала довести возьму и тебе желаю найти! :up:

да 35 серьезно :alko2: потратился бы откапиталил купил нормальные оригинальные форсунки цена вопроса не велика яб помог тебе с ними например да и с ремкомплектом помог бы если сам гайки крутиш то не так дорого тебе кап ремонт встанет! поедет намного зачетнее ну и окупится быстро по бензу. умя всего 18 потребляет.. 30 эт перебор уже :alko2:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Не спасибо огромное у меня двигун нормально работает расход такой из-за так сказать тюнинга :lol2: форсы, дроссель,бензонасос, мозги и тд.летом в 22 укладывается, а вот если 5.9 найду тогда помошь понадобится :alko2:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8833783-57e9.html описание прикольное :hands: магнум 350 вы знаете такого? :lol2: ктонить смотрел этот чюдо мобиль?
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8833783-57e9.html описание прикольное :hands: магнум 350 вы знаете такого? :lol2: ктонить смотрел этот чюдо мобиль?

Интересно, а какого класса машину ему нужна, чтобы попу возить... разве может быть что нибудь лучше :crazy:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а какого класса машину ему нужна, чтобы попу возить... разве может быть что нибудь лучше :crazy:

на вкус и цвет.. мож ему в кайф розовый матиз с 1литром :crazy: у каждого свои тараканы.. эт мы больные по джипам а для когото это просто 15ти летний метал пожирающий топливо.. :(:(:(

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на вкус и цвет.. мож ему в кайф розовый матиз с 1литром :crazy: у каждого свои тараканы.. эт мы больные по джипам а для когото это просто 15ти летний метал пожирающий топливо.. :(:(:(

Да, улыбнуло. И кстати 130 тыс. руб вложений - не так много. ;)

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И кстати 130 тыс. руб вложений - не так много. ;)

+1

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В тему, что "жадноватые" люди одолели своими вопросами о поглощении горючки - это точно! Бляха, как я уже устал на пальцах раскатывать разницу между долбаным "хантером" и жЫпом. Мой аппарат грызет своих 22 на сотню в городе и не жюжжит :)

Про металл великовозрастный - так говорят только те, кто не ездил в этой машине :) Ни один из моих знакомых после поездки со мной по городу (про трассу я вообще молчу) не остался равнодушен к жЫпу (некоторые потом долго пытаются понять...то ли у нас дороги в городе за ночь отремонтировали, то ли это машина так прекрасно ведет себя на дороге, что ям, ухаб и кочек не чувствуется...а у нас дороги - это только ямы, ухабы и кочки...да ещё и лежачих копов закапывают)

 

 

З.Ы. Люди добрые! Помогите найти место установки релюшек отпирания и запирания дверей (в "библии" машина дорестайла...у меня блок предохранителей расположен под панелью справа, а не в ней...а вот реле Ц.З. не нашел :( )

Изменено пользователем Spector
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В тему, что "жадноватые" люди одолели своими вопросами о поглощении горючки - это точно! Бляха, как я уже устал на пальцах раскатывать разницу между долбаным "хантером" и жЫпом. Мой аппарат грызет своих 22 на сотню в городе и не жюжжит :)

Про металл великовозрастный - так говорят только те, кто не ездил в этой машине :) Ни один из моих знакомых после поездки со мной по городу (про трассу я вообще молчу) не остался равнодушен к жЫпу (некоторые потом долго пытаются понять...то ли у нас дороги в городе за ночь отремонтировали, то ли это машина так прекрасно ведет себя на дороге, что ям, ухаб и кочек не чувствуется...а у нас дороги - это только ямы, ухабы и кочки...да ещё и лежачих копов закапывают)

 

Дразните блин вы своими грандами =( у меня в XJ такая колотушка, мама не горюй :D зато за рулем не уснуть :lol:

Изменено пользователем Denis54rus
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

З.Ы. Люди добрые! Помогите найти место установки релюшек отпирания и запирания дверей (в "библии" машина дорестайла...у меня блок предохранителей расположен под панелью справа, а не в ней...а вот реле Ц.З. не нашел :( )

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/fuses/fuse_block.htm Думаю, 14-й предохранитель. Также можно предположить, что в работе ЦЗ участвет ещё блок СВ-2 (модули дверей).

А в чем проблема? У тебя ЦЗ не работает? Так это у многих на морозе. У меня тоже одна дверь (правая задняя) при морозах меньше -15, не открывается со всеми. Как теплеет, то всё ок. :crazy:

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

этот вариант мне не подходит, т.к у меня рестайлинговая версия, а в ней блок предохранителей находится в ногах у переднего пассажира, а не в панели, но там только блок предохранителей (реле где-то спрятано). Нужно найти этот блок релюшек для того, чтоб подключить управление Ц.З. через инородную сигнализацию (поставил себе Hyundai H-SS9 с автозапуском, чтоб в морозы не париться с прогревом, но вот засада, что приходиться сначала глушить машину, вытаскивать ключ, запускать машину с брелока, потом закрывать со штатного брелока, а потом глушить двигатель с брелока новой сигналки. Иначе срабатывает штатная система охраны)

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

упс, не сразу заметил ссылку на версию после 96 года :) Хотя там только предохранители, а вот где реле стоят? В версии до 96 года здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/fuses/relay_block.htm , а в версии с 96г.в. ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 302 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Giraffe
    • VladymirKovalenko
    • Mostaav
    • up6
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1287
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...