Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[zrv]

Там сложный механизм регулировки ручника, я так и не соображаю как это работает. Но в сервисе всё сделали.

Да нет там ничего сложного, просто колодки думаю надо еще развести, барабаны то всеравно слегко подточены за столько лет.

[dE (брутальный люмпен)]

Да нет там ничего сложного, просто колодки думаю надо еще развести, барабаны то всеравно слегко подточены за столько лет.

развести барабаны в обязательном порядке, после чего отрегулировать трос ручника.

[oolegh]

Да нет там ничего сложного, просто колодки думаю надо еще развести, барабаны то всеравно слегко подточены за столько лет.

Ром, а без снятия коробки диффа нельзя чтоль фрикционы махнуть ???

[zrv]

Ну если пальцы тонкие и очень напрячься думаю можно, там на пакет фрикционов с обоих сторон стопороки одеваются и вот вставлять неудобно будет, на снятой проще, я подшипники пары менял до кучи поэтому всеравно снимать пришлось, да снять её не проблема 4 болтика открутить которые подшипники держат и всё.

[oolegh]

Ну если пальцы тонкие и очень напрячься думаю можно, там на пакет фрикционов с обоих сторон стопороки одеваются и вот вставлять неудобно будет, на снятой проще, я подшипники пары менял до кучи поэтому всеравно снимать пришлось, да снять её не проблема 4 болтика открутить которые подшипники держат и всё.

А старые подшипники диффа износ видимый имеют у тебя ?

[zrv]

А старые подшипники диффа износ видимый имеют у тебя ?

Кстати нет, хорошие они были, но решил новые поставить цена вопроса в Самаре 1300 за два, смысла оставлять старые нет.

[oolegh]

Кстати нет, хорошие они были, но решил новые поставить цена вопроса в Самаре 1300 за два, смысла оставлять старые нет.

Вот и я на внешнем хвостовика не нашёл признаков износа, так что махну только фрикционы к зиме.

[Sergey_B]

Вот и я, глядя на Романа решил сам заняться машиной и устроил сегодня вечером субботник во дворе. Благо с работы сбежал ещё днем, а погода была отличная - солнце и не жарко.

 

Открыл капот, стал смотреть провода, проверять соединения, шкурить контакты, массу и пр... Полез под машину, проверил уровень в заднем мосте, проверил проводку на разных датчиках. Из того, что не получилось - открутить датчик парк-нейтраль и снять его разъем, мешает кардан. Кто снимал, ответьте пожалуйста, как вы его откручиваете. Заранее спасибо.

 

Ещё. На днях я купил катушку зажигания. Послушав одного форумчанина, что катушку он меняет каждый год (потому что машина у него плохо заводится), решил всё-таки её тоже заменить. Но основная причина, зачем я её купил - чтоб была запасная на дальнюю дорогу и всё время лежала в машине. На всех своих прошлых машинах возил запасную. И к тому ж катушка у меня в машине до сих пор родная. Заводской номер нашей катушки в 5,9 - 56028172AB. От машин до 1998 г.в. - катушка не подходит (другой разъем). И вот что я хочу отметить.

Мы все стараемся покупать оригинальные запчасти. Пусть они дороже в два раза, а то и в три. При покупке катушки зажигания был вариант купить оригинальную за 1660 руб., и не оригинальную (коих масса) за 500...1500 руб. Срок службы катушки большой, поэтому, как и наверно любой из вас, взял оригинал.

 

Получив её, я очень удивился. Посмотрите картинку. На ней старая и новая катушка.

 

 

Так вот на новой катушке надпись "Japan" и номер как-будто иголкой выковыривали. Неровно и колхозно. На 99,9% уверен, что это дешевый Concord, где нацарапали похожую надпись. Знал бы, конечно взял дешевую. Коробка "Мопар" мне ведь не особо нужна. Конечно, расстраиваться не будем, всё это мелочи жизни. Поменял катушку, зачистил все контакты, всё работает, но небольшие вибрации остались. Абсолютно точно также. Посмотрим как будет заводится во влажную погоду. Ещё раз пришел к выводу со времен ВАЗ-2108, что цепь высокого напряжения автомобиля крайне редко является причиной неисправностей. Катушки горят крайне редко. В моей жизни никогда ни у кого, катушка не горела. Но пусть лежит в багажнике заведомо исправная оригинальная.

Справедливости ради отмечу, что на сайте магазина (которому я наверно верю даже больше, чем себе) эта позиция (оригинальная катушка Chrysler с доставкой 3 дня из Москвы) исчезла.

 

 

Далее.

Наконец-то победил "Rear lamp failure". Дошли руки за три года. :bp:

 

Дело оказалось в лампочках. Снял обшивку верхнего фонаря стоп-сигнала. В патронах были установлены все три 5-ваттные лампочки.

Кстати, нужные лампочки в 16 Вт. ещё и не купишь. Оказались в наличии только в третьем магазине. И имеют они другую форму, грушевидную и стоят на порядок дороже (80 руб. вместо 10-и руб.).

 

Выглядят вот так. Слева - новая 16 Вт, справа - старая 5 Вт.,

 

 

Вот мой отчет о сегодняшем мини-субботнике, в следующие выходные займусь кузовом. Буду выводить ржавчину и закрашивать низы дверей. До Романа ещё далеко, но кто знает как пойдет...

Изменено 7 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[oolegh]

Катушки горят крайне редко. В моей жизни никогда ни у кого, катушка не горела. Но пусть лежит в багажнике заведомо исправная оригинальная.- в моей жизни у друга сгорела как раз новая катушка на 5.2 через недели две после замены, поставили старую и ездит до сих пор уж года три как, а тоже меняли борясь с детоном и троением . Оказалось сдыхала крышка трамблёра.

[dE (брутальный люмпен)]

катушки горят, если ВВ-часть шьет на массу или время заряда катушки задрано. На экспериментах убивал по паре в день ))

[makasin]

Странно ведет себя коробка на скорости, когда разогнался где то до 80, отпускаю педаль газа и еду накатом, а такое ощущение что коробка начинает прыгать со скорости на скорость, по оборотм это четко видно, ну и ощущается так же совсем чутка, что какое то переключение идет, как только нажмешь на тапку, все в порядке. кто с таким сталкивался?

[evgenis]

Странно ведет себя коробка на скорости, когда разогнался где то до 80, отпускаю педаль газа и еду накатом, а такое ощущение что коробка начинает прыгать со скорости на скорость, по оборотм это четко видно, ну и ощущается так же совсем чутка, что какое то переключение идет, как только нажмешь на тапку, все в порядке. кто с таким сталкивался?

Было такое, когда тросики управления в оплетках прихватывало. А еще может возвратная пружина тросика на коробке растянулась. Это то, с чего, думаю, нужно начать.

[zrv]

Попробуй просто тросик кик дауна отсоедини, там сверху белая скоба пластмассовая её снять надо, надо с самого простого начинать.

Изменено 7 июня, 2013 пользователем zrv

[Гость TheTERMINATOR]

В моей жизни никогда ни у кого, катушка не горела

Это тебе не довелось владеть вагеном. У них есть модели двигателей с катушкой на каждую свечу. Там там, после рестайлинга катушки начали гореть только в путь. Бедные владельцы по 3-4 с собой возят. Причем, не оригинал нормально не работает - чек загорается, хотя катушка искрит.

 

А у меня бывало, что ВВ провода перетирались или оплавлялись от горячих частей двигателя.

[Sergey_B]

Это тебе не довелось владеть вагеном. У них есть модели двигателей с катушкой на каждую свечу. Там там, после рестайлинга катушки начали гореть только в путь. Бедные владельцы по 3-4 с собой возят. Причем, не оригинал нормально не работает - чек загорается, хотя катушка искрит.

Мда...

 

Странно ведет себя коробка на скорости, когда разогнался где то до 80, отпускаю педаль газа и еду накатом, а такое ощущение что коробка начинает прыгать со скорости на скорость, по оборотм это четко видно, ну и ощущается так же совсем чутка, что какое то переключение идет, как только нажмешь на тапку, все в порядке. кто с таким сталкивался?

Когда вы отпускаете газ, коробка переключит скорость. То есть вы ощутите толчок. Далее, если при движении накатом будет достигнута критическая скорость, при которой происходит переключение, то коробка конечно же переключит скорость - ещё толчок. Но, как вы пишите, чтоб коробка "прыгала со скорости на скорость" - это не очень нормально. Хотя, возможно, дело в ощущениях.

И, кстати, разобрались с проблемами при заводке двигателя? В чем оказалась причина? Датчик коленвала как?

 

Попробуй просто тросик кик дауна отсоедини, там сверху белая скоба пластмассовая её снять надо, надо с самого простого начинать.

Там ещё и другие тросики есть на коробку. Боюсь, если он собьет регулировки, сам уже их потом не подстроит.

Изменено 7 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[makasin]

по движку: Проблему так и не нашел, скинул клемму, снял мозги, нашел впаяный диод, типа обманка на лямбду, все собрал и он не глохнет...что повлияло, толи сброс клеммы, толи разъем на мозги пошевелили, не понятно!

еще обнаружили что мозги у меня от 5.2) очень неприятная новость была, этож другие алгоритмы работы, другие мозги на коробку. сейчас надо мозги, предлагают, но самая низкая цена это 7 р))) ну капец) в штатах за 3 нашел) короч думаю что делать)

по коробке: накатам еду, она то чуть чуть притормозит, может кажется, то отпустит и дальше накатом еду, но при этом по оборотам четко видно эти зоны переключения...

Изменено 7 июня, 2013 пользователем makasin

[evgenis]

по движку: Проблему так и не нашел, скинул клемму, снял мозги, нашел впаяный диод, типа обманка на лямбду, все собрал и он не глохнет...что повлияло, толи сброс клеммы, толи разъем на мозги пошевелили, не понятно!

еще обнаружили что мозги у меня от 5.2) очень неприятная новость была, этож другие алгоритмы работы, другие мозги на коробку. сейчас надо мозги, предлагают, но самая низкая цена это 7 р))) ну капец) в штатах за 3 нашел) короч думаю что делать)

по коробке: накатам еду, она то чуть чуть притормозит, может кажется, то отпустит и дальше накатом еду, но при этом по оборотам четко видно эти зоны переключения...

Могу предложить прокатиться на моем для сравнения.

[makasin]

да, было б не плохо))) можно завтра после обеда, если есть такая возможность! как раз завтра хотел ковырять свой

[evgenis]

да, было б не плохо))) можно завтра после обеда, если есть такая возможность! как раз завтра хотел ковырять свой

Лучше бы сегодня после 21-22 часов или завтра в 11-12, просто уже планы. телефон у тебя в личке с февраля.

[Sergey_B]

...На днях я купил катушку зажигания.

... И вот что я хочу отметить.

Мы все стараемся покупать оригинальные запчасти.

...

Получив её, я очень удивился. Посмотрите картинку. На ней старая и новая катушка.

...

Так вот на новой катушке надпись "Japan" и номер как-будто иголкой выковыривали. Неровно и колхозно. На 99,9% уверен, что это дешевый Concord, где нацарапали похожую надпись. Знал бы, конечно взял дешевую.

..........

Справедливости ради отмечу, что на сайте магазина (которому я наверно верю даже больше, чем себе) эта позиция (оригинальная катушка Chrysler с доставкой 3 дня из Москвы) исчезла.

Сегодня получил ответ из магазина, где покупал катушку на счет качества оригинальных деталей.

 

Моё сообщение: "Добрый вечер. Поставил катушку. Вот можете прочитать пост на форуме http://jeep4x4club.ru/topic/944-grand-59-l/page__st__3140__gopid__646345#entry646345 (пост 3158) про катушку. Очень уж колхозно нацарапали надпись. ) Естественно, я расстраиваться не буду, просто возьмите на заметку этого поставщика. А так всё хорошо. Спасибо."

 

Ответ "USA-AUTO": "Здравствуйте, Сергей. Спасибо за информацию. Взяли на заметку. Вообще, на Chrysler в последнее время есть нарекания по поводу качества оригинальных деталей. С этим мы ничего сделать не можем."

 

Так что имейте ввиду. Смысл покупать оригинальные запчасти втридорога? Которые по сути, те же неоригинальные с нацарапанными надписями "Mopar", "Japan" и пр...

 

 

 

да, было б не плохо (прокатится на вашей машине) можно завтра после обеда, если есть такая возможность! как раз завтра хотел ковырять свой

Как прокатитесь напишите ощущения. Действительно ваша коробка не так работает?

У меня тоже ощущение, что при спокойном движении 70-90 км/час происходит переключение передач с 3-й на 4-ую и обратно, когда достигаются критические значения оборотов и скоростей, при которых происходит переключение. Поэтому и ощущаются легки толчки. Но я не считал, это неисправностью. Наверно так у всех.

Изменено 7 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[egrman]

нужен пластиковый или резиновый ковер или как его назвать который ложится на пол багажного отделения, и в ноги задних пасажиров и имеет борт по кругу кто то брал новье? есть ли номерок или ссылочка где брали спасибо

[zrv]

нужен пластиковый или резиновый ковер или как его назвать который ложится на пол багажного отделения, и в ноги задних пасажиров и имеет борт по кругу кто то брал новье? есть ли номерок или ссылочка где брали спасибо

Я б то же не отказался, ток искать замучаешься. Есть вариант по Хуски Лайн посмотреть, как то мне попадались коврики, а так сам понимаешь на них такие вещи не выпускаются уже.

[LonesomeDove]

нужен пластиковый или резиновый ковер или как его назвать который ложится на пол багажного отделения, и в ноги задних пасажиров и имеет борт по кругу кто то брал новье? есть ли номерок или ссылочка где брали спасибо

У меня Хаски Лайнер.

Хорошие. Мимо ничего не протекает и не просыпается.

Номера не ведаю.

[egrman]

Вот они http://www.huskyliners.com/site/?callHandle=product&catID=18

[zrv]

В РФ севен- авто продаёт http://shop.7auto.ru/catalog.htm?CarCode=7&c=32&ModelCode=18 ток в наличии как всегда ничё нет, эх хотел я когда чёрного брал заказать у них, в наличии было, пока думал кто-то купил, больше в наличии не было.

[Logarifm]

Друзья, довольно-таки срочный вопрос. Кто-то знает аналог болта в нижней точке крепления (к мосту) тяги панары? Временно вставил туда шпильку М10 с приваренной гайкой, но она как будто чуть уже, тяга гуляет, хотя протянул я ее хорошо (сварка выдержала). С гуляющей тягой ездить не очень. Заранее спасибо!

[Sergey_B]

Друзья, довольно-таки срочный вопрос. Кто-то знает аналог болта в нижней точке крепления (к мосту) тяги панары? Временно вставил туда шпильку М10 с приваренной гайкой, но она как будто чуть уже, тяга гуляет, хотя протянул я ее хорошо (сварка выдержала). С гуляющей тягой ездить не очень. Заранее спасибо!

Если это на рис. http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=c86474b3669c0549d28fcd6540c2ab388.png деталь 4, то размеры этого болта согласно каталогу:

код детали 6502473 Болт, шестигран. головка с фланцем, M12x1.75x65, рулевого демпфера к кронштейну моста

В магазинах USA-AUTO, например, доступен на заказ. И думаю, что на любой разборке этого барахла хватает. В крайнем случае, когда мне нужен был какой-то боль на джип, я их покупал в магазине запчастей ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. Попробуйте.

 

А теперь очень страшное фото!!!

Как эксплуатируют редчайшую машину некоторые нехорошие люди.

 

 

Ааааа...! Что делают родители с машиной-легендой своими дачами. :wizard: Назаведут дач и вози это барахло с одной дачи на другую...

Не могу спокойно смотреть на такие картинки.

Изменено 9 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[dE (брутальный люмпен)]

Не могу спокойно смотреть на такие картинки.

я в калдине, в которую было напихано звука тока по компонентам на 150 тыр, возил 1,5 кубометра груза, жесть! Чувствовал себя водителем запора с коленками возле ушей ))

[accent78]

А вот мне интересно, у кого нибудь есть опыт владения 5,9 после 5,2? Хотелось бы мнение знать чем он лучше (и ощутимо ли лучше) по динамике, и вообще как мотр? Про салон, комплектуху и юбилейность не спрашиваю - в курсе. Чисто потребительски интересуюсь...

[Sergey_B]

А вот мне интересно, у кого нибудь есть опыт владения 5,9 после 5,2? Хотелось бы мнение знать чем он лучше (и ощутимо ли лучше) по динамике, и вообще как мотр? Про салон, комплектуху и юбилейность не спрашиваю - в курсе. Чисто потребительски интересуюсь...

У меня был раньше (правда давно в конце 90-ых) 5,2. Дорестайл 93 г.в. Что в 5,9 намного лучше - это салон прикольней, звук, и тормоза НАМНОГО лучше (потому что у меня были барабанные). Что касается двигателя, конечно 5,9 мощнее, но я не "гонщик", поэтому лично мне это не столь существенно.

Изменено 10 июня, 2013 пользователем Sergey_B