Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[zrv]

Размерчик бы точный... В дюймах.

Позвонил сказали метчик брали К 1/4

[Гость TheTERMINATOR]

Этим метчиком прошли штатную резьбу или новую резали?

NPT 1/4.

[oolegh]

Я так и думал, но что-то меня остановило в отношении шлангов, пока..

Ну нормальные гидравлические шланги штука крепкая и если спрятать, то надолго хватит. Фирмы у нас тут есть типа http://www.schwer.ru/de/sf900/sf900SA24.html , но давай я спрошу у снабженцев своих, кто на станки гидравлику закупают , где норм. качество рукавов и фитингов.

Изменено 15 января, 2014 пользователем oolegh

[zrv]

В моей резьбе остался кусок от штуцера, его высверливали и проходили метчиком под штатный коннектор взятый с разбора, больше к сожалению ничего не знаю не присутствовал при этом. Уверен на 100% что резьба там сейчас говно получилась, так как высверлить на конус они никак не смогли бы.

 

Ну нормальные гидравлические шланги штука крепкая и если спрятать, то надолго хватит. Фирмы у нас тут есть типа http://www.schwer.ru/de/sf900/sf900SA24.html , но давай я спрошу у снабженцев своих, кто на станки гидравлику закупают , где норм. качество рукавов и фитингов.

Привет Олег, проблем с этим нет в любом месте где делают шланги под гидравлику конекторы обожмут, главное чтоб эти конекторы были, у них не будет полюбому.

[oolegh]

В моей резьбе остался кусок от штуцера, его высверливали и проходили метчиком под штатный коннектор взятый с разбора, больше к сожалению ничего не знаю не присутствовал при этом. Уверен на 100% что резьба там сейчас говно получилась, так как высверлить на конус они никак не смогли бы.

 

 

Привет Олег, проблем с этим нет в любом месте где делают шланги под гидравлику конекторы обожмут, главное чтоб эти конекторы были, у них не будет полюбому.

А ху есть конектор в джипе ??? Просто что я ссыль дал там полно фитингов любых, но это надо конечно разобраться что нам и куда вести и подключать... я пока штатные оставил, но как висят снизу мене не нра )))

Изменено 15 января, 2014 пользователем oolegh

[zrv]

Как нибудь созвонимся расскажу, надоело клаву окучивать.

[Гость TheTERMINATOR]

Давка на охлаждение никакая, нет смысла ставить нечто мощное.

[oolegh]

Давка на охлаждение никакая, нет смысла ставить нечто мощное.

Ну так-то да, ну есть и пластиковые шланги с металлической оплёткой, и текстильные корды , вообщем куева туча вариантов, только штуцера подбирать надо или точить, мы на станки точили и опрессовывали сами без проблем.

[zrv]

Давка на охлаждение никакая, нет смысла ставить нечто мощное.

У меня порвался шланг не от давления, от того что агрегаты шевелются, тем более на бездоре, его тупо перетерло и порвало. Причём перетирало изнутри об штуцер, с вальцовкой конечно такого не произошло бы.

[Гость TheTERMINATOR]

Про давление я к тому, что шланги от гидравлики и опрессовка нафиг не нужны.

Изменено 16 января, 2014 пользователем TheTERMINATOR

[zrv]

Что-то тишина, освежу немного, жаль задняя скорость кончилась, первое место можно было взять

 

 

 

[Sergey_B]

Ну круто! Третье место тоже неплохо. Поздравляем!

[Жека]

Поздравления Призёру!Ооочень убедительно!!!

[LonesomeDove]

Коллеги, через неделю ожидается до -30

 

Печка, честно говоря, уже (в -15) не очень.

 

Видел у мурманчан колхоз насосика "от мерседеса" в разрыв верхнего шланга печки.

 

Кто что знает на эту тему?

 

Что за агрегат (хорошо бы партнамбер) и как подключен (просто через замок на постоянку, или как по-хитрому)

 

 

Спасибо

[makasin]

на паджерике втором видел электропомпочку от какой то отечественной машины) могу поподробнее узнать если надо..............а то мало ли отечесвенное не уставляет)

[LonesomeDove]

на паджерике втором видел электропомпочку от какой то отечественной машины) могу поподробнее узнать если надо..............а то мало ли отечесвенное не уставляет)

Да вообще как-бы по сути неважно

 

мерседесовский насос, который я видел в Мурманске, был такой "продольной" формы и удачно вписывался на то место, на котором был врезан в шланг.

 

жаль, не сфоткал, щас уже не вспомню, на какой именно шланг его повесили

[dE (брутальный люмпен)]

Коллеги, через неделю ожидается до -30

 

Печка, честно говоря, уже (в -15) не очень.

 

Видел у мурманчан колхоз насосика "от мерседеса" в разрыв верхнего шланга печки.

 

Кто что знает на эту тему?

 

Что за агрегат (хорошо бы партнамбер) и как подключен (просто через замок на постоянку, или как по-хитрому)

 

 

Спасибо

Дополнительная электропомпа. Ставил БОШ, полтора рубаса, он вообще идет в комплекте с автономным подогревателем. Газелевские помпы не ставьте, у меня ни одна из трех на чирке больше месяца не протянула - то улитка треснет, то двигатель заклинит, то потечет.

0392020034 BOSCH

Насос водяной

 

зы. самое кардинальное решение - стравить охладитель из кондея, отцепить патрубки от испарителя и пустить через него ОЖ последовательно печке. Африка будет ))

 

зы. цеплять помпу на доп. реле, управлять массой, выключатель в салон. Ну или как у моего товарисча, релюха управляется плюсом с АСД-реле.

[LonesomeDove]

0392020034 BOSCH

Насос водяной

Спасибо!

Будем пробовать

[Жека]

Могу добавить ещё пару тройку бошевских партномеров:

 

0 392 020 024 500 л/ч

0 392 020 039 530 л/ч

0 392 020 034 750 л/ч

0 392 020 064 1200 л/ч

0 392 023 004 850-1050 л/ч

0 392 022 002 1200 л/ч

0 392 022 003 1200 л/ч

Половина продаётся в автодоке.

[Sergey_B]

Спасибо!

Будем пробовать

Да зачем? Лишний колхоз. Холода через неделю кончатся. Мы же не на Севере живем. Просто теплее одевайтесь в такие холода. Вполне нормально.

Но твое дело.

[LonesomeDove]

Да зачем? Лишний колхоз. Холода через неделю кончатся. Мы же не на Севере живем. Просто теплее одевайтесь в такие холода. Вполне нормально.

Но твое дело.

Уже некомфортно. Не хватает печки. По идее жарить должна, на таком-то моторе. А сейчас ситуация, что электро-вентилятор радиатора включается, а в салоне.. ну не так уж чтобы прямо и жарко. Странно.

Тем более, опыт мурманских товарищей вдохновляет. Кому, как не им лучше знать )

Изменено 22 января, 2014 пользователем LonesomeDove

[zrv]

На джип форуме тема про то, что шланги на печку местами меняют и ташкент начинается, правда не очень понятно принцип из-за чего но многие уже пробовали помогает, я пока не мерзну необходимости нет.

[LonesomeDove]

На джип форуме тема про то, что шланги на печку местами меняют и ташкент начинается, правда не очень понятно принцип из-за чего но многие уже пробовали помогает, я пока не мерзну необходимости нет.

Пробку какуюнить вышибает, из говнилина )))

[zrv]

Пробку какуюнить вышибает, из говнилина )))

Нет там принцип другой срабатывает, искать лень тему честно говоря.

[oolegh]

Теплее становится когда всю грязь из испарителя вычистишь, объём воздуха увеличивается и уже намного лучше.

[egrman]

Уже некомфортно. Не хватает печки. По идее жарить должна, на таком-то моторе. А сейчас ситуация, что электро-вентилятор радиатора включается, а в салоне.. ну не так уж чтобы прямо и жарко. Странно.

Тем более, опыт мурманских товарищей вдохновляет. Кому, как не им лучше знать )

Вообще действительно странная тема что холодно, у меня с дизелем на WK ташкент и в -40

Изменено 22 января, 2014 пользователем egrman

[zrv]

Вообще действительно странная тема что холодно, у меня с дизелем на WK ташкент и в -40

Ну -40 там нет ташкента, скажем так более менее терпимо, печка просто другая на новых, на старом она шумит громко, а дует еле еле.

[egrman]

Ну -40 там нет ташкента, скажем так более менее терпимо, печка просто другая на новых, на старом она шумит громко, а дует еле еле.

Ром если я написал ташкент то так и было, я мотал по 2500км Омск - Красноярск, средний темп -40, во время поездки бывало темп опускался и до -48, я ехал в свитере, климат в полном автомате на 25грд стекла не намека на обмерзание.

как то ездил сочи омск возле челябы в летнем спальнике спал в машине работающей на х.х. на улице -36 все ночь было, в машине темп +15, так что не понаслышке заверяю что мерсодизель греет как надо!

 

в городе когда -35 все ночь и утром выезжая из двора не успел разогрется и попадаешь в пробку то тут да прохладновато бывало((( а как только чуть топнул то лично на моем всегда ташкент и дует тихо и как надо, просто необходимо следить за салонным фильтром, и самое главное ставить его с новья чтоб грязью не забивало печь тогда дуть и греть будет как надо.

Изменено 22 января, 2014 пользователем egrman

[zrv]

Мож на ресталах что-то модернизировали, у меня 2006 года был, я не мерз в нём, но сказать чтоб жара такого не было, хотя у нас -40 никогда не бывает.

[egrman]

Мож на ресталах что-то модернизировали, у меня 2006 года был, я не мерз в нём, но сказать чтоб жара такого не было, хотя у нас -40 никогда не бывает.

При обычной температуре когда в Сибири зимой тепло т.е. -20 -25 то я вообще темп всегда после прогрева ставил на 22грд а если забыл и оставил на максимуме так дует аж ноги припекает...

Изменено 22 января, 2014 пользователем egrman