Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[zrv]

Ну вот решил я засветиться по тихой, приобретен вот такой экземпляр:

 

 

 

 

 

 

С виду извиняюсь за выражение, обычное унылое гавно, поэтому принято решение весь раскидать и покрасить. После снятия обшивок и полов криминала не обнаружено, обычная поверхностная ржавчина в местах креплений сидений, объясняется тем, что болты сквозные и выходят на улицу.

 

 

 

 

 

В планах, установка бушвакеров, лифт 4 скайджекер, размыкаемые стабы, регулируемые рычаги на ШС, 33 гудрич КМ2, карданы и полуоси на крестовинах, пары в мосты 4.1, блок ОХ в передний мост, усиленные шаровые, силовые бампера с лебедем, багажник на крышу и люстра. В принципе практически всё уже куплено осталось дождаться некоторые позиции. До 3 июня буду в отъезде, потом посмотрим, что из него получится. Не плохо было бы блог создать но не нашел где.

Изменено 21 мая, 2013 пользователем zrv

[Sergey_B]

Ого! Уже разобрал.

[zrv]

Ого! Уже разобрал.

Да я уж давно раскидал в покраску отдал, лень было фотки грузить.

[dE (брутальный люмпен)]

тихушник )) пачом взял?

[egrman]

Ну вот решил я засветиться по тихой Не плохо было бы блог создать но не нашел где.

Ром самый удобный вариант это Драйв) там и фото хоть не корявые будут

[egrman]

Фары такие взял стеклянные других не было Фара левая ЕВРОПА 55054833 Crown (1 шт.) 3800 3800

Фара правая ЕВРОПА 55054832 Crown (1 шт.) 3800 3800

Я ж тебе говорил вроде в Питере магаз альмак-юса у них всё почти есть посмотри я там всё тарю. Если что скажи от меня, может и скидочку то же будут делать, парни молодцы в каждой посылке подарки.

Так то да и сайт удобный! и ценник ниже чем у поставщиков с этого сайта...

[LonesomeDove]

Пошла другая напасть - сильно перехолаживать стал. На улице 15, вечер, солнца нет и в помине, ставлю в салоне 24 - он хреначит ледяными ветрами. Лишь докрутив до 27, выравнивает струю по погоде, так сказать. Это как-нибудь калибруется или что делать? Если вручную ставить направление струй и отключать снежинку - то вполне нормальную температуру струи дает

 

Также можете попробовать всё выставить в "авто" и поставить, например 24 градуса. Может вас устроит.

Всё, что я написал выше - это и было к режиму "АВТО-АВТО"

С утра, пока мотор холодный - вроде немного тёплым подул, потом как прогрелся (или так совпало) - зажглась снежинка и опять холодом повеяло

 

как проверить, какую температуру показывают внутрисалонные датчики?

Изменено 22 мая, 2013 пользователем LonesomeDove

[Amigos.]

Всем привет! Парни подскажите в чем может быть причина и где копать?)) Малыш простоял год без движения и не разу не заводился, тут решил завести а он не хочет))Подумал бензонасос он был полумертвый но вспомнил что есть еще блэк баг и он как будто не распознает карту (не хрюкает зумер)), кинул питание на насос от акума - завелся но подтраивал . Отрубил я этот блэк баг, а на бензонасос питание все равно не идет . Предохранители целы, релюшки местами менял, когда вкл. зажигание релюха вроде бы щелкает, но если ее вытащить и вставить с вкл. зажиганием она не щелкает проверил тестером + есть а массы нет. Из-за датчика коленвала может так дурить? читал в библии что он вроде бы подвязан с насосом или он вообще не завелся бы?

[Sergey_B]

Всё, что я написал выше - это и было к режиму "АВТО-АВТО"

Тогда всё правильно. Автоматический блок контроля задает потоки, включает кондиционер (24 градуса) и рециркуляцию по своему усмотрению, и вам может быть не комфортно.

 

Всем привет! Парни подскажите в чем может быть причина и где копать?)) Малыш простоял год без движения и не разу не заводился, тут решил завести а он не хочет))Подумал бензонасос он был полумертвый но вспомнил что есть еще блэк баг и он как будто не распознает карту (не хрюкает зумер)), кинул питание на насос от акума - завелся но подтраивал . Отрубил я этот блэк баг, а на бензонасос питание все равно не идет . Предохранители целы, релюшки местами менял, когда вкл. зажигание релюха вроде бы щелкает, но если ее вытащить и вставить с вкл. зажиганием она не щелкает проверил тестером + есть а массы нет. Из-за датчика коленвала может так дурить? читал в библии что он вроде бы подвязан с насосом или он вообще не завелся бы?

А когда двигатель работал, ошибки были? В случае пропуска зажигания в каком либо цилиндре должна быть ошибка. Думаю, дело не в датчике коленвала. Когда ставили блэк баг намудрили с проводкой. ИМХО.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем Sergey_B

[LonesomeDove]

Тогда всё правильно. Автоматический блок контроля задает потоки, включает кондиционер (24 градуса) и рециркуляцию по своему усмотрению, и вам может быть не комфортно.

а простите, для чего я задаю температуру в салоне (24 градуса)?

наверное, чтобы в салоне стало 24 градуса

и чтобы было комфортно, а не наоборот

 

где находятся датчики температуры салона?

Изменено 22 мая, 2013 пользователем LonesomeDove

[Amigos.]

А когда двигатель работал, ошибки были? В случае пропуска зажигания в каком либо цилиндре должна быть ошибка. Думаю, дело не в датчике коленвала. Когда ставили блэк баг намудрили с проводкой. ИМХО.

Чек не горел, а вот сейчас постоял с вкл. зажиганием минут 5 и начал гореть.

Еще до этого была такая болячка заводился нормально, но когда прогревался глох, минут пять постоит чуть остынет заводится и после прогреве опять глохнет - грешил на бензонасос(думал нагревается и глохнет), но когда подсоединил на прямую насос качал и после прогрева.

А блэк баг подсоединили вообще на от***ись

Изменено 22 мая, 2013 пользователем Amigos.

[LonesomeDove]

где находятся датчики температуры салона?

Нашёл. И понял. Завернул поток воздуха из дефлектора слева от бардачка на решеточку датчика - температура приходит в норму. Видимо, задувает на него теплым откуда-то из щелей климат-блока. Надо будет при случае разобрать и посмотреть, что там за косяк

[Sergey_B]

Чек не горел, а вот сейчас постоял с вкл. зажиганием минут 5 и начал гореть...

Это очень хорошо. Читайте ошибку (можете с помощью любого универсального БК) и далее по результату.

[Amigos.]

Когда ставили блэк баг намудрили с проводкой. ИМХО.

Сергей, ты был прав, нашел электронное реле которое управляется без проводов блэк багом. Завелся, поменял свечи, теперь все

[LonesomeDove]

Поменял мотор вентилятора охлаждения:

http://www.amazon.com/gp/product/B000C7QSBG/

Встал чотко один в один.

 

Также понадобится фишка с хвостиком:

http://www.amazon.com/gp/product/B000IYK79C/

 

Можно отрезать клемму с куском провода от старого мотора и делать переходник, либо переделать провод, который от реле идёт на мотор. Я сделал переходник.

 

Да здравствует первая скорость! Работает отменно, шуршит тихонечко, температура просто застыла:

 

По цифровому термометру теперь максимум 93 (без первой скорости доходила до 107)

 

Климат тоже отреагировал положительно, стал моментально выходить на режим и перестал плеваться паром, как это бывало время от времени (тут думаю ещё сыграла роль прочистка дренажа)

 

Коробка в чувство пришла, видать кипящее масло не совсем то, на что она была рассчитана.

 

Короче, одна сплошная радость))))))))

Изменено 24 мая, 2013 пользователем LonesomeDove

[Sergey_B]

Поменял мотор вентилятора охлаждения:

.....

 

Да здравствует первая скорость! Работает отменно, шуршит тихонечко, температура просто застыла:

 

По цифровому термометру теперь максимум 93 (без первой скорости доходила до 107)

 

Климат тоже отреагировал положительно, стал моментально выходить на режим и перестал плеваться паром, как это бывало время от времени (тут думаю ещё сыграла роль прочистка дренажа)

 

Коробка в чувство пришла, видать кипящее масло не совсем то, на что она была рассчитана.

 

Короче, одна сплошная радость))))))))

Поздравляю. И спасибо за ссылку! А температура именно такая же и у меня. Выше 94 не поднимается.

Изменено 24 мая, 2013 пользователем Sergey_B

[zrv]

Поменял мотор вентилятора охлаждения:

http://www.amazon.com/gp/product/B000C7QSBG/

Встал чотко один в один.

 

Также понадобится фишка с хвостиком:

http://www.amazon.com/gp/product/B000IYK79C/

 

Можно отрезать клемму с куском провода от старого мотора и делать переходник, либо переделать провод, который от реле идёт на мотор. Я сделал переходник.

 

Да здравствует первая скорость! Работает отменно, шуршит тихонечко, температура просто застыла:

 

По цифровому термометру теперь максимум 93 (без первой скорости доходила до 107)

 

Климат тоже отреагировал положительно, стал моментально выходить на режим и перестал плеваться паром, как это бывало время от времени (тут думаю ещё сыграла роль прочистка дренажа)

 

Коробка в чувство пришла, видать кипящее масло не совсем то, на что она была рассчитана.

 

Короче, одна сплошная радость))))))))

Вот об этом я и говорил повышенная температура масла и коробка уже не та. Саш насколько для тебя проблематично еще один переходник к моторчику заказать? Мож поможешь, я просто не дружу с ебеем и прочим, а колхозить не хочу. Расходы с меня понятно.

[LonesomeDove]

Вот об этом я и говорил повышенная температура масла и коробка уже не та. Саш насколько для тебя проблематично еще один переходник к моторчику заказать? Мож поможешь, я просто не дружу с ебеем и прочим, а колхозить не хочу. Расходы с меня понятно.

Закажу без проблем, но там всё равно паять придётся, как писал выше.

[LonesomeDove]

Поздравляю. И спасибо за ссылку! А температура именно такая же и у меня. Выше 94 не поднимается.

Думаю, это обязательно нужно добавить в ФАК, ибо платить 24000 руб за оригинал никому нет мазы.

А этот мотор обошёлся в $79 + $25 за фишку + доставка (конкретно не скажу, т.к. шёл в куче с другим барахлом, но вряд ли больше $30). Особо экономные найдут фишку и тут стопудово.

Изменено 24 мая, 2013 пользователем LonesomeDove

[zrv]

Если поять тогда смысла нет фишку брать можно сразу колхозить.

[makasin]

товарищи, такая проблема: сутра завелся, поехал, все нормально, после того как поезжу чуток, машина начинает глознуть на холостых... не важно, на газе или на бензине, пофиг...просто глохнет и все! неприяно в пробке стоять)) в любой момент может заглохнуть. завелся, поехал дальше. вчера махнул свечи, провожа трамблер бегунок глянул, бы в норме...

куда копать? может у кого было что то подобное.

[Sergey_B]

Возможно дело в датчике холостого хода.

Ошибки нет никакой?

[Sergey_B]

Сегодня общался с Алексеем (белый 5,9 в САО г. Москвы). http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2600 (пост 2617) Машину он продать не смог, в том смысле что не смог оторвать от сердца. Решил оставить себе. Звонки были, немного.

Так что Алексей остается с нами!

Пообщались с ним. Очень привязался к машине. Причем за последний год снимал поддон коробки (заменил пару датчиков), т.к. зажглась ошибка и коробка работала в аварийном режиме. Также Леха заменил форсунки на волговские (Сименсы). После замены форсунок машина стала работать идеально ровно (до этого двигатель слегка вибрировал). Ещё, для тех кто спрашивал. Раздатка 242 жива, замечательно работает. Средний расход 17,2. Машина за этот период прошла около 40-50 тыс.км.

В общем, машина работает, и неплохо ездит для своих лет. Хотя, как видите, иногда внимания к себе просит.

Теме ап!

Изменено 4 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[egrman]

Сегодня общался с Алексеем (белый 5,9 в САО г. Москвы). http://jeep4x4club.ru/topic/6797-ishetsja-59-limited/page__st__2600 Машину он продать не смог, в том смысле что не смог оторвать от сердца. Решил оставить себе. Звонки были, немного.

Так что Алексей остается с нами!

Пообщались с ним. Очень привязался к машине. Причем за последний год снимал поддон коробки (заменил пару датчиков), т.к. зажглась ошибка и коробка работала в аварийном режиме. Также Леха заменил форсунки на волговские (Сименсы). После замены форсунок машина стала работать идеально ровно (до этого двигатель слегка вибрировал). Ещё, для тех кто спрашивал. Раздатка 242 жива, замечательно работает. Средний расход 17,2. Машина за этот период прошла около 40-50 тыс.км.

В общем, машина работает, и неплохо ездит для своих лет. Хотя, как видите, иногда внимания к себе просит.

Теме ап!

Да с таками машинами просто так не расстаются)) интересно а сколко волговские форсы стоят? а то у меня потряхивает на холостых...

Изменено 26 мая, 2013 пользователем egrman

[Гость TheTERMINATOR]

@makasin, катушка, ДПКВ - что-то перегревается.

Изменено 26 мая, 2013 пользователем TheTERMINATOR

[dE (брутальный люмпен)]

Волговские форсы - ГОВНО. Уже писал не раз, что в лагтайм не бьют и по производительности, особливо для 5и9, ваще не але! Енто на 4л можно их колхозить, да и то не стоит. Ну а так то да, с СЖ на 360-м моторе можно прям елгко его детоном развалить на волговских форсах, неаккуратно перед этим заправившись и сильно придавив тапку.

[egrman]

Кто подскажет где найти родной зеркальный элемент(зеркало)? оно отдельно продается? 55154803 вот номерок оригинала аналоги выдает тайвань, но пишет что оно с подогревом но без памяти... Может кто покупал тайваньское как там дел с ним? у меня щас какое то чтоит так оно стремно приближает и слепит фарами в темное время... сам корпус у меня целый наверно же можно просто зеркальный элемент поменять? на тайваньский? если оно не приближающее..

[zrv]

Зеркальный элемент стоит 2700 вроде в том же альмаке поэтому обычно все зеркало целиком покупают за 1200.

[Гость TheTERMINATOR]

можно просто зеркальный элемент поменять?

Разумеется, стекляшка меняется. Минутное дело.

 

У нас в Москве, есть конторы, которые по рамке-образцу вырезают любое стекло - асферическое или нет, приближающее, с двойным фокусом, тонированое...

Изменено 26 мая, 2013 пользователем TheTERMINATOR

[makasin]

@makasin, катушка, ДПКВ - что-то перегревается.

... катушку сегодня махну на новую, мобилтрон купил) показалось что старая какая то запотевшая со стороны разъема.

провода, крышку трамблера и бегунок значит зря купил, там все очень свежее стоит, под пылью не заметил этого)

лифтанул старый хозяин канеш его не по детски. поставил проставки под пружины, на колеса одел лепешки 265/70 R16.

на каждой кочке кажется что его болтает, ямы проходит жестко..очень некомфортно. или это нармально для машин с мостами?

Изменено 27 мая, 2013 пользователем makasin