Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
3 hours ago, Протектор said:

Расскажите что-почем.

В Библии все давно расписано.

1 hour ago, grand59 said:

Есть ли подходящие варианты с минимумом переделок?

От таурана ставят, практически как родной.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Все равно с гарантией сенсор никто не лечит. Раз никто не лечит - значит не лечится. Случаи самоизлечения не рассматриваем. Ну или в студию мастера- доктора :)))

Опубликовано
7 minutes ago, Lammer said:

Все равно с гарантией сенсор никто не лечит

Лечат, многократно описано.

В поиск! Хватит ерунду нести.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

С гарантией не лечит никто. Пропайка VIC - лотерея. Может поможет, может нет. Например мне не помогло. И не я один такой. Так что слова про чушь и ерунду без пруфа = балабольство. 

Предлагаю тему про сенсор вынести в отдельных топ, а то что-то тут флуд пошел.

Опубликовано
6 minutes ago, Lammer said:

Например мне не помогло

Рукожопство. Недостаток опыта.

Схема простая, как три копейки.

 

ЗЫ. У меня десяток виков отлично отремонтировались.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт рукожопства не спорю :) ...  А за мой не возьмётесь ? 

Опубликовано
4 minutes ago, Lammer said:

А за мой не возьмётесь ? 

Присылай.

Только в конце января, сейчас не до электроники...

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
9 Limited (ZJ)
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Lammer сказал:

Coolant sensor - это даааа. Эта бяда не лечится. Совсем :(

Тож была такая фигня, лечится очень просто.

Пропайкой контактов разъема на плате, 15 минут делов + снять/поставить. 

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, TheTERMINATOR сказал:

Присылай.

Только в конце января, сейчас не до электроники...

Ок, договорились. В конце января свяжемся ;)

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, kalashnikov сказал:

Пропайкой контактов разъема на плате, 15 минут делов + снять/поставить.

+1, дольше панели откручивать-закручивать. Фото недавно выкладывал тут, какие конкретно контакты отвалились.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/?do=findComment&comment=1398913

Изменено пользователем LonesomeDove
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да лечится. Я свои пропаивал. Коолант сенсор бад, 4 вд свич. А другой постоянно вырубался, там конденсаторы пришлось поменять.

А сейчас сцука коротнул, и сгорел совсем. На этот раз мои знания радиоэлектронщика закончились.

Может кто поможет.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
9 Limited (ZJ)
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, kot1977 сказал:

Да лечится. Я свои пропаивал. Коолант сенсор бад, 4 вд свич. А другой постоянно вырубался, там конденсаторы пришлось поменять.

А сейчас сцука коротнул, и сгорел совсем. На этот раз мои знания радиоэлектронщика закончились.

Может кто поможет.

думается, дешевле рабочий с разборки взять, цена вопроса -1000р. Добавить медиа

была ошибка, с перепугу другой купил, пока ждал посылку, решил свой пропаять. в итоге ошибки нет и +  VIC в запасе

Изменено пользователем kalashnikov
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, kalashnikov сказал:

думается, дешевле рабочий с разборки взять, цена вопроса -1000р.

Да не предлагает никто, нашёл в Новосибе за трёшку + доставка 400 жаба давит.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
9 Limited (ZJ)
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

да трёшка это перебор, тут  есть товарищ Кались, у него спроси, в Вологде вроде он, по 1000р. продавал эти штуки 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, kalashnikov сказал:

думается, дешевле рабочий с разборки взять

и непременно сразу пропаивать, пока в руках.

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я себе менял по незнанке.Сейчас пропаяны и отполированны оба один работает в авто, второй лежит дома на полочке как резерв.

В Sunday, December 17, 2017 в 19:43, grand59 сказал:

Приветствую, господа!

 

Когда-то всплывало в теме, но что-то ничего конкретного не нашел...

 

Какой у кого коврик в багажнике?

 

Есть ли подходящие варианты с минимумом переделок?

 

Благодарю.

Брелок забери уже.

16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Коврик от 2112 ваза брал. Почти подходит

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, dister сказал:

Коврик от 2112 ваза брал. Почти подходит

Наверное, самый кошерный вариант "Husky Liners 20601 20602"

https://www.ebay.com/itm/331686962551

Спойлер

s-l1600.jpg

 

Изменено пользователем LonesomeDove
17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Егор734 сказал:

Я себе менял по незнанке.Сейчас пропаяны и отполированны оба один работает в авто, второй лежит дома на полочке как резерв.

Брелок забери уже.

Заберу, не ругайся, дядь))

17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, LonesomeDove сказал:

Наверное, самый кошерный вариант "Husky Liners 20601 20602"

https://www.ebay.com/itm/331686962551

  Показать контент

s-l1600.jpg

 

Это на вжика?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, grand59 сказал:

Это на вжика?

Наш драндулет "5.9 Limited Sport Utility 4-Door", вроде как, тоже в списке

17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, LonesomeDove сказал:

Наш драндулет "5.9 Limited Sport Utility 4-Door", вроде как, тоже в списке

Мда, ценничек прям мажорный)

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
27 минут назад, grand59 сказал:

Мда, ценничек прям мажорный)

Лично у меня, предыдущим владельцем, постелен какой-то сероватый ковролин (вырезан по форме контура)

Привык уже к нему, да и на шашлыках сидеть на нём, думаю приятнее, чем на уретановом корыте))

Корыто, это кто реально навоз и картошку, кучами возит.

Изменено пользователем LonesomeDove
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

LonesomeDove У меня такое. Если что то мокрое или грязное возить большой плюс. Но оно не прочное вёз тиски фрезерные, они продавили пришлось заплатку делать.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, kot1977 сказал:

Но оно не прочное

Да, у меня ковры в ноги эти хаски. Один раз сдуру кинул их под колёса - так перемололо, смотреть страшно и тоже дырки.

Ты чем клеил?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

LonesomeDove  Зачистил и Моментом водостойким  (там типа резинопластика) я из рекстоновского коврика заплатку сделал:D вроде уже как год держится и не протекает. Больше ничего острого и тяжёлого стараюсь не класть, по старинке старый бушлат подкладываю, если что такое везу.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
9 Limited (ZJ)
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

И снова здравствуйте! вопросец есть по коробке (46RE) и тросу кик-дауна. 

У меня тут такая ситуация, возможно кто то уже в курсе, про работу коробки моего джипа, прежде который принадлежал Денису.

Вкратце, Денис как то писал что подвисают 3 и 4 передачи при интенсивном разгоне, иногда при переключении были слабые пинки, если плавно разгореться, все вроде как норм.

Так же он сказал, что поменял трос кик-дауна. Начались у нас морозы и вроде как тросик начал примерзать, ну я думаю на тросик. Выражалось это тем, что после нескольких часов стоянки на морозе, педаль газа была достаточно тугая, после прогрева и начала движения, через некоторое время, все приходит в норму.

Вчера этот трос заклинил на морозе окончательно, я чуть сильнее придавил педаль газа, и сломал пластиковый наконечник, который крепится к дроссельной заслонке.

А может все же не в тросе дело? хотя думаю его все же сменить,

может в коробке что то заклинило? 

Что самое интересное, тросик заклинил в таком интересном положении, я очень надеюсь что это все таки тросик, что коробка работает плавно, без рывков и пинков, вообще незаметно переключает, передачи переключаются в диапазоне от 1500 до 2000 об. Соответственно кик-даун не работает.

Так вот основной вопрос, чем чревата езда без кик-дауна? как это может отразится на коробке?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.