Уважаемые коллеги! Если кто пользовал гранд 5,9 л. Ваше мнение о данной модели, о слабых сторонах и.т.д. Собираю информауию для себя т.к. недавно стал обладателем град 5,9л 1998 года.

Народ кто может замерить диаметр вставки, верхнего патрубка охлаждения, тот в который вкручиваеться датчик ДТОЖ. Либо порекомендуйте какой датчик ДТОЖ нормально встает на место штатного, т.к. оригинал некупить (с 2010г непроизводят), а по каталогам немогу найти аналога.

искал нече похожего не нашол возми вставку с газели по диаметру норм подходит + датчик 94-98 на время хоть пока норм не найдеш.

 

Опять глючит штатный иммо.

Не срабатывает с брелка,не открывает двери,не снимает с охраны.При открывании ключём дверей лампа сигналки мигает,машина глохнет.Кто-нибудь посоветует,где и что смотреть?

Причём,постоял ночь и заработал,как ни в чём не бывало.

Что ещё интересно,после отключения клеммы аккумулятора,при подключении аккумулятора,ничего не срабатывает(т.е. не орёт сигналка).Это нормально или тоже глюк?

отключи ее тоесть сняв с охраны скидывай нижний разьем с блока контроля кузова(мозги кузова)

искал нече похожего не нашол возми вставку с газели по диаметру норм подходит + датчик 94-98 на время хоть пока норм не найдеш.

 

 

Спасибо Леш, уже почти решил опрос сам, заказал у тюнеров сам патрубок (у него диаметр 38мм) с отверстием под дачик, и сами датчики с мозгами, сеня отвезу будут колхозить. Несмогут подлючить, переточат отверстие под другой датчик, благо вставка алюминий.

Ребят, может уже это давно было, но все же. У кого детонация, проблемы на ХХ и перерасход: выкрутите датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. Стоит слева на коллекторе, если смотреть с капота. Удалите с него очистителем карбюратора всю масляную бороду и нагар и вверните на место. После адаптации в несколько км наступит эффект.

Изменено 14 февраля 201214 г пользователем Logarifm

Что-то я не пойму, у меня то ли указатель топлива в баке врет, то ли борт компьютер, что сверху. Показания разнятся в 2.5 раза, причем БК занижает. Неужели ДУТ покрылся конденсатом и начал врать? Как проверить, если он то так, то так показывает. Остается 1 деление до лампочки, заливаешь 45 литров, в итоге 1 деление до полного бака. Это как так вообще...

Logarifm, если датчик в баке выходит из строя, то указатель топлива на приборке и БК должны показывать одинаковые неправильные значения.

А в чем дело тогда, бензобак течет? Я осмотрел все, да и запах бы был сильный.

@Logarifm, потолочник вообще-то показывает погоду на Марсе.

При 0 я проехал еще 20 км...

Это не удивляет, он завышает. А вот почему он может занижать, я не понимаю....

@Logarifm, повторяю, его показания - расчетные от текущего расхода и показания датчика в баке. На расчеты многое может влиять.

А я вааще на этот ПК забил Замерял по баку, расход по городу примерно 25л. Неделю назад на ходу обнулил комп. Он сбросил средний расход на 0, потом стал потихоньку его поднимать. За два дня дошел до 18л. Но стоило мне 2-3 дня утром помаслать движок на холостых (заводил другие машины) расход резко вырос и сейчас показывает 46 литров на сотню, хотя в движении моментальный расход выше 30 никогда не поднимался! Думается мне, комп просто берет соотношение моментального расхода в движении к стоянию на месте (стоя расход 99л.), т.е. чем больше стоишь, причем не важно, газуешь или на х.х., тем больше будет показывать средний расход.

Вот мне и интересно ЧТО может ТАК влиять на рассчеты. Ведь БК берет расход с блока, значит блок ПЕРЕЛИВАЕТ в 2.5 раза!?!?!?! :crazy:

 

Да со средним все просто: он делит количество топлива на количество сотен км. Когда стоишь на месте показывает 99, потому что не умеет показывать бесконечность. Когда едешь "сотни" растут быстрее, чем "литры", поэтому средний падает. Если бы на экране было бы 3 разряда, то он бы показывал 999. Если бы 4 разряда - 9999. И так далее.

Изменено 15 февраля 201214 г пользователем Logarifm

Ну и нафига нам такие подсчеты. Например, я медленно качусь в пробке с частыми остановками, практически не газую... за 30 мин. проеду пару километров на холостых и бензина много за это время не уйдет, а бортовой мне кажет как и сейчас 46 л! Это же сколько мне нужно км. быстро проехать, что бы его показания к реальному расходу приблизились!? А потом опять в пробку и все по новой... Я его выключил нах и все (штобы не нервировал )

И насчет 99 не согласен! Могли бы круслеровцы придумать чего нибудь, что бы, когда машина стоит и тарахтит, комп показывал бы средний расход на холостом ходу. Когда на месте газуешь, показывал бы другой расход. Это ведь не трудно было вычислить экспериментальным путем еще в лаборатории (ну там соотношение расход/обороты/температура/нагрузка) и заложить в память компа. Пускай это было бы не совсем точно, но все же лучше, чем привет бесконечность!

На очень холодную подвывает генератор, причем люфта в подшипнике у него нет, иногда чуть свет будто бы моргает, есть огромное подозрение, что это щетки кончаются. Есть ли возможность проверить это, не снимая генератора?

А при чем здесь вой генератора и состояние его щеток? Может смазка замерзает? У меня на печке моторчик, когда сильно холодно, вначале пищит, а потом умолкает.

Да скорее всего не причем, но если люфтит подшипник - люфтит вал. Если при этом моргает свет - щетки вышли на предельную длину и не достают.

Ну одно другому не мешает ( в смысле износ подшипника износу щеток). Если бы был износ до люфта, то у тебя бы выло не зависимо от температуры. Мое ИМХО - смазка.

И что с ней делать? Подшипник разборный?

Менять будешь, когда на горячую завоет

ЧТО может ТАК влиять на рассчеты

Кстати, вспомнилось. Когда едешь на газе, потолочник тоже ерунду показывает - расхода бензина-то нет.

Ну бак проглючило сегодня, он вернул мне все "потраченное". Видимо умирает потихоньку реостат у поплавка.

Что-то то ли я дурак, то ли лыжи не едут. Подвел колодки ручника, колесо схватило, осадил, покрутил, осадил, покрутил, открутил так, чтобы не было звука задевания, взвел, все ок. Доехал до гаража, ставлю D, взвожу ручник, газ НЕ ТРОГАЮ - медленно ползет, но, правда, встала в итоге. Ну чего ему еще надо? Колодки живые, не сточило их, специально проверил.

 

ПС: 3 вопроса про техосмотр.

 

1) Смотрят ли размерность шин? У меня 235/75/R16. Не завернут ли?

2) Завернут ли меня за мои проставки для пружин? Или можно будет отмазаться?

3) Какое усилие нужно на этом будь он неладен ручнике? Обидно будет, если завернут на нем.

Изменено 18 февраля 201214 г пользователем Logarifm

много свели, звук задевания это норма, даже можно слегка перетянуть, при постановке на колеса и первых 100м езды, все встанет как надо...

То есть отпускать до состояния, когда колеса перестают именно прихватываться? Понял, спасибо!

 

И еще мини вопрос: как диагностировать смерть подшипника полуоси? У меня течет сальник, при прокручивании колеса такая.. хм.. такой звук.. как будто отверткой по шлицам проводят и мелкая дрожь на колесе. Но ступица не люфтит и смазка с нее не лезет. Может это подшипник полуоси?

Разводить колодки до момента полной остановки колеса и невозможности его проворота, потом отпускать до вращения с трудом... если рабочий тормозной суппорт снят звук есть?

Завтра проверю. Еще раз спасибо!

 

А я думал, что если такое оставить, то оно перегреется и того

Вчера проходил Техосмотр... Заехал на стенд, покрутили, посмотрели... Чет, мне их сурьезные лица не понрвились, говорю: "давайте, я вам дам скока надо за талончик, а вы дальше смотрите..." Короче, взяли 1000 рэ. Я еще попросил замерить у меня уровень СО. Просто самом у было интересно, что покажет после установки первой лямбды от ВАЗа, а вместо 2-ой у меня тоит электронная обманка. Показало 0,4%! Взял я у них талончик и поехал в страховую компанию... Показал им ПТС, где у меня написано: "объем 5,9л., мощность 150 л.с." Заплатил я 3900 рэ и поехал домой пиво пить.

Володе зачет Молодец! Каждый звук, скрип и пр. слышит и принимает близко к сердцу... + много ему

Это привычка. У меня же были: шеви-нива 2006, нива 1978, уаз патриот 2006, теперь вот ГЧ 1998. В наших машинах, особенно в спортивной ниве на 31` колесах, когда гонялись в трофи-соревнованиях, когда слышишь звук, то все, хана, тормози. А тут звучит, звучит, звучит и ничего. Не привык я так

 

Кстати, друзья, никто замеры не производил, есть ли разница на ХОЛОСТОМ ходу в литрах/час между аи-92 и аи-95?

Изменено 19 февраля 201214 г пользователем Logarifm

Замеры чего?

расхода литров в час. Извиняюсь, сейчас допишу