Давление в шинах

[StS]

Подскажите, сколько следует качать согласно заводской табличке.

У меня 265/50 R20

[VVV]

@StS, речь о WK2 идет?

[StS]

Да

[ntktuf]

У меня во всех колёсах 2.8

[РОВНЯК]

У меня во всех колёсах 2.8

Мама дорогая, зачем?

2,5 по паспорту.

[ntktuf]

я паспорт ещё не весь проштудировал. В Форисе машину отдали с таким давлением и порекомендовали держать в интервале 2.7-2.9. Может они тоже паспорт не прочитали,мама дорогая ?

[StS]

Кому не сложно, сфотографируйте пожалуйста табличку.

[VVV]

Кому не сложно, сфотографируйте пожалуйста табличку

Завтра

[Nikolay71]

я паспорт ещё не весь проштудировал. В Форисе машину отдали с таким давлением и порекомендовали держать в интервале 2.7-2.9. Может они тоже паспорт не прочитали,мама дорогая ?

Я думаю, что лучше ориентироваться на рекомендованное производителем, а не на то, что кто-то где-то сказал(особенно у дилеров) В том-то и проблема, что машины в большинстве случаев приходят с перекачанными колёсами, а дилеры их выдают, не проверяя давление. Им проще вам сказать, что так и должно быть, чем что-то переделать, пусть даже такую мелочь, как выставить правильное давление в шинах.

[zrv]

2.9 очень жестко, у меня 2.2 накачены при езде соответственно поднимается до 2.4, и это думаю правильно.

[Анатолий]

Тоже поддерживаю 2.2-2.3

[Andrey-Jeep]

 

 

Я думаю, что лучше ориентироваться на рекомендованное производителем, а не на то, что кто-то где-то сказал(особенно у дилеров).

На форуме Прадо-водов обсуждали эту тему. Человек выезжает из салона, а машина просто "жёсткая". Объяснение ОД - высокое давление в колёсах нужно для перевозки морем. Во как. Ну а проверить и лишнее выпустить - видимо не судьба.

[РОВНЯК]

Не обязательно морем. Это называется транспортировочное давление. Колеса дубовые. Машина не скачет на палубе (трейлере, автовозе и т.д.).
Каждый форум кишит сообщениями о том, что дилер не стравил давление до нормального.

[Andrey-Jeep]

Да, да. Так и обосновывалось.

[VVV]

Кому не сложно, сфотографируйте пожалуйста табличку.

Хм, сегодня глянул, а там только данные для 18 радиуса... Хотя на предыдущих указывались данные для всех возможных (заявленных заводом изготовителем) размеров...

 

[StS]

Хм, сегодня глянул, а там только данные для 18 радиуса... Хотя на предыдущих указывались данные для всех возможных (заявленных заводом изготовителем) размеров...

 

Благодарю! Для 18 диаметра дают 2.3 атмосферы

Если у кого есть табличка для 265/50 R20 - сфотографируйте пожалуйста.

[Лентяй]

Вот моя табличка,правда качество с телефона не очень.

[VVV]

Теперь всё ясно: 18 - 2.3, 20 - 2.5

[StS]

Вот моя табличка,правда качество с телефона не очень.

 

Благодарю!

[zonax]

Из личного опыта, знаю что давление необходимо немного повысить, к примеру с 2.2 до 2.5 в ситуациях:

- при езде на больших скоростях (120+)

- при заполненом багажнике

- 5 взрослых в салоне

 

Странно, что на табличках GC этого не указано - на многих автомобилях таблички дают именно такую информацию. Правда там же написано - "за дополнительной информацией прочитайте Manual".

 

Вячеславу отдельное спасибо.

[Моциля Фигефох]

таки для 20-ых колес давление 2.5? иль поменьше качать для комфорта?

[Du Khan]

@Моциля Фигефох,

Таки да - 2,5 оптимально и рекомендовано производителем.

Остальное на усмотрение владельца...

[OlegLOK]

Таки да - 2,5 оптимально и рекомендовано производителем.

Дафай дневник, пятерку поставлю    

 

Остальное на усмотрение владельца...

 

Вот и я катаясь на стоковом говне Кумхе приспустил до 2,3-2,4 а то разгоняетцо хорошо, а тормозит как корова на льду. И еще заметил, что показания датчиков, моего манометра и шиномонтажа это три разных значения, причем дельта может доходить до 0,3 атм

[Du Khan]

Дафай дневник, пятерку поставлю    

 

 

Вот и я катаясь на стоковом говне Кумхе приспустил до 2,3-2,4 а то разгоняетцо хорошо, а тормозит как корова на льду. И еще заметил, что показания датчиков, моего манометра и шиномонтажа это три разных значения, причем дельта может доходить до 0,3 атм

У меня одинаково, что на манометре, что в монтажке, что в датчиках...  Хотя, нет, не буду лукавить - разница в 0,1 вылезает иногда...

Если давление на двадцатках держать 2,2-2,3, то рекомендую посадить кого-нить за руль и попросить под углом перелезть через бордюр (ну, только пацанский такой - повыше и пострашнее), а самому понаблюдать сие действо со стороны. Зрелище не очень приятное - бордюр углубляется в резину практически до диска (особенно при заезде переднего колеса)...    

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Du Khan

[Моциля Фигефох]

Я извиняюсь за глупый вопрос - на всех автомобилях датчики давления стоят? У меня оверленд конца 12го года. В меню данные с датчиков о давлении увидеть можно?

[И-и-и-И на...]

С конвеера у всех, а дальше кто как отломил. В борткомпе строка давления имеется...

[Vol De Mar]

Дык зима скоро.. Сейчас лучше поболе иметь, что потом не сильно упало))))))))))))

[unikom]

У меня если держать давление 2,4 начинает центр резины жрать, поэтому приспустил колеса, но при давлении 2,2-2,3 горят датчики что давление слабое и требует накачать до 2,4 , кто знает как побороть этим датчики?! Колеса 20 е

Изменено 23 августа, 2015 пользователем unikom

[Aleksandr60]

Из опыта вождения - езжу на давлении 2,5-2.6. Это оптимально: и тормозит, и не болтает на неровностях асфальта.

Выше будет жестко, если меньше - то на высоких скоростях кренится и большая раскачка.
Если на дальнее расстояние, то вполне и 2,7-2,8, т.к. Скорость высокая.

[Соратник]

всем привет

с самого начала держал 2,5 атм, но потом на моем постоянном сервисе мастеровые подсказали, что это многовато, середина выкатывается. Да и заметно стало. Стал поддерживать до 240 бар.