Выбор 5.7 Hemi или SRT

[Freeze]

Добрый день.

Рассматриваю два варианта. Нужен совет по выбору

 

Вариант 1

5.7 Hemi плюсы по сравнению с вариантом 2

1. Полноценный полный привод (лазить по лесам не собираюсь, но для зимы все актуально)

2. Цена

 

Вариант 2

SRT8 плюсы по сравнению с вариантом 1

1. Динамика

2. Внешний вид.

Если все же рассматривать SRT смущает практичность эксплуатации зимой (низкий клиренс) насколько полноценный полный привод у него? Как ведет себя на трассе зимой?

Если все же рассматривать Hemi сильно ли большая разница в ощущениях по динамики?

Сейчас у меня ford mustang 2005 4.0

[Гость Stratovarius]

насколько полноценный полный привод у него?

понижайки нету, вот и все различия..

[Freeze]

понижайки нету, вот и все различия..

Т.е. на трассе зимой сцепление с дорогой одинаково? или все же Hemi более устойчив?

[Dorognik]

разные машины..в корне

[Гость Stratovarius]

Т.е. на трассе зимой сцепление с дорогой одинаково? или все же Hemi более устойчив?

у кого больше масса и шире колёса - тот и устойчивей!..

[Freeze]

Вообще склоняюсь к Hemi, думаю все устроит.

На крайний случай и на Hemi можно поставить что нибудь типа strokera

http://www.moparperformanceonline.com/p-1211-57-61-hemi-power-trip-package.aspx

[МаксК]

Мне лично СРТ нравится больше,но полный привод там ни такой как на 5.7,включается с запозданием,если где то зимой присядешь,то пока подключается передок,то зад уже сядет. Плюс ко всему низкий перед. Вот наверное таковы минусы. По поводу резины,зимой чем уже резина,тем машина устойчивей,на широких как на лыжах. А вообще очень правильный выбор машин,удачи в выборе.

Изменено 14 мая, 2011 пользователем МаксК

[GrandFa]

Вообще склоняюсь к Hemi, думаю все устроит.

На крайний случай и на Hemi можно поставить что нибудь типа strokera

http://www.moparperformanceonline.com/p-1211-57-61-hemi-power-trip-package.aspx

поднять обьём на 1 литр и снять 550 кобыл... хорошие предложения, но отложенные года на два - ибо гарантия. А Хруслер Вам не Фальцваген, даже не чипует с сохранением гарантии, не говоря уж о координальной переделке движки.

[Dover]

понижайки нету, вот и все различия..

Ходят слухи что на 5.7 тоже нет понижайки

хорошие предложения, но отложенные года на два - ибо гарантия.

Речь идет о подержанных машинах, так что уже без гарантии

[Freeze]

Да, все правильно подержанный 2005-2006 года. 550л.с это сильно)). Достаточно и 100 прибавить.

Где в машине смотреть есть понижайка или нет?

[Logist]

разные машины..в корне

Согласен, тут надо понять чего именно надо. Или динамика и внешний вид или уверенность в полном приводе.

[Freeze]

После мустанга, хочется уверенной зимней езды, поэтому склоняюсь к 5.7

[Fylhtq]

Вообще склоняюсь к Hemi, думаю все устроит.

На крайний случай и на Hemi можно поставить что нибудь типа strokera

http://www.moparperformanceonline.com/p-1211-57-61-hemi-power-trip-package.aspx

а что это за штуковина такая? (английский не знаю) и на сколько она снизит ресурс движка?

[raingts]

ябы брал СРТ - ацкая гонка летом, зимой елси тошнить то тоже вполне сгодится

[vardani]

Если позволите,мои пять копеек. Держу под попой гранда 5,9 и срт. Обе машины радуют,но предназначения совсем разные. 5.9 на каждый день,не думая о бордюрах или спусков к озерам и реакам. Срт для отвода души. Летние вылазки в город с ощущением драйва,мощи мотора,выхлопа...(и ожиданием налога в 64 тыс руб)

Если спросят,"что бы взял сейчас" - обе машины !))) 5.9 на каждый день,а СРТ на лето для отвода души.

Считаю ,что СРТ не для наших зим. Коечно ездить можно,но кайфа от этого не будет.

Ситуация изменяется в лучшую сторону с выходом нового СРТ . Клиренс и передняя юбка довольно высокие,но это другие деньги и возможности .

Вообщем,задайте ворос себе откровенно и честно "Для чего я беру машину,для каких целей"? И выбор сам по себе будет ясным.

[zx10100]

а есть у кого нибудь сведения о различии в расходе, является ли он очень сильно разным? или разница в паре-тройке литров на сотню?